有些车是买到就赚到，不仅销量可观、用车品质香，卖二手时还有不错的保值率。有些车则是“买到就是传家宝”，它们通常具备销量差、保值率差、产品认可度不高等因素。但即便如此，每月也始终有极少部分消费者会选择它们，比如下面这几款豪华阵营车型，就是典型的“传家宝”选手。
目前国内市场在新能源车带来的鲶鱼效应下，价格战也逐步到达高潮，许多此前价格相对坚挺的车型都开始进行了前所未有的组合拳优惠，今天我们带来的这款揽巡作为一汽大众中大型SUV的代表，以大五座和主打轻越野场景的定位在同级中较有竞争力，当前揽巡众享款也已经上市，在售4款车型指导价24.29万—29.99万，相比普通版27.49万的起售价优惠不少，同时当前车系还有3万的现金优惠。
如果说2024年上半年的汽车市场以比亚迪为主的自主品牌开启了低端市场的内卷之路，那么2024年下半年，以双揽为主的中大型SUV的官降则开启了高端车型的新一轮竞争。
2024年6月，正值一汽-大众揽巡上市三周年，一汽-大众也为此推出了揽巡众享款车型，指导价全系官降至高3.2万元，此次共推出四款众享款车型，降价后的官方指导售价区间为24.29-29.99万元，除此之外，官方还推出了专享3周年限时1万元现金回馈、以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补）、尊享36期0利率等政策。
在竞争激烈的家用大七座SUV市场中，途昂 2024出众款与汉兰达无疑是两款备受瞩目的车型。它们各自拥有独特的魅力，但在实用性、配置和价格等方面又有着明显的差异。接下来，我们将对这两款车进行详细的对比，帮助消费者做出更明智的选择。
随着六月的微风轻拂，万物生长，正是一年中充满活力与希望的时节。在这个美好的月份，上汽大众ID.6 X以品质6/7座纯电SUV的身份，带来了限时成交价20.99万元起的超值优惠，为家庭出行提供了一个极具吸引力的选择。
在全球经济下行的大背景下，卷已经变成了我们生活、工作中的一种常态。汽车市场更是在2024年进入了滚烫卷，卷价格、卷配置、卷速度、卷流量，甚至卷老板，越来越多的车企老板扎堆“卷”进直播间，争当网红，下场卖车。
在燃油七座家用SUV领域，大众和丰田品牌绝对算是国内市场上的佼佼者，出自一汽-大众的揽境和南北丰田的汉兰达/皇冠陆放都是这个细分市场上最有分量的车型，多年来无论实力、口碑还是销量都早已得到了市场的充分认可，目前揽境众享款重磅上市，一汽-大众还推出了一系列优惠政策，包括全系官降至高4.3万元，专享3周年限时1万元现金回馈，以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补），尊享36期0利率/年还型产品日供低至66元起。今天我们要做的就是在这三款车中，找出家用七座SUV的最强者，看看它们之中谁是最顾家、最能照顾好家人的SUV？
现如今，很多家庭在选择家用车的时候，都会优先考虑SUV车型，这是因为SUV动力更强劲，装载能力更出色，再加上车身尺寸更大，能够带来更为宽奢的乘坐和储物空间，此外，相比普通家轿，SUV的底盘较高，车辆的通过性更好，配合丰富的安全装备，能够守护家庭每一位成员的出行需求。在30万这个级别的SUV车型中，当下最热门的车型就是一a汽-大众揽境，特别是这个6月，揽境全系官降至高4.3万元，专享3周年限时1万元现金回馈；还有以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补）、尊享36期0利率/年还型产品日供低至66元起等活动政策。这样的优惠力度让揽境的性价比更高，甚至跟比它尺寸小一号车型的价格一致，那就是丰田汉兰达，二者也经常被大家拿来比较，那么，它们之间到底谁更懂家庭用户的出行需求呢？
日前，车叔从相关渠道获悉一汽-大众旗舰SUV家族揽境、揽巡强强联合推出众享款车型，全系指导价最高让利4.3万元。值得一提的是，此次活动在降低购车门槛的同时还有限时现金回馈、额外置换补贴以及阿勒泰试驾资格抽取。
汉兰达，一个十分经典的名字，曾在7座SUV市场独孤求败，被各路新车视为最大竞争对手进行对比，即便要加价提车也十分火爆，顺带还拿下中型SUV保值率冠军的称号。不过这些都是曾经的荣耀，现在的汉兰达面对激烈的市场竞争，也开始展现更加亲民的一面，新车指导价24.98万元起售——这是汉兰达首次将价格门槛降至25万元以下。今天我们就以指导价25万元级别的标准，来看看曾经的标杆型选手汉兰达，和同样更加亲民的大众途昂，谁是更合适的7座SUV选择。
伙伴们，今天我要给大家带来一场大众揽境和揽巡的巅峰对决，作为一汽-大众旗下的两大中大型SUV，它们各有特点，吸引了众多消费者的目光。那么，这两款车型究竟哪一款更适合你呢？让我们一起来看看吧！
随着汽车市场的日益繁荣和消费者需求的多样化，拥有一辆既能满足家庭出行需求又具备高性价比的SUV成为了许多消费者的首选。大众旗下的途昂和揽境无疑是两款值得考虑的选项，而现在，我们从性价比、外观设计、空间实用性、动力输出以及智能化配置等方面，详细解析下这两款SUV的亮点。
一汽-大众揽境和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型，无论实力、口碑还是销量，两车都是同级中的佼佼者。近日揽境推出众享款，并且全系官降至高4.3万元，还有专享3周年限时1万元现金回馈，以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补），尊享36期0利率/年还型产品日供低至66元起等多重福利。面对这两款非常成功的车型，消费者难免要犯难，其实作为家用七座SUV，比的无非就是谁能更懂家、更好地照顾家人，那今天我们就让两车来比一比，看看谁才是更懂家庭用户需求的七座SUV？
中国家庭结构的改变，是家庭出行方式变化的催化剂，7座SUV正在成为满足多口家庭出行刚需的最佳手段。7座SUV多出自传统大厂之手，价格与品质更有保障，好口碑意味着选车放心、用车安心、养车省心。一直以来，大众和丰田在家用领域深耕多年，我们可以看到在7座SUV市场中，这两个品牌具有举足轻重的地位。揽境、途昂、汉兰达都是较为卖座的7座SUV产品，品牌口碑为这三款车型带来了喜人的销量表现。另一方面对消费者而言，如何在热销车型里挑选心仪的产品，可谓是美丽的烦恼。今天，我们将为大家带来一侧全方位对比，看看谁才是最佳选择。
对于大部分中国家庭来说，中大型SUV基本上是家用车的天花板了，这样一台车承载着三代人的幸福和梦想，那么空间与舒适性一定是一家之主的考量重点。一汽-大众揽境作为大众品牌的家庭旗舰SUV凭借庞大宽阔的体型，可以完美地满足全家人用车需求，加之其德系高品质定位，无疑成为国内很多家庭用户首选之车。
途昂 2024出众款与丰田汉兰达作为中大型SUV市场的热门选择，各自以独特的优势吸引着消费者的注意。途昂 2024出众款以24.9万元的起售价，搭配多重购车优惠，如2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐，以及12000元置换或本品增购补贴，为消费者提供了极具竞争力的选择。相比之下，汉兰达的起售价为26.88万元，虽然也有一定的市场优惠，但在价格上途昂 2024出众款相对更具吸引力。
在现代家庭中，尤其是当家里有老人和小孩时，一辆能够容纳全家的七座SUV成为了出行的理想选择。其中，汉兰达和途昂 2024出众款无疑是备受关注的热门车型，在两者间如何抉择，以满足家庭出行的多样化需求呢？
途昂X 2024出众款，以其前卫设计和精湛工艺备受消费者的瞩目。流线型车身线条与炫酷的前脸设计相得益彰，再配以熠熠生辉的LED大灯，彰显出无与伦比的尊贵气质与时尚韵味。
2024年6月一汽-大众揽境上市三周年之际，利用这个机会，一汽大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，并加享限时1万元现金回馈。
2024年6月一汽-大众揽境上市三周年之际，为回馈广大用户的支持与期待，大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，并加享限时1万元现金回馈。此外，现在试驾购车还额外可享至高2.3万元置换补贴（含国补）、蓝牙数字钥匙并有机会抽取阿勒泰试驾活动的名额。
在今日一汽-大众揽境上市三周年的庆典之际，这家享誉全球的汽车制造商再次以其卓越的品牌实力和创新能力，推出了揽境与揽巡两款旗舰SUV的众享款车型。此次新车型的推出不仅展示了一汽-大众对市场需求的敏锐洞察，更通过全系官降和多重福利政策，进一步提升了产品的性价比，为消费者带来了更为丰富的购车选择。
从汽车市场的反应来看，受到新能源汽车以及车市价格战的冲击，很多合资品牌的燃油车都在经历严酷的考验，包括广汽本田等在内的不少合资车企都出现了销量走低，即使是影响力和号召力并不弱的一汽大众也不例外，日前，借助“揽境三周年”这个噱头和节点，旗下的揽境、揽巡也开启了以价换量。
当下新能源汽车热度不减，但从市场占有率来看，依然是燃油车占比更高，对于中国汽车市场来说，燃油车的需求依然旺盛。并且伴随用户需求的不断升级，有不少燃油车也在此前的基础上进行升级，尤其是价格战的到来，让一些传统燃油车倍感压力，不得不做出相应的价格政策来应对这一市场变化。
在我国新能源汽车“队伍”还没有发展地像今天这般“庞大”的时候，以前的汽车可以说就是合资车的天下。而人们买车，一般也都会首选合资汽车品牌，例如丰田、本田、大众、别克等车企旗下的车型。不过，随着咱们国产汽车品牌的崛起，合资车的价格也已经是被慢慢地给“打”下来了。这不，近期所上市的这3款主流合资SUV，它们的价格就可以说是创下了“新低”，那这显然能算是合资价格亲民了的一种体现，下面就让我们具体来看下。
6月7日，一汽-大众推出了揽境和揽巡的众享款车型，以回馈广大用户的支持。这次的新车型最高优惠可达4.3万元。正值揽境上市三周年之际，一汽-大众还推出了“揽境三周年 双揽多重礼”活动，为消费者带来限时现金回馈、额外置换补贴及阿勒泰试驾资格抽奖等多重福利。
日前，一汽-大众宣布揽境、揽巡推出众享款车型，新车相比与在售车型官方大幅降价。其中，揽境众享款推出4款车型，售价区间24.29-29.99万元，和现款车型相比价格降低2.5-3.2万元。揽境众享款推出6款车型，售价区间26.19-36.19万元，和现款车型相比价格降低3.7-4.3万元。
老铁们，大家好，今天来给大伙儿介绍下一款国内热门的中大型纯电SUV—— 一汽-大众ID.6 CROZZ 。别小看这款车，虽然销量一直不太理想，但它的综合实力确实 顶呱呱 ，可以说是 国民神车 等级的存在。
近日，宝马的一项重磅举措引发了全国范围内的热议。面对国内豪车市场竞争的激烈态势，宝马不得不采取极为大胆的措施来迎接挑战。于是，“宝马腰斩式大降价”轰然而至，17万的车价令人咋舌，这一消息在短时间内便成为社交媒体和汽车圈的热点话题。
揽巡，光听名字就会让我们联想到揽胜陆巡，没错，和它们一样，揽巡定位于豪华硬核SUV，它基于大众最新的MQB EVO平台打造，定位大五座中大型SUV。大五座的设计相较一些“伪七座”车型，它有着更好的乘坐空间和更高的舒适性。大家都知道，在我国东北地区的消费者，由于冬季冰雪天气较多，对于车辆的四驱、动力都有格外高的要求，而揽巡较好的动力储备和稳定的四驱系统，即使在冬季，也能拥有非常优秀的驾驶体验，因此深受当地消费者青睐。 外观方面揽巡分采用全新“灵牛”设计语言，整体外观设计硬朗挺拔，配合4949mmx 2015mm x 1772mm的超大车身尺寸，更是让它看上去格外强壮。前脸发光的大众logo，配合贯穿式的灯带，一直向后延伸至翼子板处，与车顶上方的行李架灯带衔接，直至尾部下方尾灯处的一体贯穿式灯带，最终汇合于后方的红色大众logo。从前脸logo到尾部logo，遍布车身四周的灯光，仿佛大众徽标一
在平时驾驶的过程中，我个人觉得揽巡这车的动力也是很充足的，日常起步加速还是比较快的，上高速的时候，深踩油门，整个动力表现还是很不错的，平时我上下班的时候不会直接把油门踩得很深，因为毕竟是在城区内嘛，还是要谨慎为好，值得一提的是，揽巡这车虽然很大，不过它的油耗也还是比较不错的，最开始我以为这车油耗肯定会超过10个，目前百公里油耗在9L左右，说真的，作为一辆2.0T的中大型SUV，我觉得揽巡能有这样的油耗的确是让我比较满意的，比我预期的好太多了，综合来看，我觉得揽巡的动力和油耗表现还是很不错的，十分适合家用的一辆车。 用车感受：看车时，和老婆一起看的，老婆喜欢白色，本人喜欢黑色，最后老婆觉得平时都是我开车，也就让我选择了黑色，黑色的话增添了更多的硬朗风格，线条的话肌肉运动，看起来安全感满满，没事的话一点儿也不粗狂，反而给人精致的感觉，大空间，大天窗大屏幕，前后雷达，行车记录，L2智能驾驶辅助等
揽巡充满力量感的外观造型所震撼，立体时尚。贯穿式的LED造型很帅气，晚上开门也很亮，整体效果看起来像一位阳光帅气的体育生，车轮是21英寸的锋芒设计，更显运动。内饰感很简洁，空间优化后，有很多的人性化储物格的设计，钥匙、纸抽等的地方都有了。车内的运动式座椅做工精致，整体结构科学，车内线条刚柔并济，呈现出运动大气的内饰风格。 总的来说，我很喜欢揽巡的车载空间，本人身高180cm，坐在驾驶舱调整好坐姿，头部和腿部都有足够的活动空间。另外揽巡的后备箱空间也非常大，能整齐的放3个常规尺寸的行李箱，即使是外出露营的帐篷也能放下。试驾过揽巡之后，你会感觉车内的空间很宽敞，很舒服，减震的效果也很出色，不管应对什么样的路况都能放心开，关于风噪和车噪，不管是高速驾驶还是面对崎岖路面，这辆车坐着很舒适，车内环境也非常静谧。
揽巡和它的全新外观一样，该车在内饰层面也用了更显科技感和豪华感轻奢风设计。以及，在2023年绕不开的“智能”这一关键词中，揽巡在驾驶层面最高具备L2+级智能驾驶辅助，像我们在高速行驶时，这台车的ACC 3.0高级自适应巡航系统和车道系列的辅助功能，在安全、可靠的行车前提下，的确是能给到驾驶员更轻松舒适的驾驶感受。 当然了，提及揽巡，咱们最绕不开的一大产品点，就是这台车的空间，毕竟作为中大型SUV，揽巡满足国人以大为美的需求还是有着先天优势的。先看数据，配了运动套件的揽巡，车身长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，数据中除了轴距亮眼外，揽巡2015mm的车宽，也让其喜提了“大众最宽SUV”头衔。与此同时，揽巡的大五座布局+短悬长轴设计，以及大众出色的空间挖掘能力，亦是让这台车的整体空间达到了同级领先的水准。 实际来看，揽巡前排脚掌到后排座椅中心点的距离达到了185
一汽-大众揽巡硬核美学设计，造型独树一帜许多SUV的造型很大但给人偏笨重的感觉，这样的设计风格已经越来越难打动现代消费者。一汽-大众揽巡为了让用户耳目一新，完全颠覆了大众传统车型的风格，采用硬核美学设计打造出个性造型。整车运用“灵牛”外观设计语言，所以前脸设计为“奔牛式”造型，搭配“牛角式”引擎盖设计，看上去特别生动灵气，大幅提升辨识度。 整车侧面造型由于运用了较短前后悬、较长引擎盖的设计首发，视觉上更为稳健，搭配如公牛拱背般的极夜悬浮车顶，下方搭配大尺寸炫酷轮辋，使得整车跃动无比，呈现凌厉的运动姿态。可以说，一汽-大众揽巡的整体外观在近两年的SUV市场上属于非常成功和创新的设计，很符合新时代消费者的审美。
一汽大众揽巡的轴距达到了2980mm，为车内提供了宽敞的空间。后排空间简直无敌，无论是椅背的多种角度调节还是中央扶手的设计，都充分考虑到了乘客的舒适度。车内储物空间也非常丰富，尤其是车门上的储物格，足够大且深，能够容纳各种物品。 此外，一汽大众揽巡的动力性能也非常出色。顶配四驱版本不仅提供了强大的动力输出，更具备了一定的越野能力，让驾驶者有机会去西部体验简单的越野乐趣。 总的来说，一汽大众揽巡是一款集力量与科技于一身的SUV。它不仅在外观设计上充满力量感，更在内饰和科技配置上展现出了其独特的魅力。无论是驾驶者还是乘客，都能够在一汽大众揽巡中享受到舒适、便捷的驾驶和乘坐体验。
奥迪Q5 e-tron的定价有问题。从30万到44万的售价来看,它似乎很有性价比,但实际上比大众ID.6 X贵了16万。这让我想起了一个老生常谈的话题——豪华车品牌的"偶像包袱"。老实说,我一直对这个"包袱"有些疑虑。在燃油车时代,BBA确实凭借核心技术占据定价权,但电动车时代已经到来,大家都在同一起跑线上。现在BBA的优势已经不复存在,但它们还是想靠品牌溢价赚钱,这就有点"唱跷"了。如今卖不动了，又开启降价模式，看来豪车的套路都一样。
今年以来，我们能明显感觉到合资市场越来越难，尤其随着以旧换新政策的实施，各大品牌也继“降价潮”后又开始了新一波动作，就拿一汽大众来说，这几个月的优惠政策就没断过，而且涵盖车型也都是像揽境、探岳、速腾、迈腾以及ID系列等热门车型。不仅如此，最近一汽大众推出的新车也直接官降。
