48万提了问界M9，再开老板的大众途锐，差距太大不是一个档次！老板的座驾是进口大众途锐，要知道现在途锐在50万这个级别是很有性价比的，当然了途锐进入中国市场多年，给人留下的印象就是低调奢华，途锐来自MLBEvo平台，与奥迪q7、保时捷卡宴、甚至宾利添越都是相同平台的产物，而价格却要低不少，但不能忽略的是，大众途锐是燃油车里的佼佼者，而现在是电动车的天下。
买车的时候，应该选外国品牌的热销款还是选中国品牌的好口碑，这个问题至今还困扰着许多人。毕竟在价格战的大环境下，不少外国品牌也不得不放下身段，开始求着消费者买车了，性价比有一定程度的提升，但中国品牌呢，因为造车技术的不断进步，拿出来的新车型竞争力更强。
当下华为问界m5新一代的升级版本车型已经正式上市，价格水平定位24.98万起，这款车型整体的价格水平和级别定位与大众途观l形成了标准的竞争关系，虽然两款车型隶属于不同的领域分别是新能源领域和燃油车领域，但是两款车型确实有着相同的消费群体，都是年轻化的刚需家庭消费者，而当下的华为问界m5提供的是增程式动力系统，在整体的综合实力和竞争力表现方面相比，大众途观l更加具有优势，无论是车型的外观颜值，品牌力，影响力还是车型的配置功能，再到车型的实用性和可靠性方面，都并不逊色于大众途观l。
进入2024年，车企之间的内卷无疑更严重，毕竟像比亚迪这样的行业龙头都开启了“电比油低”的政策，大幅降价后更是提升了原有的性价比，这也使得其他车企不得不跟进，国内汽车市场也由此笼罩在了“价格战”中。
2024年的3月，应该说是中国汽车行业最为喧嚣的一个月。而即将举行的北京车展，则让所有尚且停留在中国车市牌桌上的汽车企业都不由得捏了一把汗，这两个月让每一家都感受到了：
随着3月28日晚小米汽车SU7发布会的圆满结束，广大消费者期待已久的价格终于揭晓。小米创始人雷军在发布会上郑重宣布，小米SU7标准版售价为21.59万元，Pro版售价为24.59万元，而顶配Max版本则定价为29.99万元。
根据中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，达成这个历史节点，比原定的2035年提前了11年，可见当下新能源潮流的势如破竹。而在卖出的新能源汽车中，SUV很受市场欢迎，以3月新能源汽车销量前10名为例，其中有一半是SUV车型。本文给大家推荐两款热门的新能源SUV，它们都能很好地满足家庭用户的需求。
