作为汽车行业的“顶流”,时隔四年强势回归的北京车展,向来是各家车企“秀肌肉”“求关注”的重要舞台。相比于往届,这一届北京车展的“火爆程度”显然还要更甚,在雷军、周鸿祎等“新晋网红”的带动下,车展上的一举一动、一言一语都在社交媒体上不断“破圈”“出圈”。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型,同时不同车型通过持续“内卷”,在价格方面也出现了相对较大的下行,尤其是当前燃油车,普遍降幅都在20%以上,大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例,选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。(以下简称深蓝SL03和速腾)
不知从何时开始,部分消费者、部分厂商对于汽车的偏好就发生了转变,我们不再关注一台车的底盘调教、一台车的安全标准,而是刻意要求一台车的娱乐化,大家的关注点都放在了是否有“冰箱彩电”上,而忽视了最基础的安全舒适体验,作为合资品牌电动化转型的代表车企,广汽本田在推出纯电车型时候的思考要更加的全面,一方面顺势而为积极开拓电动化产品,向着更智能的方向进发,另一层面,仍然坚持着自己的造车原则,旨在给予消费者最放心、最安心的电动化体验。
准备换车了,之前一直犹豫下台车到底是油还是电,看到自己一直很喜欢的广汽本田也出了纯电车型e:NP2极湃2,颜值还很高,立马被圈粉了。
我的3系经过一番操作,动力直接飙升,零百加速到4秒内了,而且后驱变四驱,还加了电吸门和隐藏式门把手,换了智能车机,智驾辅助也能高速自己避让车辆、超车变道了。
5月4日,2024北京车展正式闭幕。本届车展可谓“精彩纷呈,话题拉满”,除了雷军、王传福、曾毓群等一众车企大佬的相互“串门”,火爆出圈。这届车展的规模和规格也可谓盛大空前,1500多家企业参展、278款新能源车型亮相、117台新车全球首发、163场新闻发布会,共吸引了89.2万人次到场参观。
4月30日,广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2在广州举办区域限时发售活动—— 进阶版质造指导价18.98万元,为答谢广大用户的长期支持与厚爱,特别推出限时惊喜价15.98万元。
过去的赛车轿车已经演变成今天的电动大型车辆,其流畅的轮廓由空气动力学和设计定义,例如大众 ID.7,它符合“太空”现代 Ioniq 6 和改款特斯拉 Model 3 。
不可否认,在燃油车时代,合资汽车在国内给人的印象一直都是省油、耐用,比如雅阁、凯美瑞、思域和轩逸等等一直销量不错,在消费者眼中也都有不错的口碑。到了新能源时代,合资车也推出了自家的纯电车型,这也让不少人疑惑,以经济性闻名的电车,在“省油”、耐用著称的合资车面前是否还有优势呢?这不算不知道,一算吓一跳,没想到同样都是本田旗下的中型车,15万的燃油车雅阁和15万东风本田猎光e:NS2纯电车的每年花费差距有这么大。
今年的北京车展,新能源是绝对的主角,而且这次头部合资品牌都推出了诸多亮点十足的纯电产品,广汽本田更是成为了合资转型的急先锋,凭借纯电真势力轿跑SUV e:NP2极湃2的发售,再次彰显了其电动化进阶的坚定步伐。
新能源汽车市场从来不缺关注度,每年都有大量的新能源新车粉墨登场,而且相比传统燃油车,新能源汽车的迭代速度更快,在设计美感度、智能化表现、操控极致性上也有更大的提升空间。因此,新能源汽车的市场竞争自然也更加激烈,如果没有做到差异化表现,便很难在趋于同质化的新能源市场取得突破。
在如今风云变幻的汽车行业里。纯电新势力品牌的崛起,主流合资品牌的全面入局,都推进了电动化细分市场的飞速进步。作为主流合资品牌中拥有丰富电动化技术经验的广汽本田,依托深厚的技术积淀和丰富的资源,加速在技术研发、智能化升级、品牌建设等方面的投入,力求在激烈的竞争中巩固并扩大市场份额。
【EV视界报道】在4月25日盛大开幕的北京国际汽车展览会上,广汽本田Honda品牌隆重推出了其第二款纯电动车型——e:NP2极湃2进阶版。此外,备受瞩目的“插电混动双子星”——全新雅阁e:PHEV和全新皓影e:PHEV也携手亮相,全面展示了第四代i-MMD混动技术“以电驱动为主”的卓越性能和全场景的高效能源管理能力。展会结束后,EV视界有幸与广汽本田Honda的高层领导进行了一次深入的专访,为我们带来了来自企业高层的权威解答。
进入2024年,车企之间的内卷无疑更严重,毕竟像比亚迪这样的行业龙头都开启了“电比油低”的政策,大幅降价后更是提升了原有的性价比,这也使得其他车企不得不跟进,国内汽车市场也由此笼罩在了“价格战”中。
特斯拉中国全系降价1.4万元,外界认为有两个原因。一方面是销量和预期不符,一方面是汽车市场激烈的价格战,被迫参与降价。
月初达成涨价逼单成就的特斯拉又双叒叕降价了,此次特斯拉在售车型全系降价1.4万元,降价之后特斯拉Model 3起售价来到23.19万元,Model Y起售价来到24.99万元。作为20-30万元纯电市场的风向标,特斯拉的降价操作无疑会引发行业内新一轮的新能源降价潮,而在此之前,已经有车企宣布了4月份的新车优惠,一起来看。