随着汽车市场的不断发展，车主对于汽车的要求也越来越高。在众多新上市车型中，吉利星瑞龙腾版，以及比亚迪秦L无疑是备受关注的两款车。而星瑞龙腾版的价格为9.97万，正面对刚和比亚迪秦L的9.98万，那么，这两款车究竟谁更胜一筹呢？今天，我们就从安全和配置的角度来对比一下这两款车。
自从比亚迪、吉利等一众国产车企不断推出价格更低、配置更多的新车，网友们都纷纷表示，国产车真的站起来了。特别是最近，吉利星瑞龙腾版以9.97万元的亲民价格正式上市，引发了市场的广泛关注。与此同时，比亚迪秦L作为其竞争对手，同样备受瞩目。
最近车市可是热闹非凡，9.97万的吉利星瑞龙腾版正式上市，以及也是五月底才上市的9.98万起比亚迪秦L两款车型成为了大家茶余饭后的热议话题。有人说星瑞龙腾版是性价比之王，有人却坚称秦L才是新能源时代的佼佼者。小编也忍不住要来凑凑热闹，说说自己的看法。
尊敬的读者朋友们，您是否对汽车拆解方面的信息感兴趣呢？近期，我在观看一些关于银河L6以及秦L车型的拆解测评之后，发现银河品牌在选材用料上确实优于比亚迪秦L。尤其是在铝合金占比、后防撞梁等关键部位的对比中，银河L6的表现更为出色。
在当下竞争激烈的汽车市场中，吉利星瑞龙腾版和秦L无疑是两款备受关注的车型。本文将从售价、配置、外观设计、内饰配置以及动力系统等方面，对这两款车型进行详细的对比，帮助消费者做出明智的购车选择。
在汽车市场中，吉利星瑞龙腾版与比亚迪秦L备受关注。两款车型各有千秋，但十万预算的情况下，小编还是更推荐大家入手星瑞龙腾版这款刚上市不久的新版本。下面我们就来分析分析。
在当下汽车市场，价格与性能的双重考量成为消费者购车的重要标准。吉利星瑞龙腾版与比亚迪秦L，两款车型均以其出色的性价比吸引了众多目光。当星瑞龙腾版以不到十万的价格杀入市场，消费者不禁要问：这两款车，谁更胜一筹？
近日，比亚迪海狮07EV&海豹06DM-i上市品鉴会在长沙T当代艺术中心举行。两款新车分别与全新e平台3.0和第五代DM技术深度捆绑，为用户带来更扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。
随着新能源汽车市场的日益繁荣，混动家轿以其低油耗、高性能的特点，逐渐成为用户关注的焦点。吉利银河L6官方直降4000，一下子就和秦L同为998开头了。小编也一直关注这两款车，下面来说说我对两款车的看法。
混动车型凭借低油耗和环保优势逐渐受到消费者青睐，让我们来看看同为998开头混动家轿领域的银河L6和秦L谁更值得咱们消费者入手呢？
近日，吉利宣布了一件大事，银河L6 60km PLUS 龙腾版官方指导价下调至9.98万元，直接与新上市的比亚迪秦L价格硬碰硬，让10万级混动家轿市场硝烟味更浓。那么，同样是9.98万，银河L6和秦L谁更有优势呢？
在10万级左右的价位中，星瑞与秦L一直备受瞩目。然而，随着星瑞龙腾版的推出，这场竞争似乎迎来了一个全新的转折点。星瑞龙腾版不仅以更具诚意的价格和丰富的用户权益吸引了大量目光，更在产品力上展现出了显著的优势，让秦L相形见绌。
6月7日，第二十六届重庆国际汽车展览会盛大启幕，各大新能源品牌齐聚一堂，为广大车迷奉上一场科技盛宴。极狐汽车也不负众望，携多款重磅车型亮相，为观众带来了前所未有的智能驾驶体验。
老大哥比亚迪终于是带着第五代DM混动技术正式上市了，它的王炸登场，是新能源市场一次重大跨越，也是合资车的“末日”。打价格战这一块，比亚迪是车圈永远的神，10万出头入手一台续航2100km，百公里亏电油耗2.9升的A+级轿车不再是梦，比亚迪的野心早已不止中国市场。而这两款车型拥有的同样性价比可让选择困难症苦恼极了，小编今天就为大家深度解析近日霸占热搜的焦点车型，比亚迪新王牌组合——秦L DM-i、海豹06 DM-i（指导价9.98-13.98万）。
6月6日，“狮力豹发”——海狮07EV&海豹06DM-i上市品鉴会在长沙T当代艺术中心举行。众多媒体嘉宾、车主朋友们齐聚现场，共同见证比亚迪海洋双子星——海狮07EV&海豹06DM-i两款新车重磅亮相， 两款新车分别与全新e平台3.0和第五代DM技术深度捆绑，为用户带来更扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。
最近，秦L和雅阁的续航大战已经在网上炸开了锅。结果一出，似乎上演了一出“反转剧”。秦L带着66.74升油跑出了1977公里的佳绩，平均油耗3.37升，看似风光无限；而另一边，雅阁一个B级车中的“老江湖”，仅凭51.6升油就驶过了1291.8公里，平均油耗3.99升。结果，雅阁不仅没被批评，反而收获了一片赞誉：“反向虚标”的帽子戴得稳稳当当，这其中的门道，咱们细细道来。
最近秦L与雅阁的续航PK大家都看了吧，本来以为雅阁要被碾压，结果居然是秦L尬住了。从表面数据来看，秦L以66.74升燃油跑出了1977公里的成绩，平均油耗3.37升/100km，而雅阁则以51.6升燃油完成了1291.8公里的旅程，平均油耗3.99升/100km。尽管秦L在数据上看似占据上风，但深入分析，雅阁还是展现出了一系列不容忽视的优势。
在车圈里，每降低0.1升油耗，都是对技术极限的挑战。秦L与雅阁的正面交锋，本应是一次技术的巅峰对决，却不料变成了一场“错位”的较量。究竟是秦L太过自信，还是雅阁藏得太深？
就在前不久比亚迪的秦L DM-i与海豹06DM-i在西安双双上市，两款车型的最大的王炸就是百公里亏电油耗2.9L和综合续航超2000公里，开启了混动车型的2时代。在此之前，奇瑞风云A8已然率先上市，且有着不错的市场表现。今天让我们看看这两款自主品牌的混动车型到底熟高熟低？
对于汽车来说，能够成为销售常青藤是件听起来简单，坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签，99%的人都会望而却步，冠军之上，再成冠军，已经成为了对自己最为终极的挑战。
龙年的第一个工作日，王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手；台上，王总说新能源车只会越跑越快。
现在最火的车型非比亚迪秦L莫属了，这款B级车尺寸却卖着A级车价格并且还不用缴购置税的车型可谓是上市就霸占了各大媒体头条的位置，并且经过一些人的实测，比亚迪秦L的油耗虽然没有NEDC那么低，但是对比同级别车型油耗也确实不高，接下来大家可以关注对于比亚迪秦L的拆车以及高速会不会出现失速的测试，如果用料和高速测试不失速的话，那比亚迪秦家族真的可以统一A级甚至B级车市场了。
不久前，中汽中心在新疆的克拉玛依办了一场混动汽车极限挑战赛，这场赛事云集了国内头部市场中的各大主流混动汽车产品，而对于咱们消费者来说，更有2024款五菱星光PHEV这类亲民插混车。在这场比赛里，五菱星光150领航型就在亏电油耗、极限续航以及高原动力性能三项挑战中夺魁。今天，咱们就用这新登场的比亚迪秦L DM-i（以下称“秦L”）来跟2024款五菱星光PHEV（以下称“星光”）比一比，看是刚刚拿下多项极限挑战冠军的星光笑到最后，还是秦L更胜一筹。
基于低碳省油的优势，这几年混动汽车在终端市场的人气与日俱增，但当前的混动技术，还有一些需要改进的地方，有些只能适应城市路况，跑高速、到野外就显得动力不足；有些动力强，哪儿都能开，但是行驶过程中容易出现顿挫感，影响舒适度。
近两年，比亚迪打破大家对汽车认知的事件可不少，还记得2023年3月，秦PLUS冠军版席卷紧凑车市，实现油电同价，将新能源汽车价格卷入10万元以内，引发传统合资车集体大降价；
当代家庭选车，甭管是为家庭选择，还是年轻家庭消费群，往往只提供一项舒适乘坐，早已无法满足购车者的综合诉求，即便是那些10万级的A级家用车，往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场，本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车，而现在，比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i，但双车轴距接近，也都是10万级，它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢？
6月4日，郑州终于迎来了海狮07EV、海豹06DM-i比亚迪又两款“爆品”。海狮07EV定位中型纯电SUV，售价18.98万至23.98万；海豹06 DM-i定位插电式混动中级轿车，售价9.98万至13.98万元。
相信最近大家没少被秦L相关的话题刷屏，不管是售价的公布，还是围绕其核心的能耗表现，大家对它的关注度都是不低的。但除了秦L以外，还有不少同样能耗低的混动轿车，今天希文就给大家盘点一下，或许更加适合和你
这段时间，搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L DM-i正在被各个媒体实测，油耗似乎成为了这款车的最大卖点。
近日，比亚迪秦L DM-i与第五代DM技术一同发布，成为市场中又一款热门车型。当然，强者从不缺乏挑战者。本期，我们就来对比秦L DM-i 120km领先型和银河L6龙腾版125km PLUS车型，看看它们各个维度的表现。
不久前，比亚迪在其发布会上大肆宣扬的新技术DM5.0超级混动系统和新车秦L，承诺将彻底改写全球汽车油耗史，并豪言创造出“油耗2时代”。伴随着这些激动人心的口号，秦L被标榜为拥有“综合续航2100公里”的划时代产品。然而，不过短短一周时间，当自媒体进行续航挑战赛的结果揭晓，秦L的实际成绩却显得有些尴尬。
比亚迪秦L在近日的新技术发布会上大放异彩，亮点之一就是其DM5.0超级混动系统，伴随着一系列响亮的标签：“全球最牛”、“世界最先进”、以及“开创油耗2时代”秦L和比亚迪海豹闪亮登场。
近日，比亚迪以一系列高调的宣传标语发布了他们的最新技术——DM5.0超级混动系统，并随之推出了新车型秦L和海豹06。在发布会上，比亚迪的自信满满可谓是空前绝后，用“全球最牛”“世界最先进”等豪言壮语为新技术和新车型加冕，甚至宣称将“彻底改写全球汽车油耗史”，开启所谓的“油耗2时代”，并声称秦L的综合续航可达2100公里。然而，不久之后，这些宣传似乎遭遇了尴尬的回旋镖效应。
曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。
随着第五代DM技术和秦L的发布，买车的小伙伴可能又要陷入纠结了，7.98万元起的秦PLUS和9.98万元起的秦L纠结买哪个。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
6月4日， 比亚迪海狮07EV&海豹06DM-i上市媒体品鉴会-郑州站，在在郑州中原万达成功圆满收官。海狮07EV续航550/610公里，售价：18.98万--23.98万元，可油可电的海豹06DM-i满电满油续航高达2100km，售价：9.98万--13.98万元,双车齐发,引领绿色出行新潮流。
最近新能源车领域有两个话题比较热，一个是五菱星光插混版以优异成绩，顺利通过了2024混合动力汽车极限挑战赛，它在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗方面表现相当出色，尤其是纯电续航、综合续航和油耗均实现反向虚标，一个是比亚迪秦L DM-i上市后号称续航两千多公里，两款车恰好都是插混中型车，也是该价位真正的硬碰硬了。不过对于绝大多数人来说，平时90%以上的用车都是市区代步场景，它俩到底谁比较适合？
东风标致、雪铁龙两大品牌为“618心动购物季”开启新一轮优惠活动，此次参与补贴的车型包括标致408龘龘款、508L、4008/5008，以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和凡尔赛C5 X。
一边吹自己“技术领先”“突破行业续航极限”，一边偷摸着将油箱扩大到史无前例的大，到底是技术的停滞还是道德的沦丧......网友们纷纷建议迪子给秦L配个100升的油耗，续航直接可以破3000公里，实现宇宙强无敌。
大家好，我是比亚迪海洋网的销售，前几天海豹06和秦L一起上市了，我猜第一时间肯定有秦L的文章，所以海豹06写得就稍晚了一些。
