今年新能源汽车很火爆，燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年，依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击，今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
上汽大众40周年再献礼，近期朗逸新锐推出出众版，7.99万元起即可入手，配合购置税全额补贴，进一步降低了入门家轿价格门槛。同时，C-IASI&C-AHI安全健康权威背书、至高3年8折保值焕新活动的推出，让它的关注度又提高了不少，今天我们详细分析一下它的产品力如何？值得入手吗？
当比亚迪为秦PLUS EV用上了e平台3.0核心技术，建立起新的领先优势时，五菱便拍马赶到，带来了天舆架构，也带来了诞生于D平台的五菱星光。同样是双动力、同样是7.98万元起售，两强相争，谁会更出色？要回答这个问题，我们先来看看以下几个问题。
当下已经有越来越多的车型加入了“价格战”，就连一些主流合资车企也不例外，当然这对于我们消费者来说自然是喜闻乐见的。就比如说最近的朗逸新锐，裸车最低不到8万的情况下，官方还推出了免购置税和最高3年8折保值焕新等政策，所以当下在价格这方面，朗逸新锐还是比较给力的。
10万级家轿市场的重要性毋庸置疑，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等10万级家轿都是各自品牌的重要销量来源。但是在汽车市场竞争越发激烈的大环境下，10万级家轿市场也发生了很大的改变，新能源车也开始在这个细分市场中崭露头角，成为很多消费者买车时的首选。其中五菱星光共创版热度很高，起步价仅7.98万，提供了纯电、插混双动力共6款配置可选，如今也成为了很多人买10万级家轿时的首选。
在中国的汽车市场中，十万级家用轿车一直是销量的热点区域，其中轩逸和朗逸由于其稳定的市场表现和品牌信誉，长期占据了销量榜单的前列。然而，随着奔腾B70的推出，这一市场格局开始显示出变化的迹象。本文将从价格竞争力、车内空间、高级配置以及综合驾驶体验等多个方面，对这三款车进行详细比较和分析。
易车讯 近日，新款吉利帝豪实车首发亮相。作为年度改款车型，新车的外观设计进行了细微调整，并在配置方面进行了优化，同时新车还使用了吉利最新的银色LOGO。数据显示，帝豪家族累计146个月销量破万，总销量突破380万辆。
最近，我发现临近618购物节期间，汽车市场异常火爆。国产车和合资车的销量都创下新高。我仔细研究了轿车行业的排名，发现大众朗逸和日产轩逸占据了前两名的位置，而朗逸则牢牢占据了冠军的位置。
兄弟们，我们今天来聊聊紧凑轿车。对，就是这台大众朗逸新锐。朗逸可以说是大众最好卖的车型了，4月份销量超过了2万台。在这么激烈的竞争环境下，依然能有这样的销售数字，说明他的群众基础确实是可以的。这台朗逸新锐，整车长x宽x高为4561x1740x1494mm，轴距为2651mm。是朗逸比较入门级的版本。起售价7.999万。是的，你没有听错，低过了8万块。
我们作为普通消费者，购买车型追求的就是成熟可靠，皮实耐用。上汽大众朗逸，作为德系紧凑型轿车的代表车型之一，当前推出了新锐版车型，终端“最低“优惠一口价7.99万元，购置税限时全免。不过其产品力如何呢，适合我们普通消费者吗？
吉利帝豪，作为吉利汽车前期推出的一款极具性价比的家轿汽车，当时也是收获了大批量消费者的关注，不过随着如今同级别车型的不断推出，吉利帝豪显得有些后劲不足，而为了满足时下消费者的需求，吉利决定对该车进行全新的升级换代，目前全新版吉利帝豪的实车图已经获得了曝光，新车主要对外观、配置以及售价等做了小幅度的调整，并有望在今年的6月份上市发售，是否值得期待？我们先来分析一下吧。
在竞争激烈的紧凑型轿车市场中，各车企可谓是绞尽脑汁，尽力的在营销方面下血本。近日热度颇高的上汽大众朗逸降价到7.99万元起，并且购置税全免，太crazy了，但以其稳定的品质和较高的性价比相信能够受到更多的消费者的认可。接下来笔者为大家介绍一下这款上汽大众朗逸新锐 1.5L自动版。
今天说的这款车就是上汽荣威i5。2023款荣威i5前脸造型与大众凌渡L高度相似，车身除轴距外全面提升，车身长度达到了4676毫米，修长大气上档次，媲美本田思域，标配10寸中控大屏，配置丰富，实力不输比亚迪秦PLUS。
在这个瞬息万变的汽车江湖里，每一次价格的波动都能掀起波澜壮阔的市场变革。而这一次，大众新朗逸正以一种前所未有的姿态，携带着高达21%的官方降价惊喜，缓缓驶入我们的视野，仿佛在向世界宣告：亲民的高品质家轿，大众依然玩得转！
10万级纯电动轿车市场已然是中国品牌的天下，配置高、续航长的产品比比皆是，合资品牌在这一细分市场的产品布局并不多，且产品力表现往往不如中国品牌产品，竞争力也处于下风。而在一众热门车型中，五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV又属于“领头羊”，二者都来自大厂，且依靠自身的产品力，都打出了名声。那五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV谁更值得闭眼入呢？今天咱们也来好好探讨一下。
以前新能源家轿售价较高，普遍定价超过15万，多数消费者在买家用车时还是会优先考虑燃油车。但是如今新能源车的价格已经越来越低，预算10万左右我们同样能买到产品力不错的新能源车了。五菱星光共创版、比亚迪秦PLUS就都是10万级的热销新能源车，这两款车型均为大厂打造，都提供纯电、插混双动力，也有不错的销量成绩，如果让你来选择，你会选谁？
《车矩阵》新车点评：在新能源渗透率不断提升，人们的消费观念和消费习惯已全面改变的当下，购买燃油车似乎成了跟不上时代节奏的“另类”，随大流地购买新能源车成为主流消费方向，对于像比亚迪这样较早官宣停售燃油车的车企而言其失去了燃油车市场但反而市场占比份额更大，那么对于其他同时在燃油车、插混车、纯电车这个全领域造车的车企来说，孰轻孰重恐难以把控，点面俱到很难做到，但放弃燃油车似乎又缺少勇气。吉利汽车正是这样一个在全方位覆盖的车企，对于燃油车的情怀好像一直持有并不曾减弱。
近期，笔者从网络上获悉一组2024款吉利帝豪的实车图，新车的外观造型在细节方面有所调整，同时配置也有所升级，预计将于本月底或者6月初正式上市。更重要的是，新车的价格应该会有所下调，对于消费者而言算是一个好消息，预计入门型号会低至6.49万起。
日前，网络上曝光了吉利新款帝豪的实车图，新车在外观细节上进行了优化，配置与价格方面可能会有所调整。参考现款帝豪冠军版，新车的售价预计在6.99-8.89万元之间。
日前，新款吉利帝豪实车正式曝光。此次，新车将会在配置上进行调整，而且售价或进一步下调。此前，帝豪冠军版售价区间为6.99-8.89万元。
现在10万级新能源家轿产品越来越多了，但有两款车似乎一直是消费者绕不开的，纯电领域的AION S和插混领域的秦PLUS DM-i，也许有人会问了：“除了他俩，还有更好的选择吗？”，这要搁在以前就是个送命题，因为确实找不出比他俩更好的，但现在不同了，因为我们有了五菱星光。
源于新能源产业链的成熟和中国品牌的强势崛起，如今10万左右的区间，可选新能源车也越来越多。而在10万级区间内，比亚迪秦PLUS可谓是一枝独秀。当然，面对这样一个大众市场，车企们自然也不可能放手。五菱也带来了王炸车型——五菱星光。那么问题来了，同样作为家用轿车，五菱星光和比亚迪秦PLUS，谁更实惠呢？咱们今天也来探讨一下。
今年的北京车展上，五菱星光带来了纯电版车型，并且还推出了2024款的插混版，新上市车型的配置以及外观都进行了一个不小的升级。五菱星光纯电版有410标准型和510进阶型两款配置，售价分别为9.98万元和10.98万元；2024款星光插混版售价区间为7.98-10.28万元，有70km续航版和150km续航版可选。
吉利汽车旗下的2024款帝豪已准备好迎接市场的检验。据吉利经销商提供的信息，这款新车预计将在本月底或六月初正式上市。2024款帝豪以其全新的前脸设计和更加亲民的价格，将成为入门级家轿市场的一股新力量。
2024年的车市可谓热闹非凡，在A级轿车领域，售价仅7.98万起的驱逐舰05荣耀版销售火爆，面对产品丰富的A级轿车市场，消费者不免陷入“选车困难症”。今天我们就从购车/用车成本、驾驶体验、智能体验这四大核心诉求出发，对新能源车代表——比亚迪驱逐舰05荣耀版，以及传统燃油车代表——大众朗逸进行一次全方位对比，看看谁才是年轻首购家庭的超值之选。
如今大家买车，讲究“既要，又要，还要”，既要空间大，又要油耗低，还要价格便宜。车企们也是在努力满足大家的需求，今天为大家推荐两款符合这几项需求的插混轿车，五菱星光PHEV和荣威D7 DMH。
日前，笔者从相关渠道获取到了新款吉利帝豪的实车图，据悉新车有望在6月上市销售。作为吉利第4代帝豪的改款版本，新车针对外观设计细节做出了调整，动力方面继续搭载1.5升四缸自然吸气发动机。现阶段，在售吉利帝豪的指导价为6.99万元起。
在当前的家用轿车市场中，许多消费者在购车时往往只依赖品牌声誉和销量数据作为参考，从而可能错过了更适合自己的车型。奔腾B70的推出挑战了这一传统购车观念，通过其独特的产品定位和优越的性价比，使得轩逸和朗逸成为了其直接竞争的目标。本文将深入探讨奔腾B70与轩逸、朗逸在价格、空间、配置和整体用户体验方面的差异。
随着商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》正式落地，上汽大众也积极响应，推出了一系列购车优惠政策——即日起，购买上汽大众旗下多数车型，用户可享以旧换新国家补贴至高1万元、大众补贴至高2万元，以及出众车型官降至高4.6万元等多重福利，为用户带来“买无忧、用无忧、养无忧”超值购车体验。
上汽大众朗逸新锐自问世以来，凭借“入门即高配”的过硬产品力，成为众多年轻用户的首购车型。而为了让更多消费者触手可及，在国家汽车以旧换新政策的激励下，上汽大众再度加码优惠，朗逸新锐1.5L出众新逸版直降2万元，并可叠加全系购置税限时全免政策，5月回馈礼包以及车主推新成功奖励等福利，使其售价下探至不到8万元，为消费者带来前所未有的性价比购车体验。
逸动，对于我们这种打螺丝的男孩子还是很友好的，月薪5000提顶配，你敢想？从看车、试驾，到订车、提车，过程还是很顺利的。明确预算、需求，试驾合适就下手。
以前我们在买车时，可能会因为“电比油贵”而放弃新能源车，去选择售价更低的燃油车型。但是如今汽车市场已经迎来了变革，“电比油低”已经十分常见，新能源车的安全性还得到全面提升，愿意选择没有购置税、不用担心限行限号的新能源车的消费者越来越多了。在目前10万级主流新能源车市场中，比亚迪秦PLUS荣耀版、五菱星光共创版都是讨论度较高的车型，很多人在买10万级家轿时都会从这两款车型中进行选择。
大家都知道，10万级家轿称得上是汽车市场中的热门类别，也是很多人买车时的选择。这个级别的车型售价亲民，又具备不错的家用能力、较低的用车成本，比较适合多数消费者。
这款丰田电动车的销量已经和卡罗拉差不多了，没错，就是这款刚上市就被骂到差点退市的丰田bZ3，在今年的4月份卖了4273辆，而卡罗拉才卖了4320辆。现在买丰田的油车还算可以理解，图个省油耐用，但是买丰田的电车图啥呢，定价这么贵，用的还是比亚迪的电芯，名字还这么奇葩。
在当下汽车市场，追求高性价比的消费者越来越多。而朗逸新锐出众版的推出，无疑给这一群体带来了一次超值的选择。以7.99万元起的亲民指导价，再加上丰厚的优惠政策，让这款车成为了消费者们心仪已久的理想车型。
对于普通人来说，汽车不仅仅是一种交通工具，更是个人品味和生活态度的象征。对于追求汽车性价比的消费者来说，选择适合自己的车型尤为重要。在目前的A级家用轿车中，2024款阿里佐5回民版和2023款吉利帝豪都是值得选择的产品。两款车都具有令人印象深刻的性价比和均衡的整体性能，深受大家的青睐和追捧。当强者相遇，谁的性价比更高，我们可以从外观、空间、配置等方面进行比较，让大家有一个理性的判断和决策。
驱逐舰05荣耀版，惊喜价低至7.98万元起，迅速在市场上掀起抢购热潮。驱逐舰05荣耀版进一步拉低了A级新能源轿车购买门槛，同时凭借远超燃油车的高价值体验，加速推动车市新能源转型。从销量数据上来看，驱逐舰05荣耀版4月热销达32800辆。
近几年，随着汽车市场走向年轻化，越来越多的年轻消费群体成为汽车消费市场的主力军，而对于当下的年轻人来说，一款车不仅仅是出行工具，同时还是一种全新的生活方式。
打工苦累，回乡创业也不容易，钱对于我们普通人来讲始终难挣。虽然买车是刚需，也讲究个量力而行，差不多价位就行了。选大品牌，保有量多的车型，经过人民雪亮眼光筛选过的，一般不会出错。我是想7-8万买辆轿车，安全为主，空间能尽量大一点最好，家人乘坐也能舒适些。对比过几款车：
近年来，国产车发展十分迅猛，在10万元—15万的区间内性价比高，可以说华系车已经具备了跟合资车竞争的资本。言归正传，比亚迪秦plus跟吉利的星瑞怎么选择？先不说结论，咱们用数据来对比一下。
