天马山赛车场，无数赛车手梦开始的地方，最近这里已然成为韩系车迷的打卡圣地，不久前开业的现代汽车N Lounge不仅展示了现代N品牌的产品及高性能历史，还提供了全方位的赛道试驾体验服务。这一次，我们体验的是N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N。
我并不是那种非常硬核的保时捷911跑车拥趸，几次不同环境中体验Cayenne的经历倒是让我对这款SUV有着别样的兴趣。那种关于人车沟通的乐趣，完全不会因为它较高的离地间隙，还有相比跑车更高的重心而受到影响。恰恰相反的是，由于对驾驶一辆SUV有着提前的预期，它反倒在这个方面能提供出乎意料的表现。
6月1日，四驱纯电超级皮卡雷达地平线区域试驾会——杭州站正式开启，媒体朋友及数十位来自大客户行业、改装行业、自驾旅行领域的用户齐聚杭州火山越野公园，在别样江南风情中，体验雷达地平线超强、超智能的产品实力。
近日，我试驾了奥迪RS 6，这款被誉为“地表最强奶爸车”的豪华轿车给我留下了深刻的印象。它强劲的动力和出色的操控性能让我为之倾倒，而宽敞舒适的车内空间和人性化的设计更让我感受到了奥迪品牌的细致入微。奥迪RS 6，不仅是一款出色的座驾，更是奶爸们展现自我与家庭责任感的完美选择。
在汽车界中，奥迪RS 6以其别具一格的瓦罐造型与出类拔萃的性能，被誉为“地表最强奶爸车”。这款车不仅彰显了豪华与品味，更成为年轻奶爸们展现个性与实力的不二之选。搭载4.0TFSI发动机的奥迪RS 6，释放出令人震撼的强劲动力。而它宽敞的内部空间，则完美适应了家庭出行的各种需求。无论是带着宝贝去游乐园，还是全家出游，它都能提供超乎想象的舒适与便利。在城市拥挤的街道上穿梭自如，或是驰骋在广阔的长途公路上，奥迪RS 6都能为家人带来稳定、安静的乘坐环境，让每一次出行都成为一次愉悦的体验。选择奥迪RS 6，不仅是为了追求极致的驾驶感受，更是为了给家人一个高品质的出行生活。——地表最强
当我坐上奥迪RS 6的驾驶座，我立刻感受到了这款“地表最强奶爸车”的独特魅力。它强劲的动力和精准的操控让我仿佛置身于赛道之中，而宽敞舒适的车内空间和豪华的内饰设计，又让我深深感受到了家的温馨。奥迪RS 6，不仅是一款车，更是一种生活态度的体现，它让奶爸们在繁忙的生活中找到了驾驶的乐趣与家庭的和谐。
在当今汽车市场中，奥迪RS 6以其出色的性能和极致的舒适度，成功赢得了“地表最强奶爸车”的美誉。它不仅满足了奶爸们对驾驶乐趣的追求，同时，也为家人提供了宽敞、豪华的乘坐环境。奥迪RS 6的高端配置和精致内饰，让每一次家庭出行都充满了舒适与奢华，无疑是奶爸们的理想座驾。
一提到美系跑车，相信很多人都会喊出福特Mustang的名字。无论是美式Pony car的外形还是大多数跑车不具备的实用性，Mustang一直以来都有口皆碑。
这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多，我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说，虽然明白它们大都和续航水平有关，但这些字母组合看着，多少确实是有些难以理解。
近来常常被问：奔驰的研发时间都用去哪了？ 因为按奔驰的标准，从入门到旗舰车型，都必须充分经历符合品牌标准的耐久性和可靠性测试，才有资格被交付给用户。 每款奔驰的新车，上市前都要完成约500万公里的整车测试，相当绕地球行驶125圈，其中包括： 全球耐久性测试：-40°C的极寒至50°C的高温测试、高原耐久测试等，测试地点从北极圈到赤道，每辆车都要至少经历2个夏天和1个冬天的测试 ❄️1996年奔驰在北极圈的阿尔耶普卢格小镇建立了永久性极寒测试基地，极寒测试覆盖车辆操控性、驱动组件低温保护、制动控制系统、人体工程学、驾驶舒适性等 真实道路测试：在全球多个国家的不同真实道路环境下测试整车耐久，覆盖日本、阿联酋和美国等 纽北赛道高速测试：约4,000公里，测试车辆在长时间高速行驶时的零部件耐久性能 极限崎岖道路测试：约2,000公里，测试车辆不停扭转、轮胎转速不同时的驱动系统可靠性 针对国产车型，
澳洲汽车协会 持续公布最新真实世界的新车油耗测试报告，最新一批接受测试的 21 款车里，有 8 款车的油耗测试表现比实验室测试的要来得差，最差的车款甚至落差高达 3 成以上。
马自达在新世代SUV家族中，陆续发表多款采复数命名的产品，由中型SUV定位的 CX-50、CX-60，到后续亮相的 CX-70、CX-80，甚至是尺码最大的 CX-90 车系，满足不同市场、消费客群对于用车导向的需求。
近日，美国知名汽车杂志MotorTrend（简称MT）拉来一辆845马力的赛博皮卡（Cybertruck），和两辆保时捷911特斯进行了一场备受瞩目的加速挑战，结果却出人意料。在这场与保时捷911的较量中，尽管MT在测试条件上给予了Cybertruck诸多优势，但保时捷911依然以微弱的优势胜出。
现在的汽车市场，为了销量很多品牌都在盲目贴合消费者的喜好，就比如冰箱、彩电、大沙发在汽车圈的盛行，就是在这种风潮下衍生出的产物。不过就是这种盲从让很多新车在设计都开始趋同毫无新意，但也总有一些品牌始终坚持着自己的造车理念，也正是它们让当前汽车市场有着丰富的多样性，更是提醒着人们什么才是汽车的本质。这样的汽车品牌不算少，但斯巴鲁绝对是最鲜明的一个。近期汽车门网就试驾了斯巴鲁旗下的紧凑型SUV旭豹，可以说在这款车上重新找回来驾驶的乐趣。
比亚迪的刀片电池一直被宣传为新能源汽车电池的＂黑科技＂，具有极高的安全性和能量密度。但近期比亚迪车辆频频发生自燃事故，引发外界对刀片电池安全性的质疑。究竟刀片电池是否真的如比亚迪所说那样安全可靠？这一声誉会不会被比亚迪自身拉下神坛？
在过去的四十五年里，G-Wagen凭借其独特的外观和卓越的越野性能，在全球范围内赢得了广泛的赞誉。尽管外观历经岁月洗礼仍保持不变，但其内部技术却持续进化，满足了不同时代消费者的期待。尤其在美国市场，G-Wagen凭借其强大的内燃机赢得了粉丝的热爱。
老铁们，狗哥我这人最近听到了一个消息，就是丰田要引进一款新的MPV车型，价格也挺便宜的，这不就来跟大家唠唠这事儿嘛。
作为奥迪Q8的次顶配车型，23款55TFSI臻选动感型，裸车95.48万，刚上市时落地妥妥超过100万，如今，优惠力度超过10万，价格可谓一路飞降，部分地区，落地甚至不到90万，可谓超高性价比。
5月18日消息，还记得特斯拉在Cybertruck皮卡交付时放的直线竞速宣传视频吗？视频里，这辆电动皮卡在四分之一英里直线加速赛中击败了传奇跑车保时捷911，而且是在拖拽着另一辆保时捷911的情况下取得的胜利。
福特Mustang啊，是各位肌肉车爱好车实现跑车梦的最佳捷径，随着电气化浪潮席卷而来，福特也是响应整个电气化的趋势所以它推出了福特Mustang Mach-E，那么我今天预约试驾的就是这个，而且还是GT车型的，那都是福特经过重新调校的顶级性能版车型，就类似于宝马的M power和奔驰的AMG，今天我能全方位的来体验这个电气化小猛兽带给我最直观的驾驶感受了。
现代(进口)-帕里斯帝,配有6/7座，指导价30.08万起，搭载的3.5LV6发动机，从这些信息来看，还是挺有吸引力的。
我那朋友真是个热爱驾驶之人，从他购买过的一系列车单中择出几辆：宝马E90 330i、斯巴鲁力狮、宝马540i等便可见一斑，而这辆991.2代911应该是近一段时间的“毕业玩具”。
大排量发动机一直被仰慕，即使电动时代也依然能雄居 FunCar 最顶端。V8 是离我们最近，也是效率最高、技术最先进、演化最积极的大排量发动机。本期我们将一探 V8 多个剖面，在赛道、山路、越野环境感受 V8 的不同气质。
近日，海外知名博主@Whole Mars Catalog 进行了一项电动车充电对比测试。测评团队分别驾驶着全新的奔驰EQS和特斯拉前往充电站补能：
世界首款搭载性能化混合动力系统的保时捷（Porsche）911跑车已蓄势待发。历经研发阶段与严苛测试之后，全新保时捷911即将开始量产。
MINI 原厂自代号 F60 的第 2 代 Countryman 于 2016 年问世近 7 年后，原厂选在 2023 年 IAA 慕尼黑车展正式发表代号 U25 的大改款第 3 代 MINI Countryman 其不同于新世代纯电 MINI Cooper 采用与长城合作的电动平台架构所打造，MINI 打造新世代 Countryman 采用的是与现行 X1、iX1 相同的 FAAR 底盘，并且也是首度改在德国莱比锡工厂生产。
现行 Porsche Cayenne 车系，在 2018 年推出第 3 代车型后，后续于 2019 年开始以第 3 代为基础首度追加 Cayenne Coupé。而在 2023 年 4 月上海车展，Porsche 原厂就同步推出小改款 Cayenne 与 Cayenne Coupé。
想要复活一台Icon很简单，一比一仿制：菲亚特500、福特Bronco、大众New Beattle，重点是抓住特征。大众ID. Buzz似乎是一个反例，它要复活的是便宜、轻便、偏重功能性的T1巴士，而自己却是一台昂贵、沉重、功能性受限的电动MPV。除了设计和弱鸡动力外，二者已经毫无相似性。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
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老铁们听我说，你们谁还在纠结家用MPV选谁好？别急，今天咱就聊一款来头不小的选手——日产Serena！
在国际发布会上很容易喜欢上一辆车。精心策划的行程将带您前往交通稀少的美妙道路，赛道驾驶将配备最佳规格的汽车，您的朋友将在那里，食物也会很棒。在这种情况下，人们很容易对汽车产生善意的想法，这可能就是为什么这些事件在大流行后的世界中仍在继续。
导读：最近几年随着国内消费者更加的年轻，对于外观硬朗的越野SUV车型很看重，不仅仅是因为车身动感而霸气十足，更是因为良好的通过性，以及出色的越野能力与大尺寸空间，能够满足消费者不同的出行需求，所以可以发现很多品牌都在快速的更新越野SUV车型，其中国产品牌的坦克300、北京BJ40以及捷途旅行者，都是全新的“方盒子”造型，看起来炫酷，亲民的售价以及出色的动力表现都符合当下的市场需求，销量很出色，所以作为越野SUV领域的佼佼者，路虎卫士这款车型也是得到了很多消费者的关注，价格方面，而其中性价比出色的路虎卫士90提供3种配置车型，售价分别为68.8万元（2.0T）、80.8万元（3.0T）、126.6万元（5.0T），接下来就为大家介绍。
提起越野皮卡，很多人的第一选择就是福特F-150猛禽，为用户打造了美式皮卡的纯粹越野生活方式。为让更多车迷沉浸式感受福特F-150猛禽越野性能，福特中国推出“征途学院”。在东川泥石流国际赛车营地举办的“征途学院·破山而行”试驾活动中，福特F-150猛禽再度展现了超强产品力。
预算30来万，想买豪华SUV，大家没有必要一直将目光放在BBA上，因为BBA虽然名气很大，但在这个价位里的主流车型，例如“宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLB”等，它们品牌溢价大，配置都比较低，性价比和同级别的其他车型相比并不高，所以大家不妨看看同级别中其他豪华车型，它们不比BBA差，并且还有一定的优势。而要说在这个价位里，最有代表性的豪华SUV是谁，那么捷尼赛思GV70绝对是绕不开的存在，因为这款车配置高空间大，并且全系还标配了2.5T发动机＋8AT，动力十分强劲，并且捷尼赛思作为现代旗下的豪华品牌，它的实力也并不弱。那么接下来我们就一起来看看，这款车究竟怎么样，值不值得买。
智车之家5月6日编译报道 2025款现代Ioniq 5 N是我们测试过的最快的韩国车，它以3.0秒的时间直接加速至60英里/小时。这个时间使现代的641马力全轮驱动电动车比起亚EV6 GT快了十分之一秒，而且比普通版320马力双电机Ioniq 5快了1.5秒。Ioniq 5 N加速至60英里/小时的速度与我们之前测试的2023款售价12.8万美元的Lucid Air Touring一样快，并且在宝马i4 M50和特斯拉Model 3 Performance面前也占有优势。
随着人们环保意识的增强，越来越多消费者更青睐于新能源车型，由于纯电动车型中短途旅途还可以，但是中长途旅行更青睐插电式混动车型。一直以来沃尔沃都是汽车安全的代名词，都是大家公认的豪华品牌。而沃尔沃最具代表做的就是XC60、S90、XC90等车型。近日我们试驾全新的XC90 T8。
