《每日电讯报》5月16日报道，由于销量放缓，澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时，汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
在豪华C级轿车（行政级）市场，德系“三大强”旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L就代表着“板正”与“权威”。国内的细分市场，这三款德系车占据了大半边天，并且三者之间互为犄角，牢固地抵御其他车型的进击。但是我们也注意到，德系三强的位置正面临着前所未有的挑战，比如韩系豪华车新上市的捷尼赛思G80，但我们也注意到在同样价位下本土品牌也很顶。捷尼赛思G80和岚图追光PHEV谁更懂豪华？
当运动和豪华同时兼得的时候，我想，宝马汽车一定是不二之选，刻在骨子里的运动基因，加上豪华品牌的定位，稍稍溢价，拿捏销量。2023年全年，宝马以82万台的销量成绩蝉联销冠，把奔驰和奥迪甩在身后，主要得益于新能源的增长。
2024北京车展上，自主品牌旗下的新能源车成为了全场的焦点。现场人头攒动，还吸引了不少外国友人驻足观看，这与几年前车展上外国车型占主导的画面截然不同。而造成差异的原因正是中国车企在电动化浪潮下做出的突出成绩，改写了国内汽车市场格局。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
问界M9开了 小半年，再开 传统燃油车 真的有点回不去了，朋友对这台问界M9 也很感兴趣，因此将他 这台 落地接近90万的奔驰GLE开过来，和我交换着开几天，这台奔驰GLE 是24款的450 4驱版本，2.5t的 直列6缸发动机，搭配9速手自一体变速箱，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，百公里加速 可以达到6秒。
保时捷Macan EV的上市吸引了许多保时捷粉丝的关注，当这样一辆轿跑SUV造型的新车冠以保时捷之名时，自然会不由的引爆市场话题。作为同样是轿跑SUV造型，且售价区间相差不大的蔚来EC7，能否和保时捷Macan EV有一较之力，不妨看看两辆车的产品对比。
随着消费升级，越来越多的用户开始将目光瞄向定位更加高端的中大型SUV，在这个领域，豪华品牌占据的比重相当高。事实上，除了一些相对“传统”的车型，为了满足日益丰富的消费需求，不少品牌都选择顺应潮流，推出了一些迎合市场的个性化车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少比较有特点的中大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为奔驰GLE AMG、雷克萨斯RX、极星Polestar 4以及路虎卫士。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
特斯拉的Model Y和Model X正在电动车市场上展开一场精彩的较量，这不仅是关于速度和续航能力的简单对话，更是豪华与实用主义的深刻碰撞。让我们深入了解它们各自独特的魅力所在。
近日，在一次采访中，知名企业家雷军对特斯拉的市场策略表示了高度赞赏。他在采访时说到，实话说我挺佩服的，我觉得他们都有点不像五百强。一般跨国公司做这个决策怎么着？三个月、六个月，你想他们21天说涨就涨，说降就降，根据市场情况反应非常的灵敏。完全不受传统跨国公司决策流程的束缚。这种对市场的快速反应能力，让特斯拉在激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议，被网友戏称为“米时捷”、“保时米”，部分网友直言“小米就是在走保时捷的路，让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红，但是却让保时捷在华市场受到冲击。
今天我们来聊聊去年那些颜值超高的新车型吧!我得先声明一点,颜值固然重要,但实力同样不容忽视。就像明星一样,长得好看固然吸引眼球,但如果演技一塌糊涂,那也只能算是"花瓶"而已。所以,接下来我们不仅要欣赏这些新车的靓丽外表,也要看看它们的实力有多强悍。
2024年一开年，我就试到了我最喜欢的车——EMEYA！大家可以在各个平台去看我当时拍的视频，我已经很久没有开到这么让我开心的车了！
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
就在北京车展开幕的前夕，特斯拉、理想两家新能源车企前后官宣降价，在新能源市场掀起轩然大波。4月21日，特斯拉针对旗下的Model 3/Y/S/X进行售价调整，在配置不变的基础上，全系车型售价均下调1.4万元。一天之后，理想旗下的L7/L8/L9/MGEA同样进行了官降，降价幅度在1.8万-3万元不等。
48万提了问界M9，再开老板的大众途锐，差距太大不是一个档次！老板的座驾是进口大众途锐，要知道现在途锐在50万这个级别是很有性价比的，当然了途锐进入中国市场多年，给人留下的印象就是低调奢华，途锐来自MLBEvo平台，与奥迪q7、保时捷卡宴、甚至宾利添越都是相同平台的产物，而价格却要低不少，但不能忽略的是，大众途锐是燃油车里的佼佼者，而现在是电动车的天下。
4月21日消息，据外媒报道，在下调Model S、Model X和Model Y在美国市场的售价之后，特斯拉也对这三款电动汽车在国内市场的售价进行了调整，均下调了1.4万元。
就在2024北京车展即将开幕之际，特斯拉毫无征兆下调了旗下4款车型的价格，让Model 3的厂商指导价区间变成了23.19-27.19万元，也让Model Y的厂商指导价区间变成了24.99-35.49万元。当然，对于Model S和Model X来说，1.4万元的价格下调幅度就不足挂齿了。
嘿，特斯拉终于“亲民”了一把！最近，特斯拉中国官网宣布全系车型降价啦！Model Y、Model S、Model X都有不同程度的优惠，价格更加实惠，真是让人心动不已啊！
2024年的3月，应该说是中国汽车行业最为喧嚣的一个月。而即将举行的北京车展，则让所有尚且停留在中国车市牌桌上的汽车企业都不由得捏了一把汗，这两个月让每一家都感受到了：
在宣布全线涨价不久，特斯拉近期在美国对其Model S、X、Y三款车型进行了价格下调，每款车型降价2000美元。同时，完全自动驾驶（FSD）软件的价格也从原来的1.2万美元下调至8000美元。
近日，特斯拉再次引发了市场的关注，旗下全系车型在中国市场进行了价格调整，降幅显著，引发了消费者的热烈反响。这次降价不仅涉及到了特斯拉的热门车型MODEL 3和MODEL Y，也涵盖了高端车型MODEL S和MODEL X，显示了特斯拉对市场趋势的敏锐洞察和积极应对。
过去几周，特斯拉降低了其电动汽车和全自动驾驶（FSD）软件的价格，再次引发了有关该汽车制造商整体定价策略的大讨论。
4月21日，特斯拉中国通过官网宣布：全系车型降价1.4万元。入门的Model 3后驱版降至23.19万元。今天一早，理想汽车公告，除了刚发售的L6外，全系进行价格调整，最高降3万。理想汽车隔天就跟进降价。
【太平洋科技资讯】今天，特斯拉迎来了入华十周年的重要时刻。据特斯拉官方数据显示，目前特斯拉在中国的车主已超过 170 万，全球车主超过 600 万。十年前，特斯拉汽车公司 CEO 埃隆·马斯克(Elon musk)首次访华，并为中国市场带来了其领先的电动汽车 Model S。首批中国用户正式从马斯克手中接过了属于自己的车钥匙，这一时刻也标志着特斯拉在中国市场的初步布局。
我一直说大家今年买车，等得越久价格越低，在价格战的大背景下，车企还会再降价的，你看这两天特斯拉又全系降价了1.4万元，再叠加月初公布的3年免息等政策，其实价格已经有很大的优惠。
时间来到了2024年北京车展前，似乎大家已经开始默认了新能源价格会持续走低，但没想到一波又一波的“旗舰级”车型打破了我们对国产车价格的认知，与此同时进口车和合资品牌车型在不断降价，无论燃油还是电动，似乎国产好于进口这件事要在汽车上实现了，那么未来会是如此吗？
海外特斯拉近日在多地区市场市场进行降价调整，范围包含美国、中国、欧洲等，其中美国市场 Model Y、Model X、Model S 三车系全数降价达 2,000 美金。中国市场则是 Model Y、Model X、Model S、Model 3 全车系皆调降 1.4 万人民币，降幅约为 2%至 6%不等。欧洲市场则是法国等国将焕新版 Model 3 调降 2,000 至 3,200 欧元不等。
近日，特斯拉宣布对在售的Model 3、Model Y、 Model X以及Model S四款车型统一降价，降幅均为1.4万元。今年的车市的新能源领域竞争如此激烈，很多人其实早就预估特斯拉会坚持不住压力进行降价，当然这与前些天特斯拉总部大裁员也有着一定的关系。
没有谁能在这次新能源汽车的价格战中独善其身，即便特斯拉也不行，当初四月初的时候特斯拉高调的涨价显得和其他新能源车企格格不入，或许特斯拉依然以为自己是曾经的特斯拉可以掌握市场的定价权，但是现在情况已经完全变了，消费者也彻底认识到了新能源汽车到底值多少钱，所以特斯拉涨价带来的结果就是销量下滑！
今天是特斯拉进入中国市场十周年的日子，特斯拉公司宣布，其在中国市场的车主数量已经超过170万，而全球车主总数则超过了600万。此外，中国新能源汽车的保有量也超过了2000万辆。
4月19日，特斯拉在美国将Model Y、Model X和Model S的价格下调了2,000美元。4月20日，特斯拉还在美国将驾驶辅助软件FSD（Full Self-Driving）的价格从1.2万美元下调至8,000美元。
特斯拉又调价了，这次调价之前就有人预判到了，消费者对于它的降价行为已经免疫了，基本见不到什么去闹的人了。此次降价涉及国内在售的所有车型，S/3/X/Y全都有。如果从价格比例来看，Model 3和Model Y显然降得更多。
据中工汽车网获悉，4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3、Y、S、X在中国大陆地区全系降价。其中，特斯拉入门款Model 3焕新版售价降至23.19万元，降幅5.7%；Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元，降幅4.9%。
