要说合资品牌的日子最近半年都不太好过，这价格也算是屡屡突破底线，以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢？当然这个价位能买到的车型是最低配，甚至很多地区不一定有车源，所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算，比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本，这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞，因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市，二者价格又一次处在同一起跑线。
现如今，合资中型轿车的性价比越来越高了，毫无疑问现在正是入手的最佳时机，今天我们就拿福特蒙迪欧和本田雅阁这两个很有代表性的车型进行对比，看看谁才是最值得入手的合资中型车。
导语：印象当中，雪佛兰似乎没有什么插电混动式车型，这在如今的新能源时代下，显然是行不通的。而在4月份的北京车展，雪佛兰探界者Plus正式上市，这正是一款插电式混动SUV，指导价为14.99-17.99万元，这价格对比起老款的探界者（指导价18.49-23.99万元）来说，是非常有诚意的。
虽然目前国内汽车市场中纯电动车十分火热，但是很多消费者在用车过程中并不方便给车辆充电，选择纯电动车并不能给他们带来便利。在这种情况下，混动车型就成了不错的解决方案，混动车型既有较低的用车成本，又能通过加油来补充续航，便利性很高。针对这样的用车需求，美系品牌福特就在今年6月7日推出了福特蒙迪欧运动版，这款车型搭载2.0T混动系统，不用充电却和电车一样省钱，官方指导价为20.98-22.98万。#终端优惠2万#、#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
新能源时代，汽车和智能化早已深度捆绑，为了增强市场竞争力，传统燃油车也开始更新迭代自己的产品，试图在智能化上不断进步。
上汽通用别克作为进入国内市场多年的合资品牌，在市场上还是深受许多消费者们的喜爱的。近日，别克最新推出的中期改款车型——昂科威 Plus已经正式上市！新车共推出了三款配置，价格区间在22.99万至25.99万元之间。官方目前还提供了3重购车权益，包括了购置税全免、至高1万元的置换补贴以及1万元的回购保值政策。
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望，这个级别的车型价格不算太贵，但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少，所以今天我们想来一场对比，帮助各位更快捷地选择适合自己的车型，而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
纵观国内合资B级车市场，大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧等等，仍然是很多人的品质之选。其中，美系选手蒙迪欧、日系选手雅阁已先后完成换代，在售车系均为产品更上一层楼的新款车型。本着“买新不买旧”原则，我们暂不讨论正在换代路上的迈腾、帕萨特，来看看蒙迪欧、雅阁谁更胜一筹。
对于福特品牌来说，中国市场相当重要，不仅是因为市场份额足够大，更关键在于中国消费者对品质要求较高，这与福特品牌发展理念相契合，而且福特品牌在全球市场都是以满足用户需求为目标，不然也不会有F-150、探险者等经典车型。目前，福特也为大家推出了618期间的买车福利#提前享618钜惠#，可实现0利率、0首付、至高可享26,888元购车礼等。今天我们想和大家聊聊蒙迪欧，因为现阶段国内年轻用户还是更需要一台产品力出色的中型车，而现在的蒙迪欧家族能否满足你的用车需求呢？#终端优惠2万#
随着消费者购车理念的愈加成熟，大家买车除了注重车型本身的产品力，日常驾驶油耗如何、长途自驾费不费油、能否适应多场景用车需求等等，都被纳入了选车考量的范畴。今天我们要对比的两款车型，一款是雪佛兰首款智电插混SUV 探界者Plus，另一款是本田经典畅销SUV CR-V，究竟谁才是真正的“节油王者”？谁的用车成本更低？接下来，我们就通过对比的方式找出答案。
国内生育政策的优化让日常家庭自驾出行的人数有所提升，部分家庭开始选择大七座的SUV作为家用首选车型，而放眼国内30万左右的车型中，昂科旗和汉兰达是两款兼具性价比与实用性的七座SUV之选，今天我们就来对比一下两款车型的表现。为实现评估公平，我们选择指导价33.59万的昂科旗2022款652T四驱尊享旗舰型七座版与指导价29.58万的汉兰达2024款380T四驱尊贵版7座版来进行对比，以成都地区数据（供参考），两车在优惠后裸车售价为27.09万和27.58万。（以下简称昂科旗和汉兰达）
在新能源车型快速发展的今天，无论是合资还是豪华品牌都面临着较大的竞争压力，当前就连一线豪华品牌也开始出现大幅降价促销，使得购车性价比大幅提升，在家用最常选择的紧凑级SUV市场中，宝马X1和冒险家算的上是两款热门之选。为确保对比的公平性，我们选择指导价34.99万的宝马X1 2023款xDrive25Li X设计套装和指导价27.88万的冒险家2024款2.0T两驱尊雅版来进行对比，两车在优惠后裸车价为25.99万和25.88万。（以下简称宝马X1和冒险家）
由于受到了来自新能源车型的巨大压力，国内B级轿车市场也出现了一定的价格坍塌，这为想赶上燃油车型末班车的消费者提供了高性价比之选，今天我们就来对比一下福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车型的表现。为保证对比的客观，我们选择指导价16.98万的蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型和指导价19.78万的雅阁2024款锐·T动260TURBO豪华版为例来进行分析，两款车型在优惠后裸车仅有14.98万和14.78万。（以下简称蒙迪欧和雅阁）
在过去相当长一段时间内，国内中大型MPV市场公认的“标杆”车型只有一款，这便是上汽通用别克GL8。近年来，随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起，别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而，上汽通用别克肯定不会坐以待毙，毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多，逆水行舟不进则退的道理，大家都心知肚明。不久前，2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市，官方称其为“长续航插混新豪华公务舱”。对于这款新车，上汽通用别克可谓是信心满满，誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅！
编辑导语：都是20多万元价格，合资燃油中型SUV里面几乎绕不开这两款车型。途观L PRO运动性不错，而昂科威Plus高级感更好。
在合资中型SUV阵营，要说起性价比较高的车型，昂科威PLUS以及途观L，算是相对典型的代表作。都是出自主流大厂，并且还有着不小的终端降幅，再加上较为扎实的产品力表现，这些均是吸引潜在消费者关注的原因所在。那么这两款车型之间该如何选择呢？今天小编就借这一机会，通过对比的方式来客观解读一番！
一直以来，中国都是世界上的人口大国，5口以上的家庭比比皆是，因此，在出行方面，就会面临更多的问题，比如7口之家想要集体出行，对于普通5座版的小轿车，就已经无法满足这类场景的使用需求。
特斯拉Model Y是新能源市场的一款明星车型，终端上险量显示月度销量一度达到5万台，但近一年来Model Y表现疲软，无论是市场销量还是用户关注度，相比以往都出现了较大程度的下降。究其原因，一方面是优秀新能源产品层出不穷，另一方面是用户的需求在快速升级，上市多年的Model Y在产品力上可能已经无法满足用户需求。
15-20万级合资SUV向来是无数家用SUV选择的厮杀激烈区，而且常年被德系合资、日系合资联合绞杀，其他车系难以出头。直到近期上市的美系插混——雪佛兰探界者Plus，凭借其时尚动感的外观、强动力、低能耗，一跃成为了15-20万级SUV的强劲对手。
近年来，各大传统车企加速向电动化转型的步伐，而大众汽车在这件事上更坚决果断，率先推出了MEB平台，并带来了奥迪Q4 e-tron等转型力作。当然，在中高端电动SUV领域，特斯拉Model Y可以说是佼佼者，也是新能源市场绕不开的一款标杆产品。
要怎么形容曾经特斯拉Model Y在市场上的统治地位呢？2023 年，特斯拉Model Y用纯电车的身份，以123万辆的全球销量，拿下乘用车销冠。
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。十多万的售价，后驱+2.0T，自带流量的属性很浓厚，凯迪拉克CT4明显是冲着年轻人而来！凯迪拉克CT4堪称为豪车“价格屠夫”，标配8AT变速箱媲美宝马3系，好车但没销量，同价位的大多选择德系、日系车和新能源了！
在7座中型以上SUV领域，几款插混增程车型打得很热闹，但事实上主流车企的燃油SUV销量依然不差，像汉兰达、锐界L、途昂等车型依然有着足够多的拥趸。
近段时间，20-30万级合资燃油SUV市场火药味渐浓，先是全新一代大众途观L PRO抢先上市，并针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级。紧接着，别克就推出了新款昂科威Plus，同样针对内饰进行大概在，并进一步强化eConnect智能座舱体验，实现“油电同智”。那么，这两款新车型，到底谁更厉害一些呢？
今天聊聊别克君越，这是我认为最值得入手的轿车之一。首先在定位上，它属于B+级轿车，车身尺寸为4996x1866x1472mm，轴距为2905mm，已经接近了中大型轿车的水准，所以车内乘用空间更为宽敞，而且别克的NVH技术确实很出色，在行驶过程中车内能保持非常安静的氛围。
在前不久别克全新一代昂科威S升级焕新的时候我们就说过，基于用车环境、习惯、便利性等原因，燃油车仍有市场。而且新能源车在发展，燃油车也在不断进化，在不断提升自己的竞争力，尤其是在智能化方面，像上汽通用这样真正为燃油车用户着想的传统车企大厂，已经做到油电同智、油电同强。
虽然知道现在车圈很卷，也知道“七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五”的顺口溜，但真在热搜榜上看到“凯迪拉克只卖13万多了”，还是让人不禁感叹：这不怕破产吗？
随着各大传统车企纷纷加速进行新能源化转型，越来越多合资混动车型被推出市场，近期福特蒙迪欧进行了24款换代上市，新车采用了全新的2.0T油混动力，指导价20.98—22.98万。而作为同级市场中新能源车型的代表，比亚迪海豹06 DM-i则是蒙迪欧运动版的最大对手，那这两款车型到底该怎么选择呢？为了对比方便我们均选择两款车型的顶配版本进行分析。
插电混动车曾经是一个比较冷门的细分市场，但随着技术迭代，可油可电、匮电也省油特性让越来越多消费者接纳插电混动车。来自乘联会的数据，2024年1-4月份，插电混动车销量为1015322台，占新能源车市场份额41.4%。
最近准备换车，家里差不多是日系粉，推荐了汉兰达，牌子硬、口碑不错、还省油，和销售谈了几次，差不多都快磨最后的价格了。这几天车展刚好放端午放假，本想着再去看看就定了，没想到逛车展对比了几款车，居然打起退堂鼓了。
为了提升竞争力，如今传统燃油车也开始在智能化上下功夫，就比如刚上市的新款昂科威Plus（售价22.99-25.99万），还有前不久上市的全新途观L Pro（售价23.68-26.68万），这两款车在智能化方面都有了很大的提升。那么，作为合资中型SUV，升级后的这两款车该怎么选呢？
蒙迪欧作为福特中型车阵容的中流砥柱，一直以运动前卫的造型为主，而随着年轻化趋势的增强，蒙迪欧也顺应市场需求，进一步向运动化造型进行转变，24款蒙迪欧目前推出了2款运动版车型，采用了全新2.0T油混动力总成，指导价20.98—22.98万，当前全系还有2万的优惠。
江铃福特新款领裕已完成申报，新车采用全新外观设计，车长由现款的4905mm升级至4920mm，并首次引入插电混动系统。从工信部曝光的领裕插混版具体信息来看，新车搭载容量为18.404kW·h电池组，CLTC纯电续航里程90公里。
各位车迷朋友们，注意啦！最近豪华品牌汽车市场掀起了一股降价潮，路虎、捷豹、凯迪拉克和宝马等知名品牌纷纷放下身段，大幅度优惠吸引消费者。对于那些对豪华品牌有执念的车迷来说，这无疑是一个天大的好消息。今天，小编就为大家盘点一下那些优惠幅度超大、值得购买的豪华车型。话不多说，直接上干货！
继保时捷总部被经销商“逼宫”之后，其他豪车品牌也进入多事之秋。宝马腰斩式大降价，五折开卖；凯迪拉克大甩卖，甚至买一送一。入华近40年，外国豪车终于从高高在上的神坛跌落，中国人的韭菜不好割了。
如今，消费者的需求越来越挑剔，既要颜值出众，还要动力够澎湃，更想要有给力的金融政策。而雪佛兰旗舰中级轿车，无疑能够满足消费者鱼与熊掌兼得的购车需求。上市以来，无论是凭借出众的颜值、空间表现，还是2.0T智能变缸发动机搭配9AT变速箱的黄金动力组合，迈锐宝XL可以说是一应俱全。现在实力宠粉的雪佛兰，推出购迈锐宝XL享0利息或0首付的超值金融贷款方案，弹性购车无压力，可谓惊喜十足！
近日，我们有幸拍摄到了全新2024款别克昂科威Plus艾维亚，这款被视为全系顶配的车型，以其丰富的配置和更为亲民的价格，预计将在中型SUV市场掀起不小的波澜。新车指导价定为25.99万元，相较于前款有了明显的价格下调。
这两年的国内燃油中级车发展，可以说依然是非常的火爆，但是也要知道的是，二线品牌研发的中级车，销量一旦崩盘，在市场上是很难翻身的，毕竟现在一线合资燃油中级车生存压力都非常大，更不要说是二线燃油中级车，但是就是在这种局面下，沉寂很多年的福特蒙迪欧，在这一年的时间里，表现还是很出色的。
现在的年轻人对车的外形和时尚感可是很看重的。所以近年来,各大车企都在推出各种颜值爆表的轿跑SUV,想要吸引年轻消费群体，外观设计很重要。其中福特的EVOS就脱颖而出了。当然，这款车的除了颜值高，动力还很强，可玩性高，同时性价比也是符合年轻人的预算。
2024杭州国际新能源智能汽车博览会暨移动出行展（以下简称：CMS杭州车展）于2024年6月7日在杭州国际博览中心盛大开幕。
别克全新一代昂科威S于今年3月21日正式上市，3款车型官方指导价为21.49万元-23.99万元。近日别克官方宣布，即日起新昂科威S全系至高官降1.8万元，新指导价为19.69万元-22.29万元。
2023年，我国新能源汽车年销量949.5万辆，比2014年增长近126倍，占全球市场份额超过60%，新能源汽车市占率达到31.6%。乘联会初步统计，今年5月新能源车市场零售79万辆，同比增长36%，今年累计零售324.2万辆，同比增长34%。早在年初，比亚迪董事长兼总裁王传福就在中国汽车百人会论坛上明确表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率有望突破50%，而这一目标在4月上半月就提前实现，中国新能源车零售渗透率首次突破50%。
我倒是觉得,林肯冒险家非常适合家用，虽然知名度一般，路上很少看到，对比BBA来说，更有档次感，关键是动力强，全系2.0T的引擎，强劲动力输出配上四驱系统，轻松征服各种烂路。当然，抛开品牌不说，这款车的性价比也是非常高，毕竟常年都有打折，对于预算有限的消费者来说，比BBA更适合入手。
9.98万起售的秦L和海豹06 DM-i，在动力、油耗、续航、配置都有的前提下，不仅是不给合资紧凑型轿车台阶下，就连合资品牌的中型轿车也一并带上了。别看国产车给合资车带来了巨大压力，豪华品牌也不例外。现阶段的汽车市场， 20万以内入手宝马、凯迪拉克也不是不可能。
