在车坛风云变幻的舞台上，本田SUV如一颗流星般闪耀着独特的光芒。但是，也有一些声音对其提出质疑，认为其内饰设计有待提升，缺乏与外观相匹配的高端感。对此，一位车迷表示：“本田SUV外表英俊潇洒，但内在却略显平庸，就像是一位穿着时尚西装的绅士，却驾驭着一台老旧的机动车。”他的评论引发了不少网友的共鸣，也引发了对本田SUV的内饰设计是否需要改进的热议。
今天说的这款车就是东风日产奇骏。如果提到东风日产旗下你最熟知的SUV，那么一定是奇骏，绝对是东风日产最成功的SUV车型，作为合资SUV市场的标杆，算得上是相当成功的神车！当年作为日系SUV三剑客之一的经典款日产奇骏，如今在马路上依旧可以见到。
MINI 原厂自代号 F60 的第 2 代 Countryman 于 2016 年问世近 7 年后，原厂选在 2023 年 IAA 慕尼黑车展正式发表代号 U25 的大改款第 3 代 MINI Countryman 其不同于新世代纯电 MINI Cooper 采用与长城合作的电动平台架构所打造，MINI 打造新世代 Countryman 采用的是与现行 X1、iX1 相同的 FAAR 底盘，并且也是首度改在德国莱比锡工厂生产。
对于有长途需求的家庭用户来说，开纯电车型出门的时候，尤其在节假日期间，无一例外都会患上“续航焦虑症”。为了解决这个痛点，混动车型应运而生。魏牌在去年上市摩卡DHT-PHEV，但只推出了2挡DHT的两驱车型，并没有四驱版本。今年摩卡迎来了新升级，配备电四驱+四挡变速箱，新车表现会如何呢？本期试驾魏牌新摩卡Hi4。
随着时间的发展，我们看到自主品牌的车型不断突破天花板，在向上的发展中一步一个脚印，通过扎实全面的产品，赢得消费者的青睐。以往手握20万元，几乎所有人都会优先考虑合资车型，但如今20万元选择一台自主SUV，也不过是一件稀松平常的事情。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
昊铂HT 2024款车型，自北京车展盛大发布以来，迅速成为全球精英家庭瞩目的焦点。近期，随着试驾活动在35座城市陆续展开，郑州作为其中之一，也成为了这款车型的试驾之地。在试驾过程中，媒体们对昊铂HT 2024款车型的出色表现赞誉有加，尤其是其强劲的性能和先进的智能驾驶系统，再次彰显了这款车在行业中的领先地位。现在，让我们深入剖析这款车型的实力所在。
衡量一辆越野车好不好，值不值得买，除了越野性能，整车的质量，可靠性、安全系数高与否也是一项重要指标，这点对于越野老炮们当然是毋庸置疑的，但对于新手越野小白，面对市场上琳琅满目的越野车型产品不知作何选择的时候，要知道质量排行往往是比销量更理性和具有可参考性的。
不少朋友在选车购车前都会先在网上看各种评测内容，听听车评人的意见后再下手。毕竟汽车这类大宗商品，大家在选购时肯定会很谨慎，而车评人经常和汽车打交道，接触的新车多，他们的意见肯定会是一个不错的参考。但我不知道大家会不会好奇，经常给别人推荐新车的汽车媒体人，自己是开什么车的呢？作为车评人一份子的我就先来给大家介绍一下我自己的“工作搭子”——广汽传祺GS8。
作为近两年增长势头最猛的车企，比亚迪在15万左右的纯电和混动市场，有着多款连续销量几万台爆款。
【EV视界原创试驾】比亚迪王朝网的车型，一直是销量担当。从价格到性能，每款车都定位得明明白白，高性价比、高价值，买车时绝对要考虑的品牌。从冠军版到今年的荣耀版，再到战神版，这些车都贯彻了比亚迪“油电同价”的理念，让合资燃油车都慌了，离终结油电之争又近了一步。
那是一个清晨，当阳光洒满安徽芜湖的大地时，星途星纪元ET增程版踏上了它的续航挑战之旅。这场旅程并非一帆风顺，但它历经40小时的考验，穿越繁华城市与崎岖乡间，无论是高速飞驰还是低速蜿蜒，都展现出了惊人的稳定性和续航能力。最终，在广州上市发布会现场，它以实测2141.4公里的续航成绩，创下了中国新能源车的续航新纪录，让世界为之惊叹。
小米汽车SU7的电机转速是21000转每分钟，华为智界 S7 电机转速22000转每分钟， 比亚迪海狮 07EV 电机转速23000转每分钟，为什么电动汽车都在追求越来越高的电动机转速呢？
在20-30万元这个价格区间，但凡是纯电动力形式的SUV，竞争对手基本都会瞄准特斯拉的Model Y。这无可厚非，毕竟每个月几万台的销售数据谁不眼红？然而现实却是残酷的，同样以特斯拉Model Y为竞争对手的昊铂HT，月销量却…！但在我今天试完昊铂HT后，却发现这是一台被明显低估的竞争对手！
荣威RX9跟汉兰达和途观 L一样，都是中型 SUV，但售价要低一些，现在的售价是15.58万，因为荣威RX9的体积要比途观 L和汉兰达都要大，所以在同等级的情况下，这款车的空间比途观 L和汉兰达都要大，在同等价位的合资品牌中，这款车的性价比非常高。
如果你想买新能源SUV，有一款车你肯定不能错过，那就是宋PLUS DM-i荣耀版。上市三年，品质、可靠性、稳定性得到了市场的充分验证，还有超90万庞大用户群体的优秀口碑背书，可以说是闭眼买也不会错。续航长、成本低、用车体验超越期待，准确契合新能源SUV用户的购车需求。笔者推荐110KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS、71KM豪华型，这三款值得入手。
要说这两年新能源市场的“赢家”非比亚迪莫属了，王朝系列和海洋网双路开花。前段时间，宋L的推出也斩获了“最美比亚迪”之称。海洋网自然不能落后，这不，海狮07EV来了。海狮07EV是海洋网的新成员，也是e平台3.0 Evo的首款产品。一身硬核技术傍身的新成员，实力到底有几分呢？
大众在很多人的内心中有着非常高的地位，很多人喜欢这台车的原因，大多数是因为这台车足够结实，耐造性价比还高。但是，大众的外观造型也是一直令很多人诟病的，包括喜爱大众的车主朋友，在面对吐槽大众车辆外观的时候，也能欣然接受。不过，大众旗下有这么几台车的造型，确实做的不错，也一直深受很多消费者的喜爱。首先就是大众旗下的CC，轿跑的造型在大众旗下的一众车型当中形成了独一无二的风景。高尔夫这台车的造型设计也一直非常讨喜，而且性能又高，可玩性也高，有很多年轻人都被这台车种草。不过我们这次要讲的并不是以上两台车，而是大众旗下的最美轿跑SUV，这台车就是大众最新推出的探岳x。探岳这台车我们都非常熟悉，但是这台车改款的外观进行了大变动。所以本次就让我们来一起欣赏一下这台车。
魏牌摩卡在早些时候推出的车型是2DHT的混动系统，仅有一款车型，并且是两驱。此次魏牌带来了一项创新技术，Hi4动力系统。它为用户提供了多方面的显著优势，包括极强性能、极高效能、极静舒适、极致四驱和极智安全。 其次，Hi4的极高效能在燃油经济性上进行了优化，通过不同挡位提升了效率。魏牌新摩卡Hi4究竟表现如何呢？来看我们的抢先试驾体验吧！
昊铂HT 204款在北京车展正式迎来上市发布。在北京车展的昊铂展台上，小编亲身见到了昊铂HT 2024款新车。说实话确实在现场，这款车颠覆了小编对这个品牌的固有印象。
13万，你会选择一辆什么样的SUV？或许脑海中会浮现出哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主品牌的身影，但如果告诉你，这个价格可以拥有一辆合资品牌，且搭载1.5T地球梦发动机、加注92号汽油的SUV，你会不会心动？
去年，全球最大的汽车制造商丰田凭借bZ4X在“中型跨界车级别”中确立了一款优秀的电动汽车的地位。几个月前，在广泛的试驾过程中，我们对全轮驱动版本印象深刻，但现在我们可以详细试驾稍微便宜的 150 kW/204 hp 2WD 版本。
最近几年，很多消费者开始关注起“移动的家”这个概念，愿意在选车时考虑车辆的实用性，以及全家人出行时的乘坐舒适度。关于这个需求，准入门槛在15万以内的起亚EV5，或许值得关注。
在国内手握15万元购车预算，想要选择一款家用SUV好像是个“再简单不过的难题”。简单在于如今汽车市场的“狂卷”，众多合资传统燃油产品也明显“招架不住”，价格的调整给了消费者更多选择的机会；而“难”也同样在此，作为国内SUV市场竞争最为激烈的领域，各家车企也是将产品矩阵布局的“细致入微”，除了空间的不断优化以及配置的不断丰富，伴随着国产新能源技术的不断发力，可油可电的新能源产品更是直击消费者的“内心”。
当特斯拉频繁调价之时，Model Y的又一个潜在对手，却选择以击穿它历史最低价格的23.97万元宣告上市——当你习惯性猜测这是定价扎实的中国品牌新能源车型时，给你很大的意外，它实际上来自燃油车时代人们已习惯高折扣的传统豪华车品牌阵营。
一提方盒子，大家的第一反应都是硬派SUV。然而并不是所有人都需要强悍的越野性能，更多消费者更想要的是一台看起来个性，城市用起来方便，偶尔出去还能撒撒野的全能SUV。巧了，2024款哈弗猛龙就是瞄准了这样的市场需求。
极越01作为百度与吉利合作推出的首款纯电动车型，它的智能化表现已经得到了广泛验证，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶系统，均处于行业第一梯队，表现令人满意。作为一台家庭用车，极越01在实用性方面的表现又会是如何呢？本期《日常实用性测试报告》为您解答。
前几年，沃尔沃做了个火遍全网的视频，用吊车将一台量产车悬吊在30米的高空，然后断开连接一跃而下。那台XC60虽以前脸着地的形式结束了自己短暂的生命，却以较为完整的乘员舱结果将沃尔沃的安全品质流传于世。
在这个日新月异的汽车市场中，新能源汽车以其独特的魅力和前瞻性技术赢得了消费者的青睐。各个品牌不断更新迭代，新能源车市场不断内卷。在这样的市场环境下什么样的车才能赢得消费者的青睐呢？极狐汽车推出的全新车型——极狐阿尔法T5，这款大五座SUV就给我留下了深刻的印象。自上市以来，阿尔法T5凭借“六边形战士”的全维产品力，赢得了用户的广泛关注，极狐汽车为了给用户提供更优质的新能源产品，进一步提升阿尔法T5的产品竞争力，在近期开展限时优惠25000元，即13.08万元起就能拥有这台“全优生超能纯电SUV”阿尔法T5。那么接下来我就带大家一起体验阿尔法T5。
“山海”是捷途品牌旗下的全新混动产品序列，而L9正是该序列的首款车型。山海L9是以一款插混中型SUV，同时在座椅布局上提供了5座和7座版本可选。
在电动汽车日益成为市场主流的今天，各大汽车品牌都在争相推出自家的电动SUV。而在这场竞争中，凯迪拉克IQ傲歌以其出色的产品力和独特的魅力，成功引起了我的注意。近日，我有幸试驾了这款备受瞩目的豪华电动SUV，下面就来分享一下我的试驾体验。
不久之前，理想L6也上市了，据我这边的店面的销售说总体可以和卡宴、GLE这些车对标，属于中大型的SUV，更加吸引人注意的点就是最低指导价甚至略低于25万，之前理想L系列的产品力总体也都还不错，L6的产品力到底如何？那就先从动态讲起。
不知各位是否发现一个问题，现如今汽车市场两极化十分明显，比如有些品牌是靠旗舰为生，像路虎就依靠揽胜系列才能够保持现状，但也有些品牌是依靠低端车型，日产就是这一类的代表。如今的日产汽车确实是举步维艰，多半销量是来自轩逸这一车型，其中经典轩逸贡献也较大，这说明越来越多的消费者对日产品牌不再认可，最起码让大家花费二十万选日产是不乐意，而刚刚上市不久的日产探陆也很好证明了这一点。
