269.99万
看到以上这张油耗表后,或许读者就要怀疑笔者在作假。然而,笔者可以非常肯定地告诉每一位读者,这个数据千真万确,而它的来源是在途观跑了背景四环和五环+朝阳区多条城市路而来。至于为何油耗数字能这么出色,笔者认为这是跟驾驶习惯关系较大。在整个油耗测试过程中,笔者尽量少急加速,尽量少给刹车,遇到拥堵路段时灵活使用M手动模式换挡,让发动机转速基本保持在涡轮介入状态,这样对油耗控制应该是比较明显的。
油耗测试所经过的道路环境如以上图片所示。在进行油耗测试之余,笔者也留意到途观时速与发动机转速的对应特征。挡在平坦道路上行驶时,途观大概在80公里时速时就升至六挡,而当与低于80公里时速续航时,60公里时速走的是5挡,转速大概为1200rpm,而70公里时速续航时同样用的是5挡,转速大概是1500rpm。总体而言,笔者认为找到涡轮增压发动机的省油点,一般最好保持涡轮的介入,不能让涡轮不断地启停,不断地损失能量。
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