粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
随着国民生活品质的持续跃升,中国消费者对汽车的需求日益趋向于高端与精致。众多购车者纷纷将目光投向了豪华品牌的中大型轿车,这类车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间与卓越的舒适度,更在细节上展现了非凡的奢华与配置。其中,德系品牌的杰出代表——奥迪A6L与奔驰E级,凭借多年的市场积淀与口碑优势,成为了这一细分领域的翘楚。对于追求品质与格调的车主来说,这两款车无疑是首选。
今年真是个车市奇观,五月份各大车企一拥而上,开启了一场史无前例的降价大战,豪车价格直接跳水,像宝马iX降了近30万!这可不是小数目,这价格差不多能再买辆车了!
不得不承认,由于国产新能源汽车的迅速崛起,传统豪华品牌确实受到了不同程度的冲击。无论是像雷克萨斯、凯迪拉克这样的二线豪华品牌,还是像BBA这样的一线豪华品牌,其份额都不可避免被蚕食掉了不少。
说明一点:A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说:“你拿岚图追光跟A8比啊?”
随着新能源汽车市场的火爆,自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车,除了刚刚上市的理想L6之外,其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前,30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
虽然当下的新能源汽车市场很火,但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说,你又是否能够想象到,它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢?如果长此以往下去,恐怕将会有退市的风险,今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
红旗H9和奥迪A6谁的牌面高?之前有这样一个说法,叫开A6的牌面不详,遇强则强,最大的原因的话是在14年,准确来讲是16年以前,开奥迪A6L的是真的是实力不祥,但是目前在外面其实领导叔叔开A6的不多,但是红旗H9它其实级别太高了,到我们地方来你能看到级别一般是H7,到不了H9,所以真正从上线来说,其实是H9的上限目前是要比A6要高得多的。
运动轿跑在外观设计上更加动感、时尚,符合现代审美趋势。它们拥有流线型的车身、低矮的车身高度以及夸张的前脸设计,通常也拥有更加优秀的动力性和操控性。与此同时,它们同样具备家用轿车的实用性。这些车型通常拥有较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境,能够满足日常家庭使用的需求。
同样都是新能源汽车,其实也分为了纯电、增程和插混等3大阵营。不过在很多人看来,纯电技术还不成熟,续航短跑不远,目前选购增程或者插混才是正确的选择。因它们完美地保留了燃油车的优势,又继承了电动车的特点,基本不用担心充电的烦恼。在30万级别奥迪Q5L是一款经久不衰的车型,理想L6一上市就大卖,可以说是一款现象级的产品。那么养一辆30万奥迪Q5L和养一辆30万理想L6,10年花费差距到底有多大?今天这篇文章就详细客观的分析一下。
如果你家庭人口比较多,或是经常有着长途自驾或是露营的需求,那么一款空间足够宽敞,底盘够高,能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边,大众途昂作为这一级别的老将,不仅有着很强的口碑优势,更在质量以及动力等方面做得十分不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
在这个电动车大行其道的时代,众多车企纷纷投身于这场绿色革命,但汽车不同于手机,它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车,往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而,在新能源的浪潮中,汽车的迭代速度令人瞠目,一些车型可能刚刚上市不久,就面临销量下滑、价格跳水,甚至停产的命运。那些最早入手的车主,无疑成了这场变革中的“受害者”。今天,就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型,据说,只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型,同时不同车型通过持续“内卷”,在价格方面也出现了相对较大的下行,尤其是当前燃油车,普遍降幅都在20%以上,大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例,选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。(以下简称深蓝SL03和速腾)
进入5月,眼看2024年就走了一半了,上半年的车市可谓是大打价格战,那么下半年这样的趋势依然不会减弱,特别是油车领域,会为了生存不断降价和推新款,毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
从山西大同驾驶奥迪Q5L回到四川,再次驾驶心爱的零跑C11,感觉到零跑的车机系统和奥迪Q5L的车机系统,简直不是一个时代的东西,奥迪车机真心落后太多了。 1.零跑车机系统稳定性远强于奥迪。 我的零跑C11购买大半年,自己安装了三个U盘应用,行驶超过8000公里,OTA升级两次,从来没有出现过任何问题或死机、卡顿现象。 而朋友新买不到两个月的奥迪Q5L,没有安装任何应用,蓝牙也只连接了两台手机,在这次往返3500公里的行程中,蓝牙连接时好时坏,车机出现五个黄色报错标志一次(也可能是车辆故障造成的),车辆使用导航死机一次,并且关机熄火一次后仍未恢复。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
问界M9开了 小半年,再开 传统燃油车 真的有点回不去了,朋友对这台问界M9 也很感兴趣,因此将他 这台 落地接近90万的奔驰GLE开过来,和我交换着开几天,这台奔驰GLE 是24款的450 4驱版本,2.5t的 直列6缸发动机,搭配9速手自一体变速箱,最大马力367匹,最大扭矩500牛米,百公里加速 可以达到6秒。
中大型SUV市场里,综合号召力最强的无疑还是大众途昂,很多人对于“老牌子”的信任度还是会更高一些。而在自主品牌当中,有吉利背书的领克09同样是值得我们信赖的选手。那么,在这德系合资与自主高端之间,我们该怎么选呢?这里要看到的是一台指导价为26.58万元的2024款领克09 2.0T 四驱全球版与一台27.90万元的2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙腾版,它们在指导价与落地价方面都比较接近,能够给我们一个相对客观的参考:
保时捷Macan EV的上市吸引了许多保时捷粉丝的关注,当这样一辆轿跑SUV造型的新车冠以保时捷之名时,自然会不由的引爆市场话题。作为同样是轿跑SUV造型,且售价区间相差不大的蔚来EC7,能否和保时捷Macan EV有一较之力,不妨看看两辆车的产品对比。
红旗汽车,是国内最有历史的汽车品牌,见证了中国汽车的工业发展,而红旗汽车同样也是,作为国产豪华行政轿车的代名词,而说起红旗的经典车型,红旗H9一定要好好介绍一下,一款中大型尺寸的行政级豪华轿车。
时隔四年,北京车展又重新出现在了大家的面前,好似什么都没变,依旧是熙熙攘攘的人群,依旧是满目琳琅的新车,但又是那么明显的变了,国产品牌蓬勃发展,以产品实力赢得主战场的地位。中国汽车的展台集中了不论大大小小国内海外的媒体,都很好奇中国汽车是否能够带领市场走向新的方向。在众多中国汽车品牌中,一汽红旗是最具有代表性的品牌之一,有着中国汽车的文化底蕴,彰显着中式豪华的风范。
随着中国汽车市场的不断发展,越来越多的国产豪华品牌开始逐渐崭露头角。其中,最受消费者关注的当属我国的“国宝级”豪华品牌——红旗品牌。在中国一汽红旗品牌中,以红旗H9为代表的一批车型,正在挑战德系豪华车“霸主”的地位。
大家都知道,过年回家是一件很重要的事情。不过,对于一些人来说,开什么车回家也同样重要。毕竟,在很多人眼里,你开什么车就代表了你的社会地位和经济实力。所以,很多人就会为了面子,不惜花重金买一辆"高大上"的车,就为了在亲朋好友面前耀武扬威一番。
燃油车时代,豪华中大型轿车一直是商务人士的首选,这些车型往往拥有稳重大气的造型,以及优雅的内饰风格,同时能够兼顾动力水平,即使价格高一些,同样有较高的市场关注度,奥迪A6L就是其中之一。