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2010款进口三菱OUTLANDER EX全新采用了七辐式合金轮毂设计，配备了225/55R 18 97H的轮胎，整体力量感很强，并同时兼具公路性能。
2010款进口三菱OUTLANDER EX全系标配了电动控制镜面、手动折叠的车外后视镜（日本试驾车型有一键记忆折叠版本，可惜国内的被取消了。）
2010款进口三菱OUTLANDER EX保留的原有配置和设计，基本还是在目前同级别车型中有一定竞争力的，例如双模开启自动天窗、镀铬侧门栏登车踏板以及LED高位刹车灯等。
据了解，进口到中国的2010款进口三菱OUTLANDER EX车型中，3.0版本将标配车顶铝合金行李架，而2.4版本则需要购车者自己加装。
刚才提及的2010款进口三菱OUTLANDER EX尾部基本没做改动，就如之前一直超前设计的尾灯组全盘被保留，如果说从形状与前大灯是否呼应来说，那我觉得还是Lancer Evolution那种横排等更有感觉。不过，LED的魅力显然让这款尾灯也具备超高的人气，不改也没多大问题。
与之前感觉一样，2010款进口三菱OUTLANDER EX略微不便的设计是它那藏在尾部行李箱下方的备胎，需要在行李箱内操作，然后再探头到车底下搬动备胎，这对于在泥泞路段操作的话，可是相当不便。
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