易车讯 日前，极氪公布极氪007四驱性能版浙江国际赛车场成绩，新车以1分41秒740的圈速成绩位列中国品牌第2名（第1为极氪001 FR，浙赛圈速1分37秒041）。
据报道，最近小米SU7和智己L6的讨论度较高。而智己L6一度成为小米SU7的挑战者。这次要对小米SU7 2024款 750km 四驱Max创始版和智己L6 2024款 超强性能版 100kWh这两款价格约在30万元左右的车型进行性能对比测试，测试结果如下。
今天要行驶单程271公里，来回550多公里的早出晚归出差之旅. 一早出发，开启XNGP。稳定的入闸道，丝滑的并入主路。高速行驶中，自主超车并道，顺滑的自动加减速，节省了大量精力。让我到达目的地后，还有充沛的精气神去应对出差工作的繁琐事务。 事前办妥后，立马回程。经常开车的都知道，长期高速驾驶人会疲劳，眼神和反应会变迟钝。可是有了小鹏XNGP智能辅助驾驶的强大帮手，轻松自如。 我的是小鹏X9的702MAX版本，昨晚特地充满电，表显569公里。从图五图六还可以看到，小鹏卓越的电耗管理，高速行驶了167.9公里，剩余里程还有398公里，实际里程和WLTP公里数1:1。我全程开着空调和冰箱，百公里平均电耗只有17.5。我基本家充，晚上0.3元一度电。这费用和我那辆老卡宴一比较，感觉开的每一公里都省钱了，心里美滋滋。 从图四还可以发现，天玑5.1系统后，对高速的临时路障的识别更清晰精准，更加强了高速
有幸体验到了智己L6独特的驾驶感受。智己L6的感知系统展现出了惊人的准确性，它能够迅速感知周围环境，包括道路情况、其他车辆和行人，从而确保安全驾驶。稳健地引导着车辆行驶，而其自主避障功能则保证了行车过程的安全顺畅。同时，我也对智己L6的平稳性和舒适性印象深刻，即使在颠簸的路面上，它也能保持稳定的行驶状态，让人感受不到明显的颠簸和震动。
从2023年星途在北京房山搞了一场30多米高度的翻车测试之后，奇瑞集团对汽车安全实际使用场景的碰撞测试就有些情有独钟。而这样的做法一方面彰显了奇瑞集团旗下产品安全性能的自信，另一方面也足够有宣传点。
星纪元ET定位一款中大型SUV，是星途品牌旗下的第一款增程+纯电的车型，售价区间18.98万—31.98万，共计八款车型，其中三款是增程式车型，五款是纯电车型。
纯电小型SUV车型，可谓是“先天新能源圣体”，短小精悍的车身加上车底的电池，让动力如虎添翼之余，也能大大腾出车厢空间，让小型车的一些痛点得到解决。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，动力电池的安全性成为了消费者关注的焦点。为了直观展示其卓越性能，宁德时代携手星途星纪元于5月28日举行了一场别开生面的“硬核”直播，对经历过高空坠落极端测试的星纪元ET的动力电池进行了详尽拆解。
据乘联会数据，2024年第一季度，中国市场新能源渗透率超过50%，新能源走向台前、燃油车走向落寞，新的历史转折点出现。就拿2024北京国际车展来说，几乎所有发布新车均带“电”，电已成为主角。
在这个春末夏初的美好时节，昊铂汽车于宁波成功举办了一场备受瞩目的昊铂HT媒体试驾会，吸引了众多汽车行业媒体的关注。此次试驾活动在宁波的现代化都市风光与自然美景交织的背景下展开，旨在全方位展现昊铂HT 2024款作为中大型豪华纯电SUV的不凡魅力与前瞻科技。
周末参加了太平洋举办的品质研讨会，会后还安排了新车试驾，这一排车摆在那里，刚好可以痛痛快快的体验一天。只可惜当时深圳的雨“下的比依萍去找爸爸要钱那天”还大，本来想以视频体现的方式呈现给大家，这样也只能作罢！比亚迪汉这台车我本来就很熟悉，而这次雨中试驾又有不少新感悟，就用我有限且拙劣的文笔写出来，希望能给关注它或者想买它的朋友们一些参考。试驾感受是感性和不可量化的，如果有哪里描述不对或者与我观点相悖，欢迎批评指正留言讨论！
敢从31.9米的高空开展坠落试验，能达成满电一箱油2141.4km的极限续航，甚至尹同跃董事长亲自下场直播三个多小时体验车辆的高阶智驾，期间满杯咖啡一滴不洒，这是星纪元ET的硬核开场。
5月12日，四驱纯电超级皮卡雷达地平线区域试驾会来到六朝古都南京。来自江苏的数十位雷达用户，十余家当地知名媒体和大客户代表，以及黄山九龙峰保护区公益守护人等亲身体验了雷达地平线的超级实力。
5月26日，以“全家人的露营季”为主题的腾势中部战区全新车型试驾体验营长沙站在长沙鸭嘴魔方宿野露营地隆重举行。通过本次试乘试驾活动，充分感受腾势旗下两款新车型：2024款腾势D9和全新腾势N7带来的豪华舒适的驾乘体验。
步入2024，“油电之战”的战火愈演愈烈，4月份的销量排行榜中，前10仅剩2款燃油车，其余全是新能源。智能、电动加持下的新汽车正在打造一个全新的车型时代，小米携SU7、华为带着鸿蒙智行也纷纷入局。华为鸿蒙智行为年轻人和年轻家庭打造的智界S7更是30万级纯电轿车的热门车型。
在开“大”车的时候，我常常在想如何让驾驶成为一件有趣的事。享受出行，在没有天花板的地方恢复能量，如此有限的空间又会给到什么样的安全感？炎炎夏日赶上了一场好友相聚的试驾会，开着昊铂HT 2024款一起“智驾”魔都。
新能源汽车对用户的吸引力越来越高，一方面是用车成本低、另一方面是全新的科技体验是很多燃油车难以给到的。但是市场内卷，尤其很多新生力量的加入，更让新能源市场出现了鱼龙混杂的情况。一些完全没有造车经验的企业也开始造汽车了，流量和人设好像已经超出了汽车产品的范畴，好多消费者在还没有完全了解某个品牌或车型的时候，可能就会仓促出手。这样导致的结果很容易让消费者后悔：冲动消费本身就是个陷阱！
不久前北京车展昊铂汽车发布了2024款昊铂HT，新车在三电方面得到优化，还配备了昊铂目前最强的ADiGO PILOT的智驾系统，目前已经支持城市NDA场景应用。智能化方面，昊铂在4月份已经在广州、深圳、上海、苏州、杭州、南京等6座城市上线了城市NDA无图智驾功能，9月份将在全国铺开。
“前段时间咱们郑州不是解禁皮卡进城了嘛，再加上新能源成为大势所趋，我就想着买一台四驱纯电大皮卡。平时上下班能通勤，反正用电成本很低，节假日我喜欢去户外玩，比如爬山、越野、钓鱼、野炊什么的，纯电皮卡是最适合不过了。”这是前段时间，一位好友给笔者发来的私信。
5月12日，四驱纯电超级皮卡雷达地平线区域试驾会走进山城重庆，作为全国著名的8D魔幻之城，重庆朝气乐活的城市品格与雷达地平线新潮趣玩的产品特质相得益彰。吸引了数十位当地专业媒体、大客户代表和用户代表现场体验雷达地平线的超级实力。
作为新奢智能纯电汽车品牌，smart一直以来都致力于探索出行未来的可能性。最近，我有幸参加了smart在广州旗舰中心举办的一场别开生面的分享会及品牌试驾，亲身体验了他们的新奢智能纯电汽车，并与北京大学心理与认知科学学院教授魏坤琳共同探寻了新奢体验的深层奥义。
5月13日智己L6在上海正式上市发布，售价19.99万元-32.59万元。这个售价既在意料之外又在情理之中。面对如今这个内卷的新能源市场，如果不在车型售价上做出足够的让利可能都进不了消费者选车的范围。除了价格合适之外车型的产品力是否过关才是消费最终决定买单的重要因素，那么这台智己L6的产品力到底如何？就让我带大家深入体验一下吧。
5月18日，四驱纯电超级皮卡雷达地平线在湖北省宜昌市举行了区域试驾活动，本次试驾会以“超级皮卡超级伙伴——户外作业全能帮手”为主题，吸引了近百位来自省内各城市的媒体、用户、行业客户参加。继四川、山东、江苏、重庆之后，雷达地平线来到“千湖之省”湖北，在复杂路况和户外场景中展示了纯电超级皮卡的独特魅力。
5月26日，长沙天气晴空万里，腾势品牌在长沙鸭嘴魔方宿野露营地举办了一场别开生面的道路试驾活动，展示了其旗下两款新车型：2024款腾势D9和焕新N7。这次活动不仅向公众展示了腾势最新的技术和设计，还通过实际驾驶体验，让参与者亲身感受到了腾势车辆的卓越性能和舒适驾乘体验。
在中大型轿车市场，比亚迪汉如今绝对是一个绕不开的选项。作为比亚迪王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型推出后实力更胜。
说起智驾，很多人会下意识的想到特斯拉或者华为，可是广汽不服啊！他们这边也是有话要说的。MYAUTO刚好在这几天体验了阿维塔11 2024款，然后就是今天的主角——昊铂HT了。
云辇-A空气悬架、6nm制程车规级座舱芯片、双枪超充技术等等，如今提到腾势，小编脑海中浮现的不再是“精装比亚迪”，而是自伪装车时期就不断曝光的技术名词。作为比亚迪e平台3.0的第五款车型，与多项新技术绑定的腾势N7，似乎自带改变消费者对品牌认知的使命，也让人对其智能化体验有着不小期待。本期咱们借CC-1000T智能座舱评测体系，看看自带副驾屏的腾势N7，会带来怎样的座舱智能化体验。
近日，你有没有被这几大关键词刷屏：灵蜥数字底盘、光年固态电池，这些关键词在车圈以及关注车圈动态的用户里被反复提及，这就是智⼰L6。是上汽集团⼗年尖端技术打出最强王炸。而这些技术真正体验起来是什么样，在智己L6的全球首试的场地试驾和道路试驾里，我们一起来感受一下。
在燃油车时代，消费者们往往对油箱的容量并未给予过多关注。因为加油站遍布城市的每个角落，使得我们很少会为油量不足而担忧。然而，随着新能源车型的崛起，续航里程成为了消费者购车时不可或缺的重要考量因素。
比亚迪汽车宣布旗下汉EV车型迎来重大升级，全新车型不仅配备了备受瞩目的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，还搭载了领先的DiLink 100高阶智能座舱以及6nm制程的5G芯片，同时引入了创新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，为用户带来前所未有的智能出行体验。
中国汽车工业正在整体经历着一场卓然的升华，从前，中国本土品牌的“大本营”一直在亲民车领域，大多数品牌生存发展，都是依靠价格与性价比。随着高端汽车消费市场份额的不断攀升，越来越多自主品牌借势于汽车电气化、智能化趋势，向高端市场发展。
之前测评过阿维塔11，我对其智能化评价较高，但是对其空间、功能和实用性上有些不满。当时我的观点为：全新品牌第一款车做不到尽善尽美，这不符合技术规律，那么阿维塔旗下第二款车，12是否完善度更高了呢？
这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多，我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说，虽然明白它们大都和续航水平有关，但这些字母组合看着，多少确实是有些难以理解。
运动车型虽不缺人车沟通感，但我发现，它们并不能取悦主流消费群体，不然宝马主线产品也不会越来越舒适。毕竟，能将驾控&舒适做到游刃有余、主打“六边形战士”的车型，才真正满足了主流消费群体的“既要又要还要”。这次前往重庆试驾比亚迪汉EV，小编就悟透了这一道理。
今天说的这款车就是福特电马Mustang Mach-E。福特电马是拥有传奇历史的Mustang家族新成员，基于福特全新高性能纯电平台打造，2024款福特电马最长续航700公里，实力遥遥领先，但是销量成绩一直不尽人意！
预算16万的全新“纯电拉风轿跑”，高配续航超700公里，3米轴距，前后独立悬架，还看什么特斯拉Model 3？
说起在重庆开车，一般外地老司机都不敢说手拿把掐。高低起伏车流拥挤的城区道路、高山桥隧密布的高速公路、各种发卡弯连续回头弯的蜿蜒山路等复杂路况，对于一台车尤其是新能源车的驾乘舒适性、操控性能、智驾能力、续航补能等方面，同样也是极大考验。
