9月23日，宝马披露最新财报，显示2024年上半年，公司实现收入630.09 亿欧元，与去年同期相比基本持平；然而，净利却下滑到了56.56亿欧元，较之上年同期下降超过14.6个百分点。值得注意的是，在中国市场，宝马的交付量降至37.64万辆，同比减少4.3%。8月宝马在华销量下滑至3.48万辆，同比下降42%。
在2024年8月，宝马在中国市场的销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，同比跌幅达到了42%。这一销量的大幅下降迫使宝马重新考虑其在中国市场的销售策略，不得不重返价格战。宝马此前在7月份宣布退出价格战，试图通过“降量保价”的策略来维持品牌形象和利润空间。然而，面对激烈的市场竞争和中国本土电动汽车品牌的崛起，宝马似乎不得不重新加入价格战，以期提振销量和市场份额。
今年，在国产新能源汽车的狂追猛打之下，对于外资的汽车品牌造成了很大的冲击，其中包括宝马、奥迪、奔驰这类豪华的汽车品牌，而在这种情况下，6 月 -7 月的时候，宝马迫不得已加入价格战，其中包括宝马 i3 甚至出现了已腰斩的价格出售。
从产品角度讲，一款把所有智能配置豪华配置拉满，且全新标配的高性能豪华猎装车，很难让人拒绝。毕竟花十分之一的钱买一款选装满配的顶级Panamera，是多少人的梦想啊。
在当今汽车市场的浩瀚星空中，豪华纯电轿车领域无疑是最为璀璨夺目的一片领域。随着技术的飞速进步与消费者需求的日益多元化，传统豪华品牌与新兴势力的碰撞愈发激烈，每一次交锋都激荡出令人瞩目的火花。在这场没有硝烟的战争中，宝马i7与享界S9作为各自阵营的佼佼者，以其独特的魅力吸引着全球的目光。今天，就让我们深入剖析这两款豪华纯电轿车，探索它们在奢华定义、科技创新及驾驶体验上的异同，共同见证一场传统与新式的豪华盛宴。
被视为中西部汽车市场发展“风向标和晴雨表”的成都车展正在举办，这不仅是车企展示产品和技术的舞台，同样是车企争夺销量的“战场”，近130家中外车企集中亮相，展出车辆超1600辆。
如果说Battista和Eletre代表着不同细分市场的巅峰之作，那么从车身设计风格上来说，Lucid Air、BMW i5 M60和Model S Plaid就处在汽车领域的核心地带——拥有强大动力的家用轿车。
享界S9上市以来，传统豪车市场逐渐发生变化，该车凭借卓越的性价比和超凡的产品力，成功占领国内汽车市场。本文将对享界S9和宝马7系中的740进行深度对比分析，探究何者更能触动消费者的内心。
如果手握三十万预算，要买一台豪华轿车，你会怎么选？相信每个人关注到这个问题的时候都会有自己的答案，有人喜欢奔驰C级，因为奔驰看起来很优雅，有人相中宝马3系，因为3系开起来很运动，也有人倾向奥迪A4L，因为省下来的预算可以加好几年油，此外还有凯迪拉克CT5、沃尔沃S90、捷豹XFL等等，反正是各花入各眼，而我选择的是雷克萨斯ES。两年前，我入手了一台雷克萨斯ES200，买的是卓越版，也就是全系最低配，当时合资车的价格还没有像现在这样崩盘，我那台车落地花了32万出头，如今这台车已经开了两万公里，和大家说说感受吧。
