2.04万
5月19日,吉利新博越L正式上市,增配价更低,造型、舒适、智能升级,为消费者带来了更为出色、更具“三好”特性的越级驾乘体验。看到这里肯定就有人疑惑了,吉利不是在做新能源转型了吗?为什么还要继续升级燃油车品牌。我认为这正是凸显了吉利发展背后的均衡之道!
其一,在全球市场中,燃油车仍有占据一定市场。熟悉的人都了解,吉利博越L在全球市场表现一直可圈可点,产品进一步升级也会持续提升吉利产品在全球市场的竞争力和品牌美誉度,助力吉利汽车在海外行稳致远。更重要的是,吉利当前的新能源汽车业务也正在走全球化发展路线,通过燃油车的出口经验和积累下的优势也能更好的为新能源业务打通海外布局。
其二,燃油车盈利能力稳固,能持续为企业新能源转型输血。2023年,吉利汽车燃油车业务并未发力新能源转型而陷入停滞,反而得益于吉利的先进的技术和优质产品力依旧保持着稳步增长,销量实现120万辆,同比增长超8.6%,仍是公司的的基本盘。吉利可以凭借燃油车的稳健业绩持续为新能源业务发展输血,为公司新能源转型提供强大的后备支持,帮助公司新能源汽车在激励的竞争中冲出重围。
总而言之,燃油车和新能源汽车均衡发展的吉利,业绩确定性更高,盈利稳定性也更强,稳健性及成长性兼具,长期投资价值拉满~
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