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易车讯 3月18日，奇瑞集团宣布旗下iCAR、星途、奇瑞、捷途四大品牌推出长庆钜惠。多款车型推出限时一口价，最低仅售6.99万元起。
易车讯 3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示，全新小鹏g6将在3月21日启动交付。目前，已经在加大产能，全力让每一位用户尽早提车。
易车讯 我们从官方渠道获悉，哈弗二代枭龙MAX将于3月21日开启预售。新车采用全新外观设计，搭载长城汽车全栈自研的Coffee OS 3智能座舱以及Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，动力方面全系标配第二代Hi4插电混动系统。
易车讯 3月13日，在小鹏汽车春季发布会上，2025款小鹏G6正式上市，售价17.68-19.88万元。新车搭载星河光翼贯穿灯，增AI智驾小蓝灯，推出星暮紫，云贝米，新月银，星阙灰、星云白、暗夜黑6款外观颜色。
10万左右的预算，SUV和轿车都是热门之选。然而，当把时间线拉长到8年，细算各项养车成本后，二者的差距就会清晰呈现。
针对25岁年轻人选购人生第一辆车（预算10-15万），结合现代年轻人对颜值、科技配置、经济性和驾驶体验的需求，以下为综合分析及推荐：
在国内SUV市场，15～20万级别的合资燃油SUV一直是消费者关注的焦点，而本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观L更是长期霸榜，如同常年“钉死”销量榜单的学霸，让其他车型“气得蹦起来”。
当下，紧凑型 SUV 市场可谓硝烟弥漫，各大汽车厂商为在这片红海市场中拔得头筹，竞相推出新款车型。长安 CS75 PLUS 以卓越的产品实力、丰富多元的配置，成功在这场激烈角逐中崭露头角，牢牢抓住了众多消费者的心。它的价格区间处于 12.19 万元至 14.99 万元，定价亲民又极具市场竞争力，凭借全方位的亮眼表现，毫无悬念地成为消费者瞩目的焦点 。 在相同价格区间内，奇瑞瑞虎8L同样具有独特优势，赢得了不少消费者喜爱。为了更清晰地展示两款车型的差异，我们选取了两款指导价均为12.99万元的配置车型进行深入对比。它们分别是长安CS75PLUS的2025款1.5T自动旗舰型和奇瑞瑞虎8L的2024款2.0T自动标准版。 下面，我们将开启一场长安 CS75 PLUS 与奇瑞瑞虎 8L 的深度产品力大比拼，从外观设计的时尚潮流感、内饰配置的精致与实用、动力性能的澎湃与高效、安全配置的全面与可靠，
易车讯 我们从网络上获取到了一张疑似2025款小鹏G6销售发票。根据图片显示，2025款小鹏G6售价22万元整。根据此前的消息称，新车将在3月13日迎来正式上市。
以下是针对预算10万左右（可浮动至13万）、需求7座车的选购指南，综合了市场口碑、销量表现及性价比推荐的多款车型，涵盖MPV和SUV两类主流选择：
资讯近日，东风标致官方表示，2025款东风标致508L和2025款东风标致5008，将于3月17日上市。作为新款车型，新车主要针对配置等方面进行升级。
3 月 10 日，零跑 B10 正式开启预售，新车提供 5 款车型，预售价 10.98-13.98 万元。
近年来，插电混动车型凭借“可油可电”的灵活性和超长续航能力，迅速成为消费者眼中的“全能选手”。然而，随着市场竞争愈发激烈，用户对电混技术的期待早已不局限于“够用”，而是追求更极致的性能、更长的续航以及更可靠的安全保障。
在当下新能源汽车市场“内卷”的大环境下，北汽极狐凭借深厚的技术底蕴与创新魄力，以颠覆性的技术成果强势破局，正式推出了品牌旗舰车型——极狐阿尔法T5。
日前，奇瑞风云T8在青岛正式上市，新车共推出6款版型，官方指导价10.39万元-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。在风云T8上市期间，除了“硬拉巨轮”的精彩对决，令人印象深刻，那场极具挑战性的续航实测行动，也让我记忆犹新。
易车讯 3月10日，奇瑞汽车公布3月购车权益。3月1日起至3月31日，奇瑞品牌推出以旧换新综合钜惠至高50000元、0首付/低首付、24期0息、不限品牌感恩保养88元起等超值好礼。
【导语：“一口价”成了一种社会现象，只要有买卖的地方，就有“一口价”的身影，这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看，“一口价”是流程简化、价格透明的产物，但结合市场环境，这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”，成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手，上汽通用别克也不例外。】
哈喽宝子们！今天带你们探秘比亚迪的“全民智驾 •加配不加价”，刚好最近对比亚迪王朝智驾版系列的车特别感兴趣，抽空特意去了一趟比亚迪王朝网4S店，没想到直接被圈粉！真的被它的智能配置和性价比惊艳到了！而且从进店到试驾，全程体验感满分，不愧是国产新能源的“扛把子”
最近想入手一辆中型SUV，真是让我挑花了眼！各种车型，各种配置，看得我头都大了。但最让我纠结的，还是油耗这档子事。毕竟谁也不想天天加着油，钱包哭泣啊！ 所以，我决定从油耗入手，好好研究一下2023年的中型SUV市场。
十万块，买SUV，你会选合资还是国产？这几乎是每个在这个价位徘徊的消费者都会纠结的问题。过去，合资品牌凭借着品牌溢价和技术积累，牢牢占据着市场的主导地位。而如今，随着国产汽车品牌的崛起，这个局面正在被打破。奇瑞风云T8的出现，就像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，也让消费者对十万级SUV的选择有了新的思考。它真的能挑战合资品牌的霸主地位吗？它所带来的价值，是否真的物超所值？
每月3000块的工资，在小城市或许还能过得去，但要养两个孩子，还要考虑买车，这压力可不是一般的大。我表哥就是这样一个“夹心层”，上有老下有小，生活过得紧巴巴的。最近，他终于攒够了一些钱，打算买辆SUV，既能满足家用，又能偶尔拉点货，最好是省油的新能源车。他看中了奇瑞的两款车：风云T8和瑞虎8 PLUS C-DM，都是十万出头的价格，配置也差不多，这让他犯了难。到底哪款车更适合他呢？这个问题也引发了我对10万级SUV市场的思考，毕竟，对于大多数普通家庭来说，买车可不是一件小事。
我有个朋友，最近想换辆车。他手头预算大概20万左右，看中了新能源SUV，于是在领克08EM - P和护卫舰07之间纠结不已。我相信这也是很多30 - 70岁朋友会遇到的情况，毕竟在这个价位段，这两款车都有不少闪光点。
15万，能买到一辆怎样的SUV？或许在燃油车市场，你的选择并不多。但在新能源赛道，这个价位却能打开新世界的大门，让你体验到过去难以想象的科技配置和驾乘享受。今天，我们就来聊聊零跑C11，这款被誉为“价格屠夫”的车型，究竟是名副其实，还是徒有虚名？
在自主紧凑型SUV市场中，长安CS75PLUS和奇瑞瑞虎8PLUS，一直都是热门的车型代表，同时两者也形成了直接竞争关系。随着3月2日长安第四代CS75PLUS鲸悦版的上市，也再次给奇瑞瑞虎8PLUS施加了不小的压力。今天小编就以长安第四代CS75PLUS鲸悦版和奇瑞瑞虎8PLUS豪华版为例，客观解析一下两者的产品力表现，手握10万左右的预算，怎么选才划算呢？
揣着10万级预算选择家用SUV，国产热门车型可以说是大部分消费者绕不开的选择。像车系销量超270万辆的长安CS75家族，以及奇瑞当家花旦瑞虎8系列，都是10万级畅销SUV。
如今国内汽车市场竞争异常激烈，想要赢得市场认可需要付出更多努力。前不久，长安汽车新增长安第四代CS75PLUS鲸悦版提升竞争力，这也是长安汽车智能化战略“北斗天枢计划2.0”发布之后的又一重磅新车。关键是从价格来看，新车仅需11.39万起，而叠加长安置换补贴后低至10.19万起，而同样价格段还有一款热销的国产SUV可以考虑，它就是奇瑞瑞虎8 PLUS，我们选出指导价为12.99万的奇瑞瑞虎8 PLUS豪华版与其对比，看看谁更值得选？
虽说新能源汽车在国内市场上飞速发展，但各大细分领域仍能看到传统燃油车的“身影”，中型SUV细分领域除了特斯拉Model Y销量高之外，奇瑞汽车旗下的瑞虎8销量也同样很可观，月均销量在2万台左右徘徊。说起瑞虎8，给人的第一印象就是价格亲民，座椅布局丰富，有5座和7座两种，然而随着售价15.39万元的25款瑞虎8 290TGDI自动畅行版（下文简称25款瑞虎8）到来，奇瑞也改变了以往的风格，开始往高端领域进阶。下面就一起来看看25款瑞虎8是否值得推荐。
新的一年有新的气象，而对于各大车企来说，新的一年意味着更加强烈的竞争。这不就在前些时日，我们从奇瑞汽车的官方处得知，它旗下的奇瑞风云T8如今已经正式上市，该车目前共推出了6款不同配置的车型，售价仅为10.39万元起。可见这台奇瑞风云T8自身的定位便是一台十万级的家用中型SUV，同时这台车还采用了插电混合动力。接下来我们就来一起了解一下这台奇瑞风云T8。
家用紧凑型SUV，成为了当下不少消费者首要考虑的对象。在10万左右的区间中，刚上市的长安第四代CS75PLUS鲸悦版以及奇瑞瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪华型，就成为了颇为热门的车型代表。那么这两款车型之间谁的实力略胜一筹？选择谁更合适呢？针对这一问题，下面笔者就通过对比的方式来解读一番。
当国产SUV之间的竞争进入白热化阶段，各家产品之间的竞争，事实上就围绕着技术、空间和智能展开。长安第四代CS75PLUS鲸悦版上新后，与奇瑞瑞虎8 PLUS之间怎么选的问题，在我看来核心点就是这三个方面。所以在我看来，要想知道现在这2款SUV买谁更好？还是需要从这几个方面展开对比。
第四代CS75PLUS鲸悦版，在3月2号正式上市，作为长安CS75PLUS系列的又一新产品，依靠价格和产品力的优势，得到了不少朋友的认可。同时也和奇瑞瑞虎8PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型5座，形成了直接竞争关系。因此这两款车型之间该如何选择？也成为了困扰潜在消费者的问题。今天小编就借这一机会，从多维度来解析一下两者的产品力表现，看看同等预算的情况下，选谁更划算呢？
2025，“卷出新高度”将会是中国新能源市场的主旋律，众多车企们必须使出浑身解数来抢占用户心智和市场份额。不久前，北汽极狐推出了新年焕新价，新阿尔法T5和阿尔法S5的终端起售价杀入12万元内，来到11.98万元；考拉S限时优惠1万元，起售价来到9.98万元。
2025年2月的销量一经公布，瞬间觉得奇瑞“杀疯了”！它的单月销量高达18.09万台，同比增长26.4%，不过需要注意的是，奇瑞汽车的出口量有所下降，2月出口汽车8.1万台，同比下降10.3%，而比亚迪2月出口汽车超7万台。也就是说，奇瑞汽车和比亚迪出口量的差距正在逐渐缩小，也能反映出，海外消费者对新能源汽车的接受度越来越高。
北纬42度的长白山腹地，积雪厚度突破40厘米。当多数新能源车在车库"冬眠"时，我们驾驶着宋Plus DM-i冠军版完成了72小时极寒挑战。这场-20℃的冰雪试驾，揭开了冬季用车痛点的破局之道。
3月5日，要“因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系”，并特别强调要“大力发展智能网联新能源汽车”。这一政策导向不仅为新能源汽车行业注入了强劲动力，也为消费者提供了更多优质选择。
时间定格在2025年，不出意料，今年的新能源车在补能效率和价格诚意方面更甚以往。就在2月份，基于奇瑞火星架构超级混动平台打造的风云T8上市了，新车定位中型插混SUV，可以理解为瑞虎8的插电混动版本。风云T8在外观、内饰方面均采用了全新的家族化设计，并配备了鲲鹏电池和C-DM 5.0混动系统，综合续航可达1400km。
