国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本,但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失,以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际,如何在价格上保持竞争力,同时解决新能源车主高拥车成本的痛点?成为车企亟待解决的现实问题。
在新能源汽车不断普及的今天,很多燃油车品牌的日子都不好过。不过,领克似乎是个例外。和其他燃油车品牌不同,领克通过年轻化的营销、专业化的赛事运营以及高性能插电式混动技术的加持,让它推出的多款车型都深受市场喜爱。
6月2日,比亚迪海洋网携旗下力作——海狮07EV与海豹06 DM-i,在海口友谊阳光城成功举办上市品鉴会,正式掀开中级新能源车型市场的新篇章。海狮07EV以纯电SUV身份展现科技魅力,4款车型定价18.98万至23.98万;海豹06 DM-i作为插电混动轿车,5款车型覆盖9.98万至13.98万元价格区间,双车齐发,引领绿色出行新潮流。
粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
端午佳节即将来临,自驾游成为了许多人期待的度假方式。在众多电动车型中,全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV凭借其独特的魅力和出色的性能,成为了消费者关注的焦点。接下来,我们将从性能表现、价格定位、驾驶体验以及智能化配置等方面,对这三款车型进行详细的对比,帮助您找到最适合端午假期出行的伙伴。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
随着端午节的临近,自驾出游成为了许多人心中理想的过节方式。在众多电动车型中,极氪001、Model Y和汉EV因其独特的魅力和性能备受关注。那么,从端午自驾的角度出发,哪款电动车更值得你选择呢?
近期,车市似乎平静了许多,但价格战的硝烟并未散去,而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天,我们为您揭秘8款热门车型的降价情况,降幅从2万到13万不等,为准备购车的您提供参考。
端午佳节将至,许多人计划着一次自驾游来度过这个假期。选择一款合适的座驾至关重要。本文将从续航、装载空间、安全配置等方面,对全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV进行全面对比,帮助大家找到最适合的出行伴侣。
6 月 1 日—9 日,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展(以下简称“2024粤港澳大湾区车展”)将在深圳国际会展中心(宝安)举办,展会规模20万平方米,聚焦汽车科技的创新与应用。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题进行战略迭代,是一次科技向新,未来可期,市场扩大的升级。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比丰田打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比德系、日系打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
都知道,最近几年,雷克萨斯在国内的日子不太好过,虽然2023年在国内售出超18万辆,同比增长了3%,但其2022年下滑幅度达16%,且与2021年巅峰期售出超23万台,凭借进口身份力压凯迪拉克,稳居二线豪华老大的高光时刻,还是有些差距的。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
在新能源汽车领域,续航能力一直是消费者最为关注的话题之一。目前市场上的主流新能源品牌包括特斯拉、比亚迪、蔚来等,它们的续航里程普遍能达到400公里以上,部分车型甚至在理想状态下能够实现600公里的超长续航。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
价格战打到现在,说实话所有人都惊了,原来汽车的价格可以这么低,其实大家也别奇怪,或许这才是汽车真正的售价。价格战说实话打到现在,终于影响到豪华汽车品牌了。我就想说一句,这就顶不住了?BBA全系开始崩盘,您原先那桀骜不驯的样子呢?
老铁们,你们肯定听说过”一入德系深似海,从此钱包是路人”的段子吧?不过近来,德系三强之一的奥迪似乎在价格策略上”向现实低头”了。
近日,商务部、财政部等七部门联合推出的汽车以旧换新补贴政策,可真是给广大车主们带来了不小的惊喜。报废老旧燃油车或新能源车,再买辆新能源车就能享受万元补贴,这样的好事儿谁不想试试呢?全国各地都在火热开展汽车以旧换新活动,首批补贴已经发放到位,让不少消费者心动不已。有了这么好的政策,选一辆适合自己的新能源车就显得尤为重要了。今天,我们就来聊聊三款热门的新能源车型——极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12,看看它们在外观和空间方面都有哪些亮点。
在25-35万的价格区间内,极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12无疑是消费者关注的焦点。它们各自拥有独特的市场定位,满足不同人群的用车需求。今天,我们就来聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看它们各自有哪些优势和特点,为消费者在购车时提供更多的参考依据。
近年来,随着消费者对汽车需求的不断升级,20-30万价格区间的车型成为了市场热点。极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12作为这一区间的热门选手,各自凭借其独特的市场定位和用车体验,吸引了众多消费者的目光。今天,我们就来聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看它们各自有哪些亮点和不足。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展,极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12这三款车型凭借各自独特的魅力,吸引了大量消费者的目光。它们虽然价格区间相近,但市场定位、用车需求各有千秋。今天,我们就来详细聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看它们究竟有哪些异同点。
在当今汽车市场,极氪001、特斯拉Model Y与阿维塔12这三款车型因其独特魅力和高关注度备受瞩目。无论是追求猎装轿跑的个性,还是享受SUV的实用,亦或是钟情于中大型轿车的科技与豪华,它们都能满足不同消费者的用车需求。今天,我们就来详细聊聊它们在空间和外观方面的表现,看看哪款车更能打动你的心。
2023年,一汽-大众被比亚迪超越,成为中国市场销量排名第二的车企,没想到进入2024年,一汽-大众不仅没有迎来绝地反击,反而连第二都快保不住了,这家拥有超过30年历史的合资车企,正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。
一边是全球年净利润2290亿元,一边是在华销量直线下跌,对电动化左顾右盼的丰田,忽然在全球第一大汽车市场,出现失速。以广汽丰田来看,虽然于今年3月份推出了第九代凯美瑞,并降低价格,拉低双擎车型的门槛,但似乎难助力广汽丰田重返巅峰,甚至是使其销量稳定。
5月18日,领克汽车在北京举办了技术专访活动,领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力研究院副院长林霄喆现场详细介绍了领克EM-P超级增程电动方案。
途观L和迈腾怎么选,和CRV和雅阁怎么选an,RAV4和凯美瑞怎么选这些问题相信是问的非常多的一个问题,轿车的舒适性和操控更好,SUV的功能性和载物能力更强,具体怎么选,那就要先弄清楚自己的用车需求。
三款热门车型,价格都在25万以上,是不少消费者的首选。特斯拉Model Y以其简洁大方的外观和实用性受到青睐;极氪001则以其猎装轿跑的独特定位和豪华内饰吸引眼球;比亚迪汉EV则凭借其中大型车的舒适空间和科技感内饰赢得关注。这三款车各有千秋,哪款更符合你的用车需求呢?今天我们就来好好聊聊。
在今天这个快速发展的电动汽车市场中,各大车企的技术创新和风格革新的竞争愈发激烈。品牌们不仅持续在追求速度与续航,更在智能化和舒适度上不断突破。而消费者们,在享受这些技术带来的便利的同时,也愈发关注这些新车是否能够满足个性化的生活需求。
在25万至30万的价格区间里,极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV无疑都是消费者关注的热门车型。它们各有特色,市场定位明确,满足了不同消费者的用车需求。今天,我们就来详细对比一下这三款车在空间和外观方面的表现,看看哪款车更能打动你的心。
近年来,随着消费者对汽车性能和品质的日益追求,中大型纯电轿车成为了市场的热门选择。在25-30万的价格区间内,极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV三款车型备受瞩目。它们各具特色,满足了不同消费者的用车需求。今天,我们就来详细聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看哪款车更能打动你的心。
特斯拉Model Y和Model 3各有优劣,如果注重内部空间和豪华配置,以及SUV车型带来的实用性,那么Model Y将是一个不错的选择;如果注重价格优势和紧凑的车身设计,以及特斯拉一贯的智能化和安全性能,那么Model 3将是一个更为合适的选择。本文将通过对比分析,帮助车主更好地理解Model Y和Model 3的不同之处。
在这个电动车大行其道的时代,众多车企纷纷投身于这场绿色革命,但汽车不同于手机,它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车,往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而,在新能源的浪潮中,汽车的迭代速度令人瞠目,一些车型可能刚刚上市不久,就面临销量下滑、价格跳水,甚至停产的命运。那些最早入手的车主,无疑成了这场变革中的“受害者”。今天,就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型,据说,只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上,最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌,而是BBA。去年宝马 X1换代时,给出过10万块的优惠,而1系停产时,裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励,给出12万元的优惠,火到提车要等半个月。
4月份是中国传统的汽车销售淡季,连一向高歌猛进的新能源汽车,4月份都出现了明显的环比下滑,燃油车的表现就更不乐观,主打燃油车的合资厂商必须要进行自救了。
在国内汽车消费市场上,虽然新能源汽车的销量在与日俱增,但燃油车的地位并没有受到影响,市场销量和口碑也都没有下降。今天小编收到粉丝朋友问了四个车,还说看中丰田的混动系统,就想买混动车型,然后凯美瑞全新的长得有点丑,要么就看亚洲龙2.5L混动的豪华版,或者是皇冠陆放或者汉兰达 ,但是汉兰达、陆放,就是超预算了,下面给大家好好唠唠该如何选择?
目前国内新能源车,销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下,消费者的购车决策越来越难,就拿豪华中型纯电SUV市场来说,就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌,但到底改怎么选?本文就用两款车型做一番比较,看看综合产品力方面谁能赢?
进入5月,眼看2024年就走了一半了,上半年的车市可谓是大打价格战,那么下半年这样的趋势依然不会减弱,特别是油车领域,会为了生存不断降价和推新款,毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
在新能源汽车时代中,很多人觉得传统合资品牌已经“落伍”,新车产品力根本比不上同价位的国产新能源车,为了解决这一问题,大众汽车针对旗下多款车型进行了大改动,新一代(或新款)车型将会在不久后陆续上市,来看看有没有让你眼前一亮的车型?