长安逸动PLUS高能版终于上市了，车友们知不知这个消息？如果有知道的话，念寒估计你们跟我当时的心理活动情况应该差不多，尤其9.39万的售价一出来，有没有心里头突然咯噔一下？
一直以来，家轿市场都被誉为兵家必争之地，竞争也一直最为激烈。战场是强者的天下，面对群雄逐鹿，长安逸动凭借卓越品质脱颖而出，常年稳坐用户心中国民家轿“理想型”之位。
日前笔者获悉，长安逸动PLUS高能版现已正式上市，官方指导价9.39万元，同时提供以旧换新至高31000元的限时补贴。作为长安汽车品牌旗下的紧凑型车，长安逸动PLUS高能版依旧搭载1.4T涡轮增压发动机以及7速湿式双离合变速箱。
近日，五菱星光插混版参加了由中汽中心在新疆克拉玛依举行的混动汽车极限挑战赛，它表现确实很强势，甚至比之前在工信部公布的数据还要亮眼。此次中汽中心举行的极限挑战赛涉及了五大领域，包括动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几大项目，这些都是五菱星光插混版的强项。
5月25日，2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆克拉玛依拉开帷幕，作为国内目前最具影响力、最有代表性，也是测试结果最真实的公开极限挑战活动，此项赛事集结了众多顶尖的混合动力车型，而五菱星光共创版插混150领航型，也作为插混轿车与比亚迪秦Plus、启源A05等众多优秀对手展开肉搏，在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几个大项目中充分展示出自己的实力，取得了令人瞩目的优异成绩。
自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
现在新能源汽车市场中主要由两类车型构成，一是纯电动车，二是混合动力汽车。相对而言，具备可油可电特点的混合动力汽车，要更能适应大多数的出行场景，有更高的便利性，也是很多人买车时会优先考虑的类别。而在目前的混合动力汽车市场中，2024款五菱星光PHEV无疑是个热门选择，这款车起步价不到8万却有B级车的尺寸，那么这款车是否值得入手呢？
长安汽车又降价了，长安启源旗下全系车型都有了不同程度的补贴和购车优惠政策，其中长安启源A05补贴后的最低起售价格已经来到了6.89万，简直不给合资紧凑级车型活路了，而紧凑级SUV，长安启源Q05在综合补贴之后的最低起售价格也来到了8.45万元，并且还是125公里的长续航版本，它的这个价格同样会杀的车市“人仰马翻”。
高原山地、盘山环湖、城镇与高速……在新疆的克拉玛依，中汽中心组织了2024混动汽车极限挑战赛，从六大维度测试了消费者们当下对于新能源车最主要的核心诉求，并在去年赛事基础上进行了突破升级，数据采集更专业、测试项目更严苛。而在此次参与挑战测试的新能源车当中，五菱带来的星光插混 150 领航型（以下均称“五菱星光”），给人留下了尤为深刻的印象。
5月对有购车计划的消费者来说是一个幸福的月份，北京车展上的新车陆续上市，无论主打舒适的星纪元ET、搭载超级增程电动方案的领克07 EM-P还是再次将起售价拉到10万内的比亚迪秦L和海豹06，各具特色。
提到家用新能源轿车，比亚迪秦Plus是肯定绕不开的选项之一，而随着更多自主品牌的发力，我们也有了更多选择，比如五菱星光。它和秦Plus都采用插混、纯电双动力，也都具备极高的品价比，甚至起步价都定格在了7.98万元，所以我觉得很有必要给大家出一期双车对比的文章，咱们一块搞清楚谁更适合自己。
现在很多消费者在买车时，都会优先考虑混动车型，理由是这类车型的用车成本较低，还能加油、能充电，在长途旅行中也没有续航焦虑，有着较高的实用性。但实际上，多数人的用车场景还是日常通勤、城区代步，选择纯电动车反倒要更合适，用车成本还会更低。并且这些纯电动车的价格也不高，五菱星光EV和比亚迪秦PLUS荣耀版EV就都定价10万左右。
我发现，自从五菱星光纯电版上市以来，关注这台纯电家轿的用户越来越多，大都是看上了空间大、续航长、充电快的优点。不过还是有一些朋友有些纠结，五菱星光纯电版有410km和510km两种续航，差价1万元，到底选哪款更合适呢？
在今年的北京车展上，新款五菱星光插混版和五菱星光纯电版上市了，这款车很受关注，因为它能够获得越级的体验感。新款五菱星光插混版的售价区间为7.98-10.28万元，有70km续航和150km续航两种版本；五菱星光纯电版有两款配置可选择，分别为410标准型和510进阶型，售价分别为9.98万元和10.98万元。
凭借超A级用车品质，自去年年末上市起，五菱星光便得到不少手握10万预算的消费者关注，上市俩月累计销量就接近2.5万台。且在前不久，星光家族迎来了24款全家桶上市。具体来看，24款五菱星光提供4款插混、2款纯电可选，星光插混售价区间7.98-10.28万元，星光纯电售价区间9.98-10.98万元。
安全性，始终是消费者在购车时最为关注的问题之一。中国保险汽车安全指数（C-IASI）融合全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建出最接近真实碰撞环境的试验场景，以此准确评判各车型的安全性能，为消费者提供了一个直观且可信赖的购车参考标准。
在电气化转型的浪潮下，人们买车的想法似乎也在被重构。买油车？买电车？答案其实并不唯一和固定，毕竟每个个体都有着自己的需求和使用场景。那么，对于一些手头只能拿出来几万块钱买车的消费者而言，买刚需车我认为首选油车较为妥当。
就在5月28日，比亚迪正式发布了第五代dmi技术，同时9.98万起的秦L也正式上市。对于这台车，大家比较关注的点其实还是价格还有综合实力，相比7.98万起的秦plus，贵两万的秦L到底有多少升级呢，这些升级不值这两万的差价呢？
恰逢国家推出汽车以旧换新政策，上汽大众40周年感恩好礼再加码。其中，“新国民品质家轿”朗逸新锐1.5L出众新逸版直降2万元，并可叠加全系限时购置税全免政策、5月回馈礼包以及车主推新成功各获300元等值V豆等福利，让用户以不到8万元的价格，一步到位即可拥有超高颜值、极具性价比的“国民家轿”。
比亚迪秦L的登场，负责任的说，车市又将迎来新一轮的价格战，很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下，那些在9月之前，还会降价的产品，这里有6款。
题记：若从2月19日比亚迪秦PLUS“789”扣响亮价格战的扳机算起，到王朝、海洋网矩阵10-20万荣耀版车型的纷至沓来，车圈这场大战打了三个月颇有停不下来意味；作为“接招者”的自主、合资SUV，无论愿不愿意，实际上都在“以价换量”迎战，但命运的结果又大不同。
造型方面，奔腾B70龙腾版依然保留了家族式设计风格，无边界格栅+密条幅式元素组合几乎已成为奔腾的标签，再搭配上贯穿式灯带和分体式大灯加持，为前脸营造出了不错的运动感，此外，下方的金属镀铬装饰点缀又增添了一丝精致感。车身侧面，溜背线条是新车最大特色，甚至还可以选装隐藏式车门把手，足以见得奔腾B70更趋向新能源的主流设计风格。尾部设计与车头相得益彰，贯穿式尾灯和双边双出排气布局都堪称点睛之笔，不知道这样的造型设计符合你的喜好么？
