不得不说，奥迪真的是太懂国人了，现在单纯的个性、时尚已经很难打动年轻用户了，因为年轻人的审美已经被养叼了，或者说大家伙儿都审美疲劳了，在十年前，那时候的汽车造型都比较老气，像思域、起亚K5、索纳塔这样主打颜值、个性的“鬼火产品”确实能一炮而红，但是现在不一样了，现在年轻人的审美更刁钻了。
中新网6月5日电(中新财经记者 葛成)在豪车圈，一直有着“七折虎(路虎)、六折豹(捷豹)”的说法，可最近“五折马(宝马)”频繁刷屏，引发关注。
在本次的粤港澳车展上，捷尼赛思也来到了现场，并对捷尼赛思进行了正式上市，官方指导价区间为29.98万元-44.98万元。比预售价分别便宜了3.6万元和0.7万元，起售价较老款下降了6.4万元。
中国本土汽车市场近期见证了一个新星的诞生，那就是岚图汽车所推出的首款旗舰轿车——岚图追光。这款车型凭借卓越的配置和亲民定价策略，在预售阶段就显示出了巨大的市场潜能，迅速在繁多的竞争车型中脱颖而出，并有望挑战奥迪A6L等老牌豪华C级轿车的市场地位。
前几天，豪华车圈爆出一则重磅消息：向来高高在上、不食人间烟火的奥迪A4L，居然也有了”接地气”的一面。
汽车市场上，2024年对于广大消费者来说绝对是一个值得选车的年份，相信大家都知道随着国产车的热销以及新能源市场的迅速扩大，不管是合资品牌还是国产品牌都陷入了内卷的情况下，就算是产品质量过关，没有好的销售策略，想卖出去还真的挺难。
众所周知，传统汽车品牌的电动化都做得不太好，尤其是 BBA 这些豪华品牌。燃油车利润太高，他们日子过得太滋润了，导致汽车进入新能源时代，他们无法放下架子，和新势力们卷一卷。
在新能源汽车的冲击下，就连一线豪华品牌都受到了很大的影响，更不用说二线豪华品牌了，为了提升销量，它们只能拿出更大的优惠来。大家试想一下，在新能源汽车之前，它们在固定的市场各自安好，市场份额虽然不及一线豪华品牌大，但仍有足够的利润空间，可是随着新能源汽车时代的到来，连一线豪华品牌都无法独善其身，二线豪华品牌受到的冲击只会更大。市场就是一块“大蛋糕”，原先全部由油车瓜分，现在电车也来瓜分，而且瓜分的越来越多，油车的日子就变得越来越难。在这种局面下，二线豪华品牌的“生存空间”就可想而知了。
新能源市场有多卷？连豪华品牌都加入了大降价的行列，最近，“宝马腰斩式大降价”也上了热搜，虽然说腰斩可能有点夸张了，但是的确也是降了不少，比如我们熟悉的宝马i3，这款车的官方指导价为35.39万-41.39万元，参考经销商报价为20.98万-24.98万元（具体还要以当地经销商报价为准），可以说是将近降了15万元左右，今天我们就一起来看看这款大降价的车型宝马i3。
当新能源汽车的市场渗透率已经提前超过了50%，当比亚迪的新车一轮又一轮降价，成功掀起了新能源整个市场的价格内卷，别说这让传统燃油车企怎么活，很多新能源车企看了都自称佩服，在下不如。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
对于那些想买一台豪华品牌电车的消费者来说，在眼下这个6月份的时间节点里可得注意了。为啥这么说呢？因为宝马旗下的纯电动中型轿车i3，近期已经被爆出只需18万的裸车价格就能够入手。要知道，原先宝马i3指导价可是起步就去到了35.39万元之多，可现在居然能一口气最高优惠17万多，那这无疑也就意味着，咱们想买豪华电车的朋友抄底时候到了。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
以前的汽车市场很少能看到一台国产车，或者说即便一台国产车在眼前经过，也没多少人能知道这是一台国产车，但是如今国产车与合资车的争夺战几乎进入了白热化，激烈的厮杀带来的就是消费者们的捡便宜。
“i3 35L大概17万多，以前这价格都不敢说，现在确实是挺合适的，价格到店还能谈。”6月4日，记者以购车者身份咨询北京某宝马4S店时，销售人员证实了近期宝马i3、i5纯电车型大幅降价的传闻。
近日，有媒体从北京宝马4S店了解到，官方指导价35.39万元起的宝马i3车型，如今已开始5折促销，价格直接“腰斩”。而大降价的不只宝马i3，今年1月刚刚发布的全新宝马i5，经销商也给出了6万元不等的优惠报价。
前不久，领克07 EM-P正式上市，作为领克家族的第二款轿车，很多关注领克07的朋友们，相信此前也是领克03的拥趸，那么同门之下的两款车型有何区别？今天就用一条2分钟的视频帮大家快速理清楚。
6月4日，一则“宝马腰斩式大降价”的新闻直接被冲上了热搜。据报道，官方指导价为35.39万元起的宝马i3如今已经开启了五折促销，其裸车价已不到18万元，有记者在北京地区的宝马4S店得到证实，现在入手宝马i3优惠后的裸车价已不到18万元，且来4S店还可以进一步商讨价格。
今天说的这款车就是宝马i3。面对激烈的市场竞争和愈演愈烈的车市价格战，华晨宝马如今已经“杀疯了”！2024款宝马i3 eDrive 35 L，作为新款入门版车型，终端市场实际裸车不到18万，实力剑指特斯拉MODEL 3和比亚迪汉！
豪华汽车品牌宝马近日宣布对其旗下汽车进行大幅度降价，引发了市场的广泛关注。根据官方发布的信息，经过优惠后，宝马i3的裸车价格降至17万多元人民币，这一价格调整被视为宝马在市场的一次重要战略布局。
在德系车中，奔驰和宝马都是两大霸主版的存在，那么在面对宝马i5和奔驰EQE的时候，该如何选择呢，看看实车就明白了。
国内的新势力总在说自己是高端豪华新能源车，好像卖到20万以内的价格就能把企业都瞬间干倒。但现实就是对于老百姓来说20万以上的电动车，买起来还是比较费劲的。不过现在的合资品牌电车反而却越来越友好了，前有12万的ID·3，现在19万就可开走的宝马i3也来了。
如今，“华为汽车”遍地开花，不过华为已强调过不会自己造车，目前与车企的主要合作模式有供应商、华为智选和HI模式。在华为HI模式中，北汽极狐可以算是最早一批合作的车企。而且，在5月结束的2024北京车展上，北汽极狐推出阿尔法S先行版pro，该车最大的亮点是拥有“高阶智驾”，售价仅需25.68万元，可以看作是阿尔法S先行版车型的入门款。既然聊到华为HI模式，就不得不提及阿维塔汽车，其阿维塔12 2024款也在今年3月完成上市。因此，小编选取了价格与阿尔法S先行版pro相仿的阿维塔12 2024款700三激光后驱智享版进行一番比较，看看谁的“含华量”更高更值得入手。
说起最近的新能源车销量啊,真是几家欢喜几家愁。你看那极氪001,5月20日到5月26日这短短一周,销量就达到了0.3万辆,稳稳占据25万以上纯电车型销量榜首,这势头可真猛啊。而阿维塔12虽然销量也有0.09万辆,但和极氪001比起来,就显得有些逊色了。这两款车,都是市面上热门的新能源车型,各有千秋。今天咱们就来聊聊它们的外观和空间表现,看看哪款车更符合你的口味。
提到豪华品牌的中大型轿车，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型显然没办法绕开。这三款车型都是一线豪华品牌打造，论国内市场的品牌知名度、影响力，这款车型都远超凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL等同级别的二线豪华品牌车型。而从销量数据来看，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在过去十年的时间中，也一直颇受欢迎，都常常能取得一万辆左右的单月销量。
粤港澳大湾区车展的规模还比较大，但本质上还是促销型车展，大部分车企都并没有将重磅车型放在粤港澳大湾区车展上。不过，在购买力强的华南地区，豪华品牌还是有些动作，其中奔驰上市了奔驰E级长轴插混版车型。
在豪华汽车领域，奥迪的名字总能引发无数车迷的共鸣，特别是当谈论到其明星产品——奥迪A4L与A6L时，一场关于精致与奢华的较量便悄然展开。不少网友戏言：“奥迪A6L与A4L的差距，何止十万八千里！”这背后究竟隐藏着怎样的故事？今天，让我们一起拨开数字的迷雾，深入探索这两款车的异同，感受它们在设计、性能、空间以及价值上的微妙平衡与显著差异。
购车原因： 家里有两辆油车，一辆宝马X3，一辆服役8年的天籁，天籁有点老了，日常上下班路程不短，所以，自然而然地想到了置换电车。
很多年轻人都很羡慕那些开着豪车的人。不过最近看到奥迪A6L降价这么多，对于年轻人来说诱惑不小。虽然42.79万对于上班族来说也是一笔巨款，如今降11万多，裸车价来到31.1万，对于那些想入手奥迪A6L的消费者来说，确实非常有吸引力。从我个人的角度来看,奥迪A6L确实是一款很不错的车型。它兼具了舒适性和运动性,无论是代步还是长途旅行都很合适。
最近两年国内新能源市场出现了一种奇特的景观，一边是中国品牌努力突破价格天花板，一边则是传统豪华品牌接连凿穿价格地下室。13万元裸车价的凯迪拉克CT4热度还没过去，19万元落地的宝马i3就来了。
在竞争激烈的豪华车市场中，新上汽奥迪A7L和奔驰E级凭借各自的特点，吸引了众多消费者的关注。尤其对于驾驶爱好者来说，这两款车在操控性能方面的表现尤为关键。
“油电同价”这件事不光是自主汽车品牌在搞，传统豪华汽车制造商为了跟得上市场变化，其实也在采用相似的政策以保持竞争力。就比如说这里的主角宝马i3（指导价为35.39-41.39万元），其在引入国内国产后的起售门槛为35.39万元，按照相同的长轴距生产标准来看，宝马3系的长轴距入门车型，即320Li M运动套装车型售价为32.19万元；而若是以相近的配置规格、动力水平来看，325Li M运动套装车型售价为34.99万元，实际门槛只差了4千元。别忘了，宝马i3可是一台无需购置税的纯电动车，不计算优惠的情况下，它的落地价其实会比相近价位的宝马3系低不少。若是计算优惠会如何呢？那宝马i3会便宜更多！
