最近几年，新能源MPV成了一个新的风口，相比起那些7座SUV这类略显鸡肋的车型，越来越多的消费者更愿意购买一台能让7个人都坐得舒舒服服的MPV车型，这也让更多的车企坚定了加入MPV市场竞争的决心。其中也包括了东风风行，日前更是推出了星海V9，中大型MPV的定位配上19.99-27.99万元的预售价，让它诱惑力十足。那星海V9的实力究竟如何？能否俘消费者的心，下面我们来试驾体验一番。
预算12万能买什么车，在之前你一定会纠结朗逸、速腾、卡罗拉、星瑞、艾瑞泽8这些经典的燃油车型，但现在这个新能源时代，你的选择可能要更多了，看看这款车的表现，相信你就不用纠结了，这台车就是奇瑞的风云A8远航版。
在电动化、智能化的浪潮下，“MPV制造专家“东风风行，也开始加速新能源赛道布局，推出首款豪华新能源旗舰MPV-星海V9（预售价：17.99-27.99万）。
吉利银河系列第一款纯电SUV——吉利银河E5刚完成首秀没几天，已经获得不少关注。其中不乏对吉利银河E5“最美A级纯电”的欣赏，对“好看、好开、好智能”“三好”价值的认同，当然也有对其15~20万价值的疑问。当前中国汽车市场“价格战”卷得厉害，吉利银河E5值这些钱吗？
问界M7销量非常出色，那么它开起来到底怎么样呢？对得起它的这个销量吗，试驾的是它的2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座。就先说它的强项吧，智驾部分，试乘的时候，工作人员开启了城市智驾，确实,华为的这套智驾能力很强了，它设置在很激进的档位的时候，它就开的很激进，我觉得大多数人开的更猛更激进一些，因之前已感受过华为的这套智驾，所以这次我很轻松，知道它的能力。
如果你问我，5月份哪款新车的话题争议度最高，那么星途星纪元ET是我能想到的第一款车。试问在18.98万起售的价格基础上，还能配备前双叉臂悬架的中大型SUV有哪些？目前来看，市面上似乎只有星纪元ET这么做了。与此同时，这款新车的燃油经济性表现不错，增程版车型在馈电状态下WLTC综合油耗为5.2L/100km，加之92号汽油带来的低成本特性，对于家庭用户来说，是有一定吸引力的。
星纪元ET上市之前有一项预热宣传，就是吊车将其吊至高空自由落体式撞击地面，当时的自由落地速度核算下来等同于90Km/h的时速撞击固定物体，这已经超过了碰撞测试标准的64Km/h的时速，现实中其实也不乏相似的案例，关键就看整车的结构强度了，别忘了另一个平台共享的星纪元ES轿车，别看是轿车，前脸结构与ET是相同的，无非就是更为低矮一些，高速路况以90Km/h的时速剐蹭护栏会是啥样？
元气生活DAY DAY UP！本次有幸试驾比亚迪全新车型-元UP，这款车可以说直击年轻消费群体的需求，集好看、好开、好玩、好停、好安全于一身！元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，官方指导价9.68-11.98万元。值得一提的是，新车上市后短短3天内，元UP 的订单量就已突破2万辆。
如果你问我现在什么车才是现在出行的最优解，我肯定会毫不犹豫地跟你说去买台插混车，因为现在油价还是偏高，纯燃油车的用车成本居高不下。加上现在不能设施还不算特别完善，有时候要出趟远门还得提前找好充电桩的位置。况且相比节能车来说，插混车还不用担心指标问题，确实是目前出行的最优解。
如果我跟你说，L2级别的驾驶辅助、遥控泊车、自动泊车，你会觉得现在大多数新能源车型都会配备了。但我再跟你说，一台顶配10万的车，就有这些智能化的东西，应该会觉得惊讶了吧？它就是东风纳米01，今天就一起来看看，它究竟是不是「真聪明」。
从奔驰1号诞生至今的近一个半世纪中，通过燃油发动机提供动力驱动车辆，是人们早已熟悉的驾乘体验，而电动车的正式出现，从初代Model S算起至今不过12年。
端午节就要到了，你打算怎么做？你想和你的小孩一起去野外野营，或者和你的朋友一起去旅行吗？无论怎样的旅行规划，都少不了一台舒服的车，宽敞的空间，智能的配置，完善的安全性，让每个人的旅程都充满了乐趣。建议买6个座位的车？在六个座位的轿车中，上汽大通 MAXUS大家7是一款全能型的好车，它的出色表现也引起了不少购车人的注意。今日，我们一起来详细地看看这辆多用途车吧。
降了吗?汽车圈这段时间可是炸开了锅,大家热议的焦点都集中在丰田赛那和格瑞维亚这两款新车上。 对于我们这些消费者来说,选择一款真正物超所值的MPV才是硬道理。在网上收集诸多信息,又亲自线下去试驾体验过后,今天和B站的小伙伴们一起分析一下这款我心中数一数二地位的国产豪华MPV——广汽传祺M8。
最近去试驾了一款新车，那就是全新，极氪001，其作为一款备受瞩目的新能源汽车，不仅在性能、配置等方面表现出色，车载娱乐系统更是让人眼前一亮。
家庭二车需求，老婆通勤代步刚需，十万以内的购车预算，就品牌来说，长安是一个比较好的选择。毕竟是老牌军工，品质过硬，保有量大。
99年单身汉，买车意图——图方便。毕业打工四年多，这两年除了打了自己那份保底糊口的本职工，又伙同小伙伴们搞了个副业在拍短视频，不求风口能把我等吹上天，重在参与……为了出行方便，为了拍外景有个休息地，也为了拉那一堆杂七杂八的装备，以及卖货宏图展望，下了这个重大决定：买车。
如果想买一辆中大型新能源轿车，那么比亚迪汉绝对是大家绕不开的一个选项。累计已售出70万+辆，比亚迪汉毫无疑问是目前国产品牌中最成功的中大型轿车。
无论是市场热度还是销量，比亚迪无疑是中国新能源汽车行业的霸主。在刚过去4月份，比亚迪又以31.32万辆的成绩，蝉联新能源汽车销冠。而在15~20万元价格区间内，比亚迪的汉DM-i和海豹DM-i无疑是插混中型车中佼佼者。而后者则以年轻动感的造型颇受年轻人好评。
现在市场上能占得一席之地的入门级代步纯电小车，无论是宏光MINI EV，糯玉米，甚至是销售更火的海鸥、海豚，他们都有一个特性，小而美。
零跑汽车无疑是一匹黑马！去年超14万辆的单年销售量，实现167.5亿元全年营收，并实现了全年毛利率与经营现金流的转正，到今年前5个月进入到新势力交付量的TOP3！零跑汽车真的很牛！
【视频帖】今天和朋友看车试驾了小鹏X9，还是那么震撼！不知不觉小鹏X9已经上市了五个半月了，感觉依然是新能源MPV的王者和风向标一样的存在接下来给大家分享试驾感受和想法
作为近年来中国新能源市场的佼佼者，比亚迪的辉煌成就已无需赘言。然而，在其丰富的产品线中，却始终未能填补10万级纯电SUV的空白。尽管之前推出了元Pro，但这款基于2016年燃油版车型打造的车型在竞争力上显然有所欠缺。因此，为了满足市场对于10万级纯电SUV的渴望，比亚迪在2月伊始正式推出了全新的纯电SUV——元UP。
在繁忙的都市生活中，一款好车不仅仅承载我们的出行，更是与家人共享美好时光的重要伙伴，陪伴我们穿梭在城市的大街小巷，守护我们和家人的安全。而在众多汽车品牌中，风行雷霆410实力版凭借实惠的价格、实用的配置、实在的续航的产品优势，成为了消费者眼中的“天生主角料”，直呼性价比太香了，让用户每一次出行都充满安心和愉悦。
红网时刻新闻5月15日讯（记者 周宇广）10万元，曾经是纯电轿车的分水岭，低于10万，没有A级轿车可选。但随着五菱星光共创版纯电车型的上市，这个“魔咒”被打破。星光纯电定位“超A级”家轿，提供410标准型和510进阶型两款配置，售价分别为9.98万元和10.98万元。那么，这台起步价不到10万，空间表现直逼B级轿车的新车型究竟表现如何？最近我们在长沙对其进行了试驾。
比亚迪，在新能源汽车领域内独占鳌头，赢得了众多消费者的青睐。继宋PLUS EV之后，其兄弟车型宋PLUS DM-i亦受到了广泛的喜爱。今天，我特意走访了邻近的比亚迪e网4S店，亲自体验这款车型的魅力所在。
要说最近哪款车最火爆，能与SU7掰掰手腕的当属智己L6，“光年固态电池”和“灵蜥数字底盘”吊足了大家胃口，还有原创度很高的外观设计，非常符合一些颜控消费者的审美标准。多技傍身的智己L6让这次试驾体验充满了挑战和乐趣。
作为新势力头部阵营品牌的零跑汽车，携SUV“三剑客”C10、C11和C16在市场上正纵横捭阖、舍我其谁。其中，2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军C11可圈可点，备受期待。同样以高品价比著称的C11，在行业超级卷的时候比谁都“卷”，毫无疑问是行业里的一条“鲶鱼”。今年全维焕新后的零跑C11延续了品牌“选车看零跑，价值有参考”的一贯基因，把配置和价格卷到了同类产品倍感压力的新高度。
今天说的这款车就是小鹏G3。2023年底，小鹏汽车官方宣布将停产旗下首款车型G3，这一消息引起了市场的广泛关注。 作为小鹏汽车的“元老”车型，小鹏G3号称“中国特斯拉”，曾在当年上市时吸引了不少车友关注。小鹏G3是小鹏汽车首款量产车型，也是一款互联网基因的纯电SUV，不到17万多的售价，提供了同级别甚至越级的全景玻璃驾驶舱，高强度球笼式框架，配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统+13项主动安全配置，显得很有诚意。
市面上那些花里胡哨的车还是容易讨人喜欢，我也喜欢，毕竟哪有女子不爱“美”。若财务自由，都想雨露均沾，拥有一切。奈何家庭条件不允许，又系普通人一枚，买车还得着重实用。预算十二三万，不能再多，负担不起。几点需求：
60多岁的奇瑞控股集团掌门人尹同跃，比往年忙碌了许多，北京车展、直播试驾星途星纪元ET、央视栏目等各类大型流量现场都有他活跃的身影，用他自己的话讲：“之所以要直播，就是要用一些新的互联网思维。（要）向余承东学习，向雷军学习，亲自去讲解、去介绍，逼着我这60多岁的老汉都出来了。”
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为品牌旗下首款量产车型，极越01基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型SUV，自上市以来就受到了很高的关注度。官方表示，极越“机器人美学”设计语言拥有三大DNA，即Futuristic（未来主义）、Robotic（机器人化）、Emotional（共情），这也为其出色的智能化表现奠定了良好基础。那么对于2024款极越01而言，其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
今天来到了东风奕派店面，准备试驾一下最近刚上市的奕派eπ007这款车，以前都是在别的平台看见它的相关信息，说实话挺吸引我的。所以决定今天好好的试驾一下，也给大家做一个参考！
前几天有幸深度试驾了东风奕派007 540四驱Max版本，今天和大家分享一下真实感受，不吹不黑，对这车非常满意，总结就三个字：狠、快、稳！
在上期 LAB 测试节目中，我们招募了一组家庭，分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”，虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大，但在晕车这件事儿上，一家老小却给出了截然不同的感受。
不少车子降价了，不管是绿牌车，还是燃油车。趁着这波降价热潮，网上盯了不少车，几款车较为有兴趣，帝豪就是其中之一。昨天，还成绩去试驾了一把，动力不动力的整不明白，但是，跑了一段凹凸不平的路段，经过时，车内摇晃感不强烈，车窗一关，外面啥声音基本听不到。
今天到重庆小米交付中心附近办事。本着来都来了的理念，又来到了小米交付中心。之前我已经来过两次，那时小米SU7刚刚上市，看车和试驾的人都非常多，由于不想排队，就一直没能试驾。如今小米SU7的热度也没那么高了，我就准备来试驾一下。
