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相信很多年轻人已经对合资纯电动车不抱任何希望了，似乎吝啬的配置+低能的车机系统是所有合资车的通病，尤其丰田品牌，一直躺在过去几十年的成绩单里不思进取。
在如今的生活中，汽车不再是高不可攀的奢侈品，越来越多的人渴望拥有一辆属于自己的车，提升出行的便利性。对于月薪仅五千的打工人来说，选车需要精打细算，既要满足日常出行需求，又不能让养车成本成为沉重的负担。那么，一个月赚五千到底适合买什么车呢？
买SUV，图啥？十有八九是为了空间大、视野好、通过性强。但市面上的SUV那么多，到底哪款才适合你？今天咱们就来聊聊比亚迪唐DM-i、大众途观L和丰田RAV4荣放这三款热门SUV，看看它们各自的优缺点，帮你避开选车雷区。有人说，比亚迪唐DM-i是国产之光，技术领先；也有人觉得，德系大众途观L皮实耐用，开不坏；还有人钟情于丰田RAV4荣放的省油可靠。众说纷纭，到底谁才是真正的王者？
易车讯 日前，上汽奥迪官方宣布上汽奥迪Q6推出优惠活动，限时礼遇30.9万元起。新车定位为中大型SUV，配备2.0T四缸与2.5T六缸两种发动机可选。
犹记得君威这款车引入国内时，当时主打的红色吸引了一众目光，无论从外形设计还是动力匹配，都给中高级车市场注入了一抹亮色。而十余年君威GS的出现，更成为许多追求运动和时尚的年轻人的梦想座驾。
2025年如果你还准备买燃油车的话，真的建议大家多看看B级车，因为价格确实太香了！近期为了应对价格战，别克君威就以一口价的方式抢占市场，起步10万多，2.0T动力12万多的一口价，相当诱人。如果说以前买君威和雅阁还有很大争议的话，那么现在，2.0T的君威比1.5T的雅阁更便宜，你又会作何选择呢？
别克君威近期加入了“一口价”行列，这一举措被视为其对市场趋势的积极响应和战略调整。尽管并非首个采取此策略的合资品牌车型，君威的加入无疑为市场竞争注入了新的活力。
40万，买SUV，雷克萨斯RX和奔驰GLC，怎么选？这可能是很多消费者纠结的问题。一个是日系豪华的代表，以舒适性和可靠性著称；一个是德系豪车的标杆，以豪华感和操控性见长。 鱼和熊掌不可兼得，到底该如何抉择？与其纠结于品牌信仰，不如从实际需求出发，看看这两款车究竟谁更适合你。
在汽车的世界里，安全一直是大家关注的焦点。想象一下这样的场景，你把车停在熙熙攘攘的商场停车场，自己则匆匆忙忙地去逛街购物了。当你回来的时候，发现车身上有一些莫名其妙的划痕，或者后备箱好像被人动过了，那种感觉真的是糟透了。这时候你就会特别希望自己的车能有一个超强大的安全防护系统。
27.8万，你就能开上奔驰GLC？没错，你没听错！一辆2021款的GLC 300 L 4MATIC动感型，四年车龄，里程6万公里，正以这个让人心跳加速的价格出现在二手车市场。这到底是天上掉馅饼，还是一个精心伪装的陷阱？今天，我们就来剥开这层糖衣，看看这辆“低价”奔驰的真实面目。
易车讯 日前，一汽丰田宣布，3月1日-5月5日推出“时光焕新计划”，覆盖一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯丰田全系老用户，针对普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等核心车型设置梯度补贴政策。此外，3 月 1 日起，一汽丰田卡罗拉开启厂家直销全新销售模式，新卡罗拉双擎全国统一一口价8.98万元起。
丰田卡罗拉一款全球化车型，经过多年打拼也获得了不俗的口碑。为了跟上市场节奏，卡罗拉也采取了降价保份额的措施，曾经11.68万起售的燃油车，如今终端裸车价为7.68万元，本以为双擎版的优惠力度略低一些，没成想，在相关门店也能给到4万元优惠，一下子就拉低了用户的入门门槛。
英仕派在国内汽车市场摸爬滚打多年，但认知度并没有兄弟车型本田雅阁高，说来也是让人唏嘘。本田雅阁在新能源汽车爆火前夕就开始了降价促销，因此在新能源车市场占有率日趋升高的今天，终端销量也很可观。英仕派也迫于外界的压力，加入了“价格战”，在我国大部分门店能给到6.5万元的政策补贴，入门门槛拉低至11.78万元。那么这款车除了价格有优势外，其他方面又会有怎样的表现呢？
就在近日，我们从路特斯的官方处得知，它旗下的，25款莲花Emeya繁花目前已经正式上市，相比老款车型而言，新车在价格上有一定的下调，其起售价也是下探到了52.8万元，同时在配色方面还新增了全新银月白外观和蓝晶石等，足够满足更多消费者的多元化用车需求。接下来就让我们以入门车型为例，一起来了解一下25款莲花Emeya繁花。
当别克君威25T超享版以10.69万元裸车价击穿市场心理防线时，这个数字本身已构成行业地震——它比自家A级车威朗Pro仅贵2.7万，却能换来2829mm轴距、全系座椅加热和9AT变速箱的越级配置。
一直以来，在15万级纯电SUV市场中，消费者长期面临“不可能三角”的困扰，他们大多数既想要高性价比，又追求高颜值，智能化配置也是不可或缺的，毕竟在新能源市场2.0时代的竞争中，智能两个字已经成为购车标配。
车见万宜讯—2025年的汽车市场，正在上演一场前所未有的“油电对决”。燃油车以近乎疯狂的降价潮试图夺回失地，而电动车则在技术瓶颈和政策退坡中艰难守城。当一辆合资B级燃油轿车价格跌至15万元，而同级纯电车型仍需20万元时，消费者的选择焦虑被无限放大——是拥抱燃油车的“情怀与实惠”，还是押注电动车的“未来与科技”？这场博弈的背后，不仅是技术的较量，更是消费逻辑的重构。
随着生活水平不断提高，越来越多的家庭开始考虑购买第二辆车甚至是升级换代。在这种背景下，紧凑型SUV逐渐成为市场上的新宠儿。特别是像奥迪Q3这样集时尚外观与强劲动力于一体的车型更是受到了广泛关注。与此同时，同样定位于该领域的奔驰GLB也不甘落后。那么，在这两者之间做出选择究竟需要考量哪些因素呢？让我们一起来看看一位真实用户的看法吧！
随着生活水平不断提高，越来越多的家庭开始考虑购买第二辆车甚至第三辆车。而对于那些追求高品质生活的人来说，一款兼具实用性与豪华感的紧凑型SUV无疑是最佳选择。在这种背景下，奥迪Q3与奔驰GLB自然成为了热门候选对象。那么，在实际使用过程中，这两款车到底有何异同呢？今天，我们将通过一位真实用户的反馈来寻找答案。
最近啊，我的老爹没有听我的劝，直接花了8.98万（裸车价）买了一辆广汽丰田生产的锋兰达入门2.0L车型。我说这都2025年了，怎么还买丰田燃油车啊？这个价格买比亚迪、吉利银河这些新能源汽车品牌不香吗？他说合资车与国产车不可比，丰田在他们的眼里就是“金字招牌”，现在锋兰达搭载2.0L自吸动力，和丰田凯美瑞、RAV4荣放是一个级别的动力配置，优惠完以后算下来最低才8.98万元，现在买划算得嘞。
尽管今天国内的乘用车市场新能源大行其道，尤其是在入门级家用车市场，很多人都不再青睐于传统燃油车，比如本田CR-V、大众途岳、日产逍客等。但事实上，传统燃油车的表现放在当下还是值得肯定的，比如说广汽丰田威兰达，上个月卖出了14,595辆，还有锋兰达，上个月卖出20,526辆。当然，这一切说白了都是“降价”的功劳，尤其是广汽丰田旗下的车型。本期我们就和大家聊一下，广汽丰田的“反击”。新车从17.38万降到12.98万，瞬间觉得国产新能源车不香了，这款车就是丰田威兰达。
每到年前，都是各大车企掀起价格优惠的时间节点，经过年味的熏陶后，人们购车的想法也会蠢蠢欲动。那么在当前时间阶段中，哪款车比较有性价比呢？如果还在纠结不妨考虑一下广汽丰田锋兰达，这款A级SUV长年维持在紧凑型SUV细分市场销量排行榜TOP10左右，月销过万可以说是基本操作，市场口碑也一直表现不错。
今年的国内汽车市场竞争更加激烈，从比亚迪推出全民智驾和广汽丰田推出“一价到底”“一保到底”购车福利就能看出一二。虽说新能源技术越发成熟，但部分传统用户在买车时仍然会考虑入手一台燃油车，尤其是口碑和产品力均在线的产品。如果是这样的话，我认为广汽丰田旗下的紧凑型SUV锋兰达能满足你的使用需求。
新能源汽车的崛起带动了消费者对国产车的选购热情，同时还给传统燃油车造成了很大的影响，降价保份额已经是大多数合资车企势在必行的举措。2025年注定是不平凡的一年，市面上的新车越来越多，带给消费者的选择性越来越大，此前的口碑和粉丝积累量在高性价比面前并没有太多优势可言，如今潜在用户在购车时更重要的是看重产品力，而非其他。广汽丰田一个在传统燃油车时代贡献了许多名场面的合资车企，在2025年春节刚过就推出了“一价到底”和“一保到底”的购车政策，那么这究竟是怎么一回事？
在很久之前，奔驰汽车打出了“豪华”汽车品牌的名头，有很多消费者都购买奔驰品牌车型，从而彰显自己的身份。虽然如今我国汽车市场已经进入新能源汽车时代，但是选择豪华汽车品牌车型的消费者依旧很多，只是作为一款紧凑型SUV，奔驰EQB高达35.2万元起的官方指导价，让人有些难以接受。今天我们来看看奔驰EQB的产品力究竟怎么样，看看它值不值得大家购买？
今年开年以来，很多车企就推出了一口价政策，尤其是一些合资车企，不管是从价格上还是产品上，都给出不少诚意，让我们能够以较低的价格入手此前价格较高的产品。而一汽-大众自然也不例外，在今年推出了众享款280TSI豪华型，该车给出的一口价是14.98万元，而这款车的指导价则是17.69万元，所以相比起指导价来说，是切切实实给到了优惠，相对性价比也是很高的。
2025年新春伊始，广汽丰田在众人还沉浸在新年氛围时，便抢先一步，于2月5日新春开工首日，推出了“一价到底”与“一保到底”的福利政策。这一举措在往年可是见不到的，大部分的经销商为了冲销量在年末或者季末才会给消费者带来优惠，而广汽丰田的这个政策直接将优惠变得透明，在年初就将福利给到消费者手中，那么接下来就让我们详细了解一下广汽丰田给出的优惠具有怎样的性价比吧。
最近上汽大众ID.4 X以13.99万元的限时优惠价格登场，着实让人心动。想想以前同样的预算只能买到ID.3，现在却能拥有一台全新的纯电SUV，性价比真的是爆棚！如果你也在寻找一款满足日常通勤、家庭出行，甚至偶尔长途旅行的电动SUV，那么ID.4 X绝对是值得你关注的选择。
2025年开年，新能源车市价格战愈演愈烈，而合资品牌中杀出的一匹“黑马”——上汽大众ID.4 X，以限时一口价13.99万元起的价格，将纯电紧凑级SUV的性价比推至新高度。
作为豪华紧凑型SUV领域的佼佼者，奥迪Q3与奔驰GLB之间的较量从未停止。从价格到配置，再到实际驾驶感受，二者都存在着明显的不同。在中国这样一个快速发展的汽车消费环境中，各大厂商纷纷推陈出新，试图抓住消费者的心。接下来，请跟随一位曾经拥有过这两款车的朋友的脚步，探索它们之间究竟谁更胜一筹。
【文/财圈社&道哥说车 惠泽】当2025年的豪华SUV市场迎来“冰与火之歌”——宝马X3的驾驶激情与理想L9的居家哲学激烈碰撞，你是否也在纠结该为“一个人的狂欢”买单，还是为“全家人的浪漫”妥协？
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
别再迷信那些“神车”了！它们卖得好，不代表真的适合你。今天就来聊聊凯迪拉克XT4，一款被很多人忽略，但其实很有实力的豪华SUV。别以为豪华品牌就高不可攀，现在XT4的价格绝对能让你眼前一亮。
日产天籁，曾经与雅阁、凯美瑞并称“日系三剑客”，如今却似乎被时代抛在了身后。曾经的辉煌，如今的落寞，不禁让人疑问：天籁究竟怎么了？5522辆，这是它今年1月份交出的成绩单，这个数字甚至不如一些新势力品牌一周的销量。面对竞争日益激烈的汽车市场，天籁的未来在哪里？
前不久刚上的普拉多旗舰版，官方定位偏长途自驾旅行用车，后桥差速锁换成了托森差速器，没那么硬核了。其实这定位跟探险者昆仑巅峰版很像，这车也很适合长途自驾旅行+轻越野，后桥也是托森差速器，那这两车该么选呢？
当汽车行业还在用开不坏的丰田作为营销话术时，广汽丰田用一场颠覆性的质保革命重新定义了汽车使用寿命的认知边界。2025年新春伊始，威兰达12.98万元起、锋兰达8.98万元起的一口价政策引发市场震动，但更值得关注的是其配套的发动机+变速箱+混动电池终身质保服务体系。这场看似简单的市场动作，实则暗含着对传统汽车消费逻辑的深度重构。
丰田汉兰达和福特锐界，这两款车可以说是家用SUV的“常青树”，中型SUV市场的两位“老大哥”了，一个以可靠性著称，一个以动力性能闻名。那么问题来了，汉兰达和锐界到底谁更适合你？
在汽车的世界里，豪华SUV一直是众多车迷心中的梦想之选。就像我一位朋友，他是个事业有成的中年人。有一次聊天，他说自己最近想换辆车，在宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7之间纠结不已。他说这三款车在外观上都有着独特的魅力，宝马X5看起来运动时尚，奔驰GLE散发着优雅大气的气息，奥迪Q7则有着科技感十足的外观。但除了外观，在底盘、动力和智能配置等方面它们也有着各自的特点。今天，咱们就来好好对比一下这三款豪华SUV。
大家都只听说过“七折虎、八折豹”，但是你们有没有想过一天路虎竟然只要5折。现在网传路虎发现运动一口价只卖16.98万元，揽胜极光L一口价只卖19.98万元。本着“有便宜不占王八蛋”的处世哲学，我去4S店探了探路，看看能不能买到。
这两年随着国产品牌入局，MPV市场也被迫卷了起来，要么降价要么加快更新改款的速度成为了大家的共识，如果你很久没有关注过MPV市场，那么下面这些车的价格可能会让你感到震惊。
2025年已经过去了两个月，国内车市竞争逐渐进入白热化阶段，目前来看除了比亚迪为旗下全系车型装上智驾系统，其他车企的新车基本都还没有推出，不过3月车市回暖，4月又将迎来上海车展，是时候放大招，在最新一批工信部申报信息中，出现了不少重磅轿车产品，其自主占到4款，“华为系”2款，合资虽说只有上汽奥迪A5L，但也足够吸引眼球。
