先别急着买奥迪A4，奔驰C级和宝马3系。全新款的凯迪拉克CT6，这台中大型豪华轿车，现在能够便宜5.5万到6万左右；裸车起步已经来到30.47万，落地顶多是33.5万到34万之间，大家可以做参考！比之前至少多便宜了2万到3万，今年的性价比是非常高。
对于捷豹路虎车型终端优惠较大的行情，不少网友将这两个品牌戏称为“六折豹”和“七折虎”，没点给力的促销政策怎么能吸引消费者呢？其实这反映出的不仅仅捷豹路虎的状态，也是其他二线豪华品牌的情况，如果要与强势的奔驰、宝马等一线豪华品牌竞争，那么价格上就一定要有诚意。
最近豪华车的风气很不好，各种大降价大跳水已经把合资中级车壁咚到墙角了。官方报价35.39万元的宝马纯电轿车i3，现裸车价最低已下探到17万元多，下跌超过五成;奔驰C级目前的终端优惠最高幅度可以达到13万元，20W就可以拿下。
在如今的20万级家用SUV市场，德系和日系依旧是消费者在购车时的首选车型，而其中的代表则是大众途观L和本田CR-V，作为销量榜上的老住户，其产品力自然有着不俗的表现。不少消费者也在它俩的“欢乐二选一”中犯了难，那么作为家用SUV，它俩的表现谁更加出色呢？今天我们就来好好看一看。
在当前的中型SUV市场中，途观L 2024出众款和CR-V都是备受消费者青睐的车型。途观L 2024出众款以其"神车起，震八方"的气势，推出了极具吸引力的优惠措施，起售价仅为18.68万元，并推出了至低0首付、至低0月供以及至高5年0利率的金融方案，而且车主推新成功还能各获300元等值V豆，这些优惠政策为消费者提供了低门槛的购车机会。相比之下，途观L 2024出众款的价格和促销举措具有明显的优势。
六月的夏日，阳光明媚而充满活力。在这个充满生机的季节，上汽大众以稳健的步伐，展现出其在新能源汽车领域的强劲增长势头。1-5月累计销量达到43万辆，同比增长5.6%，其中新能源汽车销量超过4.9万辆，同比翻番，ID.家族5月新车销售更是达到了10,503辆，同比增长119%。
今年5月末，燃油中型SUV市场迎来两位知名选手——丰田汉兰达与大众途观L。正好，本期就来选取汉兰达380T四驱豪华版与途观L Pro 380TSI四驱R-Line智尊版这两款车型进行对比，看看它们各自的优势在哪里。
在中大型SUV市场，上汽大众途昂与一汽大众揽境无疑是两款备受瞩目的车型。作为同门师兄弟，它们都承载着德系品质的优良传统，但在实际表现上，两者又有着怎样的差异呢？特别是在途昂 2024出众款升级上市后，这两款车的对比更加引人关注。本文将从空间实用性、智能配置以及动力与四驱系统等方面，对这两款车型进行深入对比，探究哪款车更胜一筹。
在纯电动SUV的激烈市场竞争中，上汽大众ID.4 X凭借其优异的性能和设计，成功地在众多选项中突显其独特之处，与比亚迪宋PLUS EV相比，ID.4 X展现了若干显著的优势。
从2003年第一代BMW X3亮相以来，21年间BMW X3经历4代，作为BMW X家族最成功的车型之一，BMW X3在全球收获了超过350万车主的信赖。2024年6月19日，第四代BMW X3迎来全球首发，新车不仅比前代车型拥有更宽大的车身尺寸，更加豪华的内饰氛围和丰富的配置。根据宝马内部消息称，第四代BMW X3未来将引入中国生产，国产后BMW X3很可能提供加长版车型。
豪华品牌之一的奥迪奥迪也开始放下身段，价格大跳水了！这可不是闹着玩的，现在买奥迪A4L，价格仅需1字开头，难道奥迪也要走上“亲民”路线了？
现在买车对于追求质量的消费者来说，心理成本高了好多，意见不一的车评视频，铺天盖地的流量假象，不禁会问：到底哪个是真？哪个是假？毕竟咱买车的初衷是尽量把质价比落到实处，而不是仅靠表面的设计堆砌和流量风评就判定这辆车的价值。话不多说，看看这篇冠道VS汉兰达的实用功能对比，希望给正准备买家庭唯一用车的你多一份有价值意义的参考。
好消息，宝马3系目前在终端的价格已经跌破了20万大关。要知道，这代新3系的价格可是定在了30万起步，可现在最便宜的320i车型在部分地区居然已经来到了19.99万的价位区间，这也就不禁让人想要问：德系豪华车终于也开始亲民了？
如果你就是喜欢合资中型家轿，那么在现在的市场之中有着不少优质产品可以选择，就如本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型，它们二者都有着不错的口碑优势，并且也在整车稳定性和质量等方面做得确实不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
2024年车市杀疯了！降价潮从已从新能源蔓延到燃油车，宝马、丰田等车企也开始纷纷参与价格战，宝马i3纯电动车跌破底价，裸车价直接从35万元降至17万元，丰田卡罗拉优惠4.3万元，起售价已降至7.98万元，这是要集体硬刚比亚迪的节奏吗？
预算25-30万左右，想买一款5座的大空间SUV，你会想到谁呢？一般有这样的需求，一汽大众揽巡，我还是挺推荐的，正好今天我们体验的一汽大众揽巡这款车，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它到底值不值得购买。
浙江国际赛车场在今年6月18日举办了一场激动人心的赛事，在这个多弯曲起伏的赛道上，各大汽车品牌的量产车型争夺圈速荣耀。在这场竞速之中，高性能纯电豪华SUV Polestar 极星4表现出色，以1分44秒165的成绩登顶浙江赛车场官方圈速榜单，超过了包括兰博基尼Urus和保时捷Macan Turbo在内的多款百万级豪车，展现了令人震撼的速度与激情。
2022年6月18日，浙江国际赛车场成为各大品牌展示高性能车型的舞台。在这里，不同品牌的量产车激烈对抗，试图在多变的赛道上证明自己的实力。在众多参赛车型中，以惊人的表现脱颖而出的是Polestar 极星4，这款高性能纯电豪华SUV以1分44秒165的优异成绩刷新了赛车场的官方圈速记录。这一成绩不仅超过了兰博基尼Urus和保时捷Macan Turbo等百万级豪车，也突显了其在速度与激情方面的卓越表现。
Polestar 4在高性能电动SUV这一级别中成为了无法忽视的存在。它在浙江国际赛车场所留下的1分44秒165的惊人圈速是对其卓绝性能的有力证明，并使其荣登百万内最速SUV的宝座。
过去几年中，沃尔沃旗下的高性能品牌Polestar一直在电动汽车领域引领风骚。特别是旗舰车型Polestar 4，在浙江国际赛车场以1分44秒165的惊人成绩，摘得“百万内最速SUV”的桂冠，这不仅是一个时代的象征，更是对北欧高性能精神的完美诠释。
Polestar 4已经不再是简单的电动SUV，它通过在浙江国际赛车场所打破的记录，以1分44秒165的圈速成就了其“百万内最速SUV”的美誉。这一壮举不仅展示了极星品牌的技术力量，也标志着新时代高性能电动SUV的到来。
当我们谈论电动SUV的性能极限时，Polestar 4无疑已经成为这个话题中的热点。在浙江国际赛车场上，以1分44秒165的圈速夺冠，极星4向世界宣告了自己的实力，并重新定义了百万内最速SUV的标准。
Polestar 极星4在浙江国际赛车场上的出色展现确立了其领先百万级SUV领域中的速度霸权。这一成就的庆祝方式同样令人瞩目——Polestar极星提供了高达1.44亿的补贴计划，为那些热爱速度与技术的消费者带来了真正的好消息。
Polestar 极星4在浙江国际赛车场的惊人表现让其成为了百万级SUV中的速度先锋。在这个备受瞩目的舞台上，极星4不仅证明了自身实力，还确立了品牌在高性能汽车领域的领导地位。而随着1.44亿补贴政策的推出，Polestar 极星正以前所未有的大手笔回馈消费者。
Polestar 极星4在浙江国际赛车场创下了傲人的成绩，不但在百万级SUV中独占鳌头，更以其不凡的性能留下了深刻的印象。为庆祝这一壮举，Polestar 极星携手1.44亿的高性能补贴方案，向全世界展示他们对速度和技术的执着。
近日，豪车市场掀起了一股降价狂潮，犹如一场突如其来的暴风雨，让众多汽车爱好者和消费者瞠目结舌。宝马i3价格拦腰折断，奥迪A4L裸车价跌破20万，凯迪拉克更是部分车型低至13万多，这些高高在上的豪车品牌，如今为何纷纷放下身段，竞相降价？这场降价风暴背后，又隐藏着怎样的市场暗涌和品牌抉择？
在大多数的车迷们看来，只要谈及豪华运动车型，就绕不开宝马这个品牌，一直以来宝马3系就追求极致操控，虽然宝马3系稍微向舒适性妥协了些许，但是需要下赛道的时候，它依然不会让人失望。不过今天要介绍的不是宝马3系这款车，而是一款拥有德系血统，运动性能以及各方面都不输宝马3系的车，它就是奥迪旗下的豪华B级车奥迪A4L，与宝马3系相比我更喜欢的还是奥迪A4L。
近年来的汽车市场竞争可以说非常的激烈，面对多元化需求，奥迪A4L可谓是量身定制，考虑购买豪华B级车的消费者，更加重视车辆安全性能，而这两方面，奥迪A4L做得面面俱到。奥迪A4L的市场定位，除了品牌魅力诱惑较大以外，产品力方面，对比同级竞品宝马3系，谁更加值得选择呢？下面，我就通过多维度深度对比，来告诉您答案。
在浙江国际赛车场中，极星4以其令人瞩目的表现重新定义了高性能SUV的标准。这款车以1分44秒165的圈速击败了包括兰博基尼Urus在内的众多竞争对手，不仅刷新了赛道记录，更荣登“百万内最速SUV”的宝座。为庆祝这一壮举，Polestar极星推出了总额高达1.44亿的高性能补贴活动，让爱好者们能以更优惠的价格体验到极星4的非凡魅力。
浙江国际赛车场，这片被赋予“中国纽北”称号的地带，是对高性能车辆综合实力的最大考验。拥有16个半径各异的弯角和19米的垂直落差，这里的每一寸土地都在挑战着驾驶者和车辆的极限。近期，它又见证了一个历史性时刻——Polestar极星4以1分44秒165的圈速，昂首挺立在此地的冠军领奖台上，将兰博基尼Urus、保时捷Macan Turbo、宝马X5M等豪华性能SUV甩在了后面。这不仅是一次对速度的征服，也是品牌实力的一次全面展现。Polestar极星为了共享这一喜悦，推出了最高可达1.44亿元人民币的高性能补贴，让每一位车迷都能参与到这场速度与激情的盛宴中来。
在竞争激烈的豪华中型SUV市场，价格战似乎永不停歇。当奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60纷纷亮出价格屠刀，消费者们都在翘首以盼，下一个“价格屠夫”会是谁？
在新能源乘用车渗透率已经超过半数的今天，能够纯电长距离行驶的插电混动车已逐渐成为了新主流，特别是在主流的15-20万级别的家用SUV市场，用户非常看重的性价比、用车成本、空间实用性和智能舒适体验上，新能源混动车确实要比传统纯燃油车更能满足时下新兴用户的需求。
尽管GL8与腾势D9在MPV市场上争得不可开交，但很多车友都和汽车有文化聊起过，近期在路上所见的新款MPV中，赛那实为佼佼者。此现象之背后，原因颇易解释：赛那与格瑞维亚外观相似，诸多消费者难以区分。如果将两者销量叠加，势必超越GL8与腾势D9。此热销现象离不开两款车型价格的大幅度下调，在汽车市场竞争日趋激烈之际，厂商为迎合消费者需求，不断推出优惠政策。一汽丰田新款格瑞维亚上市仅两月，便宣布价格调整。
现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
现如今，豪华车型降价已属常态，诸如宝马i3等车型，价格优惠高达17万元。在汽车有文化看来，10万元以上的大幅度优惠已不再罕见。然而，部分豪华品牌车型降价幅度更为惊人，甚至直接达到五折销售。即便是一线豪华品牌如奔驰，其多款车型也出现了最高五折的降价促销。以奔驰EQB为例，降价之后销量依然惨淡，这无疑令人惋惜。
5月份，国内车市新能源零售渗透率达47%，已完全与传统燃油形成分庭抗礼之势。电动化转型浪潮的席卷速度，远远超出了大家的想象，甚至有不少网友评论道：“现在买新能源才是主流，买传统燃油都变成了‘非主流’”。
对于年轻消费者买车来说，往往对品牌档次有着较高的要求，这也是为什么BBA旗下的车型备受欢迎的原因所在。就拿入门级紧凑型SUV阵营而言，宝马X1以及奥迪Q3，就成为了同级别的热门代表。因此这两者之间该如何选择？同样是困扰不少朋友的问题，本篇文章小编就通过对比评测的方式，来客观解读一下两者的产品力表现？看看谁略胜一筹？
在今年5月份，丰田两款旗舰7座SUV先后上市，一汽丰田新款皇冠5月底迎来上市，售价区间28.48万-33.28 万元，新车作为改款车型，外观内饰并没有做太明显的改动，而是增加了一些配置，并且该车一上市就给出了不错的优惠力度，相比旧款车型至高官方降价3.4万元。而在其后上市的广汽丰田新款汉兰达，官方指导价为24.98—32.58万元，相较旧款最高官降3.3万元。
