国内生育政策的优化让日常家庭自驾出行的人数有所提升,部分家庭开始选择大七座的SUV作为家用首选车型,而放眼国内30万左右的车型中,昂科旗和汉兰达是两款兼具性价比与实用性的七座SUV之选,今天我们就来对比一下两款车型的表现。为实现评估公平,我们选择指导价33.59万的昂科旗2022款652T四驱尊享旗舰型七座版与指导价29.58万的汉兰达2024款380T四驱尊贵版7座版来进行对比,以成都地区数据(供参考),两车在优惠后裸车售价为27.09万和27.58万。(以下简称昂科旗和汉兰达)
在7座中型以上SUV领域,几款插混增程车型打得很热闹,但事实上主流车企的燃油SUV销量依然不差,像汉兰达、锐界L、途昂等车型依然有着足够多的拥趸。
江铃福特新款领裕已完成申报,新车采用全新外观设计,车长由现款的4905mm升级至4920mm,并首次引入插电混动系统。从工信部曝光的领裕插混版具体信息来看,新车搭载容量为18.404kW·h电池组,CLTC纯电续航里程90公里。
继保时捷总部被经销商“逼宫”之后,其他豪车品牌也进入多事之秋。宝马腰斩式大降价,五折开卖;凯迪拉克大甩卖,甚至买一送一。入华近40年,外国豪车终于从高高在上的神坛跌落,中国人的韭菜不好割了。
新能源汽车市场的风起云涌中,极狐阿尔法T5与别克E5以其出色的性能和先进的科技,成为了消费者关注的焦点。两款车型都致力于提供优质的驾驶体验和出色的续航能力,但究竟谁能在这场新能源的竞赛中脱颖而出,引领未来的潮流?本文将从多个维度对这两款车进行深入剖析,为您展现它们的真实面貌,并探讨谁最有可能成为新能源界的领头羊。
随着科技的飞速发展和消费者审美的不断变化,汽车市场正面临着前所未有的变革。在这场变革中,极狐阿尔法T5以其前卫设计和高度智能化,代表了新时代汽车的潮流趋势。而别克E5,作为拥有悠久历史和卓越性能的经典车型,依旧在市场上占有一席之地。在潮流与经典的较量中,哪款车将更能打动消费者的心呢?
一开始考虑买车时,途昂是我的候选之一。但试驾后发现,2.0T发动机的表现并不如预期,加速时感觉力不从心,有些失望,毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者,它的2.3T发动机还不错,起步迅速,没有任何迟滞或顿挫感,一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说,探险者更符合我的期待。
在当前中国汽车消费市场,SUV车型凭借其宽敞的空间、良好的通过性以及多用途性,成为了许多家庭购车的首选。其中,三排座SUV细分市场尤为竞争激烈,日系与美系品牌以其独特的魅力和产品优势,吸引着广大消费者的关注。今天,我们将焦点对准两款在市场中极具竞争力的车型——日产探陆和福特锐界L,通过全面对比,探讨哪款车型更能满足中国大家庭的实际需求。
现在的自主品牌电动汽车价格实在太卷,甚至有一些车型预售期间就开始降价。可别以为只有自主品牌才参与价格战,一些合资品牌的降价力度绝对不比国产车低。
当下时节,正是出行踏青的好时候,很多家庭都会全家一起出动来个短途自驾游,今天就给大家推荐一款非常适合带全家人一起出游的中大型SUV——锐界L。
在国产品牌唱主角的新能源赛道,国民消费者对合资电车的关注度,和油车恰恰相反,愿意买账的人不如国产车。但其实,合资大厂们这几年也陆续打造了新能源架构平台,大众、起亚、别克等大厂也有了值得入手的纯电车型,表现不弱于国产,比如本期三位主角:起亚EV5、别克E5以及自主新秀零跑C11。
在新能源市场竞争进入白热化阶段后,制造商们纷纷上演“内卷战”、“价格战”,哪怕是15万级纯电SUV的产品也同样变得十八般武艺精通,而放在两年多前,这个价位对于纯电SUV来说只能入个门。这里所要看到的起亚EV5(530 Air/15.98万元)、比亚迪宋PLUS EV(520km 尊贵型/15.98万元)以及别克E5(先锋Pro版/16.99万元),就是美系、中系与德系的杰出代表,我们选择价位相对接近的版本,看看这三款谁更符合当下购车需求的变化:
进入到2024年,新能源汽车的市场渗透率首次超过了50%,这意味着越来越多的消费者在购买新车时会优先考虑新能源汽车,并且,随着新能源汽车的技术升级,中型纯电SUV由于其全能的身手和超大的空间,也受到更多消费者的喜爱,今天,小编就要为大家推荐两款饱受市场欢迎的纯电SUV,上汽通用别克E5和比亚迪宋PLUS EV,看看哪款车型才更值得购买。