今年两会，AI人工智能是代表们提及最多的议案之一，这充分证明了在当今社会，人工智能已经遍布人们生活中的每一个角落，承载着人们出行的汽车自然也涵盖在内。5月17日，领克品牌旗下号称20万内最强电混轿车的领克07 EM-P重磅上市，这款车一经上市就被外界冠以了“最聪明电轿”的称号，赢得了满堂喝彩。
摩根大通关于汽车行业最新一期的调查显示，整个行业的市场竞争已经从“价格战”转移到了“配置战”。在一众主流汽车品牌都被这一变革打得手忙脚乱之时，专注混动赛道的全球新能源高端品牌领克却显得从容不迫。
5月20日，上汽荣威荣威D5X DMH正式迎来了上市。作为上汽荣威“D家族”登场的第三款车型，新车售价11.98-14.68万元，限时权益价为10.98-13.68万元，定位紧凑型SUV，搭载荣威1.5T DMH插电混动系统。
5月19日，吉利新博越L正式上市，增配价更低，造型、舒适、智能升级，为消费者带来了更为出色、更具“三好”特性的越级驾乘体验。看到这里肯定就有人疑惑了，吉利不是在做新能源转型了吗？为什么还要继续升级燃油车品牌。我认为这正是凸显了吉利发展背后的均衡之道！
在时光的流转中，长安马自达MAZDA3昂克赛拉（以下简称昂克赛拉）迎来了中国市场上市十周年的辉煌时刻。自2014年5月21日在北京倾城上市以来，昂克赛拉凭借其卓越的性能和独特的设计，成为了无数为爱奋斗、为梦想拼搏的年轻人的首选座驾。十载春秋，历经多次产品革新，销量突破93万辆，昂克赛拉已然成为A级运动轿车市场的价值标杆。
买车是一件高兴的事，但选车却是一件纠结的事，就像我的这位朋友，在五菱星光共创版和秦PLUS荣耀版之间已经纠结了快两个星期六，就知不知道该选哪款车？
5月21日，我们了解到，福特EVOS被命名为蒙迪欧运动版，新车搭载的是2.0T的混动系统。福特EVOS归入到蒙迪欧的产品序列之后对它的整体影响力会有所提升，而且现在竞争环境比较激烈，将车型合并是很明智的选择，并且蒙迪欧的名声比较响，消费者此前可能很喜欢EVOS这款车，但是可能感觉它并不出名，因此在入手这款车的时候显得会比较谨慎。
从5月21日到6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型，限时售价8.99万起，款2.0L自动挡车型，指导价为9.99万元。而在本月底前购买指定的车型，还能够获得价值5千元的交强险与商业险、五年十次保养套餐、5千元金融贴息等。
领克07EM-P早在北京车展前就开始了预热，外观内饰及配置都已经公布，唯一剩下的悬念就只有价格。近日，领克07EM-P终于迎来正式上市，共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，售价区间为16.98万~18.98万元。值得一提的是，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车还能享受到16.38万元起的限时优惠售价。
5月17日，“不同·感享”领克07 EM-P上市发布会在北京举行。豪华智享超电轿车 领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。
即使到现在，国产自主汽车品牌的新能源市场份额超过了50%以上，本田、丰田和日产依然在想方设法维护日系车的尊严，试图通过以价换量，争取利益最大化，但是马自达却是最拉胯的存在，该停产的车型停产，最畅销的车型只有昂克赛拉。
现在的汽车厂商，都想把车变成消费者的第二个家，但实际上能做到的，寥寥无几。毕竟大家都想自己的这个“家”越大越好，然而越大则越贵。不过事实真的如此吗？其实并不，AION Y Plus作为同级别当中空间表现最突出的SUV，实实在在把“家”这个理念融入其中，让你能够解锁出各种空间玩法，而且价格更加亲民。
日前笔者从相关渠道获悉，福特蒙迪欧运动版或将于6月份正式上市，动力方面将搭载2.0T油电混合动力系统。值得一提的是，福特蒙迪欧运动版的外观造型与现款在售福特EVOS没有本质差异，据悉未来福特EVOS可能会纳入福特蒙迪欧产品序列。作为参考，现款在售福特蒙迪欧三厢轿车的指导价为14.98万-21.98万元；现款在售福特EVOS的指导价为19.98万-25.98万元。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2024款起亚EV5 GT将于下半年正式上市，起亚EV5 GT定位紧凑型纯电SUV，GT版本将搭载双电机的驱动系统，CLTC纯电续航里程为580公里。
虽然电动化如火如荼，新能源产品市占率也确实更高，但并不代表燃油车市场竞争不激烈，就拿SUV市场来说，哈弗H6、吉利博越L和长安CS75 PLUS无疑是三大巨头，它们凭借卓越的品质、先进的技术和出色的市场表现，赢得了消费者的广泛认可，销量甚至超过了很多合资SUV，如今，这三款车型都将迎来换代，预示着国产SUV市场新一轮竞争即将展开。
5月17日，领克07 EM-P正式上市了，共推出了3个配置的车型，售价16.98-18.98万元，领克官方还发布限时购车政策，凡2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。
如果说目前中国新能源汽车市场竞争是大的战役，那么，插电式混动市场则是一个影响巨大的局部战争。混动是介于油和电之间的过渡，也是车企从油车时代走向电动化的权宜之计。尤其是纯电车市场在经历爆发式增长后，增速开始放缓，而混动车的前景越来越被看好，也更能被消费市场接受。
荣威D5X DMH定位紧凑型SUV，搭载1.5T发动机+2挡DHT变速箱+前置单电机组成的插电式混合动力，配21.4度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航135km，综合续航1300km。
最近家里有大喜事，自己升级成为爸爸咯，面对这个软软的小肉团子，想把所有的爱都给她，家里现在当务之急就是赶紧买一台车，之前用车的地方不多，有需要就是开孩子爷爷或者姥爷的车应急一下。但是随着这个小生命的降临，就不能再凑合了，毕竟以后要以她的出行需求为准了。考虑到婴儿的前庭发育还不够完全，必须选一台能够减少晕车几率发生的车才行。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者将选车的目光聚焦在新能源车型上，传统燃油车被逐渐边缘化。然而对于许多钟情于传统燃油车的朋友来说，传统机械与发动机的轰鸣才能点燃他们的驾驶欲望。不过，也不用担心，因为六月即将上市的多款燃油车也同样值得期待。
不知不觉中，新能源汽车的兴起正在改变着消费者的购车习惯，相比于传统的燃油车型，动力更强、经济性更好同时智能化程度更高的新能源汽车受到了越来越多消费者的欢迎。相比于轿车市场，新能源SUV的受欢迎程度无疑要更高一些，以4月份的乘用车市场为例，销量排名前五的SUV车型中，新能源车型多达4款。
从上汽集团官方得知，上汽荣威D5X DMH已在昨日（5月20日）上市。共有四款不同配置的车型，定位为紧凑型SUV，售价区间在11.98-14.68万元。
近日，马自达3昂克赛拉车型再度发布了限时优惠政策，说是庆祝上市10周年，给出了6月30日前的1000台优惠政策，直降1万元，限时售8.99万元起，但实际上开了这个弓就不会有回头箭，未来的销售价格会保持在这个水平。此前，2.0升自动挡车型起售价格为9.99万元，其实已经并不算高，但似乎是不足以促进整体销量的增长。
指导价16.98万-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元，领克07 EM-P闯进了比亚迪的舒适区，比亚迪汉DM-i的指导价也是16.98万起，都搭载1.5T插电混动系统，领克07 EM-P能否挑战比亚迪汉DM-i的地位？
日前，荣威D5X DMH正式上市，新车定位插混SUV，共推出4个配置车型，官方指导价10.98-13.68万元，无论从尺寸、轴距还是电池容量、馈电油耗方面看，新车直接对标宋PLUS DM-i。荣威D5X DMH搭载上汽自研的DMH超级混动系统，由1.5T涡轮增压混动专用发动机+P1和P3双电机混联驱动，CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程1300km，百公里馈电油耗4.62升。
在我们国内紧凑型轿车领域，各大车企之间的竞争似乎从未有过休止，其中，马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车，凭借年轻运动的外观设计，以及较为不错的动力性能表现，赢得了不少年轻朋友们的青睐，只不过，在销量方面，它的表现却不并不是很出色，近半年以来，马自达3 昂克赛拉才卖出了24897辆。近日，小编从长安马自达官方获悉，马自达3 昂克赛拉推出了限时购车优惠政策，从5月21日起至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L升自动挡车型限时售价8.99万元起（限量销售1000辆），下面就跟随小编一起来了解一下吧。
作为一个大厂码农，面对的工作压力懂的都懂。中午的休息时间对我来说至关重要，甚至是下午工作的续命仙丹。然而，在办公室午休却总是让我苦不堪言。
和大都市的灯红酒绿不同，在一些充满活力，处于上升期的年轻城市里，百姓的消费观念更趋于务实，追求产品的高性价比。在购车时，他们不盲目追求大和豪华，更偏向于在日常生活中的实用性。反应到汽车市场上，这种消费观念最直接影响的就是十万左右的A级和A0级市场，这也是车企们的兵家必争之地，比亚迪元UP和奇瑞iCAR 03这类纯电小型SUV应运而生。
易车讯 日前，官方发布了长安福特蒙迪欧运动版车型官图，并随之公布了动力信息，搭载锐界L同款2.0T大马力E混动系统，最大净功率210千瓦。新车作为搭载2.0T混动系统的福特EVOS新增车型将并入蒙迪欧产品序列，有望在二季度正式上市。
2024年5月17日，领克07 EM-P上市发布会在北京举行，领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。
沃尔沃，北欧豪华典范，凭借其卓越的品质和可靠性、出色的安全性能、先进的技术，赢得了无数消费者的信赖。但是其定价偏高，对于预算有限的消费者来说可能不太友好。不过好在沃尔沃也算是咱国产品牌的吉利“干儿子”，得益于成熟的同平台制造技术，沃尔沃的诸多技术和设计得到下放，如沃尔沃独立研发的可拓展平台架构SPA平台，和沃尔沃和吉利联手研发的模块化平台CMA平台。
据统计，今年前4月，上汽集团累计销售新能源汽车28.5万辆，同比增长超过35%。根据此前发布的上汽新能源汽车发展三年行动计划，到2025年集团新能源车销量预计将达350万辆，年均复合增速50%，其中混动车型是实现这一转型目标的重要支撑。
近日，关于起亚EV5 GT要上市的消息是层出不穷，再加上一些媒体的对外披露，很多信息陆续被曝光了出来，其中就包括续航信息，工信部给出的纯电续航里程580公里。
是不是感觉国产车越来越贵了？但贵，一定要有贵的道理！不能否认一点，自主车企在新能源领域找到了发展的康庄大道，在一定价位区间内，就用车体验已经超过了同级别合资车。今天咱们要聊的，就是新能源车零跑C11增程版，定价14.88-18.58万元，定位中型SUV，车身尺寸为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm。
马自达3昂克赛拉，这款以驾驶乐趣和精致品质著称的车型，在市场中一直拥有不俗的口碑。其2.0L+6AT的动力组合，既保证了充沛的动力输出，又兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。如今，马自达3昂克赛拉十周年纪念版，不到9万元的价格即可将2.0L的车型收入囊中，这无疑让人心动不已。该车到底怎样，值得不值入手呢？下面与圈哥一起来了解下。
“这半年纯电的高端轿车越来越多，但是在混动市场却没有一款真正高端的轿车产品。”在5月17日领克07 EM-P的上市发布上，领克汽车销售公司总经理林杰如此说道。此次上市的领克07 EM-P共发布126长续航Pro、126长续航Halo和126长续航Ultra三种版型，售价为16.98万-18.98万元。叠加上市的限时权益，领克07 EM-P的起售价来到了16.38万元。
店内展车第三代CS75 PLUS冠军版2.0T智驾劲擎型，安第斯灰外黑色/神秘红内，就外观来看，与1.5T劲航型没有什么明显区别，看不出来谁是谁。内饰方面，2.0T劲擎型的驾驶位有记忆功能，三档记忆的键，在座椅上有设置；另外，这款车有HUD抬头显示，也是与1.5T劲航型在内饰表面上显而易见的区别。
车见万宜讯—2006年10月24日，上汽集团旗下首款自主品牌中级车荣威750正式亮相，并于当年年底在北京车展展出。荣威750基于罗孚75核心技术开发，由上汽集团与其英国设计公司共同设计。在那个上汽亟需自主品牌的时代里，基于一台雪茄型英伦经典车，打造了一条重新面向中国的家庭轿车产品线。后面荣威550和350用中西合璧的风格迅速打开中国家轿市场，并且奠定了荣威品牌中坚的市场力量。时过境迁，在电动化烽火狼烟起之后，荣威虽然也迅速投入纯电动序列，但是非营运领域始终欠些许火候。
5月17日，领克07 EM-P在北京正式上市，该车推出了三种版本：126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价区间为16.98万至18.98万元。
在我们国内紧凑型轿车领域，各大车企之间的竞争似乎从未有过休止，其中，马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车，凭借年轻运动的外观设计，以及较为不错的动力性能表现，赢得了不少年轻朋友们的青睐，只不过，在销量方面，它的表现却不并不是很出色，近半年以来，马自达3 昂克赛拉才卖出了24897辆。近日，小编从长安马自达官方获悉，马自达3 昂克赛拉推出了限时购车优惠政策，从5月21日起至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L升自动挡车型限时售价8.99万元起（限量销售1000辆），下面就跟随小编一起来了解一下吧。
关于领克和极氪两个品牌之间的故事，行业传闻不少。其结果是，在新能源汽车市场蓬勃发展的这几年，极氪在新能源高端市场站了起来，而领克却迟迟没有声音。这背后的原因，往上看，有大吉利的多品牌协同经营问题，往下看，领克对新能源汽车市场的准备还不够充分。
上个月朗逸新锐推出了出众版车型，相比于之前的售价，出众版的降幅达到了2-2.2万元，这样朗逸新锐的起步价已经来到了7.99万，同时上汽大众还推出了朗逸家族全系购置税全免和3年8折保值焕新政策。不到8万还全免购置税，即可拥有一台口碑和品质兼具的朗逸新锐出众版，试问一下谁能不动心！
5月20日，荣威插电混动SUV—荣威D5X DMH正式上市，新车共推出4个版本车型，售价区间为11.98-14.68万元，并且新车还推出限时权益价10.98-13.68万元，性价比可谓出色。
