粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
最近保时捷中国经销商集体“抗议”和不提车的事情不知道大家看了没有,反正这事儿现在是闹得沸沸扬扬,如果双方都没有能达成一个很好共识的话,恐怕这场“内讧”还得持续有一段时间。
现在我们从一些汽车门户网站看,路虎的中型SUV—星脉,还是只有10W+的优惠力度,但在一些二级市场,已经能做到20W+了,以指导价56.8万的S版本为例,裸车34万,包牌37.5万...
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
狗哥我这人总是很看重驾驶体验,对于80万级别的SUV来说,宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看,X5让我更有买单的欲望。
2024北京车展上,自主品牌旗下的新能源车成为了全场的焦点。现场人头攒动,还吸引了不少外国友人驻足观看,这与几年前车展上外国车型占主导的画面截然不同。而造成差异的原因正是中国车企在电动化浪潮下做出的突出成绩,改写了国内汽车市场格局。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
保时捷Macan EV的上市吸引了许多保时捷粉丝的关注,当这样一辆轿跑SUV造型的新车冠以保时捷之名时,自然会不由的引爆市场话题。作为同样是轿跑SUV造型,且售价区间相差不大的蔚来EC7,能否和保时捷Macan EV有一较之力,不妨看看两辆车的产品对比。
最近有车友提问,自己准备换车,预算在80万以内,宝马X5跟保时捷MACAN选择哪个好?因为宝马X5和保时捷Macan在价位上差不多,落地都能控制在80以内,喜欢保时捷的品牌,但是宝马X5的性价比似乎更高一点。
宝马的新款性能SUV——全新X4 M40i,它不仅拥有强劲的动力表现,而且在设计上也相当独特。不过,在我深入评论之前,先让我们来看看它的一些关键参数。这辆小家伙搭载了一台3.0T六缸发动机,最大功率达245千瓦,最大扭矩高达500牛·米。配合8AT变速箱,0-100km/h仅需5.2秒,效率可以说是相当不错了。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议,被网友戏称为“米时捷”、“保时米”,部分网友直言“小米就是在走保时捷的路,让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红,但是却让保时捷在华市场受到冲击。