近日，马自达3昂克赛拉车型再度发布了限时优惠政策，说是庆祝上市10周年，给出了6月30日前的1000台优惠政策，直降1万元，限时售8.99万元起，但实际上开了这个弓就不会有回头箭，未来的销售价格会保持在这个水平。此前，2.0升自动挡车型起售价格为9.99万元，其实已经并不算高，但似乎是不足以促进整体销量的增长。
今天说的这款车就是一汽丰田亚洲狮。丰田亚洲狮的推出，主要是为了填补国内卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。作为一款广受好评的准B级TNGA架构轿车，搭载2.0L发动机，亚洲狮在高速+城市的综合路况油耗6L左右，省油省心，二十年也开不坏！丰田亚洲狮实力遥遥领先，但是销量成绩一直不尽人意！
马自达3昂克赛拉，这款以驾驶乐趣和精致品质著称的车型，在市场中一直拥有不俗的口碑。其2.0L+6AT的动力组合，既保证了充沛的动力输出，又兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。如今，马自达3昂克赛拉十周年纪念版，不到9万元的价格即可将2.0L的车型收入囊中，这无疑让人心动不已。该车到底怎样，值得不值入手呢？下面与圈哥一起来了解下。
在我们国内紧凑型轿车领域，各大车企之间的竞争似乎从未有过休止，其中，马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车，凭借年轻运动的外观设计，以及较为不错的动力性能表现，赢得了不少年轻朋友们的青睐，只不过，在销量方面，它的表现却不并不是很出色，近半年以来，马自达3 昂克赛拉才卖出了24897辆。近日，小编从长安马自达官方获悉，马自达3 昂克赛拉推出了限时购车优惠政策，从5月21日起至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L升自动挡车型限时售价8.99万元起（限量销售1000辆），下面就跟随小编一起来了解一下吧。
昨天，念寒有注意到不少车友在群里头讨论长安马自达针对马自达3 昂克赛拉十周年，搞了一场限时优惠活动，想让我来分析分析一下，优惠力度大不大，值不值得入手？
在年轻人逐渐成为主力消费群体的时代背景下，汽车作为一件大宗消费品，许多人在购买第一辆车之后三到五年里换车的机率并不大，这也就意味着这辆车必须要满足接下来3-5年内家庭用车的需求。在这种情况下，面对市场上琳琅满目的车型，如何做出正确选择，又成为了消费者的一大难题。
今天说的这款车就是广汽丰田凌尚。丰田凌尚是啥车？很多车友都不认识这款车，这款车堪称为广汽丰田打通AB两级市场的杀手锏，作为广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾。凌尚是一款定位在准B级领域的合资轿车，价格厚道，省油省心二十年开不坏！
如今内卷已经成为了中国汽车市场的主旋律，这一趋势在10~15万级家用轿车市场更是十分明显。然而随着自主品牌纷纷向上进军，也逼迫合资品牌车型的价格逐年下探，不得不与自主品牌车型展开正面搏斗。
作为市场热销车型的本田型格，优惠幅度一直维持在3万区间，但最近它变了，优惠变得更香了！有了特别惊喜的价格，具体来说，在仅12.99万起售的基础上，给出让人惊喜的、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴，这个价格放在同级别车型里面真的非常有杀伤力！
今天说的这款车就是广汽丰田凌尚。丰田凌尚是啥车？很多车友都不认识这款车，这款车堪称为广汽丰田打通AB两级市场的杀手锏，作为广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾。凌尚是一款定位在准B级领域的合资轿车，价格厚道，省油省心二十年开不坏！
在当前汽车市场竞争日益激烈的背景下，型格也在这次激烈的价格竞争中推出了诱人的优惠政策。近期宣布了在仅12.99万起售的基础上，给出让人惊喜的、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴，不是原价买不起，是趁优惠活动下手更有性价比。
五月购车季，广汽本田再次推出令人瞩目的限时优惠活动，为广大车迷们带来了购车的极致享受。让我们来了解一下型格车型的优惠详情，在仅12.99万起售的基础上，给出让人惊喜的、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴，这意味着，您不仅能够享受到超值的价格优惠，还能享受到灵活便捷的分期付款政策。
各位车友们！今天我想和大家分享一则令人振奋的消息：广汽本田发布了本田型格车型的限时优惠！这个消息简直就是车迷们的福音啊！想象一下，你心仪已久的本田型格车型，现在限时优惠，机会难得！接下来，让我为大家详细介绍一下这次的优惠情况以及车型的各种细节。首先，让我们来看看这次限时优惠的具体数字吧！广汽本田官方宣布，本田型格车型的降价幅度非常惊人，让人瞠目结舌！在仅12.99万起售的基础上，给出让人惊喜的、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴。
易车讯 5月21日，长安马自达马自达3 昂克赛拉迎来中国市场上市十周年时刻。官方推出2.0L车型限时售价8.99万起。
对于如今的购车大军来说，本田型格无疑成为了一颗璀璨的明星。五月购车季，广汽本田更是给出极致的优惠，在仅12.99万起售的基础上，给出让人惊喜的优惠、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴。这仿佛在告诉大家可以以极低的价格，拥有一辆性能出色、品质卓越的本田型格。
有位粉丝大哥后台私信问想买一台20万以内的中型车，现在纠结是买天籁还是选迈腾。咱们就从外观设计，内饰配置，智能化和底盘动力等方面帮这位粉丝大哥分析分析。
对于很多喜欢中型轿车的用户来说，一款空间宽敞，整车稳定性够强，并且还有着不错口碑的车型肯定是最佳选择，而来自日系品牌的本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型就是这一级别中很有特色的代表。它们二者深耕中国市场多年，早已积累起了不错的口碑优势，并且在整车稳定性方面也有着不错的表现，是很多用户选车过程中的必看选择。
尽管卡罗拉综合表现上，各方面也都不差，但是还是在油耗的表现上脱颖而出，百公里只有4个的油耗，还加的92号优品，真是令不少消费者都能感到满意，毕竟现在居高不下的油价，也是让人“瑟瑟发抖”，本来油费就是一笔不小的开支，让本来每月的生活品质大打折扣了，要是油耗高还挑食，那真是得节衣缩食才能保证正常开销，当然了，这所说的是普通的工薪阶层，要是经济实力富足当小编没说。卡罗拉真是能给人带来惊喜，驾驶习惯良好甚至油耗都可以不到4个，难怪销量如此之高。
外观方面，轩逸外观棱条分明，采用了最新的家族设计语言，相比卡罗拉要耐看很多。个人认为轩逸的外观要比卡罗拉好看很多。卡罗拉采用全新TNGA架构平台打造，后悬挂也从板悬进化成独立悬挂，让很多人拍手叫好。但实际试驾过的朋友都发现虽然卡罗拉数据上变得漂亮了，但实际无论是开起来还是坐起来跟老款车型并没有特别大的改变。反而由于后独立悬挂的加入，使卡罗拉后排空间有所缩水。这对于一款10万左右的家用车算是非常致命的缺陷。全新经典轩逸虽然造型很普通，三大件也没有太多的科技含量。但实际无论做起来还是开起来都非常舒服，座椅柔软舒适，空间媲美中级车，隔音水平也很好，油耗表现一流。几乎满足一款优秀家用买菜车所有的要求，关键价格还更便宜，10万出头就可以买到顶配经典轩逸。所以选择轩逸经典是一个正确的决定。
作为B级车市场的“日系三剑客”之一，东风日产天籁曾有过一段非常辉煌的时期，即使和德系的大众迈腾/帕萨特相比也不逞多让。但随着日产品牌影响力的下降，加上市场竞争压力的增大，天籁如今只能通过降价来换取销量，并且优惠还要比同级别车型更大。
天籁、雅阁、凯美瑞可以说是日系三巨头各自在家用B级车市场的“坐阵”车型，在继后者双双换代革新之后，在20周年之际日产推出了天籁黑金版，升级后的天籁相较于传统对手雅阁、凯美瑞，其优势在于满足家轿所需的省油、舒适等方面的同时，更上档次的外观内饰使得新款天籁能够给到一定的豪华体验，下面我们一起来盘盘这新车。
随着国产新能源汽车的蓬勃发展，合资燃油车的市场表现已经大不如前，但日系车仍然凭借其可靠性和稳重特点，获得不少消费者喜爱，在20万区间，比较热门的就有本田雅阁和日产天籁，二者都是B级车市场的代表车型，又拿出不错降价诚意，让不少用户都为之心动，那么，对于想在其中二选一的朋友来说，该怎么买更合适呢？
年轻人在买车的时候，一般都对动力性能以及外观颜值有着较高的要求。其中在15万级紧凑型车阵营，出自吉利之手的星瑞和本田思域，就是现阶段较为热门的车型，前者作为国产车型，而后者则是合资产品。那么在同等的购车预算下，两者又该如何选择呢？为保证对比的公平性，此次特意选取了吉利星瑞 2023款 2.0T 只此青绿版（指导价14.57万元）以及本田思域 2023款 HATCHBACK 240 TURBO CVT极跃版（指导价14.59万元）来进行对比。下面笔者就来客观解读一番！
2024年的中国汽车市场又诞生了很多爆款车型，轿车、SUV、MPV等等品类应有尽有，足可见我们这块全球最大单一市场的生命力。与新能源赛道齐头并进，现在经典燃油车赛道依然竞争激烈，就自主车企而言，奔腾B70的热度始终位列头排，与众多合资车型形成了直接竞争。
现在的车市啊，竞争越来越激烈，型格也不例外，价格也是一降再降。指导价在12.99万基础上，给出让人惊喜的、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴。同级别的车里，你找不出第二个性价比高，颜值也高，还这么划算的了。
在当下这个信息时代，年轻人越来越注重自我保护和理性消费。反诈骗APP的普及不仅让他们学会了如何识别陷阱，更让他们在面对各种消费选择时，能够保持清醒的头脑，做出明智的决策。尤其是在购车这样的大事上，他们不再盲目跟风，而是货比三家，寻找性价比最高的选项。
在当下这个信息爆炸的时代，年轻一代的消费观念正在悄然发生变革。他们不再轻易被浮夸的广告和虚假的承诺所迷惑，而是更加注重产品的实际价值和性价比。在购车这一重大消费决策上，他们更是表现出了前所未有的理性和审慎。这届年轻人，他们安装了反诈骗APP，警惕性高，消费观念成熟，对于购车这类大额消费，更是货比三家，精挑细细选。
5月，本是汽车市场的静默期，但今年的情况却与众不同。在竞争日益激烈的背景下，自主新能源不断冲击市场，高端豪华车型价格大幅度下探，形成错位竞争，共同打响了价格战的第一枪。这一动作不仅引发了市场的震动，更让整个汽车行业掀起了层出不穷的降价浪潮。作为改善型家轿的分水岭，合资B级车型紧随其后，通过官方降价、新车优惠、终端让利等多种方式，投身于这场销量争夺战。这样的竞争态势，无疑给消费者带来了实实在在的好处。所以，本期带来几款大幅降价的合资车型，现在出手绝对是个好时机。
国产混合动力车型越来越多以后，市面上关于国产合资怎么选的话题也越来越引人注目。这不，15-20万级家轿市场中，零跑C01和丰田凯美瑞之间怎么选择的问题，便成为了很多朋友心中的疑惑。为找到答案，今天我们也是找来了这2款车型展开全面对比，看看这台国产新能源车与合资燃油车之间，会碰撞出什么样的火花。
在繁华喧嚣的城市街道中穿梭，本田与大众的车型似乎总能以它们各自的方式，不动声色地融入日常。但当话题转向高速公路的驰骋体验，这些看似相近的选择便悄然显露出各自的独特韵味。
你是不是也在纠结选丰田卡罗拉还是雷凌？这两款车在中国市场上的表现都不错，销量高，口碑好。卡罗拉凭借稳定可靠的性能和优秀的质量赢得了消费者的青睐；而雷凌则以其出色的经济性和燃油效率，为日常驾驶提供了更多的经济实惠。每次想到这里，是不是都觉得选择好难？别着急，接下来我们将深入分析这两款车的各项性能，帮你做出最适合自己的选择。
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
最近两年自主品牌的势头十分强劲不仅完成了针对SUV市场的攻占，在轿车领域也逐渐能和合资品牌“掰手腕”了。要论品牌号召力一汽日产旗下的轩逸依旧是家用轿车当中的热门选项。但是对于广大车迷来讲，2024年的价格战则让不少极具性价比的车型出现在了大家的视野当中，其中就包括我们今天所要介绍的主角——奔腾B70.
导语：全新一代迈腾和凯美瑞哪个好？对比后差距一目了然！全新大众迈腾于车展前正式发布，作为大众品牌中的重磅轿车，不久前也完成换代的凯美瑞首当其冲的成为了它的对手，究竟谁才是合资中型车中的“一哥”？
如今消费者购车需求升级，如果希望体验到更高品质的出行，那么一台口碑不错的B级车，无疑是最合适的选择，而且如果选对车型，在优惠力度上也会很可观。而这种口碑车型一定有着时间的沉淀，在中国市场热销了20年的天籁，就是最典型的口碑B级车，累计收获了近200万中国用户，可以说在品质、口碑上备受认可，足以令消费者放心。
最近传统油车圈可真是热闹，各大品牌为了保住市场份额，纷纷打起了“价格战”，优惠力度一个比一个大。这不，本田也加入了这场混战，旗下中型轿车英仕派直接降价6万，起售价只要13万，这价格，丰田凯美瑞大众帕萨特瞬间不香了。
我更看好思域的品质吧，这个价位的车子说实话都不错，但是我觉得思域的整体是我想要的，各方面比较均衡，油耗低、配置高、空间大、品牌响、保值率高这些都是我很满意的点。思域加速感很好，低扭的时候加速很足，动力也很平稳，没有啥顿挫感。反倒是大众速腾后排地板中间凸起我真的有点受不了，在后排满座的情况下，中间的乘坐人就会比较难受，毕竟脚不好放。再就是大众速腾的油耗要比本田思域高一些，毕竟现在油价那么贵；别看眼前是差的那么一点半点，但驾驶里程多了，那两车的油费差距就大了。
一说到日系车，绝大多数人都会想到所谓的“公路三大妈”-轩逸雷凌卡罗拉。这三款车在我国的受众率非常高，也是家喻户晓，从年轻消费群体到中年大叔，几乎都可以看到购买这几辆车的身影。大家都知道，日系车虽然省油耐造，但是发动机性能却比较弱，特别是老款的日系车，清一色搭载了自然吸气发动机，无法在动力上做到像德系车一样的推背感。如果你是一位追求驾驶速度的年轻人，日系车可能不是你的菜。相反，如果你只关注车辆的燃油经济性和耐用性，对发动机动力性能没有太多的要求，那买日系绝对不会错，毕竟成熟的发动机配上CVT变速箱，可以做到几十万公里无修或者无大修。
近几年，随着国内油价的居高不下，高昂的出行成本成了压倒国内车主的最后一根稻草，不少消费者就选择了更为经济的纯电车型，但对于很多车主来说，纯电毕竟有续航焦虑、跑长途不方便等顾虑，这时候没有续航焦虑、相对来说比较经济的混动车型，成了不少人的最优选择。
