一年一度的618购物节来了,但现在已经不局限于某东了,已经是全平台加线下的购物节了,有人借此机会放价放福利,只是为了可怜的销量和年中的财报,但就是有人玩不起,赤裸裸地涨价,还给你一些无关紧要的权益。
今年的车市可以用“惨烈”来形容!不过对于准备买车的朋友来说,惨不惨烈的无所谓,重要的是当下是最好的买车时机!如果你手上有个十多万的预算,买油车还是电车?买哪个车更好?如果你爱玩车,且有长途需求的话,广汽本田的型格倒是一个不错的选择。
十六年前的2008年,第一次出现了618促销活动的概念,此后各大电商跟风入局,争相追捧。一直延续至今,逐渐演变,不管是线上消费还是线下消费,商品也不局限于快递小包裹,从小到大,十多年前的人们绝对想不到,如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠,似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量,618也早已经不只是电商的购物狂欢节,在竞争激烈的汽车市场,车企们不会放过任何一个营销节点,今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢?
前不久,在新疆举办的2024混动汽车极限挑战赛中,获得紧凑型轿车组冠军的五菱星光,如今已成为了10万级轿车中,无法忽视的选项。同为热门选手,比亚迪秦PLUS和日产轩逸也是大家绕不开的选项,如果是3选1的话,买谁不吃亏?今天咱们就来讨论一番。
现在的汽车厂家,不会放过任何一个促销的机会,之前还有金九银十的说法,现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日,广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益,2024年6月18日-6月23日期间,购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎,可获得特惠优惠政策。
6月18日,一汽丰田官宣,即日举办24小时限时“618特卖会”。值得一提的是,无论文案还是视频,一汽丰田都提到了“超BeYonD”的字眼,打出了“超BeYonD品质、超BeYonD价享受”的口号,而且特意将“B”、“Y”、“D”三个字母大写,用意特别明显。
最近几年,随着国产汽车的不断发展和进步,尤其是国产新能源汽车的异军突起,使得合资车受到了很大的冲击,面对这种情况,各大老牌合资不得不祭出了降价促销的手段,就拿今天咱们和大家伙儿聊得轩逸来说,目前经典的轩逸丐版车型价格已经跌至6.98万起,在众多合资轿车里面,确实还是比较低的。
三言科技 6月18日消息,6月18日,一汽丰田官微发文表示,对卡罗拉车型提供限时综合优惠4.3万元,售价7.98万元起。
今日,一汽丰田汽车官方微博宣布,对卡罗拉车型提供限时综合特惠,优惠4.3万元,该车起售价一步到位降低到了7.98万。
2004年,丰田花冠引进中国,当时的售价高达13.98-19.08万元,而当年中国城镇居民人均可支配收入仅0.93万元。即便到2007年引入了花冠的换代车型卡罗拉,售价仍然高达12.78-17.28万元。没想到时间一晃来到2024年,丰田卡罗拉只要7.98万元了。
一汽丰田卡罗拉,作为紧凑型轿车市场的销量巨头,以其皮实耐用、颜值和燃油经济性赢得了广泛青睐。然而最近几年随着插电混动的走红,卡罗拉的销量不断下滑。进入2024年之后,前有7.98万的秦PLUS荣耀版、后有2.9L油耗的秦L,卡罗拉即使是曾经的明星车型也难逃价格战的漩涡。
几年前谁曾想过,日系热门车也会有优惠?从上年开始,汽车市场的价格战就没停过,奔驰宝马奥迪都打骨折了,其他品牌更加不用说。这不,日系三强旗下热门车型,丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁也加入价格战行列,优惠幅大到大咖想换车了!
朗逸和轩逸,这两款久经市场考验的车型,一直被视为同级别中的佼佼者,它们的历史销量和口碑都证明了它们作为家用车的优秀品质。然而,随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化,纯电家轿纳米01崭露头角,以其独特的优势打破了这一传统格局,给消费者带来了全新的选择,今天咱们就一起来看看十万元国民家轿应该怎么选。
即使在新能源车遍地开花的今天,相信有不少人在买车时还是会对那些过去辉煌的“老古董”念念不忘。诚然,在汽车刚刚步入寻常百姓家时,像大众朗逸、日产轩逸这样的合资家轿确实都扮演过重要角色。但时过境迁,如今如果你手握10万元左右的预算,可做的选择实在太多,我们大可从传统的备选车型中走出来,看看其他更具性价比的选择,比如看似不大但“五脏俱全”的东风纳米01。
在B级车市场中,本田雅阁和福特蒙迪欧都是知名度比较高的B级车,这两款车型瞄准的目标人群很相似,都更注重满足年轻消费者的需求。那么,如果我们要从本田雅阁、福特蒙迪欧中进行选择,怎么选择才更合适呢?想要解答这个问题,我们不妨将这两款车型放在一起进行全系配置的产品对比,了解一下两款车型的产品力表现。
广汽丰田近日宣布,从6月18日至6月23日期间购买凯美瑞双擎的消费者,可享受14.98万元起的优惠权益价。那么,这款车型,有什么特点?
在主流合资B级轿车领域,福特蒙迪欧和本田雅阁算是两款深得人心的车型,他们在产品设计、空间、驾控、品质等方面都有较高的口碑,但是又有着自己的侧重点。对于以家庭为单位的用车群体来说,蒙迪欧和雅阁二选一的话,谁的表现更全面,谁可以满足更多人的不同诉求,或者说选谁可以让购车者感觉更超值呢?我们不妨通过全方位的对比帮大家揭晓答案。
随着国内汽车市场内卷化的提升,许多热门车型的价格都出现了较大的打折幅度,这也为家用消费者带来了更加优惠的选择,而其中本田型格和大众速腾是两台热门合资车型,接下来我们就来看看这两款车型的表现。为了公平,我们选择指导价15.79万的型格2024款240TURBO无限MUGEN版和指导价14.99万的速腾2024款300TSI DSG飞越版为例来进行对比,两车目前裸车价为11.49万和11.59万。(以下简称型格和速腾)
近日,一汽丰田宣布卡罗拉推出限时(专项款),仅需7.98万元起就能够买到卡罗拉。并且,如果置换补贴购车的话,还能享受至高9000元的补贴。换句话说,卡罗拉已经彻彻底底的杀进了秦PLUS DM-i的价格区间了,因此两款车应该怎么买,绝对需要斟酌一番,我们接着往下对比。
相比更倾向家用的一众B级车,中大型轿车因为宜家宜商的多功能特性,一向深受众多消费者的喜爱,而在这品类当中,一汽丰田亚洲龙算是一款十分有代表性的产品。
易车讯 6月18日,广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起,购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
仲夏之际,上汽大众朗逸新锐出众版以直降2万元,以不到8万元的亲民价格,搭配购置税全额补贴和3年8折保值回购政策,为消费者提供了超值的购车方案。与此同时,轩逸经典也以其经济实惠的价格和稳定的品质吸引着消费者的目光。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特,凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力,始终是市场的佼佼者。
以往都说得中级车者得天下,如今群雄混战,能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份,国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型,也不是新能源电动化的产品,而是来自豪华品牌奔驰C级。
作为B级车的两大巨头,凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售,但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品,针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
在这个充满活力的汽车市场里,紧凑型轿车领域总是热闹非凡,而丰田卡罗拉与大众朗逸无疑是这片战场中的两位常胜将军。作为一名热衷于探索每款车型独特魅力的汽车爱好者,我有幸先后体验了这两款明星车型,亲自驾驶它们穿梭于都市的脉络之中,感受它们带给我的不同驾驶乐趣。今天,就让我带你一起,从一个真实车主的角度,细数开完卡罗拉再换到朗逸后的那些显著差异。
6月已经过半了,对于各家车企来说,又到了年中冲刺的关键时刻,为了销量,纷纷只能祭出“大招“——降价。不看不知道,一看吓一跳,这次降价许多车型直接把售价干到了6开头,不得不说是真的狠啊。
众所周知,在国产新能源汽车的持续冲击下,油电产品的价格战正愈演愈烈,合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压,而想要守住或抢占更多市场份额,它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
在汽车江湖中,总有那么几款车型如同传奇一般,让车迷们津津乐道,雷克萨斯ES便是其中之一。曾几何时,它以加价2万甚至3万的傲人姿态,让众多消费者趋之若鹜,一车难求的景象仿佛就在昨天。然而,世事如棋局局新,如今的雷克萨斯ES却悄然换上了另一副面孔——优惠3万,依然难以激起市场的热烈反响。这背后的故事,犹如一部跌宕起伏的剧情片,让人不禁感慨万千。
丰田和雷克萨斯都是全球知名的汽车品牌,它们之间的竞争一直备受关注。丰田汽车拥有卓越的销量和广泛的产品线,而雷克萨斯则以其高品质、豪华内饰和独特设计而著称。那么,在众多的汽车品牌中,丰田和雷克萨斯哪个车更胜一筹呢?本文将从外观设计、性能表现、空间表现、舒适性、安全性能、耐久性及维护成本、性价比及保值率等方面进行详细对比,并给出我的结论。
在这个新能源车风起云涌的时代,燃油车依旧以其独有的魅力占据着市场的半壁江山,尤其对于追求性价比和驾驶乐趣的家庭用户而言,一款品质卓越的燃油车无疑是更贴心的选择。
兄弟们,在国产新能源不断内卷下,合资品牌终究是扛不住了。2024年的车圈可谓是群魔乱舞,就连常年霸榜销量之王的轩逸也被逼的退无可退,终究还是沦落到以价换量。