近段时间，随着比亚迪秦L和海豹06车型的上市，再次引动了B级车型市场的“价格战”。不过，虽然秦L和海豹06均定位B级车，但由于车身尺寸有限，相比雅阁、帕萨特和亚洲龙等车型还是要低一个档次的。虽然如此，但依旧对B级车市场带来了一些冲击。近日，一汽丰田品牌旗下的亚洲龙车型推出了较大的降价政策。
你们还记得那条让无数车迷心潮澎湃的秋名山赛道吗？可能现在又要多一条都市传说了——在秋名山，如果你开凯美瑞或CRV，那你只能看到中国星的尾灯了。具体是个什么事呢，让我们一起来看看
10年前，丰田卡罗拉顶配落地要18万，而现在入门版卡罗拉加上优惠裸车价已经跌破8万，只要7.98万就能入手，落地价也不过9.5万元左右。真是十年河东十年河西，曾经的你高攀不起，现在的你便宜得让人爱答不理。
蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色，而福特为了保持老将的新鲜度，陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后，蒙迪欧运动版也如约而至，而且还带来了全新的动力系统。
丰田又出事儿了，6月3日丰田承认了数据造假等违规行为，次日日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。不过，根据丰田中国的说法，丰田在华销售的车型并不涉及这些问题。
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
周末阳光正好，我到店试驾了全新蒙迪欧E混动1.5T STLINE。一坐进驾驶室，就被它的内饰设计所吸引，简洁而不失科技感。试驾过程中，动力表现让我印象深刻，无论是起步还是加速，都显得游刃有余。特别是中后段的加速，动力储备充足，让我信心倍增。
近日，吉利中国星智能双擎来到混动双擎的发源地日本，勇挑日本筑波赛道、秋名山及东名线三大地标，展现了高性能、强操控、低油耗等全能硬核实力。
皇冠这款车,它曾经是日本汽车界的王者,代表着最高水准的质量和品质。不过近些年来,皇冠的光芒渐渐黯淡了。说实话,我还是很喜欢皇冠的。虽然它已经不再是当红炸子鸡,但它的内在品质并没有改变。毕竟在2015年时候，巅峰时期卖到33万还一车难求，后期降到23万却卖不动，最后被迫停产，如今二手车的价格更接地气，对于喜欢皇冠的老车主来说，现在入手二手车性价比更高了。当然，对于老车主来说，他们更喜欢12代车型，因为是皇冠当中最经典的一款车，如今表现又如何呢？
不得不承认，新能源浪潮对传统车企造成的影响是复杂且深刻的。然而这些影响对于那些传统老将来说，反倒是一种激励，促使自身完成变革，以满足消费者日益增长的需求。这其中就包括第九代凯美瑞，不仅产品力全面提升，而且售价也更具诚意，再次刷新了人们对B级车的认知。
在那个豪华轿车市场烽烟四起的年代，有一辆车，它的名字几乎成为了品质与地位的代名词，那便是丰田皇冠。曾几何时，这辆象征着尊贵与荣耀的座驾，即便是售价高达40万人民币，依然让购车者趋之若鹜，就连风头正劲的奥迪A6也要让它三分。
有一台看起来就像是“重度改装车”的量产车将再次开启公售，这辆车有着非常专业的改装方案，只是看起来确实有些花里胡哨；所以驾驶这台车上路经过十个路口可能会让八个路口的交警拦下来检查，只是结果总无法开具罚单。
B级车怎么选？路面上满大街的日系德系老友们似乎优点腻，来来去去都是这几个款，毫无惊喜也无意外。毕竟总有一些人内心是喜欢点新奇事物的。那么，普通B级车看不上，BBA的B级别车又总感觉品牌溢价太高，不划算，那大河建议老友们可以看看二线豪车品牌的B级车，够face价格又不会太夸张，有点性价比的味道。例如美系车林肯今年的新款——林肯Z。
易车原创 3月初，第9代凯美瑞正式上市，2.0L汽油版车型售17.18-19.68万元，2.0HEV版车型售17.98-20.68万元，基本做到了“油电同价”。对于始终没有被新能源车所占领的B级车市场，第9代凯美瑞的到来无疑是给这块防御高地，又添上了一块厚厚的装甲。
如今小伙们购车，颜值高低、动力效率（省钱还得跑得快）、智能化表现及价值，成了大家最关心的问题。带着这样的评价标准，我们来体验一款比较代表性的合资中级轿车——第9代全新丰田凯美瑞。
华夏有一款新车，价格比凯迪拉克和宝马都要高，十几万就能买到。是的，这辆车就是被誉为一代经典之作的本田思域。
不少车子降价了，不管是绿牌车，还是燃油车。趁着这波降价热潮，网上盯了不少车，几款车较为有兴趣，帝豪就是其中之一。昨天，还成绩去试驾了一把，动力不动力的整不明白，但是，跑了一段凹凸不平的路段，经过时，车内摇晃感不强烈，车窗一关，外面啥声音基本听不到。
如今我国汽车市场上，各种新能源车型不断涌现出来，整个汽车市场的格局已经被搅乱。为了得到消费者的青睐，市面上已经有很多车型采用“价格战”的方式来竞争。受到大背景影响，一汽丰田亚洲龙也开始内卷，全国各地有很多一汽丰田的经销商处，都为一汽丰田亚洲龙提供了相对较大的优惠力度。虽然目前一汽丰田亚洲龙在售车型的官方指导价区间从19.98万元到27.98万元，但是目前已经有部分终端（比如秦皇岛）对这款车型的报价是14.98万元起，最高优惠可达6万元！有一说一，不到15万元的价格购买一款合资品牌中型车，这对于很多消费者来说，都是一种诱惑。
全球汽车市场上，丰田汽车都是非常畅销的，而且凭借着出色的性能和可靠的品质，深受全球消费者青睐，自然国内市场也不全例外，走在大街上丰田汽车随处可见。丰田卡罗拉更是如此，不仅继承了丰田汽车的优良品质，而且在广大消费者中还打下了坚实的口碑，提到丰田卡罗拉就代表着高品质、耐用、可靠等。
凯美瑞，神车一样的存在。不谈过去，仅说从2006年第六代产品导入中国以来，至今累计销量已超过270万。而第八代凯美瑞更是实现了销售三连冠，连续3年销量突破20万台，成为B级别车日系“三剑客”最畅销车型，甚至比德系主流B级轿车销量更领先。
在这个汽车市场竞争异常激烈的时代，光靠车辆自身的性能已经不足以吸引消费者的眼球，价格上的优惠成为了车企争夺市场的重要手段。近期，一汽丰田亚洲龙在各地纷纷打出优惠牌，河北承德地区更是给出了高达6万的优惠力度，让这款中型车的价格门槛降到了13.98万，这个消息一出，立刻引起了广大消费者的关注和讨论。那么，这款车到底值不值得入手呢？让我们从多维度来了解一下丰田亚洲龙的产品力和市场表现。
如果你的手里有六万，又想选一个高格调的车。那么，帝豪2023款第4代冠军版1.5T CVT豪华型应该是重要的选项。当然，前提是喜欢紧凑型轿车。
随着年轻消费者购车需求的日益增长，一台既具备高颜值又富有运动风格的轿车无疑是理想之选。特别是那些预算在10万左右的消费者，更希望能够找到一款性价比卓越的车型。而在油价日益攀升的背景下，选择一款油耗更低的混动车型无疑更为明智。幸运的是，本次实拍的东风风神奕炫MAX便恰好符合这些要求。
今天说的这款车就是东风本田享域。东风本田ENVIX享域是东风本田生产的一款A+级轿车，2019年4月上市，拥有时尚大气的外观，长近4米8的优雅灵动车身线条，越级舒适的驾乘空间，安全配置齐全，车身尺寸同级别领先，而且还有本田混动加持，油耗5L，十年开不坏，但是销量成绩一直不尽人意！
丰田凯美瑞也是跌落神坛了，价格方面不仅一降再降，同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置，这对于老百姓来说都非常的友好，同时它更是被称为日系三剑客当中的老大，现在入手准没错。
随着新能源的强势崛起，传统的汽车圈也是非常热闹，特别是今天介绍的这款合资B级车的标杆凯美瑞，现在直接掀桌子了，价格方面价格方面一路跌至15万多，不仅保值率高、三大件耐用、空间还非常的大，更是你买合资B级车绕不开的选择。
