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最近上市的大众途昂PRO以“一口价”26.99万起的价格，可以说是掀起了合资中大型SUV市场的震荡，那么，对比全面焕新的途昂PRO，丰田汉兰达还能与之一战吗？一起来看看。
如果你因为某些原因在2024年没能如愿提车，今年又想着能够尽快提车，这个时候就要多加关注汽车市场的消息了，因为随着时间来到3月份，很多品牌也都给出了足够诱人的优惠政策，包括市场格局也发生了变化，所以这个时候入手还是比较合适。而今天我们就针对想买SUV的朋友们做出几款推荐，可以涵盖8-30万预算之间，有燃油也有新能源，那么哪款车型会成为你的最终选择？（排名根据预算从低到高）
这年头，如果车企没有一口价产品，简直就是没诚意，更多的是合资汽车品牌，但一口价产品多了，其中自然不免有鱼龙混杂的存在，一定会有打着一口价的旗号，卖着更高价的产品，所以要学会甄别。当然了，优秀且有诚意的一口价产品，也需要支持和鼓励。
油价破8、新能源围攻，燃油SUV却迎来最佳抄底时机！30万预算买燃油SUV，既要面子又怕踩坑？5年汽车编辑实测8款热门车，这几款闭眼买不后悔，最后一款让BBA都慌了...
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
“现在BBA的终端价格优惠幅度很大，已经不是什么秘密，动不动就是10万起的降幅，其实对合资品牌的影响非常大，因为大家都在燃油车的赛道，产品的卖点和用户的诉求点都比较一致，而从价格上，基本全系来看，同级别的BBA裸车价格就是我们车型的落地价，这个价差并不像以前那么大了。”上汽大众经销店销售经理所诉的情况其实也是当下所有一线合资品牌所承受的压力，被新势力分流一部分客户，还会被BBA的价格下探吸引一部分客户走。
“开普拉多是真越野，开探险者是假把式？”—— 这句在越野圈流传甚广的话，究竟是经验之谈，还是时代偏见？如今，随着自驾游的火热，越来越多的人开始向往诗和远方，穿越秦岭、挑战318国道，不再是少数硬核越野爱好者的专属。而对于大多数人来说，一次舒适、便捷、安全的自驾体验远比极致的越野性能来得重要。在这种背景下，福特探险者昆仑巅峰版横空出世，它试图打破人们对传统SUV和硬派越野的固有认知，重新定义“体面”自驾的新标准。
最近汽车圈子最热闹的事情，莫过于大众揽巡这台“大块头”的降价了。原先落地价奔着三十万去的德系中大型SUV，现在十八万多就能拿下，这消息一出，不少人立马坐不住了，纷纷讨论这到底是捡漏的机会，还是个暗藏玄机的“陷阱”。毕竟，天上掉馅饼的事儿，通常不太靠谱。
在30万元级合资SUV市场中，大众揽巡和丰田汉兰达是两款绕不开的车型，双方代表了德系机械美学与日系实用哲学，同时这两款车型也拥有各自的核心优势，并形成极具代表性的产品差异，那这两款车型该如何选择呢？今天我们就以指导价为29.99万的24款揽巡380TSI四驱R-Line巡礼众享款与指导价为29.98万的24款汉兰达双擎2.5L四驱豪华版7座为例，来看看两车的表现。（以下简称揽巡和汉兰达）
福特探险者这次改款，绝对是把“挤牙膏”式升级发挥到了极致。别以为只是换个壳子、加点配置那么简单，这次改款简直是“螺蛳壳里做道场”，表面不动声色，实则暗流涌动。那些还在观望的朋友们，可得擦亮眼睛看清楚了，别错过了这次“小改款，大心机”的探险者。
40万，买SUV，雷克萨斯RX和奔驰GLC，怎么选？这可能是很多消费者纠结的问题。一个是日系豪华的代表，以舒适性和可靠性著称；一个是德系豪车的标杆，以豪华感和操控性见长。 鱼和熊掌不可兼得，到底该如何抉择？与其纠结于品牌信仰，不如从实际需求出发，看看这两款车究竟谁更适合你。
前不久刚上的普拉多旗舰版，官方定位偏长途自驾旅行用车，后桥差速锁换成了托森差速器，没那么硬核了。其实这定位跟探险者昆仑巅峰版很像，这车也很适合长途自驾旅行+轻越野，后桥也是托森差速器，那这两车该么选呢？
我们继续聊聊混动的话题，好多人咨询买车的问题，时常问哪种混动最好?不好意思，这个问题没有答案。各种混动都有自己的优势和劣势，没有最好，只有最适合你需求的混动类型。按教科书上的说法，汽车上面发动机和电动机的组合有4种形式：串联、并联、串并联和功率分流。
车圈里的事儿总是一波未平一波又起，刚刚还在吵吵自主品牌的智能化到底有多厉害，转眼间合资大佬一汽-大众就来了个大动作——拿下砍价利剑，对旗下ID.系列两款电动车型进行了降价处理，最高降幅竟然达到了5.5万元！这操作真的挺猛，感觉市场这波怕是要被掀起一番风浪了。
