在前几年的认知中,电动车=贵,豪华品牌=贵,豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁,如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印,甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了,50万的豪华纯电车是“工业垃圾”,但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车,看看它们优惠后是否有竞争力。
在繁忙的都市生活中,家庭出行成为了一种难得的享受。随着新能源汽车市场的蓬勃发展,越来越多的家庭开始关注纯电动SUV,它们不仅非常具有经济性,还能带来全新的驾驶体验。而在众多纯电动SUV中,上汽大众ID.6 X凭借其产品优势,成为了家庭出行的优质之选。
对于上有老、下有小的家庭用户,一台称职的座驾一定要有大空间、舒适性,显然大空间SUV就最合适。而目前在这个细分市场中,既有丰田汉兰达这种经典车型,也有日产探陆这种新晋黑马,那么到底哪款更值得选择呢?
丰田汉兰达是7座SUV绕不开的选项,它以大空间和不错的经济性赢得了中国用户认可,算是标杆级的产品。今年初,东风日产也推出了全新中大型SUV——探陆,这台车的特点是尺寸更充足,带来更加优越的三排空间,尤其是提升了中后排乘坐质量,提供中国消费者喜爱的6座版,带来不同的用车体验。作为后来者,探陆的价格也比较亲民,起步价只有23.98万,比起汉兰达更有性价比优势。那么,用户在汉兰达与探陆之间该怎样选择?近期,我们对两车进行了对比试驾,一起看看各自的特色。
上汽大众途昂和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型,无论资历、实力、口碑还是销量,两车都是同级中的佼佼者。面对这两款非常成功的车型,消费者难免要犯难,其实相比来说途昂最显著的优势就是大,这是所有人一眼就能看出的,但其实途昂的优势远不止大,刚刚上市的出众款车型又有了新的升级并带来了更大诚意,今天我们就通过一场全面的直接对决来看看途昂还有哪些优势?
随着汽车市场的不断变化,途昂X 2024出众款以其全尺寸豪华大5座SUV的定位,加上其出色的设计、空间、动力和配置,成为了年轻消费者心中的理想座驾。
毕业后进入汽车行业,已经习惯了风餐露宿的耐久测试、没日没夜扎根在试验场。但家庭身份的转变,也导致我在很多方面开始变化。以前总觉得“一人吃饱、全家不饿”,做选择只需要顺从自我,现在成为丈夫、父亲,再加上父母渐渐老去,我的目标再也不像以前一般随性,家人成为生活的重心。
在当今的汽车市场中,一款能够满足家庭出行需求的纯电动SUV显得尤为重要。如果你在20万级电动SUV市场中,寻求一款既能满足家庭出行需求,又能提供卓越驾驶体验的纯电动SUV,上汽大众ID.6 X这款6/7座的纯电动成为了市场上的不二之选。
近两年,理想把家用SUV带火了。这也让人们发现,作为车市最强的驱动力,家用场景的需求在过去并没有得到充分的满足,真正的家用SUV应该要为用户而生,而以前那些所谓的家用SUV,大多是车企的自嗨罢了。这也刺激了家用SUV市场开始加速推陈出新,在20-30万这个价格带,最近就涌现出了一些出色的家用SUV,比如最近上市的东风日产全新旗舰SUV探陆,它就是一款专为中国家庭打造的车型。
近两年,电动化和价格战下,合资与自主品牌“此消彼长”,合资车企占据“半壁江山”的时代正成为过去式。位居中国合资汽车公司销量首位的一汽-大众感受到自主品牌追赶的压力。这家拥有超过30年历史的老牌汽车厂商,开始“缩减成本”。
如果你家里的人口比较多,或是经常有着自驾和露营的需求,那么一款空间足够宽敞,配置够高的车型,一定会更加适合你。而如果你想要一款合资车型,还想要动力更足的车型,那么大众途昂和大众揽巡这两款车型是个不错的选择,也是很多消费者选车过程中的必看选项。
随着汽车市场的日益繁荣,消费者对于汽车的需求也愈发多样化。在这样一个背景下,上汽大众途昂X 2024出众款以其独特的魅力,成为了年轻消费者关注的焦点。
在当今日汽车市场中,消费者对于汽车的需求已不再仅限于基本的代步功能,而是更加注重车辆的舒适性、动力性和智能科技配置。途昂X 2024出众款作为一款全尺寸豪华大5座SUV,凭借其大空间、强动力、高智能的卓越性能,成为年轻消费者关注的焦点。
随着汽车市场的不断发展,消费者对于车辆的需求日益多元化。作为一款全场景豪华大七座SUV,途昂 2024出众款凭借其出色的动力表现、空间布局、丰富配置以及外观设计,成为年轻消费群体关注的焦点。接下来带您深入解读途昂 2024出众款的多重优势,领略这款车型的非凡魅力。
一开始考虑买车时,途昂是我的候选之一。但试驾后发现,2.0T发动机的表现并不如预期,加速时感觉力不从心,有些失望,毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者,它的2.3T发动机还不错,起步迅速,没有任何迟滞或顿挫感,一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说,探险者更符合我的期待。
英菲尼迪经销商透露,2024款QX50和QX60推出了吸引人的限时优惠政策。其中,24款QX50的限时惊喜价为21.98万元起,较官方指导价35.08万元低了13.1万元;而24款QX60的限时惊喜价为29.98万元起,较官方指导价37.88万元低了7.9万元。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
网上车市从英菲尼迪经销商处了解到,2024款QX50及2024款QX60推出限时优惠政策:24款QX50限时惊喜价为21.98万起,相比35.08万元的官方指导价便宜了13.1万元;24款QX60限时惊喜价为29.98万起,相比37.88万元的官方指导价便宜了7.9万元。
日前,有报道称一汽丰田旗下,轿车SUV凌放即将面临新老交替,老款车型售价出现“大跳水”,综合优惠已高达7万元,指导价26.08万元车型,优惠后仅售9.08万元。济南当地的一汽丰田4S店,多款车型降价3-4万元不等。这还是印象中的丰田汽车?说好的一车传三代呢?
随着新能源汽车市场的火爆,自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车,除了刚刚上市的理想L6之外,其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前,30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
在合资品牌中,大众途昂、丰田汉兰达可以说是德系和日系SUV的代表车型之一,面对两款车型,部分消费者也存在一定的纠结。阿甘分别入店体验了2款车型,其中,大众途昂,体验的是指导价29.9万元的2024款出众款-380TSI四驱青峰龙耀版,丰田汉兰达体验的版本为2023双擎四驱豪华7座版。下面咱们一起看一看。
现在市场上的大众途昂,真的是要抄底了,在去年市场上,途昂这款车就拿出了6万的降幅,而在今年市场上,受到新能源车的强大冲击,这款车再降4万,也就是说目前大众途昂的中高配版本的跌幅已经达到10万,之前卖30万的途昂,如今在很多地区报价已经在20万左右,对于一款中大型豪华SUV来说,确实是诚意非常大。
都说中国消费者喜欢这尺寸大、空间大的车,特别是选SUV,空间足够大就能在消费者面前讨得一些便宜,像丰田汉兰达大就是靠着这样的优势在市场中保持竞争力的,而后续到来的中大型SUV大众途昂也是凭借这样的优势取得了领先。当然了,皮实、耐用,还有大品牌的核心机械作保障,同样是它们的畅销理由。那么,这两款不同级别的产品是否有可比性呢?它们之间要是同价,又应该去选谁呢?这里我们就来比一次,而参与比较的车型分别为指导价为32.98万元的丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座与指导价为29.90万元的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版,它们目前在终端市场的优惠后落地价均在32万元左右。