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这几年，新能源车市场的热度持续升温，各大车企的技术也在不断进步。尤其是比亚迪，凭借丰富的产品线和技术，销量一直不错，市场份额稳定在15%左右，年销量突破400万台，确实是新能源领域的“大哥大”。但新能源市场就此会被比亚迪一家独占鳌头吗？我看未必！现在的消费者越来越理性，不再满足于“能开就行”的电动车，而是更看重实用性、智能化等综合体验。尤其是奶爸们，对大6座纯电SUV的需求日益增加。今天，我们就来聊聊市场上两款热门车型——比亚迪唐EV和零跑C16，看看在20万预算范围内，谁更值得入手？
如果你想拥有一台适合家用的SUV，它需要安全、实用，同时还有一套拿得出手的智能化设备，最低也要拿出10-15万元的购车预算，还不怎么好选。如果在这个价位区间内还能体会到更强的智驾、不断OTA的软件系统，那这十五万元就真正花在刀刃上了。
当前国内中型纯电SUV汽车市场的竞争日益白热化，在众多车型当中，小鹏G6凭借惊艳外观、智能科技、超长续航等硬核产品力，成为了纯电中型SUV市场中一款极具竞争力的车型。
随着车企价格战愈打愈烈，20万元的中型SUV市场正在经历快速迭代，虽说“早买早享受，晚买享折扣”，但这对于需要购买家庭用车的用户来讲则有些犯难。
易车讯 3月18日，奇瑞集团宣布旗下iCAR、星途、奇瑞、捷途四大品牌推出长庆钜惠。多款车型推出限时一口价，最低仅售6.99万元起。
针对25岁年轻人选购人生第一辆车（预算10-15万），结合现代年轻人对颜值、科技配置、经济性和驾驶体验的需求，以下为综合分析及推荐：
近年来，插电混动车型凭借“可油可电”的灵活性和超长续航能力，迅速成为消费者眼中的“全能选手”。然而，随着市场竞争愈发激烈，用户对电混技术的期待早已不局限于“够用”，而是追求更极致的性能、更长的续航以及更可靠的安全保障。
过去选择燃油车而非插混车的一大原因，就是因为插混车的价格更贵，普遍都要比同平台燃油车贵个两三万元。然而去年开始，插混车已经与燃油车同价，如今10万元级别更是有多款插混SUV可选。究竟插混SUV能否取代燃油SUV，大咖今天也来解读一番。
长安启源Q07的定价策略（预计15万上下），本质上是针对15-25万元新能源SUV市场的“降维打击”。其目标竞争对手包括零跑C16、理想L6等车型，通过“高配低价”策略，将中大型SUV的配置（如激光雷达、CDC悬架、超长续航）下放到主流价位段，快速抢占市场份额。
很多朋友在买车的时候都会考虑一个问题，到底选择品牌名气较大，但价格相对高一些的车型？还是选择品牌相对年轻，但崛起速度较快的新势力？就好像比亚迪唐EV和零跑C16一样，如果说你准备买一台6座或7座新能源SUV，应该会在这2款车之间纠结。在我看来，要想得出正确答案，还是需要根据家庭用车的实际需求以及用车场景出发，结合2款SUV的产品力表现并进行对比才行。
比亚迪汽车，在新能源汽车时代来临之后，用很短的时间成为一个庞然大物，现在我国有一大部分消费者，在购买车辆的时候，都会优先考虑比亚迪旗下的车型。有趣的是，虽然比亚迪汽车的影响力已经非常强大，但比亚迪旗下，依旧有部分车型销量惨淡。同为比亚迪打造的SUV车型，但比亚迪唐DM-i销量很出色，而比亚迪唐EV，却几乎无人问津，这是因为什么呢？
当前新能源汽车技术发展日新月异，越来越多的家庭在购车时将目光放到纯电车型上，那怎么样的一台车才算是可以完全满足家庭用车需求，并且能够符合大部分人的购车预算呢？
2025年，中国汽车市场依然很卷，各大厂商都在使出浑身解数，产品性能也在不断提升，15万元左右就能买一款性能不错的新能源SUV，吉利银河L7和深蓝S07都是其中比较有代表性的。
在当下百家争鸣的汽车市场，SUV领域一直是各大汽车厂商的“兵家必争之地”，谁都希望能够多分一杯羹。不过，随着汽车市场的激烈竞争以及新能源车的异军突起，不少曾经红极一时的SUV车型，如今销量越来越低，甚至还有的逐渐退出舞台，让人不禁感叹汽车市场的变幻莫测。但事实上，任何一款产品的陨落，都是存在自身的原因。今天就来盘点一下曾经月销量轻松过万，如今也埋没于车海中的三款SUV，在1月销量均出现大幅下滑，环比上月直接暴跌超60%。接下来，我们就一起来看看，它们究竟为什么不香了？
随着技术的进步，如今的新能源纯电车型，续航里程逐渐提高，充电速度也越来越快。不少车型的续航已经超过了600km，续航似乎也不是用户的焦虑点了。今天我们来盘点4款续航里程在650km以上的纯电车型，看看它们能否满足大家的用车需求。
前言：最近热度挺高的车圈大事记，比亚迪普及天神之眼智驾算一个，直接下放至7万级入门车型，也预示着今年国内车市将会从价格战转向智驾战，而新势力当中的零跑汽车，旗下几乎所有车型都早早用上了高阶智驾，双方都称得上智驾普及者。像同为15万级的比亚迪宋PLUS，这一次可实现高快领航等功能，而同价位的零跑全新C11则搭载激光雷达和高算力芯片，当然对于家庭群体来说，咱们除了关注智驾表现，还得充分考虑到空间、续航和配置多方面的综合体验，结合自身实际和出行场景，才能选出适合自己的车型。下面，我们结合两款车多角度的客观对比，帮大家找出彼此的不同点。
最近热度挺高的车圈大事记，比亚迪普及天神之眼智驾算一个，直接下放至7万级入门车型，也预示着今年国内车市将会从价格战转向智驾战，而新势力当中的零跑汽车，旗下几乎所有车型都早早用上了高阶智驾，双方都称得上智驾普及者。像同为15万级的比亚迪宋PLUS，这一次可实现高快领航等功能，而同价位的零跑全新C11则搭载激光雷达和高算力芯片，当然对于家庭群体来说，咱们除了关注智驾表现，还得充分考虑到空间、续航和配置多方面的综合体验，结合自身实际和出行场景，才能选出适合自己的车型。下面，我们结合两款车多角度的客观对比，帮大家找出彼此的不同点。
今年价格战的势头依然很猛，但车市重心将转移到智驾战上，比亚迪开年就发布了全系列的智驾车型，意味着即便入门市场都将开始卷智驾，不过中高端市场里，华为智驾的号召力仍然很强，下面这几款搭载华为智驾的新车就值得关注。
各位亲爱的车友们，大家好！买车这事儿，可不得好好琢磨琢磨嘛，毕竟咱得掏腰包，对吧？今天就来聊聊15万级家用中型SUV市场中的两位热门选手——零跑C11和深蓝S07。看看谁更值得你入手。
最近几年新能源SUV的发展势头相对迅速，尤其是20万以内的车型，妥妥成了家庭用户的香饽饽。毕竟谁不想省点油钱，还能享受智能科技呢？如果你的预算刚好卡在这个区间，又对空间、智驾和实用性有要求，那零跑C11绝对值得你多看两眼。这车销量蹭蹭涨，靠的就是扎实的性价比。不过话说回来，比亚迪宋PLUS DM也是老牌选手了，到底谁更适合过日子？咱们直接上干货对比！
