上汽通用5月交付新能源车型7443辆6月1日,上汽通用汽车公布旗下三大品牌5月新能源车型交付数据,5月共计交付新能源新车7443辆,同比增长214%,1-5月新能源车型交付量同比增长102%。
6月1日,上汽通用汽车发布了5月份新能源车型的交付数据,旗下三大品牌的新能源车型交付量,达到了7443辆。这些数据,显示了上汽通用汽车在新能源领域,表现是一般般的。
今天说的这款车就是上汽通用别克威朗PRO。全系1.5T四缸,百公里油耗5L,标配8个安全气囊,“洗心革面”的别克朗Pro,实力遥遥领先!威朗Pro的销量从低谷持续攀升,以一种令人吃惊的速度暴涨,成功刷新了别克品牌的新纪录!
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现,车质网在“新车商品性评价”的基础上,通过各分项数据的对比,更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势,并针对数据差异进行客观评价,为消费者提供更具价值的购车建议。
新能源汽车市场的风起云涌中,极狐阿尔法T5与别克E5以其出色的性能和先进的科技,成为了消费者关注的焦点。两款车型都致力于提供优质的驾驶体验和出色的续航能力,但究竟谁能在这场新能源的竞赛中脱颖而出,引领未来的潮流?本文将从多个维度对这两款车进行深入剖析,为您展现它们的真实面貌,并探讨谁最有可能成为新能源界的领头羊。
随着科技的飞速发展和消费者审美的不断变化,汽车市场正面临着前所未有的变革。在这场变革中,极狐阿尔法T5以其前卫设计和高度智能化,代表了新时代汽车的潮流趋势。而别克E5,作为拥有悠久历史和卓越性能的经典车型,依旧在市场上占有一席之地。在潮流与经典的较量中,哪款车将更能打动消费者的心呢?
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说,一台15-20万级的合资SUV,基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求,同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
比亚迪秦L的登场,负责任的说,车市又将迎来新一轮的价格战,很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下,那些在9月之前,还会降价的产品,这里有6款。
新能源车在国内汽车市场的热度越来越高,尤其是插电混动车型,可油可电的特性使其将动力性能和燃油经济性完美结合,很适合普通家庭用户。为了迎合这一趋势,上汽通用雪佛兰将旗下热门SUV探界者进行升级,全系换装插混系统,并更名为探界者Plus。
现在的国内汽车市场有一个公认的现象,那就是价格战,国产车还好一些,因为像哈弗H6、博越L等车型,本身的价格都比较低,降价幅度也不是很大,但是合资汽车的降价幅度很大,从大众、丰田到奔驰、宝马,都主动或者被动的陷入了价格战!
在当今这个竞争激烈的皮卡市场中,长安猎手和游骑侠Ranger无疑是两颗璀璨夺目的新星。它们凭借魅力四溢的设计和卓越非凡的实用性能,在广大车迷心中赢得了极高的认可。接下来,我们将来看看这两款车型的差别,一起揭示哪一款更能获得车主的喜欢。
今年以来,国内电驱化加速的节奏不断,甚至有车企高管称:新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题,即国产新能源销量持续升温,而主要依靠传统燃油的合资车企,却有些势衰。
随着汽车市场的竞争进一步加大,过往诸多我们熟知的车型,正在打破过往的价格堡垒,尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场,不少原本指导价20万元区间的合资车型,如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V,以往在市场上高高在上的它们,现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
如果你持续关注今年的国内汽车市场,两大趋势可谓是上半年市场最具代表性的变化。一是价格的“内卷”,无论是新车的售价,还是各种促销政策,都让“质价比”一词成为关键,国内市场也进入存量竞争时代;二则是动力形式之间的“争论”,燃油、插混、纯电为消费者带来了更多选择。
如果你追求一款拥有宽敞空间、高级配置、既能彰显身份又不失性价比的车型,那么合资中型轿车无疑是明智之选。近期换代上市的本田雅阁和别克君越就是极佳的考虑对象,它们不仅在产品力上有了显著提升,外观设计也更为年轻时尚。
近年来,我们目睹了国产新势力品牌的崛起。曾几何时,国内燃油车市场被德系、日系和美系品牌牢牢占据,国产燃油车往往被贴上“低端”的标签。如今,这一局面正悄然发生改变。领克品牌的崛起,正是国产燃油车崛起的有力证明。最近,2024款领克01全球Pro版的上市,更是引发了燃油车爱好者的广泛关注。面对本田CRV 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版、丰田RAV42023款 2.0L CVT 两驱风尚版、福特锐际EcoBoost 245两驱耀享款三大劲敌,领克01全球Pro版应该如何取胜呢?接下来,让我们详细去看看!
凯迪拉克CT5又便宜了,市场压力加大,很多中型车在性价比方面,不得不做出调整,甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了,下面这5款降幅大增的车型,供大家参考!
当年轻人拿到了人生第一桶金之后,买车一事自然要提上日程。大部分消费者的预算都在15万左右,而在这个价位的产品又琳琅满目。比如热度比较高的本田CR-V、丰田RAV4,走年轻路线的福特锐际,还有豪华氛围拉满的领克01全球Pro版。这四款车型均为15万级的产品,那么谁才是性价比之选呢?
数年前,合资车企凭借品牌影响力,在国内汽车市场有着较高的份额占比。但如今自主品牌的崛起,对于合资品牌来说已经形成了较大的生存压力。就拿领克01全球Pro版来说,动力、配置、安全多线内卷的操作吸引了众多年轻消费者,那么,与本田CR-V、丰田RAV4、福特锐际三款合资竞品相比,谁更具入手价值呢?
这个内卷的汽车市场,最不缺的是什么?就是价格战,自从比亚迪打响了第一枪,今年的价格战就没停过,但是大部分车企的降价幅度都在5万以内,那有没有降价幅度超过5万的车型呢?答案是当然有,并且款款都是经典车型。想要巨额优惠的车友们,可以看看下面这几款车型。
在国内汽车市场,国产品牌SUV可以说是万众瞩目,不断创新,许多车型在互联网上流行起来。但不可否认的是,合资品牌在产品质量的控制和油耗表现上仍有显著优势。因此,像本田CR-V和丰田RAV4这样的经典车型,即使面对来自国产车的激烈竞争,仍然在市场上表现良好。而今天的主角福特锐际,同样来自大品牌,一直不温不火,但如果你仔细了解,你会发现它的产品力并不输给那些热门的合资SUV。
在新能源车市场竞争激烈的环境下,别克微蓝6作为一款纯电紧凑型轿车,以独特的设计和技术优势吸引消费者。它试图在合资品牌与国产新能源车型的较量中找到自己的位置。
众所周知,“市场内卷”和“价格大战”是这两年中国车市的主旋律,各大车企之间的竞争非常激烈,我们就拿合资品牌来说,以往起售价在25万以上的中型SUV,已经降至20万以内,以往起售价在20万左右的紧凑型SUV,更是把价格降至15万以内。然而这个价格还不够劲爆,要知道现在甚至已经有合资中型SUV,把价格门槛给拉至10万块以内了!
现在的自主品牌电动汽车价格实在太卷,甚至有一些车型预售期间就开始降价。可别以为只有自主品牌才参与价格战,一些合资品牌的降价力度绝对不比国产车低。
在高速公路上以 120 码的速度行驶 1850 公里,这样的长距离驾驶让我深刻体会到了标致 1.5T 和蒙迪欧之间的区别。这不仅是一次对车辆性能的考验,更是对两款车个性与特点的一次深入了解。
在当今汽车市场,随着技术的不断进步和环保理念的深入人心,混动车型已经成为越来越多消费者的首选。1.5T混动车型以其卓越的动力性能、领先的节能环保特性、舒适的驾驶体验、智能的科技配置、全面的安全性能保障、便捷的维修保养以及高性价比,成为了市场上的一颗璀璨明星。在15万元级市场中,吉利银河L7,上汽荣威D5X DMH,比亚迪宋PLUS新能源,雪佛兰探界者Plus四款车型凭借各自的优势,成为这一细分市场的热门选手。那么接下来,我们从价格、动力、续航、配置等多个维度,来对这四款车型进行客观中立的对比。
在国产品牌唱主角的新能源赛道,国民消费者对合资电车的关注度,和油车恰恰相反,愿意买账的人不如国产车。但其实,合资大厂们这几年也陆续打造了新能源架构平台,大众、起亚、别克等大厂也有了值得入手的纯电车型,表现不弱于国产,比如本期三位主角:起亚EV5、别克E5以及自主新秀零跑C11。
同样是B级车,并且价格有所重叠,国产的MG7和美系合资蒙迪欧到底怎么选?这个问题近期有好几位朋友询问我。说实话,这2款B级车的侧重点还是有明显的差异,因此怎么选就得根据差异来看。今天我们便找来了这2台车型展开深度比较,看看它们之间都有哪些不同,谁更值得入手?
当前的皮卡市场中,长安猎手和福特游骑侠Ranger两款车型凭借其独特的定位和优异的性能,吸引了众多消费者的目光。本文将对这两款车型进行详细的对比,让大家更好的了解这两款皮卡的差异。
在消费升级的大趋势下,如今越来越多的消费者开始对空间、配置、动力表现等有进一步要求,B级车成为了不少消费者的优先选择。而在国产车崛起的背景下,想要选B级车,还是会面临一个首要问题,那就是:选国产,还是选合资。今天的横评环节,我们也找来了3款热度较高的B级车,它们分别是国产阵营的MG7,以及合资阵营的本田雅阁、福特蒙迪欧,咱们今天也来看看三台车,谁的产品力更强。
在新能源市场竞争进入白热化阶段后,制造商们纷纷上演“内卷战”、“价格战”,哪怕是15万级纯电SUV的产品也同样变得十八般武艺精通,而放在两年多前,这个价位对于纯电SUV来说只能入个门。这里所要看到的起亚EV5(530 Air/15.98万元)、比亚迪宋PLUS EV(520km 尊贵型/15.98万元)以及别克E5(先锋Pro版/16.99万元),就是美系、中系与德系的杰出代表,我们选择价位相对接近的版本,看看这三款谁更符合当下购车需求的变化:
进入到2024年,新能源汽车的市场渗透率首次超过了50%,这意味着越来越多的消费者在购买新车时会优先考虑新能源汽车,并且,随着新能源汽车的技术升级,中型纯电SUV由于其全能的身手和超大的空间,也受到更多消费者的喜爱,今天,小编就要为大家推荐两款饱受市场欢迎的纯电SUV,上汽通用别克E5和比亚迪宋PLUS EV,看看哪款车型才更值得购买。
对于刚完成家庭组建、事业日趋稳定的年轻人来说,不少人会将购车目光锁定在中型车领域。这类车型无论是空间、动力还是舒适性都能够令人满意,并且在当下竞争激烈的汽车市场上,其终端价格也是诚意满满,性价比显著。
现在的国产车,尤其是新能源车型,简直是步步生风,简直是将合资燃油车打击得快无地自容了,消费者们越来越看不上合资车,尤其是日系车,车漆薄动力差,价格还高,就算如今一再的降价,还是达不到消费者们的预期。
5月10日,比亚迪海狮07 EV正式上市,铺天盖地的新闻让其冲上了热搜,成为新晋“网红”。作为一款全新平台的产品,海狮07 EV是一款具有战略意义的车型,预示着比亚迪冲击20万区间新能源汽车赛道的决心,如今在这个售价区间内,消费者可供选择的产品已经非常丰富,除了比亚迪等自主品牌网红产品,在合资阵营,上汽通用别克E5同样值得考虑。那么这两款2024年刚上市的新车,究竟谁更适合作为家用车呢?小编选取了别克E5智享长续航版和比亚迪海狮07 EV 610长续航版来做对比。
作为全球最大的汽车市场之一,中国汽车市场以往还是比较平和的,毕竟当时国产车整体实力行,大家选择多以合资车为主,自然合资车的价格还是坚挺的。不过随着国产车的热销,合资车真的是顶不住了,销量不佳难坏了经销商。
现在很多人买车都追求品牌力度,能够上一线绝不选二线,能够买奔驰宝马奥迪就不选其他合资品牌。不得不说,现在的汽车消费已经进入了一个“重品牌”的时代。以前,汽车仅仅作为基本的交通工具使用,人们没有在它身上赋予太多的价值,而今天的汽车,除了作为交通工具使用外,它还是被看成是身份和定位的象征。汽车每天行驶在路上,买车选择一线豪华品牌确实能够彰显一定的身份和价值,这是正常现象,但是,过度追求品牌效应也不可取。
5月,本是汽车市场的静默期,但今年的情况却与众不同。在竞争日益激烈的背景下,自主新能源不断冲击市场,高端豪华车型价格大幅度下探,形成错位竞争,共同打响了价格战的第一枪。这一动作不仅引发了市场的震动,更让整个汽车行业掀起了层出不穷的降价浪潮。作为改善型家轿的分水岭,合资B级车型紧随其后,通过官方降价、新车优惠、终端让利等多种方式,投身于这场销量争夺战。这样的竞争态势,无疑给消费者带来了实实在在的好处。所以,本期带来几款大幅降价的合资车型,现在出手绝对是个好时机。
也许是基于对市场的洞察或急需实现盈利的考虑,在最近的蔚来新品牌乐道的发布会上,我发现,以乐道L60为主的产品力介绍中,其并没有偏离这级别消费者这级别实用为主的核心需求,通过与特斯拉Model Y的全方位对比中,从价格、能耗、补能、空间等方面去展现自身的优势,言简意赅的便是,Model Y虽好,但我更好。