丰田车最大的优点是什么？有人说空间，有人说省油，进入新能源时代之后，这两项优势变得不再突出。不过，丰田汽车的保值性仍然备受认可。为应对市场竞争，丰田已调整策略，开始打价格战。
这两年的中国汽车市场，卷配置、卷服务、卷流量、卷价格成为了各个车企不得不面对的课题，这些都是消费者可感知或者敏感度高的维度。尤其是价格，为了保持市场占有率，越来越多的车企不惜亏损也要all in价格战。表面上看，价格战无疑是让厂家痛、让消费者爽的局面，消费者可以花更少的钱买到更出色的产品。
开年即决战！2024年春节后汽车市场的血腥价格战，让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”：只有从价格战中幸存，才有资格上牌桌。
今年，新能源席卷车市的进程并不顺利，中大型SUV领域的市场份额并没有达到预期，那么机会就自然给到了传统的燃油车企。近日广汽丰田正式官宣汉兰达2024新款的到来，售价为24.98万元起到32.58万元这个区间，作为年度改款车型，新车重点在配置方面进行了部分升级，相较于老款也就是2023款的车型来说，双擎版的车型全系综合官方降价了4.3万元，380T燃油版车型综合降价5.3万元，力度可谓不小。接下来笔者为大家介绍一下入门级车型 汉兰达 2024款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座，大家看下是否值得入手。
最近一段时间，国产新能源汽车迎来了一波新品热潮。续航2000km+、可油可电、丰富的智能化配置，让不少网友都认为这次合资燃油车要彻底被击垮了。正好，这几天也有两款合资大厂的燃油车型正式上市，分别是2024款广汽丰田威兰达、上汽大众途观L Pro。那么这两款车型面对国产新能源车型的冲击，谁能扛得住？
广汽丰田第9代凯美瑞于今年3月6日上市，官方指导价为17.18万元-20.68万元，比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。
对于舒适大空间的追求，一直都是中国消费者购车的参考标准之一，这也使得车企们更乐意推出大尺寸车型。5月31日，问界新M7 Ultra和广汽丰田新款汉兰达上市，两款25万级大尺寸SUV该选谁，来看看它们的对比解析。
在汽车市场的舞台上，MPV 车型一直有着独特的地位，而本田奥德赛更是其中的佼佼者。如今，2024 款本田奥德赛以一种令人瞩目的姿态“低头了”，价格降到 15 万，同时还拥有着强劲的性能表现，让人不禁感叹：要什么埃尔法！
随着国家放开二胎三胎，很多人家里原本的一辆五座车就显得不够用了，迫切需要换一辆七座车。对于家用七座车，最好莫过于MPV了，空间大，地台地，家里老人小孩上下车都很方便。帮主本次就为大家挑选几款适合家用的MVP供购买参考。
近日，广汽丰田旗下新车——2024款丰田汉兰达上市。新车提供10款配置车型，售价24.98-32.58万元。作为年度改款车型，新车外观及内饰并未明显改动，主要调整了车款数量（删减）、升级功能配置、降低售价（降价1.5万-3.3万元）。
如果你喜欢SUV车型，又想要一款合资产品，那么其实可以选择的产品有很多，而且在国内汽车市场里，大家会发现一个很奇怪的现象，就是在合资品牌里，有些车型它们竟然不是全球车，而只是针对国内市场，特意推出来的车型，典型的案例就有大众朗逸、大众探岳、本田型格、本田皓影等。
今天呢，我先来给大家讲个身边的小故事，这个人是咋回事呢？他很喜欢沃尔沃的 XC90，但是刚上班没两年，预算实在有限，就买了一台“灵魂沃尔沃”，吉利的星越L，用车体验很好。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
2024款汉兰达正式上市，产品全面进阶，价格全面下调，智能电混双擎全系官降4.3万元，门槛下探至22.98万元；380T全系官降5.3万元，起售价低至26.48万元。强力降维打击，成就20万级智能电混高品质大7座首选。
丰田栽了大跟头！昨天，丰田公布了4月销量，在日本以外的海外市场，丰田卖了68万辆，同比增长2%。但是在中国市场，丰田销量不足11万辆，销量暴跌了27%。
2024年5月31日，我们迎来了“汉兰达品质博物馆”的盛大开幕，这次活动让我们首次深入了解到“大厂原生品质”背后的精彩故事和独到之处。同时，备受期待的2024款汉兰达也在这一天正式与大家见面。这款新车在品质上进行了全面升级，价格也很亲民。
众所周知，自从丰田汉兰达引入国内市场以来，凭借着灵活多用的大空间、独特的7座布局、低油耗、高保值率、皮实耐用等优异口碑，一直深受广大家庭用户的青睐，很多车主买汉兰达也都是看中它出色的可靠性。
说起汉兰达，在七座SUV市场中绝对是神车一般的存在，就算是加价也同样让人趋之若鹜，再加上丰田车在质量上与保值率上的优异表现，在网上也流传着“人走车还在，一车传三代”的段子，足以见得它的受欢迎程度。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
广汽丰田2024款汉兰达于5月31日正式上市，新车全系共推出11款配置，价格区间在24.98-32.58万之间，同时全系可享官方APP权益2万元，也就是从APP上下单购车，还可以额外获得2万元优惠，全系价格低至22.98-30.58万元。
现在市面上有不少MPV车型,不过很多都是在割韭菜,实际上性价比并不高,质量一般,价格虚高。不过,如果你选择以下这款车,那绝对不会错。正是因为这一点,很多人才会特别喜欢它,即使上市这么久了,口碑和销量依然很稳定。如今为了稳固地位，终端也是给出让利，对于预算有限的消费者来说，更值得考虑。
在我看来,本田CRV绝对是最出色的一款。空间大、动力强、还保值，而且现在为了获得更多的销量，目前也是开启降价模式，现在入手也是最佳时机了。CRV的口碑自从上市以来就很不错，而且品质也是值得可靠，综合产品力值得信赖。
作为一个普通老百姓,在选购家用代步SUV时也是很头疼。德系车质量过硬但价格偏高,国产车性价比不错但保值率和口碑稍差。不过最近发现,日系车似乎更适合我们这些工薪阶层。今天我们来说说丰田汉兰达,虽然动力配置比不上一些国产热门款,但它的保值率、品质和口碑都很不错。最重要的是,为了提高销量,现在汉兰达的价格降幅很大,比同级别的大众车型更实惠。作为一款省油的家用SUV,汉兰达绝对值得考虑。
我觉得现在日韩车型的价格确实降得很狠,简直就是杀疯了。价格一口气跌到冰点,对于我们这些想买车的人来说,真是个绝佳的抄底时机。而且这些车的质量都很可靠,不用担心买了个坑。比如说本田雅阁,之前几个月销量就一直不太行,远远比不上丰田凯美瑞。不过自从上个月开始疯狂降价之后,销量瞬间就反弹回来了。看来降价这一招还是很管用的,毕竟本田雅阁在消费者心目中的口碑和知名度都不错,加上现在这个价格,谁都拍手称赞。
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
不久前我们分析了，现款汉兰达到店成交率极高的情况，因为较大的价格让步，汉兰达在20万-30万级燃油SUV市场中，依然有着极其能打的能力。
易车讯 广汽丰田2024款汉兰达正式上市，全系提供官方APP权益2万元，综合官方APP权益后售价区间为22.98-30.58万元。新款汉兰达传承“大厂原生品质”基因，并紧跟中国用户的需求，产品再次进阶，智慧空间深度革新，驾乘体验全面升级。
广汽丰田想快，但不会为了快，在品质上做妥协；想要更便宜，但不会为了便宜，把好料换成普通料；想要更有话题性，但不会为了噱头，把不成熟的技术端给消费者。
粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
对于二孩、三孩的爸妈们来说，举家出门绝对是个大难题。父母年纪大腰腿都不好，怕他们在车里窝着难受；孩子活泼好动，怕他们上下车磕磕碰碰；自己是驾车的主力，也不想一路紧张又受累……此外，每次出游要带的东西也很多，恨不得把家当都搬上车。
最近接连上市的几款新车，无论是续航2100km的比亚迪秦L、海豹06，还是1400km的奇瑞风云T9、东风风神L7，动辄超1000多公里的续航能力，令不少人觉得是否还有买纯燃油车的必要。这时肯定还有很多消费者觉得买新能源汽车还要再等等，今天就给大家盘几款非插混或增程的车型，它们同样有着不错的综合油耗，大家买车可以参考一下。
5月31日，新款丰田汉兰达正式上市，作为年度改款车型，新车配置上进一步升级。主要为沉浸奢享空间、多维智能交互和静谧座舱三大方面。全新汉兰达全系推出11款车型，售价区间24.98-32.58万元。
智能化已经成为当下汽车身上最重要的属性之一，安全则是所有消费者最不能忽视的问题，没有强大智能化的车辆注定要被这个时代所淘汰，而安全性不到位的车辆则更是消费者所不能接受的，今天我们就以智能化和安全作为切入点，让来自自主阵营的第二代UNI-V智电iDD和来自合资阵营的本田思域进行一场直接PK，看看它们之间的差距到底有多大？
新车接连登场，尤其是像秦L这类重磅产品，将会影响整个车市大范围的价格和产品线调整。本来9月之前，二三季度就是车企上新的关键时期，为了九月十月旺季提前做筹备，也能刺激车市淡季市场的低迷。
5月31日，广汽丰田旗下中型SUV——新款汉兰达正式上市，新车为改款上新，共推出11款车型，指导价区间为24.98-32.58万元。相比现款车型，新款汉兰达不同版本的指导价有所下调，其中双擎系列全系官降4.3万元（包括售价下调2.3万元+官方App权益2万元）；380T燃油系列官降5.3万元（包括售价下调3.3万元+官方App权益2万元）。
近日，丰田汽车、马自达、斯巴鲁三家车企的掌门人一起发声，承诺将继续投资内燃机技术，并通过使内燃机与电动化技术相结合，与绿色替代燃料（如生物燃料和合成燃料）兼容，从而助力内燃机脱碳。丰田汽车还公布了新一代内燃机开发计划，宣布将继续投资和开发使用绿色燃料的内燃机。不过在笔者看来，时至今日才发声，日系车企的举动总给人一种临渴掘井，临战铸器的感觉。
日前，广汽丰田新款汉兰达正式上市，售价24.98万起，相比2023款车型，双擎版车型全系价格官降4.3万元；380T燃油版车型综合官降5.3万元。这对于汉兰达来说，堪称是历史性的一页，要知道，以前汉兰达都是要加价，排队才能买到。不过有意思的是，针对汉兰达的降价，网友都纷纷表示要感谢比亚迪，毕竟正是比亚迪掀起技术、价格大战，合资车企才不得不跟随降价。
在电动化领域，丰田和本田两大汽车巨头一直以其深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，引领着全球汽车行业的发展潮流。多年的技术沉淀与不断的创新，使这两大品牌在电动化技术路线上拥有丰富而全面的产品线，收获了极高的市场口碑和用户信任。而在当下，纯电动车市场的竞争愈发激烈，广汽本田的e:NP2极湃2与广汽丰田的铂智4X无疑是合资品牌纯电领域中的明星之作。那么，这两款备受瞩目的车型，究竟谁更能打动当代纯电车用户的心呢？
在电动化领域，丰田和本田两大汽车巨头凭借深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，一直引领着全球汽车行业的发展趋势。多年的技术积累和不断创新，使这两大品牌在电动化技术路线上拥有了丰富全面的产品线，获得了较高的市场口碑和用户信任。当前，纯电动汽车市场竞争日趋激烈，广州本田的e:NP2 Extreme Pai 2和广州丰田的铂智4X无疑是合资品牌纯电动领域的明星之作。那么，这两款备受期待的车型，谁能更好地打动当代纯电动汽车用户呢？
