【42Mark 智驾科目二】第三期 5 台智能纯电轿车的测试成绩榜单来了，这 5 台车的成绩已经全部放进完整的榜单里了，大家可以跟上一期 8 台车的成绩一块儿看。
小米SU7还未上市上了好几次热搜，新车发布后，火了半边天。其他企业很有意思，当小米发布新车的时候，很多车型出现降价的情况，特别是比亚迪为首的新能源车，降价幅度很大。但是，小米新车的配置和价格都还可以，SU7的上市抢走了很多汽车市场。
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
朗逸新锐7.99万起，中保研碰撞测试四项全优，超纲高标准，用料扎实讲究，为家庭出行安全防护层层加码，值得入手吗？
在新能源汽车降价潮汹涌而来的背景下，传统燃油车的市场地位似乎岌岌可危。然而，上汽大众却在此时推出了朗逸新锐出众版，售价仅7.99万元起，并承诺三年8折保值焕新。这一举动不仅在汽车市场掀起波澜，也引发了众多消费者的关注与讨论。那么，朗逸新锐究竟能否在这场价格战中脱颖而出？在新能源车大行其道的时代，稳定的价格是否真的能够带来购车的安心感？让我们从多个角度来探讨这一问题。
周末阳光正好，我到店试驾了全新蒙迪欧E混动1.5T STLINE。一坐进驾驶室，就被它的内饰设计所吸引，简洁而不失科技感。试驾过程中，动力表现让我印象深刻，无论是起步还是加速，都显得游刃有余。特别是中后段的加速，动力储备充足，让我信心倍增。
汽车市场中的竞争年年都很激烈，但今年特别激烈，甚至到了生死存亡的时刻。在小米SU7上市之后，20万级别纯电动轿车市场的竞争就到了白热化阶段。如今，极狐汽车就推出了一款主打年轻、运动的纯电动轿车，来和小米SU7等竞品抢占这个价位的市场份额。那这款车的表现到底如何？今天咱们就来体验一番。
作为家用轿车市场中的老牌车型，上汽大众朗逸还是给很多家庭用户留下了比较深刻的印象，而它的主要优势就是可靠耐用，其次再加上大众品牌影响力的加持。不过随着时间的推移，如今的国产车也越来越好，无论是传统燃油车领域还是对于我们来说更具优势的新能源领域，都有自己的一席之地。
近日，吉利中国星智能双擎来到混动双擎的发源地日本，勇挑日本筑波赛道、秋名山及东名线三大地标，展现了高性能、强操控、低油耗等全能硬核实力。
很多年轻人都很羡慕那些开着豪车的人。不过最近看到奥迪A6L降价这么多，对于年轻人来说诱惑不小。虽然42.79万对于上班族来说也是一笔巨款，如今降11万多，裸车价来到31.1万，对于那些想入手奥迪A6L的消费者来说，确实非常有吸引力。从我个人的角度来看,奥迪A6L确实是一款很不错的车型。它兼具了舒适性和运动性,无论是代步还是长途旅行都很合适。
皇冠这款车,它曾经是日本汽车界的王者,代表着最高水准的质量和品质。不过近些年来,皇冠的光芒渐渐黯淡了。说实话,我还是很喜欢皇冠的。虽然它已经不再是当红炸子鸡,但它的内在品质并没有改变。毕竟在2015年时候，巅峰时期卖到33万还一车难求，后期降到23万却卖不动，最后被迫停产，如今二手车的价格更接地气，对于喜欢皇冠的老车主来说，现在入手二手车性价比更高了。当然，对于老车主来说，他们更喜欢12代车型，因为是皇冠当中最经典的一款车，如今表现又如何呢？
不得不承认，新能源浪潮对传统车企造成的影响是复杂且深刻的。然而这些影响对于那些传统老将来说，反倒是一种激励，促使自身完成变革，以满足消费者日益增长的需求。这其中就包括第九代凯美瑞，不仅产品力全面提升，而且售价也更具诚意，再次刷新了人们对B级车的认知。
近日上市的比亚迪秦L DM-i首次应用了全新的混动专用平台和第五代DM混动系统（DM5.0），5月31日，由自媒体驾驶的比亚迪秦L DM-i120公里版，一路从西安到北京岩土经高速、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗为3.37L/百公里，相信用“逆天”来形容都不为过。
近日比亚迪发布的第五代DM技术，以及首搭这项“黑科技”的两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i，在线上线下都引起了广泛的热议。
此次比亚迪发布会还有一个争议点，2000+km续航。我第一时间向参加比亚迪续航挑战的媒体朋友咨询，他们亲测油耗确实很低，不过并不是所有媒体都跑完全程，所以不具备代表性。这几天有媒体全程直播实测，驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及下雨天，最终满油满电续航里程为1977公里，加了66.74L油，综合油耗3.37L/百公里，按照官方宣传里程来算，达成率98.85％。
在近日举行的2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展上，国产新能源汽车再次成为全场焦点。比亚迪、极氪等领军企业携旗下多款重磅车型亮相，以卓越的性能和创新的科技实力，向世界展示了中国新能源汽车的崭新面貌。
最近汽车圈又有大事件发生，自媒体界的大佬们亲自上阵，驾驶着秦L DM-i 120公里版本，从西安一路狂飙到了深圳。这一路上，他们不仅经历了高速的疾驰，城市的拥堵，还有变幻莫测的天气考验，结果呢？秦L DM-i居然跑出了1977公里的惊人续航，平均油耗只有3.37L/百公里，这数据，简直不要太漂亮！直接刷新了我对新能源汽车续航的认知。
找一辆能被称为家用“全能王”的车难不难？说实话，挺难的。咱们看看现在8到10万这个价格段的家用轿车市场，敢说自己啥都能干的车真不多，但也不是找不着。今年2月降到“798”的秦PLUS DM-i就挺牛的，还有前不久在北京车展亮相的五菱星光共创版，那车也相当不错。不过真要比较起来，五菱星光这车可以说是样样都拿得出手，真心挺全面的。
在新能源汽车领域，续航能力一直是消费者关注的焦点。近日，自媒体实测驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，从西安至深圳的长途跋涉中，秦L DM-i以其惊人的续航表现和优异的油耗数据，再次证明了国产新能源汽车的实力。
5月31日，有一支自媒体团队驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安一路南下，跨越了高速公路和城市道路，期间还经历了多种极端天气，最终，使用第五代DM技术，满油满电的秦L DM-i成功抵达深圳。
对于一台家用车来说，平均油耗值多少算少呢？关于这个问题，不同的人会有不同的答案，但是大家的想法肯定是越低越好。比如一台1.5L自然吸气发动机，正常来讲，平均油耗值在7L上下，如果能跑到6L以下，那便可以称得上是不错的成绩了。
在当今汽车市场，新能源汽车正以势不可挡的态势崛起，而续航能力始终是消费者关注的焦点。比亚迪作为全球新能源汽车领域的领军者，不断以创新技术突破续航瓶颈，以真正的长续航低油耗为用户带来全新的出行体验。
比亚迪秦L DM-i已经上市好几天了，但热度依然不减，大家讨论的焦点仍然是秦L DM-i的油耗和续航。而为了验证秦L DM-i的真实续航和油耗，汽车博主“向北不断电”针对比亚迪秦L DM-i进行了真刀真枪的实测，并且进行了全程直播，我们来看看，最终的实测表现如何呢？
从比亚迪在西安重磅发布了首搭第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，网上关于比亚迪秦L DM-i的续航能力的讨论一直非常激烈。
自比亚迪第五代DM发布以来，业内就一直很关注这套混动系统的真实表现，我们也很期待，在真实路况下面这套混动系统是否能像宣传的一样，达到惊人的能耗控制和超长的续航距离。
最近有换车需求的朋友们，注意啦！今天给大家带来一个超级震撼的消息——比亚迪秦 L DM-i 的实测续航成绩出炉啦！
比亚迪秦L高速续航实测，跑出1977公里，实力证明一切，自从比亚迪秦L上市后，热度一直就居高不下，优秀的产品力让很多人为之动容，尤其是第5代DM技术加持，百公里2.9升的油耗，以及满油满电2100公里的续航。
前不久，比亚迪秦L DM-i的上市引起众多消费者关注，新车推出80km和120km两个纯电续航版本，共计五款车型，售价区间为9.98万—13.98万元。
秦L发布之后，全球混动进入新时代，车圈炸锅，有一部分人在争你这是在什么工况下的油耗，续航，假如你要是盯着这些词汇来看，那你就离第五代DM技术越远。
说实话,当我看到30万元的预算时,我的第一反应是捷豹XFL绝对是最佳选择。从家用角度来看,它无疑是这个价位里最有格调、最适合家用的豪华车型。不过,如果我们退一步来看整个30万级别的车型,除了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L之外,确实也没有太多其他选择了。凯迪拉克的CT5、沃尔沃的S90和雷克萨斯的ES200等车型也都属于这个价位范围。
5月28日，当比亚迪王朝公布了秦L DM-i满电满油续航2100公里、百公里NEDC亏电油耗2.9L的时候，我觉得广大网友的心情肯定跟我一样，只能用“震惊”两个字来形容，尤其是出色的油耗和续航能力更是引发了热议。
在那个豪华轿车市场烽烟四起的年代，有一辆车，它的名字几乎成为了品质与地位的代名词，那便是丰田皇冠。曾几何时，这辆象征着尊贵与荣耀的座驾，即便是售价高达40万人民币，依然让购车者趋之若鹜，就连风头正劲的奥迪A6也要让它三分。
随着比亚迪第五代DM技术的横空出世，这也标志着全球混动进入新时代，而当我们在讨论新能源汽车时，大家最先想到的是什么？是那些纸面上的华丽数据，还是实际驾驶中的真实体验？这一次，比亚迪秦L DM-i就给了我们一个震撼的答案。
在新能源汽车行业高速发展的今天，续航能力已成为衡量电动汽车性能的关键指标。比亚迪秦L DM-i的问世，不仅展现了比亚迪在混动技术领域的深厚积累，更为消费者带来了前所未有的续航体验。本文将带您深入了解比亚迪秦L DM-i的实测续航性能，探索其背后的技术革新和市场反响。
自从比亚迪DM五代混动系统暨秦L、海豹06 DM-i发布以来，许多不太关注汽车圈的朋友都开始聊起这个话题，大众普遍的心态还是在讨论这个2000km+的续航成绩是否真实，也有很多汽车圈的大V持怀疑态度。
在近期，比亚迪秦L DM-i的实测续航成绩引起了广泛关注。这次实测是由博主“向北不断电”进行的，直播路线覆盖了从陕西到深圳的1800多公里旅程。最终，比亚迪秦L-DMi在经过三天的实测后，跑出了1977公里的惊人成绩，这一成绩在直播间中被数万名网友共同见证。
看了向北实测搭载第五代 DM 技术的秦 L DM-i 从西安到深圳的直播，这一路真的是经历了各种极端天气，对消费者来说，就喜欢看这种真实直播，不用一直强调 NEDC、CLTC、WLTC 这些参数，对产品有信心就应该直播，该多少就多少，别玩虚的，让购车变得更简单些。
比亚迪第五代DM技术的发布引起了市场的热议，其中2.9L这样的低油耗以及满油满电综合续航达2100公里这样的性能指标更是受到了消费者的关注，毕竟在油价居高不下的今天，这些意味着用车成本的大幅度降低，而且能够没有续航焦虑又可以体验新能源汽车更为舒适的驾乘体验，确实是能够打动不少消费者，提升购车欲望。
今年发布的新车，动不动就是续航2000km+，但其实有些车企的2000km+，仔细看一下是怎么跑出来的，就知道有多少水分了。前不久秦L与海豹06 DM-i正式上市，也有不少人对比亚迪的2000km+产生质疑，最近就有位博主全程直播实测，可以说也让那些质疑的人闭上了嘴巴。
随着新能源汽车市场的迅猛发展，特别是混动车型的续航能力得到了快速提高。新能源汽车的续航表现一直是消费者最为关注的焦点，但各种续航数据往往让人眼花缭乱难以判断，为了打消消费者的顾虑，媒体对比亚迪秦L DM-i进行了一场实测续航之旅。
