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视野：坐姿较高带来良好视野 外后视镜略小
对于笔者这样的身材，我非常喜欢途观较高的坐姿设计，因为即使把驾驶座调到最高还是最低，笔者均能感觉适合。当然，对于本身底盘就高的SUV而言，一般车型坐姿不会太高，途观的设计算是其中的另类。无论怎样也好，笔者对于途观高坐姿带来的高开阔视野是非常认同的。
除了测试途观在一般正常状态下的视野水平外，笔者还特意对国产途观的后倒车雷达进行简单的模拟试用测量。经过多次对比，当600mm高的桩筒从正后方中心位置处靠近途观尾部时，距离车的最末端1670mm时，倒车雷达开始了第一声提示。而用同样的方法测得途观正后方倒车雷达长鸣的临界点大概在370mm左右。途观车主或者即将成为途观车主的读者们，记下这两个临界值，以备日后能更清楚了解后方障碍物的距离情况。
当然，除了正后方以外，我们还对途观后保险杠上四颗倒车雷达探头分别作了试验，并把数据一一对比发现，原来一般车的尾部倒车雷达所共同探测的区域并非一个正圆或椭圆，而是一个类似于蝴蝶形的范围。
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