粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
新冠疫情的结束让国内的旅游市场逐步恢复，同时随着国内汽车保有量的提升，自驾出行场景成为了首选方式，在这样的情况下，SUV也迎来了新的需求增量，今天我们就来看看30万左右预算如何选择一款家用SUV。我们选择31.27万的凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型和30.6万的奥迪Q5L 2024款45TFSI豪华动感型为例来进行对比。（以下简称凯迪拉克XT6和奥迪Q5L）
新车接连登场，尤其是像秦L这类重磅产品，将会影响整个车市大范围的价格和产品线调整。本来9月之前，二三季度就是车企上新的关键时期，为了九月十月旺季提前做筹备，也能刺激车市淡季市场的低迷。
5月30日，上汽大众途观L Pro和一汽丰田皇冠陆放同日上市，中型SUV市场又有好戏看了。其中途观L Pro是一款全新车型，基于途观L打造，并对车型定价和配置进行了提升，直白点来说就是增配涨价了，难道这就是新车推出的目的？话不多说，来看看你更青睐谁。
10万元左右的SUV市场，在当下绝对是车市中的中流砥柱，不管是第一次买车还是家庭代步用车，大多数消费者都会把目光投向这个价格区间。
豪车在国内降价已不是什么新闻了，就连曾经价格最坚挺，保值率最高的保时捷品牌都开始纷纷的降价促销，来挽救下滑的业绩。而奔驰、宝马等主流豪华品牌更是降价狠。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
［新车上市］5月30日，上汽大众途观L PRO正式上市，包含先锋版和R-Line版在内，新车提供330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）两种动力共六款车型，指导价为23.68-26.68万元。
5月30日，大家期待已久的上汽大众途观L Pro终于迎来正式上市，官方指导价23.68万—26.68万元，不得不说官方也是相当硬气。此外，还提供免购置税和3年8折保值焕新权益。此次换代，新车针对外观、内饰、配置等进行了全方位的升级，不知还能否继续保持自身的市场地位。
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说，一台15-20万级的合资SUV，基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求，同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
上汽大众途昂和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型，无论资历、实力、口碑还是销量，两车都是同级中的佼佼者。面对这两款非常成功的车型，消费者难免要犯难，其实相比来说途昂最显著的优势就是大，这是所有人一眼就能看出的，但其实途昂的优势远不止大，刚刚上市的出众款车型又有了新的升级并带来了更大诚意，今天我们就通过一场全面的直接对决来看看途昂还有哪些优势？
今天说的这款车就是一汽大众旗下的捷达VS7。捷达VS7是一汽大众捷达品牌的第三款产品，号称为“新当家德系中型SUV”，基于大众最先进的MQB平台打造，延续捷达品牌精神，因德系品质和亲民价格曾经受到广泛关注！作为德系中级SUV，捷达VS7同级操控最好，堪称为SUV的良心之品，十万级合资SUV，年轻人的首选！
如果你手握40万左右的购车预算，想要购买一款空间大、乘坐舒适性高并且还能兼顾更多地形的车辆，那么豪华品牌的中型SUV似乎是一个不错的打算，它们不仅能够满足以上需求，更在开出去的时候兼顾了面子，而奔驰GLC、奥迪Q5L作为这一细分市场的老将，拥有着十足的统治力，可以将这两款德系车型称之为标杆，但是也有一些豪华品牌的车型也做得十分不错，那就是以安全著称的 沃尔沃XC60，它同样足够优秀，但是因为很多原因导致销量确实没有另外两款车型高。
随着新能源汽车的崛起，导致燃油汽车的热度下滑严重。不仅如此，很多新能源汽车都是国产汽车，所以合资汽车也有了很大的危机，现在不论是低端汽车品牌，还是高端汽车品牌，都在努力降低价格。就是为了之后可以提高销量，其中包括了奔驰系列的汽车。
由于SUV车型的实用性最高，因此成为很多人的首选领域，从目前来看，无论是任何级别的SUV销量都非常出色，其中有两款经典的家用SUV备受关注，而这两者在价格上也比较接近，让很多人不知如何选择，它们分别是大众途昂和丰田汉兰达，尽管前者是中大型SUV，而后者是中型SUV，但竞争也是相当激烈的，事实上，这两者的实力都是相当强的，只是在侧重点方面有很大不同，但很多人并不清楚丰田和大众有什么区别，有位车主在开惯大众途昂后，开上了朋友的丰田汉兰达，终于发现了丰田和大众的差距。
今年以来，国内电驱化加速的节奏不断，甚至有车企高管称：新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题，即国产新能源销量持续升温，而主要依靠传统燃油的合资车企，却有些势衰。
途观L PRO将在30号晚上市，大家猜猜途观L PRO的价格，会比现款在售途观L低吗？毕竟车市太卷，没有竞争力的价格，消费者都不愿意买单，但途观L PRO很可能不卷价格卷配置。车轱辘预测，途观L PRO的定价肯定比在售途观L要高，因为途观L PRO的颜值和配置都在现款车型之上。那么，网友们，您们预测下途观L PRO的价格！
随着汽车市场的竞争进一步加大，过往诸多我们熟知的车型，正在打破过往的价格堡垒，尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场，不少原本指导价20万元区间的合资车型，如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V，以往在市场上高高在上的它们，现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
如果你持续关注今年的国内汽车市场，两大趋势可谓是上半年市场最具代表性的变化。一是价格的“内卷”，无论是新车的售价，还是各种促销政策，都让“质价比”一词成为关键，国内市场也进入存量竞争时代；二则是动力形式之间的“争论”，燃油、插混、纯电为消费者带来了更多选择。
在豪华SUV市场中，上汽奥迪Q6和奔驰GLC都是备受瞩目的选择。它们的外观设计各具特色，为消费者提供了不同的视觉享受和品味体验。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比丰田打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比德系、日系打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷，这把“战火”因新能源车而起，但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中，20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今，这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下，到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
豪华电车怎么选？本期对比IQ傲歌与奥迪Q4 e-tron，简要阐述它们各自的亮点，希望能对你的购车需求带来一点有用的建议。
在新能源汽车的赛道上，凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron可谓是各具特色，各有千秋！今天就来给大家扒一扒这两款车的续航和空间表现，看看谁更能俘获你的心～
现在我们从一些汽车门户网站看，路虎的中型SUV—星脉，还是只有10W+的优惠力度，但在一些二级市场，已经能做到20W+了，以指导价56.8万的S版本为例，裸车34万，包牌37.5万...
随着新能源汽车市场的火爆，自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车，除了刚刚上市的理想L6之外，其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前，30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
在合资品牌中，大众途昂、丰田汉兰达可以说是德系和日系SUV的代表车型之一，面对两款车型，部分消费者也存在一定的纠结。阿甘分别入店体验了2款车型，其中，大众途昂，体验的是指导价29.9万元的2024款出众款-380TSI四驱青峰龙耀版，丰田汉兰达体验的版本为2023双擎四驱豪华7座版。下面咱们一起看一看。
都说中国消费者喜欢这尺寸大、空间大的车，特别是选SUV，空间足够大就能在消费者面前讨得一些便宜，像丰田汉兰达大就是靠着这样的优势在市场中保持竞争力的，而后续到来的中大型SUV大众途昂也是凭借这样的优势取得了领先。当然了，皮实、耐用，还有大品牌的核心机械作保障，同样是它们的畅销理由。那么，这两款不同级别的产品是否有可比性呢？它们之间要是同价，又应该去选谁呢？这里我们就来比一次，而参与比较的车型分别为指导价为32.98万元的丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座与指导价为29.90万元的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版，它们目前在终端市场的优惠后落地价均在32万元左右。
不知道大家有没有发现一个现象，那就是近半年多来，路面上能够看到宝马X3这款车型的几率是越来越高了。要知道，在人们以前的认知中，宝马X3可是一款需要四五十万才能够落地的德系豪华中型SUV，而能够买得起宝马X3的人，证明口袋里的钱多少也还是有一定盈余的。因此，从广义上来说，买X3其实在一定程度上也代表着这类消费群体拥有不错的经济能力。
狗哥我这人总是很看重驾驶体验，对于80万级别的SUV来说，宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看，X5让我更有买单的欲望。
最近这一年时间里面，合资车在新能源市场内开启了反击，持续发力新能源领域，一些享誉海外的车型开始进入到国内市场。就比如韩系车就将新能源悄悄做到了全球前列，老外们很喜欢，当然，起亚EV5能够在海外飘红靠的是实力，而它在国内也展现出了巨大的潜力，还有十足的性价比。那么起亚EV5到底相比竞争对手强在哪里，今天我们就拿它和大众ID.4 CROZZ以及零跑C11进行对比。
自从有了“大五座”的概念，合资中型SUV就成为不少国内家庭用户购车的首选。20万左右的预算，能在拥有大空间的同时，附赠匹配体格的动力总成、足够体面的舒适配置，以及品牌光环加持，这是不少车型热销多年的贴身法宝。但随着中国汽车行业快速发展，尤其新能源渗透率的大幅提高，传统合资车企的利润奶牛也日渐消瘦，降价促销成为维系销量的主旋律。
啥时候买车合适？就是此时此刻，强如奔驰汽车也挺不住了，全系车型都给出了很高的现金优惠。那么谁是奔驰的顶梁柱SUV呢？从销量来说必然是奔驰GLC，品牌SUV销量第一，全系仅次于奔驰C级和奔驰E级。
今年燃油车价格，掉的可比蹦极还要刺激，估计不少年初买车的朋友，现在后悔的拍大腿。不过还是那句话，既然买的早了，那就早享受吧，人生无常大肠包小肠！
各位知道吗？当今的世界，汽车制造工艺正历经着翻天覆地的变化。为了在竞争激烈的市场之中立足，各大汽车品牌必须要精确地找到自身的定位。就像IQ傲歌和宝马iX3一样，这两款车都是豪华中型纯电SUV的代表车型，表现都非常出众，备受车迷们的喜爱，接下来便我们一起对比来看看吧！
现今这个社会，年轻人当道。现在的车市消费群体中，很大一部分都是新兴的年轻人，他们喜欢有潮流、运动的外观和有强劲动力的车型，所以SUV应运而生。凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron，不管在外观还是内部配置以及动力表现上，都非常符合年轻消费群体的预期，一起来看。
作为梅赛德斯-奔驰旗下最畅销的SUV车型之一，奔驰GLC无疑是一款受欢迎的豪华轿车。然而，在我看来，它不仅仅是一张美丽的脸，还有一种值得探索的内在魅力。首先，我们来谈谈外表。我认为GLC的设计风格非常传统，没有太多令人惊叹的特点，但正是这种稳定大气的风格使它看起来更加豪华和奢华。它的前脸采用了奔驰家族式的镀铬格栅，搭配大三叉戟车标，给人一种“我是奔驰”的豪华感。侧面的线条也非常流畅和舒展，没有任何锋利的边缘，使整体外观看起来相当圆润和柔和。
五一购车正当时，五重好礼再加码，上汽大众途观L 2024出众款推出前所未有的优惠政策。出众款300TSI龙腾版售价18.68万元；出众款330TSI R-Line龙耀版直降2万元，售价21.7万元，结合以旧换新国家补贴至高7,000元、大众补贴至高8,000元，让换新变得更加实惠。此外，至低0首付、0月供、5年0利率的金融方案，以及6,000至8,000元的置换或增购补贴，还能够进一步降低购车门槛。
现如今，越来越多的人在选择SUV的时候愿意考虑7座SUV，一方面是因为7座布局比较灵活，人多时可以用来应急，另一方面现在7座SUV也不用像以前那样每隔两年就要检一次车，所以平时家用还是比较方便的。就拿我本人来说吧，去年年底的时候我入手了一台丰田汉兰达，买的是2.5L两驱精英版7座，落地花了近30万，如今这台车开了1万公里，总体的感受喜忧参半。
