在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
说明一点:A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说:“你拿岚图追光跟A8比啊?”
当特斯拉Model Y以它的亲民价格和实用设计走进寻常百姓家时,Model X则以其独特的鹰翼门和尖端科技在豪华电动汽车领域独树一帜。两款车型,一个接地气,一个高端大气,各自拥有不同的粉丝群体。那么,究竟哪一款更能代表特斯拉的霸气呢?让我们来一探究竟。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
最近给大家分享了奔驰、宝马以及奥迪这些以往传统主流豪车的优惠信息,基本都是力度巨大,动辄十几万,看起来很给力。这次,我们来给大家看一款更狠的宝马SUV,促销力度接近6折,基本上是亏本甩卖了。
近日部分外媒揭露,源自英国的 JLR 集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场,首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线,新的产线锁定集团上层 TATA Motor (塔塔汽车) 位于印度 Pune (浦那) 的工厂,在地化生产的揽胜系列车款,未来于当地贩售的售价将大幅降低 18~22%,投产后最快第 2 季即可展开新车交付。
近日部分外媒揭露,源自英国的JLR集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场,首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线,新的产线锁定塔塔汽车位于印度浦那的工厂,当地化生产的揽胜系列车款,未来销售的价格将大幅降低18~22%,投产后最快第二季即可展开新车交付。
在阳光灿烂的美洲大陆上,一股来自东亚的清新电动之风正悄然改变着汽车市场的版图。没错,韩国现代起亚的纯电动车队以其独到的魅力,在美国市场掀起了不小的波澜,甚至引得电动汽车领域的领航者——特斯拉的掌门人马斯克也忍不住公开赞叹:“现代汽车的表现,确实令人眼前一亮。”然而,正当全球车迷期待这股韩流席卷国内之时,它们却似乎按下了暂停键,让人不禁好奇:这些在海外大放异彩的韩系纯电车,为何迟迟未在国内登场?
雷克萨斯这个品牌,我一直很欣赏。它在这个车市寒冬中仍在顽强求生,令人佩服。2023年对它来说,可以说是一次残酷的教训。疯狂加价的日子一去不复返了,但这却让一些经销商养成了高高在上的臭毛病。过去,雷克萨斯ES凭一己之力拯救了整个经销商体系,开创了"罚款加价"这种羞耻做法。今年1到11月,雷克萨斯的销量不足17万辆,同比大跌16%,跌幅之大前所未有。
狗哥我这人总是很看重驾驶体验,对于80万级别的SUV来说,宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看,X5让我更有买单的欲望。
在汽车的世界里,每款车型都承载着不同的梦想与追求,而当两款豪华SUV——雷克萨斯RX450hL与宝马X5相遇,一场关于优雅与性能的对话悄然展开。今天,我们跟随一位鞋厂小老板的脚步,一同见证他从72万入手雷克萨斯RX450hL到3个月后再次体验宝马X5的心路历程,听听他的肺腑之言:“不能比”。
请忽略网上人手一辆劳斯莱斯、法拉利的虚幻。对于一个传统意义上的成功人士来说,一辆豪华D级轿车就已经是天花板了,中国每个月只有几千人能够获得这个级别的车型,就我所知,部分人还要依靠贷款才能入手,不是贷款更划算,而是实力略显不足。
在这个汽车市场百花齐放的时代,每款车型的诞生都承载着品牌对市场的深刻洞察与期望。而在豪华车领域,有一款车型的历程尤为引人注目,它就是宝马7系。曾几何时,它带着一丝不被看好的阴霾踏入市场,如今却在降价20万的策略下,展现出比奥迪A8L更为厚道的一面,最终逆袭成为销量王,书写了一段真实的成功故事。
澳洲汽车协会 持续公布最新真实世界的新车油耗测试报告,最新一批接受测试的 21 款车里,有 8 款车的油耗测试表现比实验室测试的要来得差,最差的车款甚至落差高达 3 成以上。
狗哥我这人啊,是个资深的老车评了。这次呢,要给老铁们聊聊百万级豪华SUV之间的那些事儿,揽胜运动版和宝马X7,究竟该咋选?我琢磨着吧,这俩车都是不少铁子们梦寐以求的车型,那狗哥今天就给大伙儿仔细扒扒。
大型车往往都有着奢华的设计和高昂的价格,毕竟是旗舰轿车,要与品牌门面的定位相符。而也正因如此,它们往往都被赋予商务属性。但随着近年来消费升级以及降价潮的来袭,买一辆大型车家用,似乎也不再是新鲜事物。那么它们能胜任复杂的日常出行任务吗?此次,我们挑选了四款此前测试过的豪华品牌大型车,从日常实用性测试的角度进行横评,看看哪款车型的实用性表现更为全面。
众所周知,奥迪S家族,是属于奥迪性能部分,实力和地位,介于普通版和RS版之间,相比于RS版,它更逊色一些,但相比于普通版,它的价格和性能都要高一个阶梯。
运动轿跑在外观设计上更加动感、时尚,符合现代审美趋势。它们拥有流线型的车身、低矮的车身高度以及夸张的前脸设计,通常也拥有更加优秀的动力性和操控性。与此同时,它们同样具备家用轿车的实用性。这些车型通常拥有较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境,能够满足日常家庭使用的需求。
4月23日,2024款丰田赛那SIENNA正式上市,新车共推出9款车型,建议零售价29.98~41.08万元,综合优惠后价格来到28.48~39.58万元(包含建议零售价最高下调1万元、官方APP下定权益1.5万元,权益由各地授权经销店提供)。相较于前代车型,新车全系官降2.5万元。
如果你购车预算只有20万时,是不是只会把目光放在大众,本田或者凯美瑞这种市场公认的热门车型上。但其实20万这个预算足够买到一辆豪华车,如果你想要买奔驰,不妨把目光放在奔驰CLA上,这款车型的售价已经下调至17.78万起(2022款),这个价位是不是很诱人呢?
百万豪华SUV,宝马X7是不少朋友心仪的车型。这款车当前的售价区间是在103.90万-172.90万元,目前终端优惠力度是比较大的,入门款车型优惠幅度在16万左右,中高配车型优惠幅度能去到25万左右。当然,现金优惠和贷款优惠的差别还是比较大的,具体优惠还是得以当地经销商报价为准。同价位区间能买到的豪华SUV有路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、奔驰GLS等车型。那么这辆宝马X7值不值得入手?这期内容我们来和大家简单聊一聊。
作为奔驰曾经的百万级四门跑车,AMG-GT50目前行情下探比较明显,落地均价在87万以上,选配多的,落地90多万,相距竞品,2024款保时捷帕拉梅拉2.9T,大概四十万左右。
近日,长城汽车的董事长魏建军在某次会议上说“电动车在某种意义上,做纯越野是非常危险的。”难道传统的燃油硬派越野都是垃圾,新能源越野才是未来的发展方向?
在当代社会的繁华背景下,汽车已不仅仅是代步工具的代名词,它化身成为品味与地位的象征。提及豪车,BBA几乎无人不知,无人不晓。而在宝马与奥迪之间,一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天,我们将深入探讨:当奥迪与宝马驶上高速,它们之间的差距究竟何在?为何说奥迪在舒适度上略胜一筹?
从今年7月份的正式亮相,到9月份正式开售,上汽奥迪的第三款车型Q6持续热度不减。究其原因,它大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份以及45.96-63.06万元的售价,都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。
汽车行业正经历着前所未有的大变革。曾经凭借品牌溢价和高利润率长期占据优势地位的豪车阵营,如今面临着新能源车企的猛烈冲击和价格战的严峻考验。这场变革不仅重塑了豪车市场的格局,更将深刻影响豪车品牌的未来发展道路。
继A7L、Q5 e-tron,上汽奥迪第三款车型Q6在本月正式开启交付。在这台新车上聚集了不少“闪光点”,品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....同时,数据显示豪华车市场已经连续三年保持年度11%的平均增速,是带动车市增长的一大动力,而中国消费者又尊崇以大为尊,围绕其身上的话题热度居高不下。
现在国内汽车市场啊,可谓是风云变幻,各种品牌打得火热。但要说最近哪个群体“哀嚎遍野”,那还得是合资和豪华品牌。为啥呢?还不是因为咱们国产汽车在新能源和智能技术这块儿越来越给力,把合资和豪华品牌的优势给冲击得够呛!不过呢,这也让豪华车们开始“接地气”,价格越来越亲民,像路虎揽胜星脉这种纯进口豪华SUV,现在都能用相对实惠的价格买到了。
作为宝马最为冷门的轿跑,8系,目前虽然优惠力度很大,但毕竟这个级别,保时捷帕拉梅拉比较强势,所以8系就一直不温不火。
不得不说,换代后,这一代的M3,再也不会有人把它当成普通的3系轿车,毕竟,从前脸来看,二者已经有着本质的区别,M3早已换上了大鼻孔进气格栅,格栅内部的M3标志,也是非常醒目,两侧为激光大灯,照明效果也比普通的LED大灯更强。
如果提到豪华品牌,相信大部分人都会联想到德系三大品牌“BBA“,豪华二字似乎早已成为了它们的代名词。而在豪华C级车的领域里,它们所推出的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级更是形成犄角之势,将其他车型一致排除在外,其中奥迪A6L的销量表现更是在这三款车型中脱颖而出,甚至在4月以14750辆的成绩,排行在C级车第二名。
“早买早享受,晚买有折扣”这句话,在很多行业都得到了印证。这两年车企之间的竞争越来越激烈,有网友打趣:前年买中型车的钱,到今年能买中大型了。话题
丰田亚洲龙,这名字听起来就挺霸气的,对不对?它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作,说实话,这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米,比ES还要长那么一丢丢,价格却只要19.98万起,简直是诚意满满啊!
当我们选车的预算来到50万元或者以上,豪华品牌中大型SUV就成了大部分人的选择。随着宝马和奥迪中大型SUV的相继国产,证明我们国内的需求也在稳步提升。这个时候有些消费者就犯了难。
日前,车市君从保时捷官方获悉,针对旗下保时捷Cayenne全系车型进行调价,其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元;保时捷Cayenne Coupé调价后售价区间为98.80-250.80万元;整体涨价幅度在2-5万元。
据外媒报道,数据显示福特F-150 Lightning在2024年3月继续保持其在美国纯电动皮卡市场的领先地位。福特F-150 Lightning的注册量达到2,893辆,较去年同期几乎翻了三倍。这款电动皮卡自2022年发布以来,受到消费者的持续关注和青睐。
三菱 在 2022 年发布 eK X EV 纯电轻型车抢攻日本电动车市场,并与 日产 孪生车 Sakura 共同拿下 2022-2023 日本年度风云车大奖,而问世不到 2 年时间,两者累计产量已突破 10 万大关,成为日本最畅销的电动车。近日 三菱 宣布推出新款 eK X EV,针对内饰配备进行升级,借此提升便利性与行车安全。