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这年头，如果车企没有一口价产品，简直就是没诚意，更多的是合资汽车品牌，但一口价产品多了，其中自然不免有鱼龙混杂的存在，一定会有打着一口价的旗号，卖着更高价的产品，所以要学会甄别。当然了，优秀且有诚意的一口价产品，也需要支持和鼓励。
10万左右的预算，SUV和轿车都是热门之选。然而，当把时间线拉长到8年，细算各项养车成本后，二者的差距就会清晰呈现。
针对25岁年轻人选购人生第一辆车（预算10-15万），结合现代年轻人对颜值、科技配置、经济性和驾驶体验的需求，以下为综合分析及推荐：
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
【CNMO科技消息】3月10日，据CNMO发现，现在特斯拉焕新Model Y交付周期只要2-4周，老款Model Y交车等待16至20周很正常，而起售价50多万元的小米SU7 Ultra锁单后预计需要13到16周才能提车。
易车讯 3月10日，奇瑞汽车公布3月购车权益。3月1日起至3月31日，奇瑞品牌推出以旧换新综合钜惠至高50000元、0首付/低首付、24期0息、不限品牌感恩保养88元起等超值好礼。
【导语：“一口价”成了一种社会现象，只要有买卖的地方，就有“一口价”的身影，这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看，“一口价”是流程简化、价格透明的产物，但结合市场环境，这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”，成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手，上汽通用别克也不例外。】
导语 2025年，50万预算已能触及“零百3秒内”的狂暴性能！当传统燃油车还在4秒门槛挣扎时，国产新势力以电驱黑科技实现降维打击。本文横评三款性能猛兽，揭秘谁才是真正的“平民超跑终结者”！
领克这波降价，真的让人眼前一亮。最近，他们宣布旗下的领克07 EM-P和领克08 EM-P全系车型官方指导价下降1万元，还推出了限时优惠政策。这么一搞，买车的小伙伴们顿时多了个纠结点：原本觉得稍微有点贵的领克，现在突然性价比高得离谱，是不是该冲一波了？
2025年新春，车市被北汽极狐的“新年焕新价”搅得火热。极狐作为北汽旗下的“国家队”成员，技术底蕴深厚，在2024年销量便实现了惊人飞跃，全年售出8.1万台，同比涨幅高达169%，三年内销量连翻三番，实力不容小觑。进入新年，极狐动作频频，先是春节期间送出10台车，又与《封神2》联名，还邀请硬核女神那尔那茜代言，最后以全系官降3.2万的大招震撼车圈。
2025年刚开年，汽车市场行业就被投下了两颗重磅炸弹，先是长安宣布将在八月份将推出十万元级带有激光雷达的车型，后有比亚迪宣布全系车型搭载高阶智驾。估计这两家宣布发布会开完以后，别的友商们都要连夜开会修改PPT了。
2024年的新能源车市场可谓几家欢乐几家愁，在经济低迷和市场内卷的双重作用下，一些品牌深陷销量不振的泥沼，入不敷出艰难度日；而一些品牌却凭借自身对市场的深刻洞悉积极调整、稳扎稳打，一步一个脚印实现了逆风翻盘。北汽极狐便是后者中的典型代表。从全年来看，极狐1-12月累计销售 81017台，同比大幅增长169.9%，顺利跻身纯电市场新势力TOP6，国企纯电品牌TOP1。这一成绩的背后，是极狐始终坚持以用户为核心的发展理念。极狐将用户需求置于首位，深入理解用户痛点，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
