这款丰田电动车的销量已经和卡罗拉差不多了,没错,就是这款刚上市就被骂到差点退市的丰田bZ3,在今年的4月份卖了4273辆,而卡罗拉才卖了4320辆。现在买丰田的油车还算可以理解,图个省油耐用,但是买丰田的电车图啥呢,定价这么贵,用的还是比亚迪的电芯,名字还这么奇葩。
一边是全球年净利润2290亿元,一边是在华销量直线下跌,对电动化左顾右盼的丰田,忽然在全球第一大汽车市场,出现失速。以广汽丰田来看,虽然于今年3月份推出了第九代凯美瑞,并降低价格,拉低双擎车型的门槛,但似乎难助力广汽丰田重返巅峰,甚至是使其销量稳定。
国产混合动力车型越来越多以后,市面上关于国产合资怎么选的话题也越来越引人注目。这不,15-20万级家轿市场中,零跑C01和丰田凯美瑞之间怎么选择的问题,便成为了很多朋友心中的疑惑。为找到答案,今天我们也是找来了这2款车型展开全面对比,看看这台国产新能源车与合资燃油车之间,会碰撞出什么样的火花。
在当今瞬息万变的汽车市场中,消费者的购车决策似乎变成了一场对时机的精妙捕捉。随着每个月终端市场的优惠波动,消费者常常发现自己处在一场错综复杂的“价格迷宫”中,一不小心就可能从精明买家沦为市场波动下的“韭菜”。即便是豪华汽车品牌的代表——BBA(宝马、奔驰、奥迪),在市场洪流的裹挟下,也不得不放下身段,调整策略,尤其是在其新能源车型的推广上,这种变化更为明显。
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
在国内的汽车市场上,我们要牢记一句话:没有卖不动的汽车,只有不合理的价格!只要一款车拿出了足够大的价格诚意,还是能够打动消费者的,就比如今天我们说的这款新能源纯电车宝马I3,在市场上降价后,就获得了不错的认可度,而且从销量表现层面来看,新车目前也是呈现出明显的上涨趋势。
作为汽车行业的“顶流”,时隔四年强势回归的北京车展,向来是各家车企“秀肌肉”“求关注”的重要舞台。相比于往届,这一届北京车展的“火爆程度”显然还要更甚,在雷军、周鸿祎等“新晋网红”的带动下,车展上的一举一动、一言一语都在社交媒体上不断“破圈”“出圈”。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型,同时不同车型通过持续“内卷”,在价格方面也出现了相对较大的下行,尤其是当前燃油车,普遍降幅都在20%以上,大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例,选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。(以下简称深蓝SL03和速腾)
易车讯 近日,一汽-大众为积极响应国家汽车消费以旧换新政策,携手三大品牌推出多重购车礼遇,综合优惠至高70000元。
不知从何时开始,部分消费者、部分厂商对于汽车的偏好就发生了转变,我们不再关注一台车的底盘调教、一台车的安全标准,而是刻意要求一台车的娱乐化,大家的关注点都放在了是否有“冰箱彩电”上,而忽视了最基础的安全舒适体验,作为合资品牌电动化转型的代表车企,广汽本田在推出纯电车型时候的思考要更加的全面,一方面顺势而为积极开拓电动化产品,向着更智能的方向进发,另一层面,仍然坚持着自己的造车原则,旨在给予消费者最放心、最安心的电动化体验。
目前国内新能源车,销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下,消费者的购车决策越来越难,就拿豪华中型纯电SUV市场来说,就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌,但到底改怎么选?本文就用两款车型做一番比较,看看综合产品力方面谁能赢?
进入5月,眼看2024年就走了一半了,上半年的车市可谓是大打价格战,那么下半年这样的趋势依然不会减弱,特别是油车领域,会为了生存不断降价和推新款,毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
准备换车了,之前一直犹豫下台车到底是油还是电,看到自己一直很喜欢的广汽本田也出了纯电车型e:NP2极湃2,颜值还很高,立马被圈粉了。
在燃油车时代,70,80后如果想买B级轿车,大多数都只能选择帕萨特为首的合资B级车。但是在新能源时代,随着自主品牌新能源车的崛起,年轻消费者在购买B级轿车的时候有了更多的选择,其中比较热门的就是比亚迪海豹DM-i荣耀版。
今年的价格战和去年不同,去年还有时间和地区的限制,比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝;今年的价格战堪称全时段、全方位,从春节假期后比亚迪两款荣耀版车型开始,特斯拉、理想、五菱、小鹏、埃安等品牌纷纷宣布调整价格或提供相应的补贴优惠,直至今时今日也没有消停的迹象。
近年来,降价已成为国内汽车市场的代名词。 就连素有保值神话之称的汉兰达,利润也大幅削减。 不过,对于预算在10万以下,只想买一辆省油可靠的代步车的消费者来说,以下最近降价的几款车值得考虑。
随着新能源汽车市场的迅猛发展,混动技术作为连接传统燃油与纯电时代的桥梁,越来越受到消费者的关注,各家车企也是纷纷推出自家混动车型力图抢占市场。
5月10日,乘联会发布的最新数据显示,4月全国乘用车市场零售153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%,1-4月累计零售636.4万辆,同比增长8%。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
都知道现在的新能源汽车市场尤为内卷,价格战更是愈演愈烈,但大多数新能源车企给出的降价优惠也就小几万元,就这还被扣上了背刺老车主的标签。殊不知,面对新能源汽车市场的价格战,国产新能源车企并不是其中的积极分子,其降价幅度与BBA相比根本不值一提。
每次参加京城博瑞汽车大集,沃尔沃给出的政策从来没有让笔者失望过,而今年5月沃尔沃的福利政策则更为给力,5月购买沃尔沃汽车旗下全系车型(不含EM90、EX30)均可享购置税全免的优惠政策,在此基础上,购买沃尔沃汽车旗下油车和电车即能享首年保险基金,购买插混车型还能享受保险基金,增换购沃尔沃汽车旗下油车和插混车型的朋友,在上述两项权益的基础上,还可再叠享三年三次免费基础保养。目前就京城车市来说,确实有不少消费者关注着沃尔沃品牌,说起特立独行的设计、说起关于车辆安全的种种故事,他们都能如数家珍。
我的3系经过一番操作,动力直接飙升,零百加速到4秒内了,而且后驱变四驱,还加了电吸门和隐藏式门把手,换了智能车机,智驾辅助也能高速自己避让车辆、超车变道了。
在新能源时代,混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航,成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中,领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型,它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么,这三款车谁的表现能更胜一筹呢?
5月4日,2024北京车展正式闭幕。本届车展可谓“精彩纷呈,话题拉满”,除了雷军、王传福、曾毓群等一众车企大佬的相互“串门”,火爆出圈。这届车展的规模和规格也可谓盛大空前,1500多家企业参展、278款新能源车型亮相、117台新车全球首发、163场新闻发布会,共吸引了89.2万人次到场参观。
今年汽车市场尤为热闹,消费者购车时也产生了很多想法。值得一提的是,作为乘用车行业的领军企业,一汽-大众积极响应国家政策号召,进一步加大补贴力度、拉动汽车消费。近日,为满足更多消费者的需求,一汽-大众推出“油电双补”限时补贴政策,来看看各种车型的优惠力度
都说现在的国产新能源是对同级别的合资轿车形成了弯道超车,特别是在插电市场当中,以比亚迪汉DM-i为首的国产轿车,是从价位到设计,再到核心硬件都实现了超越。可要是当着合资轿车也同样插上了电,而且还是称霸一方的本田雅阁插上电,这结果又当如何呢?一台19.98万元的2024款汉DM-i 荣耀版 121KM 尊享型,一台22.68万元的2023款雅阁 2.0L e:PHEV 豪华版,终端的落地价均在21万元上下,差距会有多大?
尽管曾经的合资品牌能够在国内市场上风光无限,但随着自主品牌在新能源市场上的持续发力,现在的合资品牌已经和自主品牌的差距进一步拉开距离。
5月4日,2024北京国际车展圆满闭幕。回顾本届北京车展,除了疯狂的流量,电动化仍然是车展最老生常谈的一个话题。与往年不同的是,今年的新能源市场竞争环境有些特殊。4月份,国内新能源批发和零售销量渗透率首次突破50%的大关。
“以旧换新”进行得如火如荼,除了政府补贴之外,车企的补贴一个比一个“放肆”。本以为三四万的补贴优惠已经算多的,结果这时悦达起亚直接来了个至高7.3万的优惠,约等于“送”一台奕跑(指导价6.98万起售)?
汽车品牌里面,丰田就是代表代表着品质与信赖。然而,近年来丰田旗下的几款车型却频频遭到众多消费者质疑,感觉品牌形象不断呈下滑趋势。今天,大河和大家盘点下几款备受吐槽的代表车型,看看丰田近几年受客户吐槽的原因是不是事出有因。
领克07 EM-P,作为和领克08 EM-P同样基于CMA Evo架构打造的车型,预示了领克在新能源领域持续进击的决心。自亮相北京车展以来,其预售价格18-21万就吊足了所有人的胃口,尤其领克07 EM-P还提供126长续航Pro、Halo、Ultra三个版型,以及限时优惠超2万的预售下定福利,可以说是非常吸引人了。令人振奋的是,5月17日,领克07 EM-P将正式上市。那么今天,我们找来领克07 EM-P的同级“友商”比亚迪海豹DM-i和大众帕萨特插混,来看看它们究竟谁更出色一些。
4月30日,广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2在广州举办区域限时发售活动—— 进阶版质造指导价18.98万元,为答谢广大用户的长期支持与厚爱,特别推出限时惊喜价15.98万元。
过去的赛车轿车已经演变成今天的电动大型车辆,其流畅的轮廓由空气动力学和设计定义,例如大众 ID.7,它符合“太空”现代 Ioniq 6 和改款特斯拉 Model 3 。
日前笔者从东风日产官方获悉,在五一黄金周期间,东风日产销售新车21737台,其中日产轩逸组合销量达到10550台。现阶段,东风日产旗下包含日产、启辰、英菲尼迪三大品牌,但各个品牌在五一黄金周期间具体的销售情况暂时还不得而知。
不可否认,在燃油车时代,合资汽车在国内给人的印象一直都是省油、耐用,比如雅阁、凯美瑞、思域和轩逸等等一直销量不错,在消费者眼中也都有不错的口碑。到了新能源时代,合资车也推出了自家的纯电车型,这也让不少人疑惑,以经济性闻名的电车,在“省油”、耐用著称的合资车面前是否还有优势呢?这不算不知道,一算吓一跳,没想到同样都是本田旗下的中型车,15万的燃油车雅阁和15万东风本田猎光e:NS2纯电车的每年花费差距有这么大。
近日,宝马汽车推出换新补贴购车方案,在1.0万元的国补基础之上提供最高1.8万元的保险和购置税补贴,或者选择0首付和0利率的金融购车方案。
今年的北京车展,新能源是绝对的主角,而且这次头部合资品牌都推出了诸多亮点十足的纯电产品,广汽本田更是成为了合资转型的急先锋,凭借纯电真势力轿跑SUV e:NP2极湃2的发售,再次彰显了其电动化进阶的坚定步伐。
在近日开幕的2024北京国际车展上,广汽丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相,并计划于年内上市。这是自2023年广州车展首款纯电SUV铂智4X上市之后,铂智品牌的第二款战略新车。