粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
新冠疫情的结束让国内的旅游市场逐步恢复,同时随着国内汽车保有量的提升,自驾出行场景成为了首选方式,在这样的情况下,SUV也迎来了新的需求增量,今天我们就来看看30万左右预算如何选择一款家用SUV。我们选择31.27万的凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型和30.6万的奥迪Q5L 2024款45TFSI豪华动感型为例来进行对比。(以下简称凯迪拉克XT6和奥迪Q5L)
豪车在国内降价已不是什么新闻了,就连曾经价格最坚挺,保值率最高的保时捷品牌都开始纷纷的降价促销,来挽救下滑的业绩。而奔驰、宝马等主流豪华品牌更是降价狠。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
上汽大众途昂和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型,无论资历、实力、口碑还是销量,两车都是同级中的佼佼者。面对这两款非常成功的车型,消费者难免要犯难,其实相比来说途昂最显著的优势就是大,这是所有人一眼就能看出的,但其实途昂的优势远不止大,刚刚上市的出众款车型又有了新的升级并带来了更大诚意,今天我们就通过一场全面的直接对决来看看途昂还有哪些优势?
如果你手握40万左右的购车预算,想要购买一款空间大、乘坐舒适性高并且还能兼顾更多地形的车辆,那么豪华品牌的中型SUV似乎是一个不错的打算,它们不仅能够满足以上需求,更在开出去的时候兼顾了面子,而奔驰GLC、奥迪Q5L作为这一细分市场的老将,拥有着十足的统治力,可以将这两款德系车型称之为标杆,但是也有一些豪华品牌的车型也做得十分不错,那就是以安全著称的 沃尔沃XC60,它同样足够优秀,但是因为很多原因导致销量确实没有另外两款车型高。
随着新能源汽车的崛起,导致燃油汽车的热度下滑严重。不仅如此,很多新能源汽车都是国产汽车,所以合资汽车也有了很大的危机,现在不论是低端汽车品牌,还是高端汽车品牌,都在努力降低价格。就是为了之后可以提高销量,其中包括了奔驰系列的汽车。
由于SUV车型的实用性最高,因此成为很多人的首选领域,从目前来看,无论是任何级别的SUV销量都非常出色,其中有两款经典的家用SUV备受关注,而这两者在价格上也比较接近,让很多人不知如何选择,它们分别是大众途昂和丰田汉兰达,尽管前者是中大型SUV,而后者是中型SUV,但竞争也是相当激烈的,事实上,这两者的实力都是相当强的,只是在侧重点方面有很大不同,但很多人并不清楚丰田和大众有什么区别,有位车主在开惯大众途昂后,开上了朋友的丰田汉兰达,终于发现了丰田和大众的差距。
在豪华SUV市场中,上汽奥迪Q6和奔驰GLC都是备受瞩目的选择。它们的外观设计各具特色,为消费者提供了不同的视觉享受和品味体验。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比丰田打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比德系、日系打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷,这把“战火”因新能源车而起,但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中,20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今,这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下,到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
现在我们从一些汽车门户网站看,路虎的中型SUV—星脉,还是只有10W+的优惠力度,但在一些二级市场,已经能做到20W+了,以指导价56.8万的S版本为例,裸车34万,包牌37.5万...
随着新能源汽车市场的火爆,自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车,除了刚刚上市的理想L6之外,其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前,30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
在合资品牌中,大众途昂、丰田汉兰达可以说是德系和日系SUV的代表车型之一,面对两款车型,部分消费者也存在一定的纠结。阿甘分别入店体验了2款车型,其中,大众途昂,体验的是指导价29.9万元的2024款出众款-380TSI四驱青峰龙耀版,丰田汉兰达体验的版本为2023双擎四驱豪华7座版。下面咱们一起看一看。
都说中国消费者喜欢这尺寸大、空间大的车,特别是选SUV,空间足够大就能在消费者面前讨得一些便宜,像丰田汉兰达大就是靠着这样的优势在市场中保持竞争力的,而后续到来的中大型SUV大众途昂也是凭借这样的优势取得了领先。当然了,皮实、耐用,还有大品牌的核心机械作保障,同样是它们的畅销理由。那么,这两款不同级别的产品是否有可比性呢?它们之间要是同价,又应该去选谁呢?这里我们就来比一次,而参与比较的车型分别为指导价为32.98万元的丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座与指导价为29.90万元的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版,它们目前在终端市场的优惠后落地价均在32万元左右。
不知道大家有没有发现一个现象,那就是近半年多来,路面上能够看到宝马X3这款车型的几率是越来越高了。要知道,在人们以前的认知中,宝马X3可是一款需要四五十万才能够落地的德系豪华中型SUV,而能够买得起宝马X3的人,证明口袋里的钱多少也还是有一定盈余的。因此,从广义上来说,买X3其实在一定程度上也代表着这类消费群体拥有不错的经济能力。
狗哥我这人总是很看重驾驶体验,对于80万级别的SUV来说,宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看,X5让我更有买单的欲望。
啥时候买车合适?就是此时此刻,强如奔驰汽车也挺不住了,全系车型都给出了很高的现金优惠。那么谁是奔驰的顶梁柱SUV呢?从销量来说必然是奔驰GLC,品牌SUV销量第一,全系仅次于奔驰C级和奔驰E级。
今年燃油车价格,掉的可比蹦极还要刺激,估计不少年初买车的朋友,现在后悔的拍大腿。不过还是那句话,既然买的早了,那就早享受吧,人生无常大肠包小肠!
各位知道吗?当今的世界,汽车制造工艺正历经着翻天覆地的变化。为了在竞争激烈的市场之中立足,各大汽车品牌必须要精确地找到自身的定位。就像IQ傲歌和宝马iX3一样,这两款车都是豪华中型纯电SUV的代表车型,表现都非常出众,备受车迷们的喜爱,接下来便我们一起对比来看看吧!
作为梅赛德斯-奔驰旗下最畅销的SUV车型之一,奔驰GLC无疑是一款受欢迎的豪华轿车。然而,在我看来,它不仅仅是一张美丽的脸,还有一种值得探索的内在魅力。首先,我们来谈谈外表。我认为GLC的设计风格非常传统,没有太多令人惊叹的特点,但正是这种稳定大气的风格使它看起来更加豪华和奢华。它的前脸采用了奔驰家族式的镀铬格栅,搭配大三叉戟车标,给人一种“我是奔驰”的豪华感。侧面的线条也非常流畅和舒展,没有任何锋利的边缘,使整体外观看起来相当圆润和柔和。
现如今,越来越多的人在选择SUV的时候愿意考虑7座SUV,一方面是因为7座布局比较灵活,人多时可以用来应急,另一方面现在7座SUV也不用像以前那样每隔两年就要检一次车,所以平时家用还是比较方便的。就拿我本人来说吧,去年年底的时候我入手了一台丰田汉兰达,买的是2.5L两驱精英版7座,落地花了近30万,如今这台车开了1万公里,总体的感受喜忧参半。
价格战打到现在,说实话所有人都惊了,原来汽车的价格可以这么低,其实大家也别奇怪,或许这才是汽车真正的售价。价格战说实话打到现在,终于影响到豪华汽车品牌了。我就想说一句,这就顶不住了?BBA全系开始崩盘,您原先那桀骜不驯的样子呢?
老铁们,哲哥我又来给大家种草了!这不,前两天宝马又搞事情,直接把X3给拉下神坛了。
当下时节,正是出行踏青的好时候,很多家庭都会全家一起出动来个短途自驾游,今天就给大家推荐一款非常适合带全家人一起出游的中大型SUV——锐界L。
在豪华SUV市场上,奥迪和奔驰一直是备受瞩目的竞争对手。两大品牌的旗舰车型奥迪Q6和奔驰GLC都以其独特的豪华感和舒适性享誉业界。让我们来比较一下这两款车型,看看它们在豪华感和舒适性方面的异同之处,希望有助于您作出适合自己的选择。
老铁们,你们肯定听说过”一入德系深似海,从此钱包是路人”的段子吧?不过近来,德系三强之一的奥迪似乎在价格策略上”向现实低头”了。
随着中国消费者生活水平的不断提升,更多用户对于选车这件事有了更加严苛的要求,既要空间大、乘坐舒适度高,又要品牌豪华能撑面子,所以豪华品牌的中型SUV便成为这部分用户的首选目标。来自德系豪华品牌的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L自然成为了不可能错过的选择,毕竟这三款车型确实无可挑剔,在做工、机械素养和口碑方面也有着很强的优势。
家用七座SUV选车时,大家一定不会绕过大众途昂和丰田汉兰达这两台车,这次通过车身尺寸、内部空间、乘坐空间及舒适度等方面重点聊聊关于空间层面的事,究竟谁的空间更大、更实用?
就在不久前,奥迪公司宣布,将暂停生产纯电动汽车,虽然有Q6Le-tron和A6e-tron,但销量并没有太大的起色。国内的汽车厂商,在新能源汽车的发展速度很快,无论是在国内,还是在国外,都是如此。奥迪Q5L是奥迪的中流砥柱,销量也是非常可观的,到了2024年,还能卖出9325台,这是一个非常好的成绩。这与最近一段时间的大减价有很大关系,比如北京等地,最便宜的是15.64万,而起价则是27.03万,不知是哪个人先一步把价格压到了一半?
从目前的市场情况来看,大体量的家用SUV市场,被理想L系列、问界M7等新能源SUV占据。不可否认,这些新能源SUV拥有更低的能耗以及更丰富的配置水平,但要说安全和品质,合资品牌有多年技术积累,消费者的可信度始终更高。因此,即便多款新能源SUV诞生,元老级合资SUV受到的冲击不算特别大,其中的代表车型有大众途昂和丰田汉兰达,一直是众多家庭用户的首选。
从来这传统豪华汽车市场与非豪华市场的产品,从工艺到配置都会显现出巨大差距,尤其当提到科技与硬件时,非豪华产品便会数个精光,尤其像BBA的产品,在中国市场常常是能“以小博大”的。然而,当我们把价格拉平之后,以一台豪华中型SUV来与一台中大型非豪华SUV进行错位对比,这胜负还会依旧吗?一台2024款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型与一台2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座,两款车型当前在终端市场的优惠后价格均在36.5万元左右,我们就以它们俩为例,来看看这两台不同级别的大家伙,究竟谁更适合你。
在经历2月、3月的降价大潮之后,价格战依旧在持续。即便是价格相对坚挺的燃油车传统车企也未能幸免,在价格战市场,传统车企车型销量也出现了不同程度的下滑,面对这样的情况,降价依然是最能挽回销量下滑局面的有效手段。许多等等党就会借机抄底。但抄底还是存在一定风险的,并不是所有车型都能成功捡漏。因此买车时如何尽可能不让自己成为韭菜,就需要消费者理性思考和洞察车市行情。今天就给大家介绍4款值得抄底的传统车企的SUV车型,它们都曾有着不错的知名度,如今为了应对价格战,这4款SUV地区优惠后价格猛降,正适合抄底。
易车讯 5月22日,上汽大众宣布旗下途昂家族2024出众款、途观L 2024出众款推出限时优惠,即日起,用户购车即可享受以旧换新国家补贴至高7000元、大众补贴至高12000元等多重福利。
放眼当前国内中型豪华SUV市场,BBA几乎牢牢占据了半壁江山,其中奥迪Q5L与宝马X3可谓是针尖对麦芒的竞争关系,那如果手握35万预算究竟该怎样选择呢?根据的数据显示,目前成都地区可选择33.2万的奥迪Q5L 45TFSI臻选动感型和35.39万的宝马X3 xDrive30i领先型M曜夜套装版,接下来我们通过多个维度来进行对比。(以下简称奥迪Q5L和宝马X3)
作为品牌的明星产品,宝马X3这款产品在国内可以说拥有着极高的知名度,而该车的定位是一款中型SUV,共有3个在售版本,其指导价为39.96万-48.69万元,虽说它的价格并不便宜,但过去凭借着过硬的实力,一致备受消费者热捧。
如今大家再听到“降价”二字,可能内心已毫无波澜,毕竟前段时间国产品牌打价格战的情形还历历在目,不过论降价幅度,下面这些合资SUV就有话要说了,降个8万10万轻轻松松,你可以说它溢价高,但不能否认降价后对于普通消费者而言,吸引力还是很足的。
价格战笼罩下的车市,持币观望倒显得理智。不过话说回来,车该买还是得买,但在买车时如何获得更多优惠,尽可能不让自己成为韭菜,需要消费者理性思考和洞察车市行情。因此,关于那些热度高的新能源车,既然看不透它们,不如选择避开它们。
宝马X3在汽车市场豪华SUV这个板块向来都是前排选手的存在,因为它不仅在性能操控方面蕴含着宝马一贯的操控基因,其他的软硬件细节方面都具有德系豪华车的精致与品质把控。下面大河带大家看看号称“小X5”的它都有什么优秀的地方。