随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者将选车的目光聚焦在新能源车型上，传统燃油车被逐渐边缘化。然而对于许多钟情于传统燃油车的朋友来说，传统机械与发动机的轰鸣才能点燃他们的驾驶欲望。不过，也不用担心，因为六月即将上市的多款燃油车也同样值得期待。
价格战笼罩下的车市，持币观望倒显得理智。不过话说回来，车该买还是得买，但在买车时如何获得更多优惠，尽可能不让自己成为韭菜，需要消费者理性思考和洞察车市行情。因此，关于那些热度高的新能源车，既然看不透它们，不如选择避开它们。
什么？五月奥德赛有新的优惠政策了！补贴5.1万后入手真的很划算，这个车已我们家已经跑了三万公里，现在我来分享一下我们的使用感受和心得。
去年迎来了二宝，半岁大时，我们又添了个“铁三宝”—奥德赛。现在，这辆车陪我们满地跑了三万公里，已经快一岁啦！让我来聊聊它的种种神奇吧
嘿，家有萌宝的你，是不是也在苦恼选什么车好？别急，我来给你种个草。去年咱们家迎来了小二宝，娃娃车、尿布、奶瓶一堆东西，想出去踏青都得开大车。就这样，我们家的奥德赛MPV闪亮登场了！现在已经是它的“满月”庆典，开了三万公里，感觉非常不错！
雷克萨斯GX是一款在车迷群体中有着崇高声誉的豪华越野SUV，虽然由于其高昂的价格导致在道路上非常罕见，但是在车迷圈子中一直受到不少关注。在中国市场，雷克萨斯官网上目前有三款GX车型在售，分别是指导价￥778,000元的GX 550h 先峰版，指导价￥798,000元的GX 550h OVERTRAIL 远峰版，指导价￥888,000元的GX 550h 凌峰版。
去年年初我们家迎来二宝，在二宝差不多半岁的时候又迎来了奥德赛。到现在奥德赛也快满周岁了，开了三万公里，说说我对这个车的一些体验和心得吧。
要想一家人坐着舒服，很多人会考虑7座MPV车型，毕竟像奥德赛、别克GL8、传祺M8等中大型MPV，给人留下的舒适豪华出行体验着实让人难以抗拒，但是所付出的成本也是非常高昂的，毕竟最低20多万的价格不是每个家庭都能享受得起，这也算是一个当下的消费痛点。但是中国可是全球最大的汽车市场，要想全家人都坐着舒服，且成本并不算高的车型还是存在的，今天带来的这款五菱凯捷就是一款极具性价比的中型MPV，8万比奥德赛舒适，长超4米8油耗5L，喝92油。
近日，在混动MPV市场，新车比较活跃，市场中多款车型开始发力，新能源市场已经开始抢市场份额，下面5款新车供大家了解。
日前，上汽通用别克官方推出了GL8 ES陆尊及陆上公务舱5月限时活动，综合补贴至高22000元。具体来看，购买别克GL8 ES陆尊和陆上公务舱均可享受购置税减免50%和3万元保值回购，别克GL8 ES陆尊可享置换补贴至高15000元，别克GL8陆上公务舱可享置换补贴至高10000元，此外两款车均享受7000元以旧换新国补，综合补贴至高22000元。
电动化进程的推进让国产品牌在不同车型领域都逐渐弥补了与国外品牌的差距，尤其是在硬派SUV领域，以坦克品牌为例，借助新能源技术的加持，坦克也推出了性能强劲的坦克700Hi4-T车型，与此同时，普拉多也完成了换代，接下来我们就以46.8万的坦克700Hi4-T极境版和45.98万的普拉多双擎穿越BX版为例来看看两款车型的表现吧。（以下简称坦克700Hi4-T和普拉多）
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
经过几十年的发展，国内车市的合资产品呈现出了鲜明的特点。对于日系车型而言，舒适性和经济性成为不少用户的共识。尤其是近两年受新能源汽车发展的影响，不少日系车在提升配置的同时还给出了更亲民的售价，让本就经典的车型更显得质价比无敌。5月18日，丰田旗下荣放探野版和新款格瑞维亚双双登陆郑州，为中区用户提供了质优价美的新选择。
前不久我们为大家带来过一汽丰田普拉多的试驾和上市内容，感兴趣的朋友们可以在文章结尾回看。目前普拉多全系提供3款车型，售价45.98-54.98万元，全系采用2.4T混动系统搭配8AT变速箱。诚然，对比国内品牌的硬派越野产品，普拉多并不便宜，但是在一些细节设计上，普拉多又确实能体现出针对越野需求的深入理解。这些设计保证了车辆在野外更好的生存能力，也降低了维修成本。
科技是第一生产力绝对不是空话，拿汽车市场来说，最近几年我们看到了不少厂商尝试用新理念、新技术打造划时代的产品。其中不少概念和想法确实令人啧啧称奇，这一点从北京车展众多“老外”的表情中可见一斑。不过，互联网理念带来新风向的同时，科技如何“落地”有时显得有些捉襟见肘。究其原因，也许是对消费者容易感知的技术更为重视，而对生产制造、供应链把控、质量管理等方面缺乏累积。
再添五台新款MPV，可以供你选择。考虑买家用车同学，可别急着划走。最低起步不到30万，其中有4台MPV搭载混动系统，能耗非常低，续航又长。
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
前不久，时隔四年的北京车展再度开幕。虽然作为两年一度的车坛大事件，但今年车展最大的亮点却并非是哪辆新车，而是雷老板这位行走的流量大咖。但如果你跟我一样，并不关心哪家 CEO 又去了哪家展台，那便会发现一个有意思的现象，就是在这届车展上，传统燃油 MPV 车型，已经难觅身影。
在30万-50万级的高端MPV市场中，别克GL8仍然是很多消费者买车时会首要考虑的车型，能够满足多数人商务接待、日常家用的需求。客观来说，别克GL8的产品力也的确不差，各种舒适性配置堆齐了。但是在国产新能源车快速发展的环境下，别克GL8已经不再是我们选这类MPV时的最佳选择了，不少国产MPV就拥有更低的用车成本、同样豪华舒适的用车体验。比如在今年北京车展上市的红旗HQ9 PHEV，就能抢别克GL8的市场。
随着社会的不断发展和进步，人们对于生活质量和出行方式也有了越来越高的要求，而汽车作为人们出行的重要工具，自然也受到了越来越多的关注。近年来，随着新能源汽车的逐渐普及和消费升级的趋势，越来越多的车企开始加大对新能源汽车的研发和生产力度，推出了众多性能优越、外观时尚、智能化程度较高的新能源车型，受到了消费者的热烈追捧。
对于企业来说,一辆既能以舒适空间供用户调养生息,又能以新派科技配置助力用户高效处理工作的豪华商务车,是必不可少的理想座驾。在商务车市场中,2024款焕新上市的上汽大通MAXUS G90和别克gl8ES陆尊都是热度颇高的“人气选手”,令不少车主纠结不已。今天我们就通过对比,来看看两款7座豪华商务车哪款好吧!
要说买豪华品牌中型SUV，很多小伙伴第一时间就想到了奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3，这也是没有办法的事情，谁让人家是一线品牌车型呢！但是呢，像奥迪Q5L、宝马X3这种车长不到4.8米的中型SUV，放在当下，尺寸方面已经算是比较小了，而且动力标定也相对保守了……
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
近几年国内汽车市场上的变化还是非常明显的，尤其是国产车的发展迅速，在中低端市场上占据优势这后，如今已经开始冲击高端市场了，目前售价在百万以上的国产车型就有不少，不过能越野、豪华又舒适的车型明显不少。
越野不仅仅只是国内消费者喜爱的运动，在全球市场上越野都颇受大家喜爱，尤其是对于男人而言都希望自己能够有一款真正的硬派越野车，爬爬山下下水真的很惬意。不过现实是骨干的，目前国内在售的硬派越野车像普拉多、汉兰达等都有着较高的售价，那么豪华硬派越野车就更不用想了，动不动就是百万的价格，想都不想要了。
毋庸置疑，任何一款汽车品牌要想在人口庞大、竞争激烈的中国市场生存下来并且得到很好的发展，除了要有过硬的技术实力之外，还要了解市场的结构特点，也就是中国人的心理需求，这二个要素，缺一不可。
现在国内的家庭人口数量越来越多，很多消费者在买车时也会优先考虑全家人出行时的用车体验，因此提供6-7座的车型得到很多消费者的认可，理想L8、腾势D9、丰田赛那等车型，都取得了不错的销量。其中，丰田赛那在2021年正式国产，并在上市之后成为家用MPV市场中的高销量车型，上市3年来累计销量已经超过16万辆。
别克GL8在30万左右的MPV市场中可以说不愁卖，销量排行在同级车中位居前列。而别克GL8能热销的原因，一方面是这款车上市时间长，拥有深厚的市场口碑；另一方面则是别克GL8自身实力不错，抓住了消费者对商务接待的需求，拥有较浓厚的商务气息。但如果你要买一辆30万左右的MPV来家用，可以看看售价对标别克GL8的广汽丰田赛那。
还没买车的同学，你们是真的有福了，又增加5台新款车型可以供你选择。吉利银河E8，丰田皇冠进口，红旗H9等多款车型，已经全面换新。
大车大气场，大车能载人。汽车通常仅设有5座，要是有6人那就得乘两辆车，要是有MPV那来7个人都不怕。没错，MPV就是为了多载人而设计的，MPV通常作为商务车来用，当然也可以当作家用车，只要家里的人足够多。
红旗新车震撼登场！起步价比宝马7系还贵20万？这不是吹牛，是真的！这款大型车可是汇集了豪华与科技于一身，让人看了就心动。不过别急，咱们先来看看这车到底有啥过人之处，能不能让钱包心甘情愿地敞开。话不多说，一起来瞧瞧这款传说中的红旗新车吧！
30-50万区间的豪华公务车市场份额一直都被56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）瓜分着，其余车企均想通过强化自身的产品力，试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，但随着近年来中国品牌的崛起和不少日系欧美品牌的复苏，他们发布的个性更鲜明，配置更奢华的中大型豪华轿车，也在逐步吸引着广大消费者。
在汽车的世界里，总有那么几款车让人津津乐道，它们或许因为品牌的历史沉淀，或许因为技术的革新突破，成为市场上的焦点，今天跟大家谈谈高级的车型MPV，要说最近最火的MPV一定是丰田塞纳和腾势D9了，一款是老牌劲旅，一款是新晋黑马，网上对于它们之间的较量，就像是一场经典的“老将与新秀”的对决。
网上车市了解到，领克新03已完成变更扩展申报，新车或将于8月上市。新03新增电动尾翼（选装），车内换装大尺寸悬浮中控屏，升级LYNK Flyme Auto车机系统，并有望搭载自研7nm“龍鹰一号”芯片，算力大幅提升，操作体验更流畅。
当前国内汽车市场竞争激烈，淘汰赛升级，4月即便有时隔四年重启的北京车展加持，仍然出现同比、环比下降。4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比、环比分别下降5.7%、9.4%。不过，强者恒强，不少车型仍然保持强劲的战斗力，逆势增长，其中就包括一汽丰田新款格瑞维亚。
