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空间：坐过后排就知道长轴距优势明显
对于国产途观车内空间设计的把握，上海大众设计师们可以说是非常成功的。在国产途观比进口Tiguan轴距增加了80mm，并达到PQ35平台衍生车史无前例的2684mm轴距后，其后排腿部空间已经足以在同级别车型中扬眉吐气，因为其优势已是非常明显。如需了解国产途观与其他同级别竞争车型的空间差别，请点击这里《五款20万元国产城市SUV对比 内饰空间篇》。以下则是身高175cm的笔者作为体验者对国产途观车内空间进行比对的结果。
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除了车内驾乘空间优秀以外，国产途观凭借着厚实的车门、多变的储物空间等，在小储物格设计方面同样诠释了自己的优势所在。首先，值得肯定的是途观四门板内侧均设置了水瓶放置槽，连同中控台水杯架、后排中央扶手水杯架等，粗略估算，途观车内放置水瓶的位置一次可以全部瓜分24瓶装的一箱饮品，对于长途出游，在途观车内就不必为找放水瓶的位置而发愁了。
笔者数过，国产途观车内除了水杯架（槽）多、圆形空调出风口多（前八后二共10个）以外，连放置高速收费卡的卡槽也比普通车型多出三倍达到了六个。估计设计师们对于卡槽的设计出发点是让车主直接把银行卡放这上面，等到去购物时就不用翻钱包而直接拿了卡就走（这只是玩笑）。
笔者比较喜欢的是途观副驾驶手套箱依然配备了一个空调出风口，而且手套箱设计比较规整，在炎炎夏季外出时，放置几瓶饮料在副驾驶手套箱内降温，想必是一键非常享受的事情。不过，笔者也略感遗憾，因为途观手套箱内的空调出风口比较小，且大众车空调制冷慢的诟病同样出现在途观车内，这对于要使几瓶饮品降温的话，需要多花点时间进行等待了。
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途观的前排中央扶手同样采用了前后长度伸缩、高度分级可调设计，这样就能满足大多数驾驶者坐姿的需求了。另外，扶手枕下方的储物格设计较为规整，取放东西都非常方便。
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虽然眼前的途观前排座椅靠背后面均配备了地图储物袋，但是原进口版的前排座椅靠背后方是配备有航空折叠式小桌板的，可以为车内乘客郊外用餐时当临时餐桌而用，而国产途观是把这项配置给取消掉了。
国产途观行李箱大小及后排座椅编排设计与进口大众Tiguan基本一致，在不同座椅组合/放倒下，途观行李厢容积从标准的400L到最大的1530L之间轻松实现。更为难能可贵的是，途观后排座椅完全放倒后，能形成一块1840mm×1050mm的规则平板，完全可以满足作为野外露宿时的双人床之用。不过，在经过几次折叠、放倒操作后，感觉途观后排座椅的折叠方式需要比较吃力才能完成，一般女士就更难对付了。
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