最近两年SUV车型的热度还是比较高的，对于SUV车型的消费者来说，空间，动力，实用性，一定是购车的重要因素，如果你的购车预算在25万元以内，你可以看看2024款大众途昂 出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版，根据的报价来看，该车型已经降至22.4万元，这个价格还是很有竞争力的，那么它值得入手吗？
在当今日新月异的汽车市场中，途昂 2024出众款作为一款既能满足家庭出行需求，又能彰显个性品味的全场景豪华大7座SUV，无疑是许多家庭的首选。现在，更有一系列超值的优惠活动，让您能轻松拥有这款全能之选。
最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
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在国内的汽车市场上，我们要牢记一句话：没有卖不动的汽车，只有不合理的价格！只要一款车拿出了足够大的价格诚意，还是能够打动消费者的，就比如今天我们说的这款新能源纯电车宝马I3，在市场上降价后，就获得了不错的认可度，而且从销量表现层面来看，新车目前也是呈现出明显的上涨趋势。
最近各大汽车垂直门户网站都被中大型SUV刷屏了，各种各样的车型琳琅满目，价格让人充满了兴趣！一句话，别管当初合资品牌中大型SUV卖多少钱，今天统统一个价“二十多万起步”，各种降价接踵而至，准车主也在疯狂扎堆讨论价格。所以，我们本期就以大众途昂这款车为例，看看合资品牌中大型SUV在今天的身份到底有多“卑微”。
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
大众的车型一直以来都有着较高的关注度，而随着市场竞争的激烈，其旗下车型也开启了不同程度的降价，比如定位中大型SUV的大众途昂出众款车型，起售价为24.90万元，较之前代车型降价了4.6万元，这对于一台德系中大型SUV来说，确实很有吸引力。当然了，作为消费者来说，降价是吸睛，但产品力才是关键，那么大众途昂的表现香不香呢？我们接着往下看。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上，最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌，而是BBA。去年宝马 X1换代时，给出过10万块的优惠，而1系停产时，裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励，给出12万元的优惠，火到提车要等半个月。
在国内汽车市场上，随着市场广大消费者生活水平的提升，对于出行工具的要求也是越来越高，尤其是大空间的SUV车型如今是越来越畅销。在中型SUV市场上，丰田汉兰达绝对是一款绕不开的车型，毕竟不管是品质、口碑还是销量，汉兰达在中型SUV市场上都是标杆级车型。
每次提起上汽大众途昂，很多人的第一反应就是“大块头”，确实，作为品牌旗下目前在售车型中尺寸最大的一款SUV，途昂确实彰显出一款中大型SUV该有的体量感和气场，不论出现在什么场合中都有一种压迫感。恰好国人一直比较喜欢这种感觉，再加上宽敞空间摆在那里，所以成为了不少二胎或三胎家庭的购车首选。就这样，途昂深耕于中大型SUV市场多年，拥有了一席之地。只不过当新能源浪潮来袭后，途昂的地位就不断受到挑衅。就目前来看，途昂在四月份的销量成绩已经被四款车型超越，其中包括三款都是新能源产品，排在冠军宝座的理想L7，月销量直接是途昂的两倍还多。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型，同时不同车型通过持续“内卷”，在价格方面也出现了相对较大的下行，尤其是当前燃油车，普遍降幅都在20%以上，大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例，选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。（以下简称深蓝SL03和速腾）
秉持“豪华新势力”的态度，上汽奥迪精准洞察中国年轻菁英用户的豪华出行需求，不断推出有颜值、有实力、有态度的产品，也逐渐向市场交出令人欣喜的答卷——今年一季度交付量突破1.2万辆，同比增长达430%，市场份额的提升更是高达416%。
现在咱们中国汽车市场可以说是神仙打架，不光提升产品力，还都在降价。上汽大众打起价格战那是真敢降，途昂定位中大型SUV，车长超过5米，最新的出众款车型直接降到25万元以内了。那么在如今的市场上，出众款途昂的竞争力如何呢？
作为国内主流合资品牌中大型SUV的代表车型，上汽大众途昂可以说是我们大家的老朋友了，自问世以来，途昂凭借全尺寸的大空间、丰富的配置、德系的行驶品质和不俗的脱困性能，获得了许多消费者的青睐。即使如今的燃油SUV市场正处于以新势力为代表的新能源车型围攻的态势，但从今年第一季度的销量数据来看，途昂依然是除了国产宝马X5之外，唯一一款销量达到五位数以上的合资品牌燃油中大型SUV车型。
踏入2024年，卷的不只是传统自主和新势力，传统豪华品牌为了保证市场占有率，不得不加入到“掀桌”阵营。就拿20万来说，以往只能买到CR-V、途观、奇骏等紧凑型SUV，现在豪华品牌可以选的都不少，今天就给大家盘点几款。
简直不敢相信啊，大众途昂都降到21万多了！就是这么一个长度超5米、轴距超3米的七座中大型SUV，现在都快和途观L一个价了。如果五月份你打算入手途昂，多少落地才能搞，哪个配置卖的最好，真实油耗你是否知晓，看完这篇文章，答案让你清晰明了。
目前国内新能源车，销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下，消费者的购车决策越来越难，就拿豪华中型纯电SUV市场来说，就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌，但到底改怎么选？本文就用两款车型做一番比较，看看综合产品力方面谁能赢？
凯迪拉克和宝马均是豪华品牌中的佼佼者。旗下的IQ傲歌与宝马IX3，两款SUV对比，各有啥特色？纯电SUV凯迪拉克IQ傲歌已经上市了，IQ傲歌凭借着优秀的产品力广受关注，在2024北京车展上盛装出席，面对同级的宝马IX3，同样是标杆级的舒适座驾，假如二选一，你会怎么选呢？
对于豪车，我相信很多人都会充满着憧憬，充满着期待，甚至还有那么一丝奢求，因为人在自己能力所及的范围内，都想得到很好甚至更好的产品体验。我们就拿汽车来说，经过这么多年的发展，汽车已经悄无声息的，变成了我们生活当中脱离不开的存在，在有的时候它不仅仅是代步，更多的是身份的象征，是你打开人际关系的钥匙。所以能够开上一辆豪车，确实对于我们生活和物质都有很大的帮助。
普通人都能明显感觉的出来，这几年汽车市场的内卷程度非同一般。在高端豪车（奔驰、宝马、奥迪）的细分市场战况尤为激烈。新能源的崛起也对传统豪门汽车品牌发起了猛烈的攻击。从今年3月份的一个市场数据来看，一场豪车品牌的市场争夺大战正在酝酿至即将发生格局变化！
提到奥迪，大家都会想到什么？是那些驰骋在道路上的豪华轿车，还是被视为商务精英的象征？作为德国一线豪华品牌，奥迪在我国市场的影响力不可小觑。然而，近年来，面对市场竞争的压力，奥迪也不得不做出妥协。今天，我们就来聊聊这背后的故事。
过度“内卷”的中国车市，不仅为用户带来充分的选择与便利，同时也让市场变得繁复与多元起来。新势力前赴后继、新技术层出不穷，令人眼花缭乱。或许，这是一个最好的时代，也或许是一个最彷徨的时代。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
如果你想要一款运动型的轿车，那么在选车这件事儿上一定不会马虎，拿出更高的预算，购置一款兼顾运动性能和更高配置的豪华中型车，似乎是最好的结果。
对于传统合资品牌来说，2024年无疑是比较困难的一年。在这一年里，各种新能源汽车品牌的布局逐渐完善，各种新能源车型已经将传统汽车市场格局打乱，想要在全新的赛道上取得优秀的销量成绩，比以往难了很多。大众汽车虽然是全球知名的汽车品牌，旗下车型也普遍拥有出色的销量，但它还是受到了新能源汽车品牌的冲击，感受到前所未有的艰难。为了继续保持市场竞争优势，大众汽车也不得不将旗下部分车型的价格下调，其中作为上汽大众旗舰车型的途昂，在推出2024款“出众款”车型的时候，价格也大幅度下降。
随着科技水平的提高，人们的生活水准也在逐步提升，再加上国内汽车市场“价格战”的兴起。原本让普通消费者“望而止步”的中大型SUV也在价格上出现了不同程度的下探。那么预算25万想买SUV，该选谁呢？今天我们就为大家带来了一款无论是品牌效应，还是口碑质量在市场中都有保障的车型，它便是上汽大众旗下的大众途昂。目前这台车的2024款车型共有14款车型可以选择，为了大家更好的分辨，我们采用了入门级车型，即途昂 2024款 330TSI 两驱豪华版（以下简称大众途昂），一起来看看预算25万选它合适吗？
在当今汽车市场，"年轻"和"运动"已成为设计语言的关键词。各大汽车制造商竞相推出迎合年轻消费者口味的车型。那么，究竟什么样的车型才能在外观上捕获人心，成为"颜值担当"呢？接下来，让我们一探究竟，看看这些备受瞩目的车型是如何做到的。
在汽车市场的历史长河中，豪华车型往往代表着昂贵和难以企及。然而，随着时间的流逝和市场的演变，曾经的高价位车型逐渐变得亲民。过去，豪华车市的门槛似乎总是高高在上，但如今，随着国产新能源汽车的异军突起，以及合资车企的不断降价，豪华汽车的拥有已不再遥不可及。
从山西大同驾驶奥迪Q5L回到四川，再次驾驶心爱的零跑C11，感觉到零跑的车机系统和奥迪Q5L的车机系统，简直不是一个时代的东西，奥迪车机真心落后太多了。 1.零跑车机系统稳定性远强于奥迪。 我的零跑C11购买大半年，自己安装了三个U盘应用，行驶超过8000公里，OTA升级两次，从来没有出现过任何问题或死机、卡顿现象。 而朋友新买不到两个月的奥迪Q5L，没有安装任何应用，蓝牙也只连接了两台手机，在这次往返3500公里的行程中，蓝牙连接时好时坏，车机出现五个黄色报错标志一次（也可能是车辆故障造成的），车辆使用导航死机一次，并且关机熄火一次后仍未恢复。
相信在大部分消费者的印象里，BBA一直以来都是豪华车的代表，而宝马5系则是将操纵与商务融入骨子里的一辆豪华车型，虽然宝马5系在市场上的表现一直都不错，但从现在销量上来看，从以往的每月上万台，到如今的月销几千台，宝马5系的销量已经连续3个月没有突破5千难关，而与它同级别的奥迪A6L和奔驰E级，其销量仍然可以保持在万台左右，这就足以说明此次改款的2024款宝马5系是失败的。
新能源渗透率的快速提升使得燃油车型只能通过不断降价优惠来维持销量，就连此前牢牢占据豪华市场的BBA也不例外，我们以中型SUV代表宝马X3为例，根据在成都地区的统计，目前在售23款宝马X3在44.39—48.69万的价格基础上优惠达到了9万，性价比的提升也让消费者获得了让利，一起来看看宝马X3的表现吧。
中型SUV作为国内家用市场最为青睐的车型领域，其销量始终是SUV大类的中流砥柱，宽敞的车内空间及灵活的乘坐和座舱布局，都让其更加贴近家用场景需求，今天我为大家带来凯迪拉克XT5和奥迪Q5L的对比，以成都地区的优惠为例，我们选择30.27万的凯迪拉克XT5四驱尊贵型至臻版和30.3万的奥迪Q5L 40TFSI豪华致雅型为例来看看两车的表现。（以下简称凯迪拉克XT5和奥迪Q5L）
男人对汽车的痴迷，是没有上限的，也就是男人天生对机械的热爱，才让这个世界上有了汽车。时至今日，我们可以选择的汽车已经多如过江之鲫，但能称之为梦想车型的、还是比较稀少。
一直以来，国内消费者购车时似乎都对“大”这件事特别执着，一来开着有面子，二来宽敞空间能够更好满足多人一同出行的用车需求。尤其是近几年来大家愈发看重家庭，市面上也就多了不少专为家庭用户而来的中大型SUV或MPV。比如像上汽大众途昂这样的经典中大型SUV，进入国内市场已经有七年之久，最初上市的它可以说是难逢对手，现如今时过境迁，途昂所处的境况已经不似之前乐观，销量也呈下滑态势，为了改变现状，途昂只能不断优化自身产品力。
在当下，可选择的家用SUV也是比较多，就拿合资七座SUV市场来讲，可选择的就有大众途昂和丰田汉兰达，两款车都是合资七座SUV，且价格比较接近，那么这两款车对比之下，谁更适合家用呢？
大众是全球知名的汽车品牌，每年选择大众旗下车型的消费者都数不胜数。不过在新能源车型的冲击下，大众品牌打造的车型，销量成绩也受到了影响，展现出颓势。为了提高销量成绩，大众旗下如今有很多车型都为消费者提供较大的优惠，推出的新车价格也比旧款车型便宜不少。比如在中大型SUV市场，曾经29.5万元起售的上汽大众途昂（2023款），推出的2024款车型，起售价格降低至24.9万元，更加平易近人。
今天给大家带来宝马X3,目前这款车优惠将近13万，新车指导价为39.96-48.69万元，优惠后入门25i运动的加上补贴和分期车价不足27万多，2.4万左右的购置税，8000的保险，落地30万多一点点，各位老板动心了吗？下面介绍这款宝马x3
