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据了解，即将国内上市的2010款进口三菱OUTLANDER EX将分为2.4L排量和3.0L排量共四款车型，颜色有6种可选。其全新前脸设计是本次改款的重点，也是三菱汽车对于OUTLANDER EX车系完善为最新家族风格的第一步。与Lancer Evolution首次推出时一样，估计2010款进口三菱OUTLANDER EX也需要一些时间让我们去接受。
S-AWC（超级四轮控制系统）仅为3.0L精英GT版的专属配置，如果能全系四轮驱动车型都配备，我想这样的吸引力会更高。
2010款进口三菱OUTLANDER EX在柏油路上的易操控性方面表现不错，方向盘的助力稍有些轻，但指向性还是有不错的表现。当然，若是能明显降低高速时方向盘的助力的话，我想驾驶员会开得更踏实。
我们肯定的：
全新前脸设计确实能让2010款进口三菱OUTLANDER EX有一个不错的宣传噱头；
以运动为设计核心的3.0L精英GT版配备的S-AWC（超级四轮控制系统）实用性很明显；
全新内饰用料的提升值得肯定，各处改进的地方手感明显有改观；
方向盘换挡拨片的保留使得驾驶员更能发挥自动变速箱的手动换挡性能。
行李箱空间比较可观，对开式尾门为使用便利性提供了不错的设计。
美中不足的：
标配的音响系统配件并不能让我们满意，选装需加钱也是消费者不愿看到的事实；
后排座椅为折叠功能而损失了不少舒适性，不便于长途出游乘坐；
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