若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
在当今瞬息万变的汽车市场中，消费者的购车决策似乎变成了一场对时机的精妙捕捉。随着每个月终端市场的优惠波动，消费者常常发现自己处在一场错综复杂的“价格迷宫”中，一不小心就可能从精明买家沦为市场波动下的“韭菜”。即便是豪华汽车品牌的代表——BBA（宝马、奔驰、奥迪），在市场洪流的裹挟下，也不得不放下身段，调整策略，尤其是在其新能源车型的推广上，这种变化更为明显。
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
对于购买B级车来说，很多消费者首先考虑就是什么凯美瑞、帕萨特、迈腾，又或者是本田的雅阁，这些车型在中国市场的受众率非常高，热度一直不减，在B级轿车市场享有一定的名气，而且销量也不错。在燃油车主导的市场中，如果花25万去买车，我敢说绝大多数的人都会选择这些车型。
最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
在国内的汽车市场上，我们要牢记一句话：没有卖不动的汽车，只有不合理的价格！只要一款车拿出了足够大的价格诚意，还是能够打动消费者的，就比如今天我们说的这款新能源纯电车宝马I3，在市场上降价后，就获得了不错的认可度，而且从销量表现层面来看，新车目前也是呈现出明显的上涨趋势。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上，最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌，而是BBA。去年宝马 X1换代时，给出过10万块的优惠，而1系停产时，裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励，给出12万元的优惠，火到提车要等半个月。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型，同时不同车型通过持续“内卷”，在价格方面也出现了相对较大的下行，尤其是当前燃油车，普遍降幅都在20%以上，大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例，选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。（以下简称深蓝SL03和速腾）
对于现阶段的很多普通消费者来说，增程电动车型无疑是非常好的选择，短途用电、长途用油，比普通燃油车能耗更低、更省钱，用户也不需要一下子“油转电”改变自己的驾驶习惯。
目前国内新能源车，销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下，消费者的购车决策越来越难，就拿豪华中型纯电SUV市场来说，就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌，但到底改怎么选？本文就用两款车型做一番比较，看看综合产品力方面谁能赢？
普通人都能明显感觉的出来，这几年汽车市场的内卷程度非同一般。在高端豪车（奔驰、宝马、奥迪）的细分市场战况尤为激烈。新能源的崛起也对传统豪门汽车品牌发起了猛烈的攻击。从今年3月份的一个市场数据来看，一场豪车品牌的市场争夺大战正在酝酿至即将发生格局变化！
提到奥迪，大家都会想到什么？是那些驰骋在道路上的豪华轿车，还是被视为商务精英的象征？作为德国一线豪华品牌，奥迪在我国市场的影响力不可小觑。然而，近年来，面对市场竞争的压力，奥迪也不得不做出妥协。今天，我们就来聊聊这背后的故事。
过度“内卷”的中国车市，不仅为用户带来充分的选择与便利，同时也让市场变得繁复与多元起来。新势力前赴后继、新技术层出不穷，令人眼花缭乱。或许，这是一个最好的时代，也或许是一个最彷徨的时代。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
如果你想要一款运动型的轿车，那么在选车这件事儿上一定不会马虎，拿出更高的预算，购置一款兼顾运动性能和更高配置的豪华中型车，似乎是最好的结果。
在汽车市场的历史长河中，豪华车型往往代表着昂贵和难以企及。然而，随着时间的流逝和市场的演变，曾经的高价位车型逐渐变得亲民。过去，豪华车市的门槛似乎总是高高在上，但如今，随着国产新能源汽车的异军突起，以及合资车企的不断降价，豪华汽车的拥有已不再遥不可及。
美国时间5月10日，极氪汽车正式登陆纽交所，这是吉利控股集团董事长李书福手上第十家上市公司，也是史上最快IPO的造车新势力，距离其成立仅仅过去三年时间。
对比几年前的汽车市场，如今再看当年的那些合资车真是没少赚米啊，曾经售卖三十万的中型车，放在现在几经改革换代后，价格也得掉到了20万了。
《郝车来袭》原创新车：近日，郝哥有幸参加了由组织的聚光达人众测活动，在活动现场共有15款新车参与测试，包括七款新能源和八款燃油车，并围绕操控性能、安全配置和底盘稳定性等多维度进行五大项挑战，同时为了公平起见，每项体验环节的试驾车型均采用抽签形式产生，那么最终哪款车型最能吸引到您呢？
新能源汽车的崛起，为大家带来了更智能便捷的用车体验，消费者也从最初的抵触、不信任，到现在的接受和认可。不过仍然有不少消费者还是会坚持选择传统燃油车，尤其是拥有深厚造车底蕴的传统豪华车。今天，我们搜集了近期优惠力度较大的豪华中型车，现在20万出头就能买到奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等车型。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
都知道现在的新能源汽车市场尤为内卷，价格战更是愈演愈烈，但大多数新能源车企给出的降价优惠也就小几万元，就这还被扣上了背刺老车主的标签。殊不知，面对新能源汽车市场的价格战，国产新能源车企并不是其中的积极分子，其降价幅度与BBA相比根本不值一提。
每次参加京城博瑞汽车大集，沃尔沃给出的政策从来没有让笔者失望过，而今年5月沃尔沃的福利政策则更为给力，5月购买沃尔沃汽车旗下全系车型（不含EM90、EX30）均可享购置税全免的优惠政策，在此基础上，购买沃尔沃汽车旗下油车和电车即能享首年保险基金，购买插混车型还能享受保险基金，增换购沃尔沃汽车旗下油车和插混车型的朋友，在上述两项权益的基础上，还可再叠享三年三次免费基础保养。目前就京城车市来说，确实有不少消费者关注着沃尔沃品牌，说起特立独行的设计、说起关于车辆安全的种种故事，他们都能如数家珍。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
网上车市了解到，目前捷豹路虎经销商正在开展夏日优惠促销活动，涉及2024款揽胜极光L、发现运动版、捷豹XEL及捷豹XFL四款车型，优惠幅度最高可达18.99万元。
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
尽管曾经的合资品牌能够在国内市场上风光无限，但随着自主品牌在新能源市场上的持续发力，现在的合资品牌已经和自主品牌的差距进一步拉开距离。
在新能源汽车市场，长安深蓝sl03这款车型在上市之初热度还是比较高的，车型价格水平定位在13.99万，即使是这样的价格，水平在同级别同系列车型当中也是非常具有性价比的，毕竟同系列车型大部分车型都定位在20万级别，而对于长安系列车型来说，价格水平一直不是长安纠结的对象，所以说长安系列车型整体的销量非常高，目前全新一代的长安深蓝sl03，价格水平直接降至9.9万，这样的价格水平展现出的性价比还是非常可观的，长安深蓝sl03在整体的产品力和科技表现方面并不逊色于小米SU7，所以9.9万的长安深蓝sl03，小米SU7要如何接招？
日前笔者获悉，奔驰C 350 eL车型现已完成配置调整，同时指导价由41.06万元变更为40.88万元，降幅1800元。作为奔驰C级的插电混动版本，奔驰C 350 eL搭载2.0T插电式混合动力系统，WLTC工况纯电续航里程为105公里。
汽车圈卷价格卷出新花样，国家也新出了“以旧换新”的补贴政策利好刚需购车消费者。在今年年底之前，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买节能要求乘用车新车的个人消费者，可享最高1万元一次性定额补贴；对报废国三及以上排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油车用车的，补贴7000元。
北京车展过后，新一轮的价格战正式开启，但这一次不再仅限于官方的降价，而是有了BUFF叠加，也就是报废旧车的国家补贴。于是深蓝这次率先出招，刚刚给出了深蓝SL03/S7的优惠活动，其中深蓝SL03耀版车型可享受2万元现金优惠，报废旧车再享1万元国家补贴，深蓝汽车同补1万元，也就是最高可以优惠4万元现金，这也使得深蓝SL03起售价跌进了10万元，力度相当大，而这个价格甚至接近了秦PLUS DM-i荣耀版的水平，那么从产品力来看，深蓝SL03是否更值呢？
说起福特，就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹；也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷；而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手，而现在，福克斯永远停在了22款，锐际月销量仅能维持在1000台左右，曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘，福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头，令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量，而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比，接下来就和大家盘点盘点。
随着年轻一代成为国内购车的主流群体，各大车企也逐步向着年轻化进行转型，其中豪华品牌的入门轿车往往是消费的主流，今天我们就来对比一下主打运动的沃尔沃S60和奥迪A4L的产品力，根据成都地区的统计，两款车型当前的优惠力度都达10万+，我们选取25.1万的沃尔沃S60 B4智远运动版和25.4万的奥迪A4L 40TFSI豪华动感型星夜版为例。（以下简称沃尔沃S60和奥迪A4L）
纵观国内汽车市场，可以观察到一个明显的双轨现象，一边是快速发展且价格战是愈演愈烈的新能源电动车市场，相对而言，传统的燃油汽车市场却逐渐失去往日的光彩，被电动车取代的趋势愈加明显。面临被逐步侵蚀的市场份额，国内几乎所有传统豪华品牌都纷纷加入市场保卫战，采取“以价换量”的大幅降价策略，来保障自身销量的稳定性。
一台中型豪华轿车与一台中大型豪华轿车，在相近落地价位下，真的有可比性吗？这台指导价为39.99万元的2024款宝马330Li M运动曜夜套装与指导价为38.97万元的2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型就能来一次比较直接的比较，二者的最终优惠后落地价均在37.8万元上下。
要说最近的热点，刚刚结束的北京车展肯定算一个。在两年一度的汽车盛会上，各大厂家纷纷展出了自家的优秀产品，不少车型也给大家留下了深刻印象。今天我们要来看的主角零跑全新C01和深蓝SL03正是15万元区间纯电轿车领域绕不开的两款车型，其时尚造型、领先的智能配置与较低的用车成本得到了不少年轻情侣关注。接下来我们将从多个维度对这两款车型零跑全新C01 525尊享版（指导价14.88万元）和深蓝SL03 530MAX（指导价16.39万元）进行详细对比，多角度剖析它们各自的优势。
小米SU7自上市以来，在市场中引发了热烈反响，其火爆程度可谓一时无两。那小米SU7的竞争力到底怎样，与核心竞品对比，优劣势具体表现在哪里呢？
对于想买车的用户来说，现在真的是一个好时代。电动汽车快速发展，卷配置，卷价格，让电动汽车的价格越来越低，同时由于电动汽车的快速发展，油车的价格也在迅速下滑。
面对来自新能源市场的空前竞争压力，正在进行迭代准备的奥迪A4L迎来了空前的终端优惠，一台2024款40TFSI 时尚动感型车型优惠后落地价格约为25.9万元，这让其显得格外实惠。而在同一细分市场中，凯迪拉克CT5也是个不错的高性价比选择，尤其是在经历过改卷升级之后，2024款28T 豪华型车型同样能够在优惠后以25.4万元的价位落地。这不过差了5千元的竞争，谁会表现得更出色呢？
