最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型，同时不同车型通过持续“内卷”，在价格方面也出现了相对较大的下行，尤其是当前燃油车，普遍降幅都在20%以上，大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例，选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。（以下简称深蓝SL03和速腾）
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
从山西大同驾驶奥迪Q5L回到四川，再次驾驶心爱的零跑C11，感觉到零跑的车机系统和奥迪Q5L的车机系统，简直不是一个时代的东西，奥迪车机真心落后太多了。 1.零跑车机系统稳定性远强于奥迪。 我的零跑C11购买大半年，自己安装了三个U盘应用，行驶超过8000公里，OTA升级两次，从来没有出现过任何问题或死机、卡顿现象。 而朋友新买不到两个月的奥迪Q5L，没有安装任何应用，蓝牙也只连接了两台手机，在这次往返3500公里的行程中，蓝牙连接时好时坏，车机出现五个黄色报错标志一次（也可能是车辆故障造成的），车辆使用导航死机一次，并且关机熄火一次后仍未恢复。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
问界M9开了 小半年，再开 传统燃油车 真的有点回不去了，朋友对这台问界M9 也很感兴趣，因此将他 这台 落地接近90万的奔驰GLE开过来，和我交换着开几天，这台奔驰GLE 是24款的450 4驱版本，2.5t的 直列6缸发动机，搭配9速手自一体变速箱，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，百公里加速 可以达到6秒。
中大型SUV市场里，综合号召力最强的无疑还是大众途昂，很多人对于“老牌子”的信任度还是会更高一些。而在自主品牌当中，有吉利背书的领克09同样是值得我们信赖的选手。那么，在这德系合资与自主高端之间，我们该怎么选呢？这里要看到的是一台指导价为26.58万元的2024款领克09 2.0T 四驱全球版与一台27.90万元的2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙腾版，它们在指导价与落地价方面都比较接近，能够给我们一个相对客观的参考：
保时捷Macan EV的上市吸引了许多保时捷粉丝的关注，当这样一辆轿跑SUV造型的新车冠以保时捷之名时，自然会不由的引爆市场话题。作为同样是轿跑SUV造型，且售价区间相差不大的蔚来EC7，能否和保时捷Macan EV有一较之力，不妨看看两辆车的产品对比。
红旗汽车，是国内最有历史的汽车品牌，见证了中国汽车的工业发展，而红旗汽车同样也是，作为国产豪华行政轿车的代名词，而说起红旗的经典车型，红旗H9一定要好好介绍一下，一款中大型尺寸的行政级豪华轿车。
时隔四年，北京车展又重新出现在了大家的面前，好似什么都没变，依旧是熙熙攘攘的人群，依旧是满目琳琅的新车，但又是那么明显的变了，国产品牌蓬勃发展，以产品实力赢得主战场的地位。中国汽车的展台集中了不论大大小小国内海外的媒体，都很好奇中国汽车是否能够带领市场走向新的方向。在众多中国汽车品牌中，一汽红旗是最具有代表性的品牌之一，有着中国汽车的文化底蕴，彰显着中式豪华的风范。
随着中国汽车市场的不断发展，越来越多的国产豪华品牌开始逐渐崭露头角。其中，最受消费者关注的当属我国的“国宝级”豪华品牌——红旗品牌。在中国一汽红旗品牌中，以红旗H9为代表的一批车型，正在挑战德系豪华车“霸主”的地位。
大家都知道，过年回家是一件很重要的事情。不过,对于一些人来说,开什么车回家也同样重要。毕竟,在很多人眼里,你开什么车就代表了你的社会地位和经济实力。所以,很多人就会为了面子,不惜花重金买一辆"高大上"的车,就为了在亲朋好友面前耀武扬威一番。
燃油车时代，豪华中大型轿车一直是商务人士的首选，这些车型往往拥有稳重大气的造型，以及优雅的内饰风格，同时能够兼顾动力水平，即使价格高一些，同样有较高的市场关注度，奥迪A6L就是其中之一。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
随着中国消费者购买能力的不断升级，越来越多的用户开始对购车这件事进行了消费升级，而一款中大型的豪华轿车则成为了不少消费者最合适的购置打算。而奥迪A6L和红旗H9这两款车型就是很多用户的必看选项。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
如今的汽车市场相当内卷，尤其是新能源车型价格降幅非常大，几乎每天都能听到某某车型出现了降价的消息，最近我们盘点了一下汽车降价排行榜的前五名车型，可以看出部分车型出现了50%的降价幅度，力度之大让人咋舌，毕竟在燃油车时代很少能见到有如此高的优惠力度，从侧面也反应出来目前的新能源市场竞争是非常激烈的，今天我们就盘点这六款车型，让大家看看他们巨额的优惠力度。
48万提了问界M9，再开老板的大众途锐，差距太大不是一个档次！老板的座驾是进口大众途锐，要知道现在途锐在50万这个级别是很有性价比的，当然了途锐进入中国市场多年，给人留下的印象就是低调奢华，途锐来自MLBEvo平台，与奥迪q7、保时捷卡宴、甚至宾利添越都是相同平台的产物，而价格却要低不少，但不能忽略的是，大众途锐是燃油车里的佼佼者，而现在是电动车的天下。
2024年的3月，应该说是中国汽车行业最为喧嚣的一个月。而即将举行的北京车展，则让所有尚且停留在中国车市牌桌上的汽车企业都不由得捏了一把汗，这两个月让每一家都感受到了：
当前的国内车市热闹非凡，例如A级SUV这一细分领域，无论是新能源、燃油车的对决，还是当前一波未平一波又起的价格战，都可以用混乱形容。但面对乱花迷人眼的选择，有关购车的讨论更多，沉淀也越来越多，也有相当一部分理性消费者，重新回归了安全性、大空间和用车经济性的家用核心诉求。那么究竟怎么样的车，才能够讲这些诉求完美兼顾？如果将价格锚定在10万级，全新上市的传祺GS4 MAX这一选项就跃然纸上。新车指导价区间为11.58-12.58万元，当前还推出了大幅度的限时优惠，售价在同级别中相当有诱惑力，那么咱们就一起来看看这款车相较同级别还有哪些优势。
4月车市真是够“热闹”，很多车企为了抢流量，纷纷在北京车展之前发布重磅新车，4月份，汽车厂家的活动此起彼伏，你方唱罢我登场，接连不断。这其中，包括理想L6、问界新M5等高流量新车相继登场，压力传给同级对手。
奔驰一直是豪华品牌的标杆，尤其在中大型轿车领域有很深的造诣，而在新能源汽车时代，中国品牌中大型轿车异军突起，涌现出了很多有出众性价比的车型，比起传统的豪华品牌，这些中大型轿车实力究竟如何呢？今天将进行一次错位对比，参与对比的两款车型是：15万级别的新势力“卷王”——零跑全新C01，以及40万级别的豪华品牌新能源车典范——奔驰EQE。（本文参考车型：零跑全新C01 525尊享版，指导价14.88万元；奔驰EQE 350先锋版，指导价：47.8万元）
