描述：随着电动汽车的崛起，燃油车正面临着前所未有的压力，为了应对市场竞争，燃油车价格持续下滑。现在正是购买燃油车的黄金时期，你绝对不能错过！
前言：美系车“打骨折”算得上是一直以来的传统，但此前大多都是经销商在指导价上进行优惠，如今别克官方也进行了官方降价，威朗Pro甚至打出了6.18折。只不过这次促销限量618台车，看起来更多是为了蹭“618”购物节的热度，对于销量的提升作用不大。
随着新能源汽车市场的日益繁荣，混动家轿以其低油耗、高性能的特点，逐渐成为用户关注的焦点。吉利银河L6官方直降4000，一下子就和秦L同为998开头了。小编也一直关注这两款车，下面来说说我对两款车的看法。
混动车型凭借低油耗和环保优势逐渐受到消费者青睐，让我们来看看同为998开头混动家轿领域的银河L6和秦L谁更值得咱们消费者入手呢？
近日，吉利宣布了一件大事，银河L6 60km PLUS 龙腾版官方指导价下调至9.98万元，直接与新上市的比亚迪秦L价格硬碰硬，让10万级混动家轿市场硝烟味更浓。那么，同样是9.98万，银河L6和秦L谁更有优势呢？
日前，吉利银河L6 60km PLUS龙腾版（入门级）直降4000元，指导价下调为9.98万元，对标比亚迪秦L DM-i 80km领先型（9.98万元），下面我们就来对比下这两款同价位的车型。
我以为到了今年十一二万的车型内卷就已经达到了要停止或者缓慢降价的阶段了，但是我个人还是万万没有想到，吉利在十万级别在区间价格的车型上还能卷。近期吉利银河L6官降4000，它的龙腾版本起售价9.98万元。而且吉利星瑞燃油版本也新加了一个龙腾版本，起售价格是9.97万元。
对现在的人而言，买车确实没什么难度，但凡手上有些闲钱，都可以考虑买一辆家用代步车。当然，不同的人对汽车的需求不太一样，有的人买车完全是作为家用，有的则是为了商务接待，而有的是用来享受生活，比如自驾游或者越野。当然，现在新能源汽车的普及，确实在很大程度上降低了用车成本，尤其是10万出头的国产车型，实力强的同时品质也让人放心。而在新能源领域，比亚迪可谓一骑绝尘，旗下车型销量都非常高。这期就聊下，一年卖出320696辆，百公里油耗1.6L，跌至7.98万，这国产家轿真牛，该车便是秦PLUS DM-i。
在10万级左右的价位中，星瑞与秦L一直备受瞩目。然而，随着星瑞龙腾版的推出，这场竞争似乎迎来了一个全新的转折点。星瑞龙腾版不仅以更具诚意的价格和丰富的用户权益吸引了大量目光，更在产品力上展现出了显著的优势，让秦L相形见绌。
2024年的汽车市场大变天，在新能源侵吞市场份额的威胁之下，传统品牌的老大哥们也纷纷打起了价格保卫战，同时也为消费者带来了前所未有的购车机遇。在预算约为14万的情况下，别克君威这款中型车以其出色的性价比和定位，无疑成为了许多消费者的理想之选。而与此同时，大众速腾作为紧凑型车的标杆，也以其稳定的性能和品牌优势吸引着消费者的目光。那么，面对这两款车型，消费者该如何选择呢？
今天说的这款车就是江淮A5 PLUS。去年6月份，江淮A5 PLUS正式上市，作为一款亲民掀背式动感家轿，官方指导价为6.58万元-8.58万元，搭载1.5T+MT/CVT动力总成，而且还换上了全新品牌车标识。作为紧凑型运动轿车的新生力量，江淮A5 PLUS将对6万元级主流家轿市场形成强大冲击！
最近吉利星瑞龙腾版上市了，定价9.97万，这个价格一出来，立马引起了市场的关注。在这个级别的车型里，这个价格确实很有竞争力。星瑞龙腾版的价格对于A级车的市场的影响不小。在同等配置的车型中，不到10万的价格相对亲民，对于那些预算有限但又追求品质和配置的车友来说，星瑞龙腾版无疑是个不错的选择。
虽然国产SUV现在很火爆,但我个人还是更喜欢轿车。轿车才是真正的王者,销量数据就能证明这一点。今天我给大家推荐一款几乎无可挑剔的紧凑型轿车,它拥有纯正的德国血统,而且超级省油,非常适合家用。最重要的是,它的价格和国产车相差无几,这款车就是大名鼎鼎的斯柯达明锐。
刚看到消息，星瑞龙腾版已经上市了，而且价格居然是10万不到，比起先前的扶摇版（原价10.87万元）在价格上还降低了9000，配置也很丰富。
龙腾版比较之前的扶摇版在价格上降了9000，而且它不只价格合适，它的配置和优惠也挺给力的。从可以打开的全景天窗到漂亮的轮毂，再到亮眼的LED大灯和高清中控屏，这些配置都挺高端的。而且，买车的时候厂家还送价值5000元的礼包，加上一些免费保养之类的优惠，买车优惠比较多
之前就准备把我手头上这辆破面包车卖了换成星瑞的，但是买新车的钱还不够，一直在存。现在吉利出了个那啥龙腾版，新版本是啥意思，变相优惠啊？
重磅消息来了，近期神龙汽车跟京东汽车达成了“龙京计划”战略合作，双方将在零售渠道、配件授权、服务网络等方面进行深度合作。未来用户不仅能在京东线上及京东养车门店直接购买到原厂配件，符合要求的京东养车门店也将开展标雪品牌车辆的售后服务。
星瑞龙腾版上市的消息出来了，9万多价格应该车主都能接受。现在大家买车都挺看重安全的，相比于颜值、内饰啥的，可能大部分人更在乎安全和配置，星瑞龙腾版有7英寸液晶组合仪表、12.3英寸中控屏和吉利银河OS车机系统等科技配置，动力1.5T，这么看配置性能是没什么问题。
如果你打算十二三万预算买一台家轿车型，我想速腾和星瑞这两款车型一定会十分纠结怎么选，因为这个价位能够买到的家轿车型并不多，轩逸早已沦为几万预算的选择，思域、雷凌这些车型也都不再被看做首选。而且速腾和星瑞随着竞争愈发激烈，二者价格也无限接近，甚至在4月份这两款车型的销量都仅差千余台，足以证明用户的纠结程度，所以今天我们想和大家聊一聊究竟怎么选更合适。
手握20万，换作以前，我相信大部分人会不假思索地选择合资中型车，但如今世道变了，在电气化的大趋势，油价飞涨的大环境下，纯电动车进入了越来越多人的视野当中，也正因如此，今天想为大家安利几款20万级国产纯电轿车，希望这当中会有你的菜……
价格战从2023年延续到2024年，各大品牌为了稳固市场份额，相继推出了一系列优惠举措来提振市场销量。去年，还在坚守10万级价格的紧凑轿车市场，如今已经把价格延续到了更低的区间范围。对于消费者来说，就意味着花小钱办大事，但究竟怎么选择才更有性价比？今天我们就为大家带来了两款紧凑家轿的畅销车型——朗逸新锐和轩逸经典，以对比方式来看看，在新一轮价格战中，它们谁能捍卫住用户“心头好”的地位。
就在前不久比亚迪的秦L DM-i与海豹06DM-i在西安双双上市，两款车型的最大的王炸就是百公里亏电油耗2.9L和综合续航超2000公里，开启了混动车型的2时代。在此之前，奇瑞风云A8已然率先上市，且有着不错的市场表现。今天让我们看看这两款自主品牌的混动车型到底熟高熟低？
对于汽车来说，能够成为销售常青藤是件听起来简单，坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签，99%的人都会望而却步，冠军之上，再成冠军，已经成为了对自己最为终极的挑战。
很多人都在说比亚迪秦L上市之后，将会干翻很多合资的燃油车，那可不一定。2024年很多车优惠都非常巨大，比如说大众宝来，大众宝来在当前市场中，相关优惠相比2023年堪称是优惠大幅提升50%。它的选择性以及市场表现投诉故障都有哪些？下面都给大家整理清楚了！
龙年的第一个工作日，王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手；台上，王总说新能源车只会越跑越快。
现在最火的车型非比亚迪秦L莫属了，这款B级车尺寸却卖着A级车价格并且还不用缴购置税的车型可谓是上市就霸占了各大媒体头条的位置，并且经过一些人的实测，比亚迪秦L的油耗虽然没有NEDC那么低，但是对比同级别车型油耗也确实不高，接下来大家可以关注对于比亚迪秦L的拆车以及高速会不会出现失速的测试，如果用料和高速测试不失速的话，那比亚迪秦家族真的可以统一A级甚至B级车市场了。
有车评人说飞度是50万以下最好的车，这真胡扯，但是也不能否认，新能源发展到今天，飞度依然可以生存，还是有它自身的优势的，下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比，不贬低任何一方，主打客观中立。
2年前的时候，东风标致408以“合资卷王”的姿态杀进了紧凑级阵营，10.57万的起售价格给到1.6T+6AT的动力总成，配置也还过得去，确实挺有杀伤力，一度将该车型的月销量拉升至4000台的水准。
来自东北的张先生是第一次买车，考虑到环境因素，张先生决定入手一辆燃油车，张先生的买车预算在15万以内，这个价位可选车型很多，而张先生觉得名气大的品牌可靠性更高一些，在合资品牌中，大众汽车在国内的影响力不错，而国产品牌中，吉利汽车可以说是众多品牌中的佼佼者，张先生根据自己的预算，选择了吉利星瑞和大众朗逸这两款车，并进行了详细了解和试驾，但在开完吉利星瑞后再开大众朗逸时，他觉得这两者存在的差距很明显，但张先生选择的是两款价格非常接近的车型。
也就是两年前，一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在，7、8万的卡罗拉他真的来了，但是你还愿意冲吗？还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说：对不起，你降得太迟了！
说到这次北京奔驰给A级开的天价优惠，我真有一种”亲儿子打老子”的感觉。作为奔驰品牌中最入门的车型，A级可以说是德国人对我们这些小市民最大的恩赐了。它的存在，让我们这些仰慕已久的奔驰粉丝，也能有机会亲自体验一把这个豪华品牌的内涵。
当代家庭选车，甭管是为家庭选择，还是年轻家庭消费群，往往只提供一项舒适乘坐，早已无法满足购车者的综合诉求，即便是那些10万级的A级家用车，往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场，本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车，而现在，比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i，但双车轴距接近，也都是10万级，它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢？
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场，很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高，手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了，并且紧凑型车各方面表现都相对均衡，空间不差、动力够用、配置也算得上丰富，能够满足家用需求。而在这个细分市场中，日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型，也是很多人会优先考虑的车型，如果要你从这两款车型中进行抉择，你会选谁呢？
近日，宝马i3系列的大幅度降价引发了公众的广泛关注。据报道，宝马i3系列的优惠后裸车价最低可达约17万元，这比官方指导价出现了“腰斩”式的降幅。在深圳的一家宝马4S店，工作人员表示，虽然目前i3系列的裸车价在19万元出头，但这与官方指导价相比仍下跌了约18万元。
贾健旭、俞经民的“黄金组合”，已经带领上汽大众走过一年。他们履新之时，面对的是这家合资公司成立40年来前所未有的凶险局面——有电动化智能化大潮的冲击，更有中国车市前所未有的惨烈“价格战”。
相信最近大家没少被秦L相关的话题刷屏，不管是售价的公布，还是围绕其核心的能耗表现，大家对它的关注度都是不低的。但除了秦L以外，还有不少同样能耗低的混动轿车，今天希文就给大家盘点一下，或许更加适合和你
这段时间，搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L DM-i正在被各个媒体实测，油耗似乎成为了这款车的最大卖点。
一提油混车，有多少人第一反应就是日系“两田”？但是大人，时代早变了！前段时间，吉利星瑞L智擎就把凯美瑞双擎给崩了，何不让我们静下心来好好看看，国产混动到底进步到什么高度了？
最近小编在了解车圈降价情况的时候被马自达的一张降价海报“刷屏”了，海报中提到在2024年6月30日以前，马自达官方会提供限量1000台马自达3昂克赛拉2.0L自动挡的优惠车型，仅需8.99万元起，另外还有最高7000元的置换补贴，意思就是在极限状态下2.0L的马自达3昂克赛拉只要8.27万起就能拿下。
