消费者在买车上的困惑，实质上反应的是消费者并不清楚，究竟什么样的车最能够满足自身使用场景。我们以城市家庭出行代步的使用场景为例，满足此类常见场景，需要产品同时具备以下特征：空间够大，能够满足一家三口或者一家四口的使用；动力要强，要能轻松胜任自驾出远门的各种路况；安全性要高，没有什么比一家人的安全还重要。品牌知名度要高，知名度高的品牌代表的是产品的可靠性，在用车过程中会大幅减少用车烦恼。此类朴实无华的用车需求，看似简单，实则并不容易，选择这样的产品不要轻易相信车企的花式宣传，而是要比较一下市场上的真实口碑。
5月，本是汽车市场的静默期，但今年的情况却与众不同。在竞争日益激烈的背景下，自主新能源不断冲击市场，高端豪华车型价格大幅度下探，形成错位竞争，共同打响了价格战的第一枪。这一动作不仅引发了市场的震动，更让整个汽车行业掀起了层出不穷的降价浪潮。作为改善型家轿的分水岭，合资B级车型紧随其后，通过官方降价、新车优惠、终端让利等多种方式，投身于这场销量争夺战。这样的竞争态势，无疑给消费者带来了实实在在的好处。所以，本期带来几款大幅降价的合资车型，现在出手绝对是个好时机。
仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品力没有明显提升的情况下，选择老款车型比选择新款车型性价比更高。
近日，乘用车市场信息联席分会发布4月乘用车销量数据，上汽大众帕萨特以18,999辆的销量，蝉联国内B级燃油车销冠；同时以累计70,787辆的销量，稳居2024年1-4月B级燃油车销量榜首地位。
今天说的这款车就是上汽大众途观L。目前在售的最新款车型是2024款大众途观L，这款备受消费者喜爱的中型SUV，在配置和价格方面进行了优化调整。 作为一款持续领跑合资SUV市场的车型，2024款大众途观L，不仅外观大气、宽敞舒适，而且百公里油耗低至6L左右，性价比与舒适性的完美结合，实力遥遥领先！
曾几何时，想要买大众途昂的朋友，不是在交定金的路上，就是在排队提车的途中。一般落地成本在30-40万左右，时光倒退5年的话，买一辆途昂甚至能给到家人乘坐五十多万豪华SUV的仪式感。可现在市场风向变了，在新能源车市场的冲击下，大众品牌风光不再。下面一起来了解一下近期的优惠行情。
伴随新能源汽车的崛起，国内很多传统的燃油车企均采用了用降价来换销量的方法来保持自己品牌在市场当中的竞争力。上汽大众作为国内合资品牌中的一员，它也算得上是一个资深的燃油车企了，因此为了保持自己品牌的竞争力，上汽大众也采用了“降价换销量”的操作，其针对旗下的2024款大众途昂推出了一系列的优惠政策，像途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版目前就有2.1万元的优惠，其优惠之后的价格也是从之前的24.9万元下探到了22.8万元。那么这台大众途昂带劲不？接下来大家就跟随我的视角一起来看看吧。为了大家更好的认识这台大众途昂的表现，我们就以这台大众途昂两驱龙腾版车型为例。
30万预算内，换做是你，你会选择一款什么样的SUV？是丰田汉兰达，还是福特探险者，亦或是理想L7？其实除了这几款车型外，大家还拥有一些月销在几千的新选择，比如大众揽巡、小鹏G9、蓝山DHT-PHEV、日产探陆等品牌SUV。但今天我推荐大家了解的不是以上车型，而是大众途昂，这款车目前在售车型有22款，市场指导价24.9-40.5万元。别看途昂在售车型众多，实际上销量表现中规中矩，每月销量堪堪维持在4000辆左右，仅比探险者同期销量多一些，和汉兰达属于半斤八两的对手。那么，问题来了，为什么途昂的销量上不去呢？
同样都是新能源汽车，其实也分为了纯电、增程和插混等3大阵营。不过在很多人看来，纯电技术还不成熟，续航短跑不远，目前选购增程或者插混才是正确的选择。因它们完美地保留了燃油车的优势，又继承了电动车的特点，基本不用担心充电的烦恼。在30万级别奥迪Q5L是一款经久不衰的车型，理想L6一上市就大卖，可以说是一款现象级的产品。那么养一辆30万奥迪Q5L和养一辆30万理想L6，10年花费差距到底有多大？今天这篇文章就详细客观的分析一下。
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
以前城市家庭要选择一辆经济型合资SUV，本田CR-V、丰田RAV4、大众途观是为首选。作为20万级别紧凑型SUV，它们在空间、价格和维护成本等方面都是很好的平衡。
高尔夫是大众推出的一款紧凑型两厢车，车辆凭借时尚且精致的造型受到不少年轻用户的青睐，据我们掌握的相关消息，大众高尔夫将会在今年迎来中期改款，而目前新车有着较高的购车优惠，具体行情价如下：
易车讯 日前，为积极响应国家“以旧换新”号召，神龙汽车在32周年庆即将到来之际，携手东风雪铁龙、东风标致推出了“万物皆可焕，至高享5万”活动。包括冰箱、洗衣机、电视、空调、自行车、平板电脑等任意家电产品和家装消费品，凭借购物发票，到东风雪铁龙、东风标致全国任意一家经销商门店购买指定车辆，如新5008旗舰荣耀版，即可享受50000元焕新补贴。
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
你是不是也在纠结选哪款车？今天，咱们就来聊聊大众高尔夫和本田思域这两款火热的紧凑型轿车。高尔夫以其稳重的外观和精细的做工赢得了不少中年车友的青睐，而思域则凭借其前卫的设计和灵活的驾驶感受，成为年轻人的新宠。不管你是追求舒适稳定，还是喜欢时尚动感，今天的对比分析都会帮你看清楚这两款车型的优劣，让你的选择更加明智。
在当下国内市场大众系列的新能源车型进入市场还是比较晚的，早期都是以国产系列车型和特斯拉这样的主流系列车型为主，而大众系列车型虽然进入新能源市场比较晚，但是整体的热度和销量表现并不逊色，大众id系列也成为了纯电动suv当中的高性价比车型，目前全新一代的大众id4降至13万，作为一款20万级别的纯电动合资suv，这样的价格水平展现出了很强的性价比，对于刚需家庭用车来说，吸引力比较强，毕竟车型整体的尺寸比较大，同时外观颜值比较高，配置功能也非常丰富，所以说这款大众id4或许能够成为目前合资系列，纯电动suv当中最便宜的版本。
自从上汽大众途昂进入中国市场以来，它的身影就遍布中国的大街小巷。如今这款车凭借其硬朗的外观和独特的魅力，给我们带来了许多深刻的印象。当然，一款车不可能完美无缺。正如踏上降价求销量道路的丰田汉兰达，大众途昂也开始了降价之路。
在绝大多数人的固有印象当中，对于中大型SUV，我想第一个印象便是“贵”，尤其是合资车型，如果它们的级别达到了中大型SUV，那么价格少说也在30万元左右，因此很多人在购车的时候都不会考虑中大型SUV。不过，近些年，国内汽车市场贬值贬的厉害，一轮又一轮的价格战以及新能源汽车的冲击，让不少“高高在上”的车型都针对价格做出了调整，其中也包括我们今天的主角，即大众途昂。该车作为上汽大众旗下的一款旗舰级产品，一直以来它在价格方面都是比较高昂的，而如今为了保证销量，即使强如上汽大众也不得不采用了降价政策。
随着新能源轿车市场的激情逐渐退却，年轻消费者的目光回归SUV赛道，综合价格区间、性能等多维度比较，就属十万级新能源SUV市场打得火热。尤其是领克06 EM-P、丰田卡罗拉锐放、ID.3三款车型更是该主流细分市场常驻顶流，战局胶着，不过近期领克06 EM-P全新上线了126长续航Max版，刷新领克06性价比上限，又是否会打破这一格局？下面我们具体分析。
在汽车市场领域，本田CR-V及大众途观L皆为备受瞩目的SUV车型。它们在市场上一直是激烈的竞争对手，消费者往往在它们之间犹豫不决。关于本田CR-V与大众途观L的对比文章，以帮助消费者更好地了解这两款车型的优劣势，并做出更明智的选择。
必须承认，现在值得入手的纯燃油中型轿车有不少，很多消费者兜兜转转一圈之后，估计已经得了严重的选择困难症，其实也不难，盯着经典名车比如帕萨特就对了。目前上汽大众40周年献礼之作——帕萨特2024 出众款已经上市，市场指导价格为18.83-22.33万元，并且给出了6款车型可选。
如今，越来越多热爱自驾游、露营，刚好马上就要迎来端午假期了，相信不少人都有开车出门玩的想法。这时，想要安全舒适露营，肯定少不了一款好车，加上新能源技术刚好处在这个风口，不少人都萌生购买新能源SUV的想法。一款适合露营的车，动力和通过性是出游的基础保证，空间是舒适出行的前提，油耗和出行成本息息相关，是否有对外放电功能则是额外加分项。因此，今天我们将IQ傲歌和宝马iX3作为推荐车型，那么这两款车型我们该怎么选择呢？接下来就让我们来简单对比分析下。
转眼间，2024年即将过半。随着5月销售旺季的到来，国家新发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》也为汽车市场注入了新活力。最近，身边确实有不少亲朋好友在讨论换车的话题，而面对当下市场琳琅满目的选择时，如何选择到一款适合自己的车型，这对于非专业人士来说，真的是一件令人头疼的事，选购的新车要在价格、配置、品牌、性能等方面因素综合考量。
今天我看了一下车辆热门榜，第一名是小米SU7，这没什么意外的。令我比较意外的是，第二名竟然是本田雅阁。我想这应该是两个方面的原因。
在这个汽车更新速度比手机还快的年代，我们在选择自己的爱车时，无疑是一个充满挑战的决策过程。从品牌、价格、配置到售后服务，每一个环节都需要我们仔细考量。因此，选择一家历史悠久、品质可靠的品牌车型显得尤为重要。帕萨特作为上汽大众旗下的明星车型，凭借其卓越的性能和稳定的品质，成为了B级车市场的领军者。在过去的1-2月份，帕萨特家族以超过40,000辆的销量成绩，荣获了中高端轿车市场的双月销冠，这不仅是对帕萨特品牌口碑的最好证明，也充分彰显了其市场领导者的地位。
最近两年SUV车型的热度还是比较高的，对于SUV车型的消费者来说，空间，动力，实用性，一定是购车的重要因素，如果你的购车预算在25万元以内，你可以看看2024款大众途昂 出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版，根据的报价来看，该车型已经降至22.4万元，这个价格还是很有竞争力的，那么它值得入手吗？
最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
随着新能源车渗透率迅速提升，在国产车之外，其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑，就拿15万级纯电SUV来说，像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高，可如果让你三选一会选谁？而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点，也算是个晚辈，所以我倒是更期待它的表现。
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
对于多人口的家庭用户来说，买车时往往会倾向于选择空间足够宽敞，座椅布局较为丰富的车型，毕竟谁不想提升一下全家人的出行质量呢？
在今年的北京车展上，备受关注的一汽-大众全新一代迈腾正式亮相，在外观、智能科技、舒适体验等方面全面升级进阶，令人对其市场表现充满期待。而前不久上市的广汽丰田凯美瑞也是全新换代车型，对于几乎同时登场的两款中级车主力车型，人们总是习惯性地将它们进行对比，我们也不妨在外观、内饰、智能配置以及动力方面做一个对比，看谁更能够赢得消费者的青睐。
日前智电出行了解到，大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”，并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元（约为5.5万人民币）的奖励和客户奖金，折扣范围为12,500美元（约为9.1万人民币）至17,500美元（约为13万人民币）。
《每日电讯报》5月16日报道，由于销量放缓，澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时，汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
大众的车型一直以来都有着较高的关注度，而随着市场竞争的激烈，其旗下车型也开启了不同程度的降价，比如定位中大型SUV的大众途昂出众款车型，起售价为24.90万元，较之前代车型降价了4.6万元，这对于一台德系中大型SUV来说，确实很有吸引力。当然了，作为消费者来说，降价是吸睛，但产品力才是关键，那么大众途昂的表现香不香呢？我们接着往下看。
作为汽车行业的“顶流”，时隔四年强势回归的北京车展，向来是各家车企“秀肌肉”“求关注”的重要舞台。相比于往届，这一届北京车展的“火爆程度”显然还要更甚，在雷军、周鸿祎等“新晋网红”的带动下，车展上的一举一动、一言一语都在社交媒体上不断“破圈”“出圈”。
每次提起上汽大众途昂，很多人的第一反应就是“大块头”，确实，作为品牌旗下目前在售车型中尺寸最大的一款SUV，途昂确实彰显出一款中大型SUV该有的体量感和气场，不论出现在什么场合中都有一种压迫感。恰好国人一直比较喜欢这种感觉，再加上宽敞空间摆在那里，所以成为了不少二胎或三胎家庭的购车首选。就这样，途昂深耕于中大型SUV市场多年，拥有了一席之地。只不过当新能源浪潮来袭后，途昂的地位就不断受到挑衅。就目前来看，途昂在四月份的销量成绩已经被四款车型超越，其中包括三款都是新能源产品，排在冠军宝座的理想L7，月销量直接是途昂的两倍还多。
