让我们来用心体验一下这款A级家用轿车马自达昂克赛拉吧！它汇集了魂动设计、创驰蓝天技术及马自达悦联系统等诸多智能科技，让用户感到惊艳的瞬间，还能成为用户远行的伴侣。昂克赛拉的车型都是为了满足客户的需求而设计的，分为两厢版和三厢两款，各项数据精准。Mazda3Axela昂克赛拉也是全球首款搭载马自达悦联系统的车型，悦联系统的使用将为驾驶者带来更加愉悦的驾驶享受。
在我们的认知中，7万多的预算只能买到本田飞度，或者大众桑塔纳。其实现在7万多也能够买到不少合资车型，比如大众朗逸新锐版本，经典版日产轩逸，甚至还有一款丰田新车。
现款第12代的丰田卡罗拉发布于2018年日内瓦车展上全球首发的，按照原厂前几代车型6年左右销售周期就换代的惯例，算算时间现在已经进入了第12代车型销售的中后期，也接近了原厂推出换代车型的时候了，而它作为世界上最畅销的车款之一，全球累计销量已经超过50,000,000辆，在全世界范围有着很高的关注度，因此就有绘图大师制作了一组新一代车型的渲染图，让我们可以一窥换代车型可能的外貌设计。
近日，日产汽车发布了新款劲客车型，新车定位于年度改款车型，新款劲客再外观和内饰方面延续现款车型样式，主要在配置方面进行了升级。
丰田卡罗拉，作为丰田旗下的一款极具性价比的轿车，自诞生以来，深受消费者的青睐。而近期我们从海外汽车市场中获得，丰田卡罗拉在美国发布了2025款卡罗拉HATCHBACK车型，新车属于年度改款车型，并推出了SE、Nightshade、XSE三款配置车型，海外的售价区间折合成人民币大约在17万元到19万元之间，接下来我们就一起来了解了解吧。
近日，丰田汽车在美国市场再度掀起波澜，全新2025款丰田卡罗拉HATCHBACK（掀背版）正式登陆，这款车型以其独特的魅力在美国市场引起了广泛的关注。丰田卡罗拉作为一款历史悠久且备受消费者喜爱的车型，其在全球范围内都有着极高的知名度和影响力，而此次推出的新款HATCHBACK更是将其魅力推向了新的高度。
在汽车市场上，总有那么几款车能引起消费者的关注，而丰田卡罗拉无疑是其中的佼佼者。作为一款历史悠久且口碑良好的紧凑型车，卡罗拉的每一代更新都备受瞩目。最近，丰田在美国发布了2025款卡罗拉HATCHBACK，这无疑是对其产品线的一次重要补充。
近日，据外媒对外报道称，2025款丰田卡罗拉HATCHBACK（掀背版）目前已经在美国上市发布，市场反响还是蛮大的，主要是丰田卡罗拉这一经典车型在美国确实非常受欢迎，所以新车发展到第十二代，能持续受到美国市场的喜爱，也是能够理解的。
在过去的几年时间里，中国新能源车市取得了令人瞩目的成绩。无论是产销量方面，还是产品研发方面，又或是智能驾驶方面，中国的新能源品牌和技术都已经跑在了前面。
近日从网络上获取一组全新日产轩逸的渲染图，新车定位于紧凑型轿车，预计将于2025年内发布。动力上，预计搭载1.6L发动机和2.0L发动机的燃油版，以及搭载升级后的e-POWER混动系统。
北京车展刚刚结束，最新一期“工信部车展”又来了，其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
有人说，车圈正在“饭圈化”。这一点在刚刚落幕的北京车展充分展现，车展现场，少了美女车模的助阵，取而代之的是各路大佬亲自上阵参与直播、拉流，将车展氛围推向高潮。
近期日产曝光了一款新车型，这是一款全球化的SUV，用不了多久将会迎来全球首秀。该新车的外观尺寸将变得更大，不仅动力系统升级成了2.0L，而且还将拥有四驱版本。相信用不了多久，这款新车将会引入国内。问题来了，现款车型在国内有没有销售呢？其实是有的，这款车型就是日产劲客。
网上车市了解到，一汽丰田2024年营销战线将以“1136”为年度工作主线，确保2024年82万新车销售目标达成，挑战88万的战略目标。1-4月一汽丰田累计销量约合21.3万辆，只完成了82万销量目标的26%，下半年的任务依然艰巨。
日前笔者从东风日产官方获悉，在五一黄金周期间，东风日产销售新车21737台，其中日产轩逸组合销量达到10550台。现阶段，东风日产旗下包含日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，但各个品牌在五一黄金周期间具体的销售情况暂时还不得而知。
第八代凯美瑞能改变过去的颓势，一举拿下B级车市场排行前列位置，与丰田对其外观大刀阔斧的改变莫无关系。大尺寸的犀利格栅，颇具争议性的同时也带来了极大的关注度和销量。
近几年来出现了不少致敬经典的“古董车”，例如魏牌圆梦、大众ID. Buzz、欧拉朋克猫。它们都披着一个复古的外观，但是内饰都充满科感，主打的就是反差。
5月的第一天，理想汽车准时发布了上月的销量成绩，在4月份理想共交付25,785辆新车，相较上月有明显下滑。曾被予以厚望的理想MEGA并未能达到预期，是理想汽车销量下滑的重要原因之一。
【有车以后 北京车展】在刚刚过去的北京车展上，各大厂家都发布了很多新车，其中就有一部分的SUV车型非常受消费者的欢迎。那今天，咱们就来盘点一下北京车展期间上市的5款SUV车型吧。
汽车智能化的浪潮，正以前所未有的姿态席卷而来，未来的出行方式也将颠覆数百年来人类对于出行的认知。作为以技术见长的汽车品牌，东风日产在这股浪潮下，有着自己独到的洞察和理解。
日前智电出行获取了丰田全新一代卡罗拉车型最新消息，新车预计最快将于今年年内首发亮相，并有望在今年年底或2025年初上市开售。同时国产全新一代卡罗拉车型，也有望在明年一季度陆续推出，同级主要竞争对手包含了日产轩逸、比亚迪秦PLUS以及大众朗逸等车型。
在本次2024北京车展上，新品可谓层出不穷，各车企均使出了看家本领，笔者整合了此次车展推出的15款全新皮卡。车展期间，郑州日产总经理助理常军表示：郑州日产在皮卡方面将会推出全新的平台，新款车型内部代号是P20，我们的这个平台实际上是更宽大、更舒适、更智能。
随着2024年北京国际汽车展览会的盛大启幕，一汽集团再次成为业界瞩目的焦点。本次车展，一汽集团不仅展示了其自主品牌红旗的众多新车型，还携手合资品牌一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田和捷达等品牌，共同演绎了一场汽车行业的视觉盛宴。
新能源轿车，不是每个厂商都能做得好。相较于新能源SUV，轿车的研发难度要更高，既要保证车内的驾乘空间，又要确保底盘之下的动力有足够的防护。本届北京车展上，发布了不少新能源轿车，但这三款有充足的话题性，一款是外洋内中，一款是性能和智能兼具；一款是超经济实用性。它们分别是长安马自达EZ-6，极越07和五菱星光。
今年北京车展的亮点并不少，但大部分车企将产品的首发放在这届车展，在车展期间上市的新品好像并没有那么多。不过，如果将关注重点放在上市的合资品牌上，笔者发现当中有不少新车值得关注。
随着新能源汽车的快速渗透，汽车市场那些打着“豪华”标签、呈现着浮夸造型，却没有技术底蕴支撑的产品纷纷跟风进入，最终导致烂尾问题不断，损害消费者利益，更有甚者将品牌过度营销，引起了消费者的反感。一些“为资本而生”的新造车企业、“为流量而生”的网红车，正在影响中国汽车产业健康发展。
为了更直观对比，郝哥分别挑选了三款价格最接近的配置，它们分别为2024款奔腾B70龙腾版 1.5T 领跃型（12.59万）、2023款日产轩逸1.6L CVT 悦享版（12.99万）和2024款大众朗逸 1.5L 自动满逸版（12.79万）。造型方面，奔腾B70龙腾版采用了无边界格栅、贯穿式尾灯以及溜背线条，甚至还可以选装隐藏式车门把手，足以见得新车会更趋向新能源的主流设计风格。轩逸由于主推车型为超混电驱版，因此对比之下郝哥感觉燃油版在设计上就显得中规中矩了。大众朗逸则走的是纯经典路线，或许在不久的将来，传统燃油车造型会逐渐成为稀罕物。作为见仁见智的外观，郝哥就不妄加评判了，在主流、平庸与经典之间您会更倾向谁呢？
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年4月15日~4月21日）上市的有奔腾B70龙腾版、极氪009光辉版、广汽传祺GS4 MAX、新款丰田格瑞维亚、理想L6、全新阿斯顿·马丁Vantage、新款宝马M4轿跑车等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
“我是开汽修店的，从职业角度对马自达不看好，主要这车除了日常保养也不坏啊，在马自达车上挣不到钱”。这是一网友对马自达的一种另类赞美！
日产汽车携5款新能源概念车亮相2024北京车展，集中展现了其在智能化、电驱化领域的最新成果及未来发展方向。与此同时，日产汽车宣布将与中国智能领域领先企业开展合作，并进一步强化与本土合作伙伴的关系。
全球首款量产可变形汽车启源E07领衔，阿维塔11 2024款、深蓝G318、第二代UNI-V智电iDD、MAZDA EZ-6等8款高关注度新车同时发布，本届北京国际车展，长安汽车集结旗下全部子品牌、合资品牌及其高光车型霸气亮相，全面展示造车40年的雄厚家底，和引领行业跃迁的创新实力。
4月25日，以“新时代 新汽车”为主题的第十八届北京国际汽车展览会拉开帷幕。拥抱汽车新时代，面对中国市场、用户、竞争之变，东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“东风日产以品牌焕新为起点，以日产全球技术和制造品质为根基，进一步整合中国本土新能源研发优势，加快新能源转型落地，并实现新能源进阶海外市场。”借北京车展舞台，东风日产携4款新能源概念车亮相，并发布了全新的新能源战略。
2024北京车展将于4月25日开启，目前各展台正在加紧装修装饰中，本届车展将有多台车型首发、上市。今天我们来盘点一些关注度较高的新款SUV车型。
