最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型，同时不同车型通过持续“内卷”，在价格方面也出现了相对较大的下行，尤其是当前燃油车，普遍降幅都在20%以上，大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例，选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。（以下简称深蓝SL03和速腾）
随着新一轮“汽车下乡”、“以旧换新”政策的推出、实施，国内汽车市场迎来了新的发展机遇。可以看到，5月份更多车企通过降价优惠、置换补贴等形式进行让利促销，提升市场销量。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
我们从上汽MG名爵汽车官方获悉，5月31日前，购买MG5可享现金优惠1.2万元。另外，上汽MG名爵还表示，额外至高可享5000元金融贴息和5000元置换补贴。
在燃油车时代，70，80后如果想买B级轿车，大多数都只能选择帕萨特为首的合资B级车。但是在新能源时代，随着自主品牌新能源车的崛起，年轻消费者在购买B级轿车的时候有了更多的选择，其中比较热门的就是比亚迪海豹DM-i荣耀版。
今年的价格战和去年不同，去年还有时间和地区的限制，比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝；今年的价格战堪称全时段、全方位，从春节假期后比亚迪两款荣耀版车型开始，特斯拉、理想、五菱、小鹏、埃安等品牌纷纷宣布调整价格或提供相应的补贴优惠，直至今时今日也没有消停的迹象。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
我的3系经过一番操作，动力直接飙升，零百加速到4秒内了，而且后驱变四驱，还加了电吸门和隐藏式门把手，换了智能车机，智驾辅助也能高速自己避让车辆、超车变道了。
红旗汽车，是国内最有历史的汽车品牌，见证了中国汽车的工业发展，而红旗汽车同样也是，作为国产豪华行政轿车的代名词，而说起红旗的经典车型，红旗H9一定要好好介绍一下，一款中大型尺寸的行政级豪华轿车。
提车了，入手的是星瑞霄汉版，其实在选车的时候，我是有拿星瑞霄汉版和速腾做了对比的，最终发现星瑞霄汉版更适合我。今天就来说说我选星瑞霄汉版，不选速腾的原因吧！
时隔四年，北京车展又重新出现在了大家的面前，好似什么都没变，依旧是熙熙攘攘的人群，依旧是满目琳琅的新车，但又是那么明显的变了，国产品牌蓬勃发展，以产品实力赢得主战场的地位。中国汽车的展台集中了不论大大小小国内海外的媒体，都很好奇中国汽车是否能够带领市场走向新的方向。在众多中国汽车品牌中，一汽红旗是最具有代表性的品牌之一，有着中国汽车的文化底蕴，彰显着中式豪华的风范。
领克07 EM-P，作为和领克08 EM-P同样基于CMA Evo架构打造的车型，预示了领克在新能源领域持续进击的决心。自亮相北京车展以来，其预售价格18-21万就吊足了所有人的胃口，尤其领克07 EM-P还提供126长续航Pro、Halo、Ultra三个版型，以及限时优惠超2万的预售下定福利，可以说是非常吸引人了。令人振奋的是，5月17日，领克07 EM-P将正式上市。那么今天，我们找来领克07 EM-P的同级“友商”比亚迪海豹DM-i和大众帕萨特插混，来看看它们究竟谁更出色一些。
随着中国汽车市场的不断发展，越来越多的国产豪华品牌开始逐渐崭露头角。其中，最受消费者关注的当属我国的“国宝级”豪华品牌——红旗品牌。在中国一汽红旗品牌中，以红旗H9为代表的一批车型，正在挑战德系豪华车“霸主”的地位。
大家都知道，过年回家是一件很重要的事情。不过,对于一些人来说,开什么车回家也同样重要。毕竟,在很多人眼里,你开什么车就代表了你的社会地位和经济实力。所以,很多人就会为了面子,不惜花重金买一辆"高大上"的车,就为了在亲朋好友面前耀武扬威一番。
提到B级车，省油的日系、有质感的德系似乎是很多人绕不开的选择，而全新红旗H5汽油版车型的油耗低至6.2L/100KM，根本就没把日系车列为假想敌。15.98-21.58万元的指导价也比合资B级车更有优势。豪华的质感、值得信赖的品质自然让我将它与德系B级车标杆——迈腾联想到了一起。
燃油车时代，豪华中大型轿车一直是商务人士的首选，这些车型往往拥有稳重大气的造型，以及优雅的内饰风格，同时能够兼顾动力水平，即使价格高一些，同样有较高的市场关注度，奥迪A6L就是其中之一。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
随着中国消费者购买能力的不断升级，越来越多的用户开始对购车这件事进行了消费升级，而一款中大型的豪华轿车则成为了不少消费者最合适的购置打算。而奥迪A6L和红旗H9这两款车型就是很多用户的必看选项。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
旧换新系列优惠活动，其中ID.4 CROZZ现金优惠至高6.1万元。这一优惠政策不仅降低了购车门槛，还让消费者在购车过程中享受到了实实在在的优惠。此外，老客户换购还可享受2000元的额外补贴，进一步提升了消费者的购车体验。而大众ID.7 VIZZION也参与了此次限时优惠活动，现金优惠3万元，置换补贴更是高达5000元。对于想要购买大众新能源车型的消费者来说，这无疑是一个难得的机会。
在买家用车的过程中，用车成本无疑是购车决策中不可忽视的一个环节。其中，油耗作为用车成本最直观的体现，常常成为消费者关注的重点。近期，两位车友分别分享了他们的宝来1.2T版本和秦PLUS DM-i 55Km版本近一年的用车成本，10万块的宝来和秦，每年必要花费差距有多大，使用一年结果出来了，让我们得以了解到两款热门家用车型在实际使用中的成本差异。
还记得几年之前，10万块钱预算买轿车几乎所有人都会首先考虑合资车型，在那段时间合资品牌在轿车市场的统治力是毋庸置疑的。但是随着最近几年自主品牌在国内市场连续的攻城略地，不仅SUV市场被竞争到趋近饱和，轿车市场的统治天平也开始产生了倾斜。
虽然当前国内豪华车市场遍地开花，但依然妨碍不了10万级家轿市场是消费者的主流选择领域，而随着国产品牌技术实力的快速提升，大家在选车时也并非只有合资车型这一个选择，今天我们就以13.09万的朗逸1.5L自动五百万版和12.99万的艾瑞泽8高能版2.0T DCT驰为例，来看看哪款车型在产品力上更胜一筹？（以下简称朗逸和艾瑞泽8）
按道理来说，比亚迪秦Plus和大众迈腾根本就没办法放在一起比较，双方之间的价格差距和定位差距都实在太大，但如果强行将这款车放在一起比较的话，发现还挺有意思的。
近几年，随着汽车市场走向年轻化，越来越多的年轻消费群体成为汽车消费市场的主力军，而对于当下的年轻人来说，一款车不仅仅是出行工具，同时还是一种全新的生活方式。
预算10多万买家用车，选国产B级还是合资A级，一直是比较热门的话题。最近，奔腾B70推出了龙腾版车型，共有2款配置可选，售价分别为11.59万元和12.59万元，刚好与同价位销量比较出色的大众朗逸，存在这样的错位竞争关系。
“这是最好的时代，也是最坏的时代”，此刻我发现这句话似乎有着穿越时代的魅力。不仅仅适用于狄更斯那个时代，也同样适用于当下的汽车市场，尤其是自主品牌，显得更为适合。 毕竟在这个时代，借助新能源的热潮，中国品牌得以强势崛起，但更多是用新能源与合资燃油车向竞争，通过性价比取胜。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
在B级纯电车型里，涌现了一批的7系车型：极氪007、一汽-大众ID.7、智界S7、极越07等。小米SU7的到来，更是将电动汽车里的“7”字辈车型拉到聚光灯下。
买车的时候，应该选外国品牌的热销款还是选中国品牌的好口碑，这个问题至今还困扰着许多人。毕竟在价格战的大环境下，不少外国品牌也不得不放下身段，开始求着消费者买车了，性价比有一定程度的提升，但中国品牌呢，因为造车技术的不断进步，拿出来的新车型竞争力更强。
2024年的3月，应该说是中国汽车行业最为喧嚣的一个月。而即将举行的北京车展，则让所有尚且停留在中国车市牌桌上的汽车企业都不由得捏了一把汗，这两个月让每一家都感受到了：
随着3月28日晚小米汽车SU7发布会的圆满结束，广大消费者期待已久的价格终于揭晓。小米创始人雷军在发布会上郑重宣布，小米SU7标准版售价为21.59万元，Pro版售价为24.59万元，而顶配Max版本则定价为29.99万元。
15万元很难买到一台合资B级车，即便价格战下终端优惠有松动，但基本都是入门级丐版，配置很低，没有档次可言。反而是自主品牌，始终在用丰富的配置水平打动国人。17年前，奔腾B70以中国市场首款自主B级轿车的身份面世，自主乘用车也是从那时正式开启了中高端之路。
日前，奔腾B70龙腾版上市了，不少等待的用户直呼11.59万-12.59万的售价太超值了。当然也有一些消费者认为，这个价位轩逸、朗逸也很不错，毕竟合资一直品质不错。
月初达成涨价逼单成就的特斯拉又双叒叕降价了，此次特斯拉在售车型全系降价1.4万元，降价之后特斯拉Model 3起售价来到23.19万元，Model Y起售价来到24.99万元。作为20-30万元纯电市场的风向标，特斯拉的降价操作无疑会引发行业内新一轮的新能源降价潮，而在此之前，已经有车企宣布了4月份的新车优惠，一起来看。
4月车市真是够“热闹”，很多车企为了抢流量，纷纷在北京车展之前发布重磅新车，4月份，汽车厂家的活动此起彼伏，你方唱罢我登场，接连不断。这其中，包括理想L6、问界新M5等高流量新车相继登场，压力传给同级对手。
